అంటాల్య-ఎస్కిసెహిర్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని ఆచరణలో పెడితే, అది అంటాల్య-కేసేరి లైన్ కంటే దాదాపు 2 రెట్లు ఎక్కువ అదనపు విలువను సృష్టిస్తుందని అంటాల్య ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ (ATSO) అధ్యక్షుడు అలీ బహర్ ప్రకటించారు. వారు ప్రారంభిస్తారు
ATSO ఏప్రిల్ సాధారణ అసెంబ్లీ సమావేశం ATSO అసెంబ్లీ హాల్‌లో అసెంబ్లీ కౌన్సిల్, బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్లు మరియు అసెంబ్లీ సభ్యుల భాగస్వామ్యంతో జరిగింది. అంటాల్య వాణిజ్యం, KGF రుణాలు మరియు EYT వంటి అంశాలు తెరపైకి వచ్చిన తన ప్రసంగంలో అంటాల్యలో హై-స్పీడ్ రైలు పెట్టుబడి కోసం ప్రచారాన్ని ప్రారంభిస్తామని ATSO అధ్యక్షుడు అలీ బహర్ చెప్పారు, “వాగ్దానాలు చేసినప్పటికీ, అధిక- ఇన్నాళ్లుగా అంటాల్య కలగా ఉన్న స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ 2023లో అమలులోకి వస్తుంది, దురదృష్టవశాత్తు ఇది ఇంకా అమలు కాలేదు.. ఎలాంటి ప్రయత్నం జరగలేదు. దానికి జీవం పోసేందుకు మేం కృషి చేస్తామని చెప్పాలనుకుంటున్నాను. దానికోసమే వెళ్తున్నాం. లక్ష్యం 200 సంతకాలు," అని అతను చెప్పాడు.
"మేము చాలాసార్లు ప్రస్తావించాము"
ఇన్నాళ్లుగా అంటాల్యా కలగా ఉన్న హైస్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును 2023లో అమలు చేస్తామని హామీలు గుప్పించినా, దురదృష్టవశాత్తూ ఇంతవరకు ఎలాంటి చొరవ చూపలేదని బహార్ ఆవేదన వ్యక్తం చేశారు. 2013లో డైరెక్టర్ల బోర్డు, 2023లో పూర్తయ్యే ప్రాజెక్ట్‌ను 2016లో జరిగే ఎక్స్‌పో ఫెయిర్‌కు తీసుకురావడానికి సంతకం ప్రచారం ప్రారంభించబడింది. ప్రస్తుత ప్రక్రియలో సబ్జెక్ట్‌ని అనుసరించడానికి, మా ఛాంబర్‌లోని రీసెర్చ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ డైరెక్టరేట్ నుండి అధీకృత స్నేహితుడు రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ మరియు TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ రెండింటినీ సందర్శించి, ప్రస్తుత స్థితిపై పరిశోధన నిర్వహించారు. ప్రాజెక్ట్. TCDD ద్వారా సర్వే మరియు ప్రాజెక్ట్ కార్యకలాపాలు పూర్తి చేయబడ్డాయి, మొత్తం మార్గం మరియు మార్గంలో స్టేషన్లు, వంతెనలు, సొరంగాలు మరియు వయాడక్ట్‌లు నిర్ణయించబడ్డాయి మరియు సానుకూల EIA నివేదికలు కూడా అందాయి, సంక్షిప్తంగా, 2 వేర్వేరు ప్రాజెక్టులు పూర్తిగా పూర్తయ్యాయి.
"అంటల్య లైన్ గొప్ప అదనపు విలువ"
రెండు లైన్ల లైన్ పొడవు మరియు ఆర్థిక వ్యయం సమానంగా ఉన్నప్పటికీ, రాబడి పరంగా తీవ్రమైన వ్యత్యాసం ఉందని బహార్ ఎత్తి చూపారు, “అంతల్య-కొన్యా కోసం నిర్వహించిన అధ్యయనాలలో వార్షిక ప్రయాణీకుల సంఖ్య ఎంతగానో అంచనా వేయబడింది. -మేము సంవత్సరాలుగా మాట్లాడుతున్న కైసేరి లైన్ 4 మిలియన్లు. ఈ సంఖ్య ఎస్కిసెహిర్ లైన్‌కు 5 మిలియన్ టన్నులు మరియు కైసేరి లైన్‌కు 4,5 మిలియన్ టన్నులు కాగా, ఈ సంఖ్య ఎస్కిసెహిర్ లైన్‌కు 10 మిలియన్ టన్నులుగా అంచనా వేయబడింది. వాస్తవానికి, ఈ డేటా 2020లో నిర్వహించిన అధ్యయనం యొక్క డేటా. మీకు తెలిసినట్లుగా, ఈ రోజు మన నగరం ఎక్కడ నుండి వచ్చిందో, ఈ సంఖ్యలు మరియు ఉత్పాదకత మరింత పెరిగాయి. ఫలితంగా, Antalya-Eskişehir లైన్ అమలు చేయబడితే, ఇది Antalya-Kayseri లైన్ కంటే దాదాపు 2 రెట్లు ఎక్కువ అదనపు విలువను సృష్టిస్తుందని భావిస్తున్నారు. మరోవైపు, ఈ లైన్ అఫ్యోన్ ద్వారా హై-స్పీడ్ రైలు ద్వారా ఇజ్మీర్ మరియు అంకారాకు మరియు ఎస్కిసెహిర్ ద్వారా బుర్సా మరియు ఇస్తాంబుల్‌లకు అనుసంధానించబడి ఉండటం వలన ఇది అంటాల్యకు తీసుకువచ్చే ఆర్థిక విలువను చాలా రెట్లు పెంచుతుంది.
"ఇది పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో చేర్చబడిందని మేము నిర్ధారిస్తాము"
ఈ ప్రాజెక్ట్ 2024 ప్రెసిడెన్షియల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్‌లో చేర్చబడిందని నిర్ధారించుకోవడం అంటాల్య - ఎస్కిసెహిర్ లైన్‌ను అమలు చేయడానికి వారు తీసుకోవలసిన మొదటి అడుగు అని బహార్ ఎత్తి చూపారు. మే 14న జరగనున్న ఎన్నికల తర్వాత వారు ATSOగా ఒక పిటిషన్‌ను ప్రారంభిస్తారని పేర్కొన్న బహర్, “మేము మా నగరంలోని అన్ని వాటాదారుల నుండి మద్దతు కోరడం ద్వారా ఈ పిటిషన్‌ను ప్రారంభిస్తాము మరియు మేము అన్ని వాణిజ్య మరియు పరిశ్రమల ఛాంబర్‌లను కలుపుతాము. రైలు మార్గం వెళ్ళే నగరాలు. అప్పుడు, అంకారాకు రహదారిని ఉంచడం ద్వారా, మా నగరం మరియు ఇతర నగరాల సహాయకుల మద్దతుతో, ప్రెసిడెన్షియల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ప్లాన్‌లో ప్రాజెక్ట్‌ను చేర్చడానికి మరియు దానిని అమలు చేయడానికి మేము గొప్ప ప్రయత్నాలు చేస్తాము. దానికోసమే వెళ్తున్నాం. లక్ష్యం 200 సంతకాలు. ఇదో పెద్ద ప్రాజెక్ట్’’ అని అన్నారు.