అటాటర్క్ విమానాశ్రయానికి సంబంధించి తీసుకున్న పరిపాలనాపరమైన నిర్ణయాలు చట్టం, చట్టం మరియు ప్రజా ప్రయోజనాలకు విరుద్ధమని ఐఎంఎం దాఖలు చేసిన వ్యాజ్యంలో నిపుణుల నివేదిక సమర్పించబడింది. నిపుణుల పరీక్ష నివేదిక IMM సమర్థనీయమని గుర్తించింది. కేసును విచారించిన ఇస్తాంబుల్ 11వ అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్ట్‌కు సమర్పించిన నిపుణుల నివేదికలో, "విమానాశ్రయానికి సంబంధించిన నిర్ణయం పట్టణవాదం, సెటిల్మెంట్ యొక్క భవిష్యత్తు అవసరాలు, ప్రణాళికా పద్ధతులకు అనుగుణంగా లేదని నిర్ధారించబడింది. , మరియు ప్రజా ప్రయోజనం గమనించబడలేదు".
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) అటాటర్క్ విమానాశ్రయం భూమికి సంబంధించి పర్యావరణ క్రమం మరియు ప్రణాళిక మార్పుపై అభ్యంతరం వ్యక్తం చేసింది. పర్యావరణం మరియు పట్టణీకరణ మరియు వాతావరణ మార్పుల మంత్రిత్వ శాఖకు వ్యతిరేకంగా దాఖలైన వ్యాజ్యంలో అమలుపై స్టే మరియు రద్దును అభ్యర్థించారు. దావాకు కారణంగా, İBB అనధికార సంస్థ ద్వారా ప్రణాళిక మార్పు చేయబడిందని, İBB యొక్క అధికారం విస్మరించబడిందని, ఇది హైవే, రైలు వ్యవస్థలు మరియు ఇతర ప్రజలతో నగరంలోని ప్రతి పాయింట్ నుండి అందుబాటులో ఉంటుందని గుర్తుచేసింది. రవాణా మార్గాలు, మరియు దాని టెర్మినల్ భవనం, రన్‌వేలు మరియు హ్యాంగర్‌లతో ఇది చాలా పెద్ద ప్రభుత్వ పెట్టుబడి.
ఇస్తాంబుల్‌లో సంభవించే భూకంపంలో అటాటర్క్ విమానాశ్రయం జోక్యం మరియు రెస్క్యూ ప్రయత్నాల ప్రభావాన్ని అంచనా వేయలేదని, తీసుకున్న నిర్ణయం విపత్తులకు నగరం యొక్క స్థితిస్థాపకత, జనాభా నిర్ణయాలు మరియు రంగ ఆధారిత పరిణామాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుందని, ప్రణాళిక సిద్ధం చేయలేదని పేర్కొంది. జోనింగ్ చట్టం సంఖ్య ప్రకారం. అటాటర్క్ విమానాశ్రయానికి సంబంధించి తీసుకున్న నిర్ణయం యొక్క చట్టపరమైన ఆధారం లేకపోవడం మరియు మునిసిపాలిటీ చట్టం నం. 3194 మరియు రాజ్యాంగాన్ని ఉల్లంఘించినందున, దానిని రద్దు చేయాలని మరియు దాని అమలును నిలిపివేయాలని డిమాండ్ చేశారు.
వివరణాత్మక నిపుణుల నివేదిక కోర్టుకు అభ్యర్థించబడింది
7 నవంబర్ 2022 నాటి మధ్యంతర నిర్ణయంతో, వివాద స్థలంలో అన్వేషణ మరియు నిపుణుల పరీక్షను నిర్వహించాలని కోర్టు నిర్ణయించింది. కోర్టు నిర్ణయంలో, పట్టణ ప్రణాళిక సూత్రాలు, ప్రణాళిక సూత్రాలు మరియు సాంకేతికతలు, ప్రజా ప్రయోజనాల పరంగా ఈ కేసులో ప్రణాళిక మార్పులను పరిశీలించడం ద్వారా సాంకేతిక కారణాల ఆధారంగా మరియు స్పష్టమైన ఫలితాలను పేర్కొంటూ వివరణాత్మక నిపుణుల నివేదికను కోర్టుకు సమర్పించాలని అభ్యర్థించింది. మరియు చట్టానికి అనుగుణంగా.
కోర్టుకు సమర్పించిన నిపుణుల పరీక్షలో, IMM యొక్క అభ్యంతరాలను సమర్థించే మూల్యాంకనాలు ఉన్నాయి. నిపుణుల పరిశీలనలో, అటాటర్క్ ఎయిర్‌పోర్ట్ కోసం రూపొందించిన ప్రణాళికలో సంబంధిత సంస్థల అభిప్రాయాలు తీసుకోలేదని నిర్ధారణ మొదటి మూల్యాంకనంగా జరిగింది.
ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఎఫెక్ట్స్ రిపోర్ట్ సిద్ధం కాలేదు
నిపుణుల మూల్యాంకనంలో ఈ క్రింది వ్యాఖ్యలు చేయబడ్డాయి:
స్పేషియల్ ప్లాన్స్ కన్‌స్ట్రక్షన్ రెగ్యులేషన్‌లోని ఆర్టికల్ 20లోని నిబంధనలకు అనుగుణంగా చేసిన ప్రణాళిక మార్పుకు గల కారణాలను తెలియజేయాలని మరియు మౌలిక సదుపాయాల ప్రభావాలను మూల్యాంకనం చేసే నివేదికతో కలిపి తయారు చేసిన మార్పును ఆమోదం కోసం సమర్పించాలని స్పష్టంగా పేర్కొనబడింది. స్పేషియల్ ప్లాన్స్ కన్‌స్ట్రక్షన్ రెగ్యులేషన్ ఆర్టికల్ 20-2డిలో స్పష్టంగా పేర్కొనబడినట్లుగా, మౌలిక సదుపాయాల ప్రభావాలను మూల్యాంకనం చేసే 'మౌలిక సదుపాయాల ప్రభావాలను' మూల్యాంకనం చేసే నివేదికను తయారు చేయలేదని గమనించబడింది.
సమస్యలో ఉన్న పర్యావరణ ప్రణాళికలో మార్పు కారణంగా, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం అనేది ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతం, దేశం మరియు అంతర్జాతీయ స్థాయిలో సేవలందించే రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ సౌకర్యం, మరియు ఈ సదుపాయం (అటాటర్క్ విమానాశ్రయం) కోసం ఒక ప్రణాళికా ప్రక్రియ స్థానికీకరించబడింది. విమానాశ్రయాన్ని కలిగి ఉన్న పరిమిత ప్రాంతం. విమానాశ్రయం యొక్క స్థానం, ప్రభావవంతమైన సేవా ప్రాంతం, అది సృష్టించే రవాణా డిమాండ్ (భూమి, రైలు మరియు వాయుమార్గ వ్యవస్థలు) మరియు ఇతర సమగ్ర ఉపయోగాలు (కార్యాలయాలు, వసతి, విమానాశ్రయం ప్రక్కనే ఉన్న ఫెయిర్‌గ్రౌండ్‌లు వంటివి) పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా సిద్ధం చేయబడింది. ), ఇస్తాంబుల్ యొక్క అన్ని పట్టణ వ్యవస్థలను ప్రభావితం చేస్తుంది; అంతేకాకుండా, ప్రణాళికా ప్రక్రియలో హేతుబద్ధమైన నిర్ణయం తీసుకోలేమని భావించబడుతుందని భావించబడుతుంది, ఎందుకంటే అటువంటి ఉపయోగాల కోసం చేయవలసిన మార్పుల వలన పర్యావరణ ప్రభావాలు ప్రణాళిక మార్పు యొక్క పరిమితిని మించిన ప్రాంతాన్ని కవర్ చేయాలి దావా.
వివరణాత్మక అధ్యయనాలు, పరిశోధనలు మరియు పరీక్షలు నిర్వహించబడలేదని, మరియు చేసినది చాలా ఉపరితలం మరియు సంకుచితమైనదని మరియు సబ్జెక్ట్‌కు అవసరమైన లోతు లేదని మరియు చేయలేమని స్పష్టమవుతుంది.
ల్యాండ్‌స్కేప్ ప్లాన్‌కు వ్యతిరేకంగా
2009 నాటి పర్యావరణ ప్రణాళిక యొక్క ప్రధాన నిర్ణయాలు మరియు సూత్రాలలో, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం యొక్క పని ప్రక్రియ కొనసాగుతుందని ఊహించబడింది, ఈ విమానాశ్రయంలో సామర్థ్యం పెరుగుదలకు మద్దతు ఉంది మరియు మూడవ విమానాశ్రయం Çorlu లో ప్రతిపాదించబడింది. వ్యాజ్యానికి సంబంధించిన పర్యావరణ ప్రణాళిక సవరణతో, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం సామర్థ్యం తగ్గింది, కొత్త విమానాశ్రయం నగర స్థూల ఆకృతికి విరుద్ధంగా ఉత్తరాన ప్రతిపాదించబడింది, తూర్పు-పశ్చిమ దిశలో సరళంగా పెరుగుతున్న సిటీ మాక్రోఫార్మ్ సూత్రం మద్దతు లేదు మరియు పర్యావరణ ప్రణాళిక యొక్క ప్రధాన నిర్ణయాలకు విరుద్ధంగా ఏర్పాటు చేయబడింది.
ప్రణాళికా సూత్రాలు మరియు సాంకేతికతలకు వ్యతిరేకంగా
కేసుకు సంబంధించిన ప్రణాళికలో మార్పుతో, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం యొక్క ప్రస్తుత పరిమాణం గణనీయంగా తగ్గింది, దాని సామర్థ్యం తగ్గింది మరియు షెడ్యూల్ చేసిన విమానాలకు మూసివేయబడింది. వ్యాజ్యానికి సంబంధించిన పర్యావరణ ప్రణాళిక సవరణలో, అటాటర్క్ విమానాశ్రయానికి బదులుగా ఇతర సామాజిక అవస్థాపన ప్రాంతాలు ప్రతిపాదించబడ్డాయి.ఇంకో క్లిష్టమైన సమస్య ఏమిటంటే, విమానాశ్రయం పరిమాణం తగ్గిన మరియు దాని పనితీరును నిలిపివేసిన విమానాశ్రయం స్థానంలో మరొకటి ప్రతిపాదించబడలేదు. ప్రశ్నలో ప్రణాళిక యొక్క సరిహద్దులు మారతాయి. ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం వేరే ప్రణాళిక మార్పులో ఉంది. ప్రణాళికా సూత్రాలు మరియు సాంకేతికతలకు విరుద్ధంగా, ప్రణాళిక సమగ్రత పరంగా ఒకే ప్రణాళికలో పరస్పర సంబంధం ఉన్న మార్పు నిర్ణయాలతో మార్పులు చేయబడలేదు.
అటాటర్క్ విమానాశ్రయం అనాటోలియన్ వైపున ఉన్న సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయానికి అనుసంధానంగా ఉండగా, దాని మౌలిక సదుపాయాలతో పూర్తి, రైలు వ్యవస్థలు మరియు పర్యావరణ ప్రణాళిక 15.06.2009 నాటి నిర్ణయాలతో, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి నిర్ణయించబడ్డాయి. విమానాశ్రయం యొక్క ఆపరేషన్ దాని పనితీరును మార్చకుండానే కొనసాగుతుంది.వ్యాజ్యానికి సంబంధించిన పర్యావరణ ప్రణాళిక సవరణ మరియు ఇప్పటికే ఉన్న విమానాశ్రయ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడం మరియు బదులుగా ఇతర ఉపయోగాలను సూచించడం, రూట్ పర్యావరణ ప్రణాళిక యొక్క ప్రధాన నిర్ణయాలకు విరుద్ధంగా ఉంది.
కేసుకు సంబంధించిన అంశంగా ఉన్న ప్రణాళికలో మార్పుకు గల హేతువు ప్రాథమికంగా 'వాతావరణ మార్పుల ప్రతికూల ప్రభావాలను ఎదుర్కోవడం మరియు వాతావరణ మార్పులకు అనుగుణంగా ఉండటం'గా అందించబడింది. మెరి పర్యావరణ ప్రణాళిక ద్వారా ప్రతిపాదించబడిన పట్టణ స్థూల రూప పరిధిలో, కొత్త ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం కోసం నగరానికి ఉత్తరాన దాదాపు 3500 హెక్టార్ల అటవీ మరియు పచ్చని కవర్ తెరవబడింది, అయితే 500-హెక్టార్ల జాతీయ ఉద్యానవనం మార్పుతో ప్రతిపాదించబడింది. దావా విషయంలో. ఈ కారణంగా, ప్రణాళిక మార్పులో ప్రతిపాదించబడిన 500-హెక్టార్ల గ్రీన్ స్పేస్ ప్రతిపాదనతో వాతావరణ మార్పులకు అనుగుణంగా లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించడానికి సమర్థన తగిన విశ్లేషణాత్మక మూల్యాంకనంపై ఆధారపడి ఉండదు మరియు వాస్తవికమైనది కాదు.
సాధ్యమయ్యే విపత్తులో రవాణా కోసం ATATRK విమానాశ్రయం కీలకం
దాని స్థానం, ప్రస్తుత రవాణా వ్యవస్థలతో (గాలి, భూమి, రైలు వ్యవస్థ) ఏకీకరణ స్థాయిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, నగరంలోని చాలా పెద్ద జనాభాకు వేగంగా చేరుకునే అవకాశం, దాని సాంకేతిక మౌలిక సదుపాయాలు, విస్తీర్ణం మరియు సహాయక నిర్మాణాలు, సంక్షోభం సంభవించినప్పుడు ఉదాహరణకు, ఈ సంక్షోభం ఇస్తాంబుల్ భూకంపం కావచ్చు, అలాగే సాంకేతిక (IRAPలో విమాన ప్రమాద సంఘటన వంటివి), జీవసంబంధమైన మరియు సామాజిక ప్రమాదాల నుండి ఉత్పన్నమయ్యే విపత్తులు కావచ్చు - దాని పాత్ర తగినంతగా పరిశీలించబడలేదు. అటాటర్క్ విమానాశ్రయాన్ని ఉపయోగించడం కొనసాగించడం వల్ల, విపత్తు సంభవించినప్పుడు మరియు విమానాల ల్యాండింగ్‌లో సమన్వయం/లాజిస్టిక్స్ కేంద్రం రెండింటినీ ప్రారంభించడం ద్వారా నగరం మరియు రవాణా యొక్క మానవతా అవసరాలకు ప్రాప్యత పరంగా క్లిష్టమైన పరిస్థితులలో ముఖ్యమైన అవకాశాలను అందిస్తుంది.
మరోవైపు, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం, సంక్షోభం ఏర్పడినప్పుడు దాని 3 రన్‌వేలతో అంతర్జాతీయ విమానాలను సులభంగా నడిపించగలదని మరియు సంక్షోభ సమయంలో దాని చుట్టూ ఉన్న హ్యాంగర్ నిర్మాణాలను ఉపయోగించగలదని పరిగణించబడుతుంది. ఈ దృక్కోణంలో, కోవిడ్-19 వ్యాప్తి సమయంలో, ప్రస్తుత పరిస్థితిలో పనిచేయనిదిగా చెప్పబడుతున్న ఉత్తర-దక్షిణ రన్‌వేలకు దక్షిణం చివరన ముందుగా నిర్మించిన నిర్మాణంతో ఆసుపత్రి నిర్మాణాన్ని నిర్మించినప్పటికీ, లాభం మరియు ప్రజా ప్రయోజనం రన్‌వేలను కార్యాచరణలోకి తీసుకురావడం ద్వారా రన్‌వేలను మరొక ఉపయోగం కోసం ఉపయోగించడం సాధ్యం కాదు.విభజన ద్వారా పొందే ప్రజా ప్రయోజనం కంటే ఇది ఎక్కువగా ఉంటుందని భావిస్తారు.
ఫలితంగా, మా నిపుణుల కమిటీ 27.05.2022న ఆమోదించబడిన ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్స్ యొక్క 1/100.000 స్కేల్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్లాన్ సవరణ (ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్స్, బకిర్కోయ్ జిల్లా, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం, నేషనల్ గార్డెన్ మరియు దాని పరిసరాలు) సూత్రప్రాయంగా లేదని నిర్ధారించింది. పట్టణవాదం, పరిష్కారం యొక్క భవిష్యత్తు అవసరాలు, ప్రణాళికా పద్ధతులు మరియు ప్రజా ప్రయోజనాలను పరిగణనలోకి తీసుకోలేదు.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ డా. మరోవైపు, బుగ్రా గోకే తన సోషల్ మీడియా ఖాతాలో ఇలా పంచుకున్నారు, “అటాటర్క్ విమానాశ్రయం గురించి పర్యావరణ, పట్టణీకరణ మరియు వాతావరణ మార్పుల మంత్రిత్వ శాఖ తీసుకున్న నిర్ణయాలకు వ్యతిరేకంగా మేము తీసుకువచ్చిన దావాలోని నిపుణుల నివేదిక, తీసుకున్న నిర్ణయాలు “లో” కాదని నిర్ధారించింది. పట్టణవాద సూత్రాలకు అనుగుణంగా”.