బుర్సాలో ప్రజా రవాణాలో ప్రామాణీకరణను నిర్ధారించడం మరియు నాణ్యత మరియు సౌకర్యాన్ని పెంచడం లక్ష్యంగా, బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ బురులాస్ వ్యవస్థలో మినీబస్సుల ఏకీకరణను ప్రారంభించింది. మొదటి దశలో, కెస్టెల్ మరియు Çirişhane లైన్లలో పనిచేసే 73 మినీబస్సులు Burulaş వ్యవస్థలో చేర్చబడ్డాయి.
బుర్సాలో రవాణా సమస్య పరిష్కారం కోసం రైలు వ్యవస్థలు, కొత్త రోడ్లు, వంతెనలు మరియు జంక్షన్లలో పెట్టుబడులపై దృష్టి సారిస్తూ, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, మరోవైపు, నగరంలో ప్రజా రవాణా సంస్కృతిని వ్యాప్తి చేయడానికి అధ్యయనాలను కూడా నిర్వహిస్తుంది. Bursaలో, ట్రాఫిక్‌కు నమోదు చేయబడిన వాహనాల సంఖ్య 1 మిలియన్‌కు మించి మరియు ప్రతి సంవత్సరం 30-40 వేల వరకు పెరుగుతుంది, స్టేషన్‌లో వేచి ఉండే సమయం 2 నిమిషాలకు తగ్గించబడింది మరియు సామర్థ్యం 66 శాతం పెరిగింది, ప్రధానంగా సిగ్నలైజేషన్ ఆప్టిమైజేషన్‌తో. సిటీ హాస్పిటల్‌కు నిరంతరాయంగా రవాణా చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడిన ఎమెక్ - సిటీ హాస్పిటల్ రైలు వ్యవస్థపై నిర్మాణం కొనసాగుతుండగా, ప్రజా రవాణాను ఇష్టపడే పౌరుల సంఖ్య రోజురోజుకు పెరుగుతోంది. గత సంవత్సరం 146 మిలియన్ల మందిని బస్సులో మరియు 98 మిలియన్ల మందిని మెట్రోలో తీసుకువెళ్లారు, బురులాస్ ప్రతిరోజూ సగటున 1 మిలియన్ మందిని ప్రజా రవాణాలో తీసుకువెళుతున్నారు. చివరగా, బుర్సాలో కొన్నేళ్లుగా మాట్లాడుతున్న మినీబస్సులను బురులాస్ నెట్‌వర్క్‌లో చేర్చడానికి మరియు సేవను ప్రామాణీకరించడానికి మొదటి అడుగు తీసుకోబడింది. కెస్టెల్ మరియు Çinişhane లైన్లలో పనిచేస్తున్న 73 మినీబస్సులు పరివర్తనలో పాల్గొన్నాయి మరియు వాటిని బురులుస్ సిస్టమ్‌లో విలీనం చేశాయి. ఇప్పుడు బుర్సాకార్ట్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫేర్ కలెక్షన్ సిస్టమ్‌తో సేవలందించే వాహనాలు బురులాస్ ఫ్లీట్‌లో చేర్చబడినందున ఈ వేడుక జరిగింది, ఎకె పార్టీ గ్రూప్ డిప్యూటీ చైర్మన్ ఓజ్లెమ్ జెంగిన్ మరియు బుర్సా డిప్యూటీ ఉస్మాన్ మెస్టెన్ భాగస్వామ్యంతో జరిగింది.
పరివర్తన అనేది చాలా కష్టమైన పని
బర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ అలీనూర్ అక్తాస్, వేడుకలో ప్రసంగించారు మరియు 2009లో ఇనెగల్‌లో ప్రజా రవాణాకు రూపాంతరం చెందే ప్రక్రియలో ఏమి జరిగిందో వివరిస్తూ, వారు కొత్త లైన్‌ను తెరవలేదని, అయితే వ్యాపారులకు హక్కులు ఉన్నాయని గుర్తు చేశారు. చాలా కాలం క్రితం వివిధ సంస్థలు. వివిధ హక్కులతో పనిచేస్తున్న వ్యాపారులను ఒకే పైకప్పు క్రిందకు చేర్చడం అంత సులభం కాదని పేర్కొంటూ, అధ్యక్షుడు అక్తాస్, “పరివర్తన అనేది చాలా కష్టమైన పని. ఏదైనా మార్చడం కష్టం. రాష్ట్రం మంజూరు చేసిన కొన్ని హక్కులు ఉన్నాయి. 65 ఏళ్లు పైబడిన వారికి ఉచిత రైడ్‌లు ఉన్నాయి. ఒక విద్యార్థి ఉన్నాడు. అమరవీరులు, అనుభవజ్ఞుల కుటుంబాలు ఉన్నాయి. 'నాకు లాభం లేదు' అని దుకాణదారులు కొనడం లేదు. మున్సిపాలిటీగా, నేను ఈ ప్రజలకు ప్రజా రవాణా సేవలను అందించాలి. అన్నింటికంటే, ప్రజా రవాణా హక్కు. ఇలా చేస్తున్నప్పుడు మన వ్యాపారుల లాభాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. దీని కోసం, సిస్టమ్‌లో నమోదు చేసుకున్న మా బస్ ఆపరేటర్లకు మేము ప్రతి నెలా 40 మిలియన్ TL సబ్సిడీని అందిస్తాము. ఫలితంగా, కెస్టెల్ మరియు Çirişhane 73 వాహనాలతో ఈ పరివర్తన కోసం మా పిలుపుకు సమాధానం ఇచ్చారు. ఇలాంటివి మరిన్ని వస్తాయి. ఇకపై ఈ వాహనాల్లో డబ్బు ఉండదు. ఇది కార్డ్‌తో ఎక్కవచ్చు, క్రెడిట్ కార్డ్‌ని కూడా ఉపయోగించవచ్చు. 65 ఏళ్లు పైబడిన మన పౌరుల నుండి విద్యార్థుల వరకు ప్రతి ఒక్కరూ వారి హక్కుల నుండి పూర్తి ప్రయోజనం పొందుతారు. నేను అధికారం చేపట్టినప్పుడు, బురులాస్ వాహనాల సంఖ్య 1087. కొత్తగా చేర్చబడిన ఈ వాహనాలతో, సంఖ్య 2491 కి పెరిగింది మరియు మా సగటు వయస్సు 9 నుండి 6 కి తగ్గింది. అదే సమయంలో, మేము 5 మెట్రోపాలిటన్ నగరాల్లో అత్యంత ఆర్థిక రవాణా సేవను అందిస్తున్నామని నేను మీకు గుర్తు చేయాలనుకుంటున్నాను. పెరుగుతున్న నగరాల్లో ప్రజా రవాణా సమస్య. మునిసిపాలిటీ పైకప్పు క్రింద ఆధునిక ప్రజా రవాణా వాహనాలు మరియు వ్యవస్థ దీనికి పరిష్కారం మరియు నివారణ. వ్యవస్థ పనితీరుకు సంబంధించి మన ప్రతి సోదరులు మరియు సోదరీమణులు తమ బాధ్యతలను నెరవేర్చాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. సిస్టమ్ సజావుగా సాగేందుకు నా వంతు కృషి చేస్తాను. కొత్త వ్యవస్థ మా డ్రైవర్ వ్యాపారులందరికీ మరియు ఈ సేవ నుండి ప్రయోజనం పొందే మా ప్రజలకు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
మనిషికి ఇచ్చిన విలువ
AK పార్టీ గ్రూప్ డిప్యూటీ ఛైర్మన్ Özlem Zengin ఆమె 1995 మరియు 1997 మధ్య 2 సంవత్సరాల పాటు నివసించిన బుర్సాలో తన ముగ్గురు పిల్లలతో కలిసి మినీబస్సు ఎక్కేటప్పుడు మరియు దిగేటప్పుడు ఎదుర్కొన్న ఇబ్బందులను వివరిస్తూ తన ప్రసంగాన్ని ప్రారంభించారు. ముగ్గురు పిల్లలతో మినీబస్సు ఎక్కడం ఒక ముఖ్యమైన సమస్యగా మారిందని గుర్తు చేస్తూ, జెంగిన్, “నాకు ముగ్గురు కుమారులు ఉన్నారు. నా పెద్ద కొడుకులు కవలలు, అందరూ కలిసి ముగ్గురిలా ఉన్నారు. మేము నిలుఫర్‌లో మినీబస్సు కోసం వేచి ఉండేవాళ్లం. నా పెద్ద కొడుకు ఇలా అంటాడు, 'అమ్మా, వారు మమ్మల్ని తీసుకెళ్లరని నేను అనుకుంటున్నాను. ఎందుకంటే నేను వాటిని ఒక్కొక్కటిగా తొక్కవలసి వచ్చింది. నా పిల్లలు బతకకూడదని విడిగా ఫీజు కట్టినా.. పిల్లలు బతుకుతారేమోనని ఎప్పుడూ అనుకునేవారు. అందుకే మన దేశంలో పిల్లలంటే నాకు అంత గౌరవం లేదు. అయితే, మున్సిపాలిటీ గురించి మన అవగాహన పిల్లలకు, వృద్ధులకు, అమరవీరుల కుటుంబాలకు మరియు అనుభవజ్ఞులకు ప్రత్యేక గౌరవాన్ని తెచ్చిపెట్టింది. గత 21 ఏళ్లలో అత్యంత మార్పు ఏమిటని మీరు అడిగితే; మానవ విలువ మారింది. అందుకే మన జీవితంలోకి చాలా అవకాశాలు వచ్చాయి. ప్రజా రవాణా అని మనం పిలుస్తున్నది వాస్తవానికి నాగరికత యొక్క ముఖం. అన్నింటికంటే, మీరు ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి బదిలీ చేయబడుతున్నారు. ఈ పరివర్తన దీనిని ఉపయోగించుకునే మన ప్రజలకు మరియు దానిని వృత్తిగా చేసే వారికి ప్రయోజనకరంగా మరియు శుభదాయకంగా ఉండాలని కోరుకుంటున్నాను.
పట్టణ ప్రజా రవాణాలో సేవా నాణ్యతను మరింత పెంచే ఈ పరివర్తన ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని బుర్సా డిప్యూటీ ఉస్మాన్ మెస్టెన్ కూడా ఆకాంక్షించారు.