Keçiören మెట్రో నెట్‌వర్క్ విస్తరించింది: అమరవీరుల-ఫోరమ్ లైన్‌లో మొదటి డ్రిల్లింగ్ హిట్

Keçiören మెట్రో నెట్‌వర్క్ అమరవీరుల ఫోరమ్ లైన్‌లో మొదటి డ్రిల్లింగ్ హిట్‌ను విస్తరించింది
Keçiören మెట్రో నెట్‌వర్క్ అమరవీరుల-ఫోరమ్ లైన్‌లో మొదటి డ్రిల్లింగ్ హిట్‌ను విస్తరించింది

"రాజధానిలో పట్టాలపై పనులు జరుగుతున్నాయి" అనే నినాదంతో అంకారా మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ మన్సూర్ యావాస్ ప్రకటించిన కొత్త మెట్రో ప్రాజెక్టుల పనులు కొనసాగుతున్నాయి. EGO జనరల్ డైరెక్టరేట్ "5 కిలోమీటర్లు మరియు 4 స్టేషన్లను కలిగి ఉండేలా ప్రణాళిక చేయబడిన M4 లైన్ యొక్క అమరవీరుల-ఫోరమ్ రైల్ సిస్టమ్ ఎక్స్‌టెన్షన్ లైన్ యొక్క ఫైనల్ ప్రాజెక్ట్ వర్క్" పరిధిలో డ్రిల్లింగ్ పనులను ప్రారంభించింది.

అంకారా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ రాజధానిలో రైలు వ్యవస్థ నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించే ప్రాజెక్టులను అమలు చేస్తూనే ఉంది.

పెరుగుతున్న జనసాంద్రత మరియు వాహనాల సంఖ్య కారణంగా ఏర్పడే ట్రాఫిక్ రద్దీని తొలగించడానికి చర్య తీసుకున్న EGO జనరల్ డైరెక్టరేట్, "అమరవీరుల-ఫోరమ్ రైల్ సిస్టమ్ ఎక్స్‌టెన్షన్ లైన్ యొక్క డెఫినిటివ్ ప్రాజెక్ట్ వర్క్ పరిధిలో డ్రిల్లింగ్ పనులను ప్రారంభించింది. Kçiören మెట్రో యొక్క పొడిగింపు పరిధిలో M4 లైన్".

"ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించబడిన తర్వాత, నిర్మాణ టెండర్ పాస్ చేయబడుతుంది"

తన సోషల్ మీడియా ఖాతాలలో వీడియో పోస్ట్‌తో డ్రిల్లింగ్ పనులను ప్రారంభించినట్లు ప్రకటించిన అంకారా మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ మన్సూర్ యావాస్ ఈ క్రింది ప్రకటనలను ఉపయోగించారు:

"మేము ఫోరమ్ వరకు కెసిరెన్ మెట్రోను విస్తరించే లైన్ కోసం డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభించాము. 5 కిలోమీటర్లు మరియు 4 ప్రత్యేక స్టేషన్లతో కూడిన మా మెట్రో లైన్ ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించబడిన తర్వాత, నిర్మాణ టెండర్ ఆలస్యం లేకుండా ప్రారంభించబడుతుంది.

30 డ్రిల్లింగ్ పాయింట్లు నిర్ణయించబడ్డాయి

M4 లైన్‌ను అమరవీరుల నుండి ఫోరం వరకు విస్తరించే కొత్త 5-కిలోమీటర్ల లైన్ 4 ప్రత్యేక స్టేషన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, 'రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్' అంచనాలలో చేర్చబడిన అమరవీరుల-ఫోరమ్ లైన్, గిడ్డంగి ప్రాంతం ఉన్న ఫోరమ్ ప్రాంతం వరకు విస్తరించబడుతుంది, ఇది అమరవీరుల చివరి స్టేషన్ నుండి ప్రారంభమవుతుంది. Keçiören లైన్ నగరం యొక్క ఉత్తర దిశలో పనిచేస్తుంది. కొత్త లైన్ శానిటోరియం హాస్పిటల్, ఉఫుక్టేప్ మరియు ఓవాసిక్ ప్రాంతాలకు సేవలు అందిస్తుంది.

రూట్, స్టేషన్ ప్రాజెక్టుల తయారీ కోసం గ్రౌండ్ సర్వే, డ్రిల్లింగ్ పనులు ప్రారంభించగా, 30 డ్రిల్లింగ్ పాయింట్లను నిర్ణయించారు. మార్గంలో ప్రతి 250 మీటర్లకు ఒకటి చొప్పున 21-81 మీటర్ల లోతులో డ్రిల్లింగ్ పనులు చేపట్టాలని యోచిస్తున్నారు.

"రవాణా అధ్యయనాలు మొదటి దశలో జరిగాయి"

సైట్‌లో జరిగిన గ్రౌండ్ డ్రిల్లింగ్ పనులను పరిశీలించిన EGO డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ ఎమిన్ గురే ఇలా అన్నారు:

“గత సంవత్సరం, మేము 3 రైలు వ్యవస్థల కోసం ప్రాజెక్ట్ టెండర్ చేసాము. వీటిలో మొదటిది Kızılay- Dikmen లైన్, రెండవది కోరు స్టేషన్‌ని Bağlıca మరియు Yaşamkent వరకు పొడిగించడం, మరియు మూడవది అమరవీరుల నుండి ఫోరమ్‌కు Keçiören లైన్ పొడిగింపు కోసం టెండర్. మొదటి దశలో, రవాణా అధ్యయనాలు మరియు భూమి అధ్యయనాలు జరిగాయి. మేము ఈ రోజు చేరుకున్న దశలో, మేము మా డ్రిల్లింగ్ పనులు చేస్తున్నాము. డ్రిల్లింగ్ పనులు పూర్తయిన తర్వాత ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి చాలా పురోగతి ఉంటుంది. మీకు తెలిసినట్లుగా, రైలు వ్యవస్థలు పట్టణ రవాణా యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి, ఎందుకంటే అవి ఉపరితల రవాణా ద్వారా ప్రభావితం కావు. దీనికి విరుద్ధంగా, భూగర్భంలో ఉన్నందున పై గ్రౌండ్ ట్రాఫిక్ సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ప్రతిదీ సరిగ్గా జరుగుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను మరియు అంకారా నుండి మా పౌరుల సేవకు వీలైనంత త్వరగా ఈ లైన్లను అందజేస్తాము. ఈ దశలో, మా ప్రెసిడెంట్ మన్సూర్ యావాస్ తన మద్దతు కోసం నేను కృతజ్ఞతలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను.