ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) M1A Yenikapı-Otogar-Atatürk ఎయిర్‌పోర్ట్ మెట్రో లైన్ వయాడక్ట్‌లపై భూకంప బలపరిచే పనులను ప్రారంభించింది. 1994లో నిర్మించిన దవుత్‌పానా మరియు మెర్టెర్ వయాడక్ట్‌లు మరియు 2002లో నిర్మించిన వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్ (WTC) వయాడక్ట్‌ల కోసం భూకంపాన్ని బలపరిచే ప్రాజెక్టు పునాదులు వేయబడ్డాయి. DTM స్టేషన్‌లో జరిగిన శంకుస్థాపన కార్యక్రమం; CHP ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్షియల్ చైర్మన్ Özgür Çelik, ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ అధ్యక్షుడు Ekrem İmamoğlu, Küçükçekmece మేయర్ Kemal Çebi, Avcılar మేయర్ Turan Hançerli మరియు Bolu Kıbrısçık మేయర్ Emin Tekemen హాజరయ్యారు. వేడుకలో, IMM డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ పెలిన్ అల్ప్కోకిన్ మరియు ఇమామోగ్లు వరుసగా ప్రసంగాలు చేశారు.
"మేము బలమైన పెట్టుబడి ప్రక్రియను నిర్వహిస్తాము"
తన ముందు మాట్లాడిన ఆల్ప్‌కోకిన్, ప్రాజెక్ట్‌ను "బోటిక్"గా అభివర్ణించాడని పేర్కొంటూ, ఇమామోగ్లు, "Ms. పెలిన్ ఇప్పుడే, 'ఇది బోటిక్ జాబ్' అని అన్నారు. 'బోటిక్ వ్యాపారం', సుమారు 700 మిలియన్ లిరా. శ్రీమతి పెలిన్ పనిని చూసే భావన చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. 700 మిలియన్ లిరా పెట్టుబడితో కూడిన ఈ తరహా వ్యాపారాన్ని అతను 'బోటిక్'గా చూస్తాడు. ఎందుకంటే మేం అధికారం చేపట్టాక 32-33 మిలియన్ యూరోలు ఉన్న మెట్రో కిలోమీటరు ధర దాదాపు 50 మిలియన్ యూరోలకు పెరిగింది. భారీ ఖర్చులు మరియు మా సబ్‌వే నిర్మాణాలలో ప్రతి ఒక్కటి నిజానికి భారీ పనులు. అంటే, 15 బిలియన్ టిఎల్, 10 బిలియన్ టిఎల్, 20 బిలియన్ టిఎల్, 25 బిలియన్ టిఎల్ వంటి పెట్టుబడులు. మేము Kıvançతో ఈ పెట్టుబడులను చేస్తాము మరియు కొనసాగిస్తాము. "నేను ఇప్పటికీ శ్రీమతి పెలిన్ ప్రేరణను పాడు చేయకూడదనుకుంటున్నాను, ఈ 'బోటిక్' పెట్టుబడి శంకుస్థాపన కార్యక్రమానికి వచ్చినందుకు మీ అందరికీ ధన్యవాదాలు," అని అతను చెప్పాడు. బిల్డింగ్ స్టాక్ నుండి చారిత్రక స్మారక చిహ్నాల పునరుద్ధరణ మరియు బలోపేతం వరకు వివిధ దశలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా వారు భూకంప సమస్యను పరిగణలోకి తీసుకుంటారని పేర్కొంటూ, ఇమామోగ్లు ఇలా అన్నారు, “గత పారిశ్రామిక భవనాల నుండి కొన్ని విభిన్న విధులు ఉన్న అనేక పనుల వరకు మేము బలమైన పెట్టుబడి ప్రక్రియను నిర్వహిస్తున్నాము. . నగరంలోని వందలాది పాయింట్‌లను తాకడం మరియు మెరుగుపరచడం గురించి మేము ఇప్పుడు దాదాపు గర్విస్తున్నాము. "ఇస్తాంబుల్‌లో మీకు కావలసినప్పుడల్లా, ప్రతిరోజూ వేరే ఉద్యోగంతో మీరు జీవితానికి చాలా విలువను జోడించవచ్చని ఇది మాకు చూపిస్తుంది" అని అతను చెప్పాడు.
"1,5 సంవత్సరాలుగా ఇల్లర్ బ్యాంక్ మా ప్రయత్నాలకు ప్రతిస్పందించలేదు"
"కానీ మరోవైపు, మీరు గతంలో ఎలా నిర్లక్ష్యం చేయబడిన ప్రక్రియలను ఎదుర్కొన్నారో మీరు చూస్తారు" అని ఇమామోగ్లు అన్నారు, ఈ సందర్భంలో వారు నిర్వహణలో తీసుకున్న వయాడక్ట్‌లను వారు బలోపేతం చేస్తారని చెప్పారు. వయాడక్ట్‌లు గతం నుండి నేటి వరకు నిర్లక్ష్యం చేయబడిందని తెలుసుకున్నప్పుడు అతను ఆశ్చర్యపోయానని నొక్కిచెప్పాడు, ఇమామోగ్లు ఇలా అన్నాడు, "నా స్నేహితులు 'త్వరగా ప్రారంభిద్దాం' అన్నారు. నిజానికి, ఆ సమయంలో, ఈ సమస్యపై బ్యాంక్ ఆఫ్ ప్రావిన్సెస్‌తో సమావేశం నిర్వహించవచ్చని మరియు ఫండ్ అందుబాటులో ఉందని నా స్నేహితులు చెప్పారు. సరిగ్గా 1,5 సంవత్సరాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం పాటు, ఈ సమస్యపై మా కార్యక్రమాలు కూడా స్పందించలేదు. కాబట్టి, ఈ నగరం యొక్క భూకంప సమస్యపై మాకు ఆసక్తి ఉంది. ఇది 'వి కేర్ అబౌట్ భూకంపం' సమస్య యొక్క మౌఖిక భాగం. మన ప్రయోజనం ఏమిటి? 1 బిలియన్, 1,5 బిలియన్లు - ఏమైనా - ఈ నగరానికి వివిధ నిధులు రావడానికి కారణం ఇక్కడ ఉంది, అటువంటి పనులు వేగంగా అమలు చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. మీరు అటువంటి ఆర్థిక వనరులను సరిగ్గా మరియు సరైన సమయంలో ప్లాన్ చేసి ఉపయోగించనప్పుడు, దేశంలోకి తీసుకువచ్చిన ఈ నిధులు ఉపయోగించబడనందున తిరిగి పంపబడిన నిధులుగా మారుతాయి. "ఈ విషయంలో, అటువంటి సిద్ధంగా వనరు మాకు ఇక్కడ అందించబడలేదని నేను మా పౌరులకు ఫిర్యాదు చేస్తున్నాను," అని అతను చెప్పాడు.
"నేను మా పౌరులకు ఫిర్యాదు చేస్తున్నాను"
"ఇప్పుడు ఇక్కడ రెండు మనస్సులు ఉండవచ్చు," అని ఇమామోగ్లు జోడించారు:
“మొదటిది ఇది; 'ఇది మనం ఇవ్వకూడదు, ఈ పని విఫలం కావాలి.' ఇది తెలివితేటలు కాదు. మా పిల్లలు, మా కుటుంబాలు, మా తల్లులు రైళ్లు మరియు సబ్‌వేల ద్వారా ఈ వంతెనలు లేదా వయాడక్ట్‌ల మీదుగా వెళతారు. తరువాతి; 'ఇది రాజకీయ నిర్ణయం.' దీనికి రాజకీయ నిర్ణయానికి సంబంధం లేదు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది ఏ విధంగానూ స్పష్టమైన విధానం కాదు. అవును, నేను మా పౌరులకు ఫిర్యాదు చేస్తున్నాను. కానీ నేను కూడా చెప్తున్నాను: మీరు ఇవి ఇవ్వకపోయినా, ఇవ్వకపోయినా, మా బడ్జెట్ ఈ దేశం యొక్క డబ్బుతో రూపొందించబడింది అని తెలిసిన ఒక సంస్థగా మేము ఈ బడ్జెట్‌ను ఉత్పాదకతను కలిగిస్తాము, వ్యర్థం నుండి దూరంగా ఉంచుతాము, ఉంచుతాము. దుర్వినియోగానికి దూరంగా, ఈ ఉద్యోగానికి వనరులను కేటాయించి, ఈ పనిని చేయండి. మేము దీన్ని పూర్తి చేసి, మన దేశ సేవకు తెరతీస్తాము సోదరా. మీరు మమ్మల్ని ఆపలేరు. అది స్పష్టంగా ఉంది. మేము వ్యర్థాలను నిరోధించాము మరియు ఈ నిశ్చయాత్మక వైఖరి కారణంగా, ఈ దేశం మాకు అధికారం ఇచ్చింది. మరియు అతను ఇవ్వడం కొనసాగిస్తాడనడంలో నాకు ఎటువంటి సందేహం లేదు.
ALPKÖKİN: "మేము కేవలం 10 సబ్‌వేలతో ప్రపంచ రికార్డులను బ్రేక్ చేయము"
అల్ప్కోకిన్ తన ప్రసంగంలో ఈ క్రింది సమాచారాన్ని క్లుప్తంగా పంచుకున్నారు:
“నేను 2019లో పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పుడు, ఎలాంటి ఆర్థిక మరియు బడ్జెట్ ప్రణాళిక లేకుండా 140 కిలోమీటర్ల 12 మెట్రో లైన్లు ఆగిపోయాయని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను. నేను ఈ రోజు ఇక్కడ మరొక ఆశ్చర్యాన్ని వ్యక్తం చేస్తాను. సివిల్ ఇంజనీర్‌గా మరియు విద్యావేత్తగా, 1990 లలో రూపొందించబడిన ఈ వంతెనలు మరియు వయాడక్ట్‌ల యొక్క భారీ నిర్వహణ 1994 లో అమలులోకి వచ్చింది మరియు మారుతున్న ప్రమాణాల ప్రకారం నిరంతరం డైనమిక్ హెవీ లోడ్‌లలో ఎప్పుడూ జరగలేదని నేను చూశాను. ఈ రోజు వరకు నిర్వహించబడింది. ఇది నన్ను ఆశ్చర్యపరిచిన ముఖ్యమైన సంఘటనలలో ఒకటి. అందువల్ల, మేము కేవలం 10 మెట్రో లైన్‌లతో ప్రపంచ రికార్డును లేదా మా వార్షిక 13-కిలోమీటర్ల లైన్‌తో IMM రికార్డును బద్దలు కొట్టడం లేదు. అదే సమయంలో, భూకంపాలకు వ్యతిరేకంగా 90ల నుండి నిర్మించబడని మా వంతెనలు మరియు వయాడక్ట్‌ల ప్రస్తుత పనితీరును మేము అంచనా వేస్తున్నాము. "మేము వాటిని ఇంజినీరింగ్ మరియు ప్రమాణాలను మార్చడం ద్వారా తీసుకువచ్చిన తాజా పాయింట్‌లో మూల్యాంకనం చేస్తాము, వాటి ఉపబల ప్రాజెక్ట్‌లను తయారు చేసి, ఆపై వాటి తయారీని ప్రారంభిస్తాము."
“పనులు ఆపరేషన్‌లో కొనసాగుతాయి”
"మేము 4.1 కిలోమీటర్ల 3.1 కిలోమీటర్లు, సుమారు 94 వయాడక్ట్ కాళ్ళను, వివిధ బోర్ పైల్స్ మరియు వెల్ ఫౌండేషన్ పద్ధతులతో బలోపేతం చేస్తాము. విసుగు చెందిన పైల్ అనేది సాపేక్షంగా సులభమైన కల్పన, కానీ మా బావి పునాదులు కూడా చాలా కష్టమైన కల్పనలు. వాస్తవానికి, మేము ఇక్కడ 3.1 కిలోమీటర్ల వరకు రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ షీటింగ్ పనులను కూడా చేస్తాము. నేను మరియు నా స్నేహితులు ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో పని చేస్తున్నప్పుడు, మేము వయాడక్ట్‌ల యొక్క కాంక్రీట్ నాణ్యత మరియు వాటి ఉపబలంలో ఉన్న తుప్పు రెండింటినీ విశ్లేషించినప్పుడు, అవి చాలా మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని మేము చూశాము. ఆ సమయంలో ఈ పనిని నిర్వహించిన మా కాంట్రాక్టర్లకు మరోసారి ధన్యవాదాలు తెలియజేస్తున్నాము. అయితే, మా భూకంప నిబంధనలలో మార్పు మరియు భూకంప ఇంజనీరింగ్‌లోని తాజా సాంకేతికతతో, వయాడక్ట్ పైర్లు ద్రవీకరణ జోన్‌లో ఉన్నందున, మేము ఈ వయాడక్ట్ పైర్‌లను బోర్డ్ పైల్ పద్ధతి మరియు వెల్ ఫౌండేషన్ పద్ధతితో కొంచెం లోతుగా తీసుకుని, ఆపై దీన్ని బలోపేతం చేస్తాము. షీటింగ్ ఉన్న ప్రాంతం మరియు వాటిని డైనమిక్ లోడ్‌ల క్రింద ఉన్న విస్తరణ జాయింట్‌లకు మళ్లీ సర్దుబాటు చేయండి. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో మా లక్ష్యం భారీ నిర్వహణను భర్తీ చేయడం. అదే సమయంలో, ఈ ప్రాజెక్ట్ డిజైన్ మరియు నిర్మాణం రెండింటిలోనూ చాలా బోటిక్ పని. ఎందుకంటే మేము ఈ పనిని వ్యాపారంలో చేస్తాము.
ప్రసంగాల తరువాత, వయాడక్ట్‌లను బలోపేతం చేయడం ప్రారంభించే మొదటి ఫౌండేషన్ యొక్క కాంక్రీటు, Çelik, İmamoğlu మరియు దానితో పాటు వచ్చిన ప్రతినిధి బృందం యొక్క సాక్షి క్రింద కురిపించింది.