ఫిబ్రవరి 6, 2023న, టర్కియే ఒక పొగమంచు మరియు చేదు ఉదయం నుండి మేల్కొన్నాడు. Kahramanmaraş/Pazarcık-కేంద్రీకృత భూకంపం, ఉదయం 04.17 గంటలకు 7.7 తీవ్రతతో సంభవించింది మరియు 65 సెకన్ల పాటు కొనసాగింది, కహ్రామన్‌మరాస్/ఎల్బిస్తాన్-కేంద్రీకృత భూకంపం తరువాత 13.24 మరియు మధ్యాహ్నం 7.6 తీవ్రతతో సంభవించింది. 45 సెకన్ల పాటు కొనసాగింది.
భూకంపం తర్వాత ప్రభుత్వ సంస్థలు, ప్రభుత్వేతర సంస్థలు, వాలంటీర్లు కలిసి గాయాలను మాన్పేందుకు కృషి చేశారు.
ఇంతకీ భూకంప సంఖ్య ఇంత భారీగా పెరగడానికి కారణం ఏమిటి? టర్కీ మర్మారా భూకంపం కోసం సిద్ధంగా ఉందా? బుర్సా గ్రౌండ్ సర్వే ఎలా ఉంది?
ఫిబ్రవరి 6 భూకంపాల గురించి ఎవ్రీబడీ డ్యూసన్ ప్రతినిధికి ఒక ప్రకటన చేస్తూ, చాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్ సదరన్ మర్మారా బ్రాంచ్ ప్రెసిడెంట్ ఇంజిన్ ఎర్ మాట్లాడుతూ, భూకంపం యొక్క బ్యాలెన్స్ షీట్ సంవత్సరాల నిర్లక్ష్యం వల్ల సంభవించిందని అన్నారు.
ఫిబ్రవరి 6న భూకంపం సంభవించిన వెంటనే అధికారిక సంస్థలు జియోలాజికల్ ఇంజనీర్ బృందాలను అభ్యర్థించాయని పేర్కొంటూ, చాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్ సౌత్ మర్మారా బ్రాంచ్ ప్రెసిడెంట్ ఇంజిన్ ఎర్ మాట్లాడుతూ, భూకంపం జోన్‌లోని భవనాలు ఎందుకు కూలిపోయాయి మరియు ప్రజలు ఎందుకు ప్రాణనష్టం చవిచూశారు. ఆస్తి.
ER: ఫిబ్రవరి 6న సంభవించిన భూకంపంలో సంవత్సరాల తరబడి నిర్లక్ష్యం ఉంది
చాలా భవనాల గ్రౌండ్ సర్వేలు నిర్వహించబడలేదని మరియు గ్రౌండ్ సర్వేలు నిర్వహించిన భవనాల దరఖాస్తులను తనిఖీ చేయలేదని ఇంజిన్ ఎర్ చెప్పారు, “మేము మా 7 మంది సహచరులతో కలిసి హటేకి మొదటి విమానం ఎక్కాము. అక్కడ పని ఎలా ఉండాలో నిర్ణయించుకున్నాం. జియోలాజికల్ ఇంజనీర్లు మాత్రమే కాదు, సివిల్ ఇంజనీర్లు, ఆర్కిటెక్ట్‌లు, ప్రాసిక్యూటర్లు మరియు క్రైమ్ సీన్ ఇన్వెస్టిగేషన్ టీమ్‌లు కూడా ఉన్నాయి. అక్కడ ఫీల్డ్ వర్క్ మొదలుపెట్టాం. ఏళ్ల తరబడి నిర్లక్ష్యానికి గురికావడం చూశాం. ఏళ్ల తరబడి భద్రత పరంగా చేపట్టని పనులు ప్రాణ, ఆస్తినష్టానికి కారణమయ్యాయి. ప్రాణనష్టం జరిగిన భవనాలకు మాత్రమే వెళ్లగలిగాం. గ్రౌండ్, కాంక్రీట్, ఐరన్, ప్లాన్ మరియు ప్రాజెక్ట్ విషయంలో లోపాలు ఉన్నాయని మేము చూశాము. నిబంధనలకు లోబడి ఉన్న భవనాలు పక్కనే ఉన్న భవనం కూలిపోయినా, ఎలాంటి ప్రాణ, ఆస్తి నష్టం జరగకుండా నిలుపుదల చేయడం చూశాం. ఇది చాలా బాధగా ఉంది, అక్కడ భావోద్వేగానికి గురికాకుండా ఉండటం అసాధ్యం. టర్కీయే అందరూ సహకరించారు. ముందు జాగ్రత్తలు తీసుకుని ఉంటే ఇలాంటి ఘటనలు ఎదురయ్యేవి కావు. ఇస్కేండ్‌రులో అనేక భవనాలకు సంబంధించిన గ్రౌండ్ సర్వేలు చేపట్టకపోవడం, నిర్మించిన భవనాల దరఖాస్తులను పరిశీలించకపోవడం చూశాం. మేము వెళ్ళిన మొదటి భవనం 1,5 సంవత్సరాల పురాతన భవనం. భవనం లోపల ఎటువంటి మరణాలు లేవు, కానీ భవనం రోడ్డుపైకి కూలిపోయింది మరియు కార్లు ఆ భవనం కింద మిగిలిపోయాయి. పండ్ల గుజ్జులా నలిగి వాహనాలు, కార్లలో చనిపోతున్న వారిని చూశాం. "గ్రౌండ్ ప్రాపర్టీస్ పరంగా సరిపోని భవనాలలో చాలా మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారని మేము చూశాము." అన్నారు.
BURSA యొక్క గ్రౌండ్ సర్వే ఎలా ఉంది?
బర్సాలో గ్రౌండ్ సర్వేకు సంబంధించి అనేక లోపాలు ఉన్నాయని నొక్కిచెప్పిన ఎర్, ముఖ్యంగా వ్యవస్థీకృత పారిశ్రామిక జోన్లలో గ్రౌండ్ సర్వేలకు సంబంధించిన తనిఖీలు సరిగ్గా జరగడం లేదని పేర్కొన్నారు.
నిబంధనలలో గ్రౌండ్ ఇన్‌స్పెక్షన్ లేదని మరియు తనిఖీ కంపెనీలు గ్రౌండ్‌ను నియంత్రించగల సంస్థలో లేవని పేర్కొన్న ఎర్, “బర్సాలో ప్లానింగ్‌ను పునఃపరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఎక్కువ నష్టం జరిగే ప్రదేశాలు ఫాల్ట్ లైన్ల పైన ఉన్నాయి. బర్సాలోని యాక్టివ్ ఫాల్ట్ లైన్లు 1/1000 ఇంప్లిమెంటేషన్ ప్లాన్‌లలో గుర్తించబడాలి. దురదృష్టవశాత్తూ, ఇది ప్రస్తుతం గుర్తించబడలేదు. ద్రవీకరణ ప్రాంతాలకు సంబంధించి చర్యలు మరింత కఠినంగా చేపట్టాలి. దురదృష్టవశాత్తూ, మనకు బుర్సాలో కూడా లోపాలు ఉన్నాయి. ఆగస్టు 17 నుంచి చాలా మార్పులు వచ్చాయి. ఫిబ్రవరి 6 భూకంపం తర్వాత ఆచరణలో చేసిన అనేక రాయితీలు ఇప్పుడు ఇవ్వబడవు, కానీ మనలో ఇంకా లోపాలు ఉన్నాయని నేను చెప్పగలను. అధికారిక సంస్థల క్రియాశీల ఫాల్ట్ లైన్లను చూడండి, ఎన్ని ఫాల్ట్ లైన్లు ఉన్నాయి, అవి ఏ భవనంలోని ఏ భాగం గుండా వెళతాయి? "ఇది స్పష్టంగా తెలుస్తుంది." అతను \ వాడు చెప్పాడు.
కయాపా నుండి యెనిసెహీర్ వరకు కొత్త 95 కిమీ ఫాల్ట్ లైన్
కయాపా నుండి యెనిసెహిర్ వైపుగా దాదాపు 95 కిలోమీటర్ల పొడవున మరో ఫాల్ట్ లైన్ ఉందని నొక్కి చెబుతూ, ఛాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్ సౌత్ మర్మారా బ్రాంచ్ ప్రెసిడెంట్ ఇంజిన్ ఎర్ మాట్లాడుతూ, ఈ ఫాల్ట్ లైన్ 7.3 తీవ్రతతో భూకంపాలను సృష్టించే అవకాశం ఉందని మరియు ఈ యాక్టివ్ ఫాల్ట్ లైన్లు దరఖాస్తు రేటు 1/1000. దానిని ప్లాన్‌లలో గుర్తించాలని ఆయన పేర్కొన్నారు.
హర్మాన్‌సిక్ మరియు కెల్స్ మినహా అన్ని బుర్సా ప్రమాదంలో ఉన్నాయి
2012కి ముందు 185 ఫాల్ట్ లైన్లు ఉండేవని, ఇప్పుడు దాదాపు 500 ఫాల్ట్ లైన్లు ఉన్నాయని ఎర్ చెప్పారు:
“బర్సాలో, హర్మాన్‌క్ మరియు కెలెస్ మినహా మా అన్ని జిల్లాల్లో, ఫాల్ట్ లైన్లు సెటిల్‌మెంట్ల గుండా లేదా అంచున వెళతాయి. మనకు 17 జిల్లాలు మరియు 14 ఫాల్ట్ లైన్లు జిల్లా పేరుతో ఉన్నాయి. ద్రవీకరణ ప్రాంతాలను వివరంగా పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది. కొండచరియలు విరిగిపడినప్పుడు వందలాది భవనాలు దెబ్బతినడం చూస్తుంటాం. వరదల కారణంగా ప్రాణనష్టం జరిగిన ప్రావిన్స్ మనది. మేము మర్మారా సముద్రానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాము. ఊహించిన మర్మారా భూకంపం సంభవించే ఫాల్ట్ లైన్‌కు మేము చాలా దగ్గరగా ఉన్నాము. సునామీలకు కూడా మనం సిద్ధం కావాలి. విదేశీ శాస్త్రవేత్తల ప్రకటన ప్రకారం 3 మీటర్ల ఎత్తు వరకు సునామీలు వచ్చే అవకాశం ఉంది. "మేము ప్రణాళికలను తిరిగి పట్టికలో ఉంచాలి, ప్రకృతి వైపరీత్యాల కోసం ప్రణాళిక వేయాలి మరియు కఠినమైన పర్యవేక్షణను నిర్వహించాలి."
