TCDD ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యొక్క వెహికల్ పూల్‌లో 95 స్థానిక మరియు జాతీయ "Eskişehir 5000" ఎలక్ట్రిక్ మెయిన్‌లైన్ లోకోమోటివ్‌లు చేర్చబడతాయని పేర్కొంటూ, "TÜRASAŞ Eskişehir రీజినల్ డైరెక్టరేట్ TCD ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కోసం 95 యూనిట్ల 'Eskişehir 5000' ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుంది. "మాస్ లోకోమోటివ్ యొక్క స్థానిక ఉత్పత్తి రేటు భారీ ఉత్పత్తిలో 85 శాతానికి పెరుగుతుంది" అని ఆయన చెప్పారు. Eskişehir-5000 ప్రాజెక్ట్, ఈ రంగంలో మొదటి మరియు అత్యుత్తమ ప్రాజెక్ట్‌గా వారు అంగీకరించారు, టర్కీలో ఇప్పటి వరకు దాని 1280 kW శక్తితో రూపొందించబడిన అత్యధిక శక్తి CER ఇంజిన్ యొక్క లక్షణాన్ని మంత్రి ఉరాలోగ్లు నొక్కిచెప్పారు.
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి అబ్దుల్‌కదిర్ ఉరాలోగ్లు, టర్కియే రైల్ సిస్టమ్ వెహికల్స్ ఇండస్ట్రీ ఇంక్. అతను TÜRASAŞ మరియు TCDD Taşımacılık మధ్య సంతకం చేసిన Eskişehir 5000 ఎలక్ట్రిక్ మెయిన్‌లైన్ లోకోమోటివ్ కాంట్రాక్ట్ సంతకం కార్యక్రమంలో మాట్లాడారు. Uraloğluలోని TÜRASAŞ శివాస్ ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్‌లో టర్కీ యొక్క అత్యంత ఆధునిక మరియు అతిపెద్ద సామర్థ్యం గల బోగీ ఉత్పత్తి కర్మాగారాన్ని వారు ఇటీవల ప్రారంభించారని గుర్తుచేస్తూ, ఇక నుండి, రైలు ద్వారా సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణాలో ఉపయోగించే అన్ని రకాల వాహనాలకు అవసరమైన బోగీలను ఈ ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తి చేస్తామని చెప్పారు. ఈ రోజు సంతకం చేసిన ఒప్పందంతో, TÜRASAŞ Eskişehir రీజినల్ డైరెక్టరేట్ TCDD రవాణా కోసం 95 "Eskişehir 5000" ఎలక్ట్రిక్ మెయిన్‌లైన్ లోకోమోటివ్‌ల ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుందని Uraloğlu ప్రకటించింది.
TÜRASAŞ మధ్యప్రాచ్యంలోని అతిపెద్ద తయారీదారులలో ఒకటి
ఉరలోగ్లు మాట్లాడుతూ, తాము ఉత్పత్తిలో రైల్వే వాహనాలను మరియు పరిశ్రమను వదిలిపెట్టలేదని మరియు రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖగా వారు అమలు చేసిన అన్ని ప్రాజెక్టులలో స్థానికత మరియు జాతీయత సమస్యలకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చారని పేర్కొన్నారు. వారు TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ మరియు TÜVASAŞ, రైలు వ్యవస్థ వాహనాల యొక్క వివిధ భాగాలను తయారు చేసే మూడు ముఖ్యమైన కంపెనీలను, TÜRASAŞ గొడుగు కింద మార్చి 4, 2020 నాటి అధ్యక్ష నిర్ణయంతో విలీనం చేశారని గుర్తుచేస్తూ, Uraloğlu చెప్పారు, “రైల్వే వాహనాల ఉత్పత్తిలో, మేము సెక్టార్ వాటాదారులను ఒకే పైకప్పు క్రింద మరియు రైలు వ్యవస్థ ఉత్పత్తి ప్రక్రియలలో సేకరించండి.మేము కొత్త ఊపందుకుంటున్నాము మరియు సినర్జీని సాధించాము. మేము TÜRASAŞని మధ్యప్రాచ్యంలో అతిపెద్ద రైలు వ్యవస్థ వాహన తయారీదారులలో ఒకటిగా మార్చాము. "ఇప్పటివరకు మా ప్రక్రియలో, కొత్త తరం లోకోమోటివ్‌లు, డీజిల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ రైలు సెట్‌లు, ప్యాసింజర్ వ్యాగన్‌లు, ఫ్రైట్ వ్యాగన్‌లు, ట్రాక్షన్ కన్వర్టర్, ట్రాక్షన్ ఇంజన్, డీజిల్ ఇంజిన్, రైలు నియంత్రణ నిర్వహణ వంటి ప్రధాన, క్లిష్టమైన మరియు ఉప ఉత్పత్తులను మేమే ఉత్పత్తి చేస్తున్నాము. అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో కూడిన వ్యవస్థ’’ అని ఆయన అన్నారు. గణతంత్ర 100వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా 2023లో తాము మొదటి జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ రైలు సెట్‌లను సేవల్లోకి తెచ్చామని, 70 శాతం స్థానిక ఉత్పత్తి రేటుతో ఉత్పత్తి చేయబడిన స్థానిక మరియు జాతీయ డ్రైవర్‌లెస్ మెట్రో వాహనాలను కూడా పట్టాలపై ఉంచామని Uraloğlu గుర్తు చేశారు.
మన దేశంలో రూపొందించబడిన అత్యధిక పవర్ CER ఇంజిన్
3 హార్స్‌పవర్ DE 300 రకం మెయిన్‌లైన్ లోకోమోటివ్ మరియు DH33000 రకం డీజిల్ హైడ్రాలిక్ మెయిన్‌లైన్ లోకోమోటివ్ యొక్క ఎగుమతి వంటి అనేక ఇతర ప్రొడక్షన్‌లు TÜRASAŞ Eskişehir రీజినల్ డైరెక్టరేట్ ద్వారా నిర్వహించబడుతున్నాయని Uraloğlu వివరించారు. 12000లో దేశీయ మరియు జాతీయ వనరులతో ఉత్పత్తి చేయబడిన 2023 KW పవర్‌తో మొదటి ఎలక్ట్రిక్ మెయిన్‌లైన్ లోకోమోటివ్ అయిన E5000తో తాము కొత్త శకానికి తలుపులు తెరిచామని మంత్రి ఉరాలోగ్లు ఉద్ఘాటించారు మరియు ఇలా అన్నారు:
"మేము TURASAŞ బ్రాండ్ యొక్క కొత్త తరం ఎలక్ట్రిక్ మెయిన్‌లైన్ లోకోమోటివ్‌ను అభివృద్ధి చేసాము, ఇది TCDD Taşımacılık A.Ş. అవసరాలకు అనువైనది, 5 మెగావాట్ల శక్తితో, "TSI", అంటే యూరోపియన్ యూనియన్ రైల్వేస్ ఇంటర్‌పెరాబిలిటీ సర్టిఫికేట్, సరకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకులను మోసుకెళ్లగల సామర్థ్యం మరియు 140 km/h వేగం కలిగి ఉంటుంది. మా Eskişehir-5000 ప్రాజెక్ట్, మేము ఈ ఫీల్డ్‌లో మొదటి మరియు అత్యుత్తమ ప్రాజెక్ట్‌గా అంగీకరిస్తాము, అనేక ప్రముఖ లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఉదాహరణకి; ప్రతి ట్రాక్షన్ మోటార్లు 1280 kW శక్తిని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఇప్పటి వరకు మన దేశంలో రూపొందించిన అత్యధిక పవర్ ట్రాక్షన్ మోటార్. ట్రాక్షన్ కన్వర్టర్‌లలో ప్రతి ఒక్కటి 2.5 మెగావాట్ల శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు రైలు వ్యవస్థ వాహనం కోసం మన దేశంలో రూపొందించిన అత్యధిక పవర్ హై వోల్టేజ్ ట్రాక్షన్ కన్వర్టర్. అదనంగా, దేశీయంగా రూపొందించిన మొట్టమొదటి వాహన శరీరం, మొదటి బోగీ మరియు మెయిన్‌లైన్ ఇంజిన్‌ల కోసం మొదటి రైలు నియంత్రణ మరియు నిర్వహణ వ్యవస్థ ఈ ప్రాజెక్ట్‌తో అమలు చేయబడ్డాయి. అంతేకాకుండా, Eskişehir-5000 లోకోమోటివ్ కోసం అభివృద్ధి చేయబడిన అన్ని ప్రధాన భాగాలు ప్రత్యేక ఉత్పత్తులుగా ఎగుమతి చేయగల క్లిష్టమైన సాంకేతికత కలిగిన ఉత్పత్తులు. "ఈ ఉత్పత్తులను TCDD రవాణాలో ఇప్పటికే ఉన్న లోకోమోటివ్‌లలో విడి భాగాలుగా మరియు వాటి ఆధునీకరణ కోసం ఉపయోగించవచ్చు."
స్థానికత రేటు 85 శాతానికి చేరుకుంటుంది
వారు ఉత్పత్తి చేస్తున్నప్పుడు 115 దేశీయ సరఫరాదారుల నుండి లోకోమోటివ్‌లను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా ఆర్థిక వ్యవస్థకు మరియు కరెంట్ ఖాతా లోటును తగ్గించడానికి వారు గొప్ప సహకారం అందించారని మంత్రి ఉరాలోగ్లు నొక్కి చెప్పారు. ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిధిలో అభివృద్ధి చేయబడిన అన్ని అవుట్‌పుట్‌లు అధిక అదనపు విలువ కలిగిన ఉత్పత్తులు మరియు ఇంతకు ముందు టర్కీలో రూపొందించబడలేదు అని ఎత్తి చూపుతూ, ఉరాలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “అందుబాటులో ఉన్న జ్ఞానం మరియు అనుభవంతో, మేము రైలు వాహనాలలో స్థానికీకరణ రేటును పెంచాము. మన దేశానికి అవసరం. మా లోకోమోటివ్ యొక్క స్థానికీకరణ రేటు ప్రస్తుతం సుమారుగా 65 శాతం ఉంది. కానీ భారీ ఉత్పత్తిలో ఈ సంఖ్యను 85 శాతానికి పెంచాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. లోకోమోటివ్ రంగంలో మన స్వంత సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఉన్న అతికొద్ది దేశాలలో మనం ఇప్పుడు ఒకటని గర్వంగా చెప్పాలనుకుంటున్నాను. మేము పొందిన అనుభవం మరియు జ్ఞానానికి ధన్యవాదాలు, మన అవసరాలకు తగిన లోకోమోటివ్‌ల ఉత్పత్తిలో విదేశాలపై ఆధారపడటం తొలగించబడింది. మా అధ్యక్షుడి నాయకత్వంలో మరెన్నో గొప్ప ప్రాజెక్టులు, సేవలను చేపడతామని నేను నమ్ముతున్నాను.