అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం ప్రాంతాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది!

అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని పూర్తి చేయడంతో, మార్గంలోని మొత్తం ప్రాంతాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో ఇది ఒక లోకోమోటివ్‌గా ఉంటుందని మరియు ఈ ప్రాంతాన్ని వాణిజ్య పరంగా సక్రియం చేస్తుందని రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి అబ్దుల్కదిర్ ఉరాలోగ్లు పేర్కొన్నారు. మరియు పర్యాటకం, మరియు "అంకారా మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య ప్రయాణ సమయం 14 గంటలు, 3 గంటల 30 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది." "మా లైన్ పూర్తయినప్పుడు, మేము సంవత్సరానికి సుమారు 13,3 మిలియన్ల ప్రయాణీకులను మరియు 90 మిలియన్ టన్నుల కార్గోను తీసుకువెళతామని మేము అంచనా వేస్తున్నాము." అన్నారు. అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ పూర్తవడంతో, ప్రస్తుత రైల్వే కనెక్షన్‌తో 824 కిలోమీటర్ల దూరం 624 కిలోమీటర్లకు తగ్గుతుందని గుర్తుచేస్తూ, ఉరాలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “మేము మౌలిక సదుపాయాల పనులలో 180 శాతం భౌతిక పురోగతిని సాధించాము. మొత్తం 63 కిలోమీటర్లలో, బనాజ్-ఎస్మే, ఎస్మే-సాలిహ్లి మరియు సాలిహ్లి-మనిసా. ప్రాజెక్ట్‌లో కొంత భాగాన్ని 2026లో పూర్తి చేయాలని, 2027లో మొత్తం ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నామని ఆయన చెప్పారు.

అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌లో తాజా పరిస్థితిని చూడటానికి రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి అబ్దుల్‌కదిర్ ఉరాలోగ్లు తనిఖీలు చేశారు. టర్కీలో నిర్మాణంలో ఉన్న అత్యంత ముఖ్యమైన రైల్వే ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో పొలాట్లీ మరియు అఫియోన్ మధ్య ఎర్త్‌వర్క్స్, వయాడక్ట్, వంతెన మరియు సొరంగం పనులు జరుగుతున్నాయని ఉరాలోగ్లు చెప్పారు, “ఇప్పటికి, మేము సగం పూర్తి చేసాము. 660 మీటర్ల బయాట్-1 సొరంగం. అదే విధంగా, మా అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో విద్యుదీకరణ మరియు సిగ్నలింగ్ వంటి సూపర్‌స్ట్రక్చర్ పనులను మేము త్వరలో ప్రారంభిస్తాము. "TCDD జనరల్ డైరెక్టరేట్ నిర్మించిన బనాజ్-Eşme, Eşme-Salihli మరియు Salihli-Manisaతో సహా మా లైన్‌లోని 2-కిలోమీటర్ల విభాగంలో మౌలిక సదుపాయాల పనుల్లో మేము 208 శాతం భౌతిక పురోగతిని సాధించాము." అన్నారు.

824 కిలోమీటర్ల దూరం 624 కిలోమీటర్లకు తగ్గుతుంది.

ప్రాజెక్ట్‌లో కొంత భాగాన్ని 2026లో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నామని, 2027లో మొత్తం ప్రాజెక్ట్‌ను పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నామని మంత్రి ఉరాలోగ్లు మాట్లాడుతూ, ఎమిర్‌డాగ్, అఫియోంకరాహిసర్, ఉసాక్, అలసెహిర్, సాలిహ్లి, మనీసా, మురాడియే, ఐవాకేక్, ఎమినేమేషన్స్ అనే 508 స్టేషన్‌లను రూపొందించినట్లు తెలిపారు. , మా 10 కిలోమీటర్ల పొడవైన ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో. 40,7 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 49 సొరంగాలు, 25,5 కిలోమీటర్ల పొడవున 67 వయాడక్ట్‌లు, 81 వంతెనలు, 781 కల్వర్టులు మరియు 177 ఓవర్‌పాస్‌లు మరియు 244 అండర్‌పాస్‌లు నిర్మించబడతాయని ఉరలోగ్లు చెప్పారు, “అంకారాజ్మీర్ రైలు ప్రాజెక్ట్ పూర్తవడంతో. , ప్రస్తుతం ఉన్న రైల్వే కనెక్షన్‌తో 824 కిలోమీటర్ల దూరం 624 అవుతుంది. "ఇది కిలోమీటర్లకు తగ్గించబడుతుంది." అతను \ వాడు చెప్పాడు.

''13 మిలియన్ల మంది మా ప్రజలు హైస్పీడ్ రైలు సౌకర్యాన్ని నేరుగా ఆనందిస్తారు''

అంకారా మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య ప్రయాణ సమయం 14 గంటలు, 3 గంటల 30 నిమిషాలకు తగ్గుతుందని ఉద్ఘాటిస్తూ, Uraloğlu, “మా ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, అంకారా మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య లైన్ పొడవు 624 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది.

కానీ పొలాట్లీకి హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం తర్వాత మా పని ఇప్పటికే ప్రారంభమైనందున, మేము దానిని 508 కిలోమీటర్లుగా వ్యక్తపరుస్తాము. 508 కిలోమీటర్ల పొడవున్న మా ప్రాజెక్ట్‌లో ఉపయోగించాల్సిన లైన్ డిజైన్ వేగం 250 కిలోమీటర్లు. మా లైన్ పూర్తిగా సేవలో ఉంచబడినప్పుడు, అంకారా-అఫియోంకరాహిసర్-ఉసాక్-మనిసా మరియు ఇజ్మీర్ ప్రావిన్సులలో నివసిస్తున్న సుమారు 13 మిలియన్ల మంది ప్రజలు నేరుగా హై-స్పీడ్ రైళ్ల సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉంటారు. Kütahya వంటి పరిసర ప్రావిన్సులతో పరస్పర చర్యను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, YHT సేవ నుండి ప్రయోజనం పొందుతున్న జనాభా మరింత పెరుగుతుంది. "హై స్పీడ్ రైలు అందించిన సౌకర్యంతో, సంప్రదాయ రైళ్లు మరియు హైవేలు రెండింటితో పోలిస్తే ప్రయాణ సమయంలో గణనీయమైన ప్రయోజనాలు అందించబడతాయి." అతను \ వాడు చెప్పాడు.

"ఇది ఏటా 13.3 మిలియన్ల ప్రయాణీకులను మరియు 90 మిలియన్ టన్నుల సరుకును తీసుకువెళుతుంది"

అంకారా మరియు అఫ్యోన్ మధ్య ప్రయాణ సమయం 1 గంట 40 నిమిషాలకు తగ్గుతుందని, అంకారా మరియు ఉసాక్ మధ్య 6 గంటల 50 నిమిషాల నుండి 2 గంటల 10 నిమిషాలకు, అంకారా మరియు మనీసా మధ్య 11 గంటల 45 నిమిషాల నుండి 2 గంటల 50 నిమిషాలకు తగ్గుతుందని పేర్కొంది. , మరియు అంకారా మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య 3 గంటల 30 నిమిషాల నుండి తగ్గుతుంది, “మా లైన్ పూర్తయినప్పుడు, మేము సంవత్సరానికి సుమారు 13,3 మిలియన్ల ప్రయాణికులను మరియు 90 మిలియన్ టన్నుల సరుకును తీసుకువెళతామని మేము అంచనా వేస్తున్నాము. అందువల్ల, పరిశ్రమ, పర్యాటక సంభావ్యత మరియు ఓడరేవుతో మన దేశంలోని 3వ అతిపెద్ద నగరమైన ఇజ్మీర్ మరియు దాని మార్గంలో ఉన్న మనీసా, ఉసాక్ మరియు అఫ్యోంకరాహిసర్ ప్రావిన్స్‌లను అంకారాకు దగ్గరగా తీసుకురావడం ద్వారా ఇది ఈ ప్రాంతంలో వాణిజ్య పరిమాణాన్ని పెంచుతుంది. అన్నారు.

"మేము 22 సంవత్సరాలలో రైల్వేలో 57 బిలియన్ డాలర్లు పెట్టుబడి పెట్టాము"

1950ల నుండి స్తబ్దతతో ఉన్న రైల్వేలు, రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి సంవత్సరాల్లో వలె, అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ నాయకత్వంలో మళ్లీ రాష్ట్ర విధానంగా మారాయని నొక్కి చెబుతూ, ఉరాలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “2002 నుండి, రైల్వేలలో సరకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా రేట్లను పెంచడానికి మేము పెద్ద ప్రాజెక్టులను అమలు చేసాము. 22 ఏళ్లలో రైల్వేలో 57 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడులు పెట్టాం. మేము మా ప్రస్తుత సంప్రదాయ రైలు మార్గాన్ని పూర్తిగా పునరుద్ధరించాము. మేం 2002లో చేపట్టిన 10 వేల 948 కిలోమీటర్ల రైల్వే పొడవును 13 వేల 919 కిలోమీటర్లకు పెంచాం. మేము 2 వేల 251 కిలోమీటర్ల హై స్పీడ్ మరియు ఫాస్ట్ రైలు మార్గాన్ని నిర్మించాము. మేము మా దేశాన్ని హై స్పీడ్ రైలు ఆపరేషన్‌కు పరిచయం చేసాము మరియు ఐరోపాలో 6వ హైస్పీడ్ రైలు ఆపరేటర్‌గా మరియు ప్రపంచంలో 8వ స్థానంలో నిలిచాము. చాలా సంవత్సరాలుగా మన పౌరులు ఇష్టపడని రైల్వే ప్రయాణాన్ని ఇప్పుడు మేము వేగంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించాలనుకునే వారికి మొదటి చిరునామాగా మార్చాము. "2009 నుండి, హై-స్పీడ్ రైళ్లను సేవలోకి తెచ్చినప్పుడు, మన దేశ జనాభాలో ఉన్నంత మందిని, అంటే 85 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను మేము తీసుకువెళ్ళాము." ఆయన ఒక ప్రకటన చేశారు.

"అంకారా-ఇస్తాంబుల్ సూపర్ స్పీడ్ రైలు మార్గంలో ప్రాథమిక పనులు పూర్తయ్యాయి"

మెర్సిన్-అదానా-గాజియాంటెప్ మరియు అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం. Halkalıకపాకులే వంటి హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలు మరియు సుమారు 3 వేల 800 కిలోమీటర్ల రైల్వే లైన్ల నిర్మాణ పనులను తాము కొనసాగిస్తున్నామని పేర్కొంటూ, అంకారా-ఇస్తాంబుల్ సూపర్ స్పీడ్ రైలును ఉంచడం ద్వారా తాము ప్రాథమిక ప్రాజెక్ట్ పనులను పూర్తి చేసినట్లు ఉరాలోగ్లు చెప్పారు. ఎజెండాలో లైన్ ప్రాజెక్ట్. సూపర్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం పొడవు 344 కిలోమీటర్లు ఉంటుందని పేర్కొంటూ, గంటకు 350 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించే రైళ్లతో ప్రయాణ సమయాన్ని 80 నిమిషాలకు తగ్గించాలని యోచిస్తున్నట్లు ఉరాలోగ్లు తెలిపారు.

"ప్రయాణికుల సంఖ్యను 270 మిలియన్లకు పెంచాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము"

వారు ఉత్తర మర్మారా హై స్పీడ్ రైలు లైన్ ప్రాజెక్ట్‌ను చేర్చారని పేర్కొంటూ, ఇది గెబ్జే నుండి ప్రారంభమై, యవుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన మీదుగా, ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయానికి చేరుకుంటుంది మరియు చివరకు Çatalca, Uraloğlu తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:

“మన రైల్వేలు యుగానికి అవసరమైన మార్పును పొందాయి మరియు డైనమిక్ నిర్మాణాన్ని సాధించాయి. 2053లో మా లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా, మా రైల్వే లైన్ పొడవును 28 వేల 590 కిలోమీటర్లకు పెంచాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. హైవేలలో సరకు రవాణా వాటాను 72 శాతం నుంచి 57 శాతానికి తగ్గించాలని, రైల్వేల రవాణా వాటాను 5 శాతం నుంచి 22 శాతానికి పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాం. ప్రయాణీకుల రవాణాలో, వార్షిక సగటు ప్రయాణీకుల సంఖ్యను 19,5 మిలియన్ల నుండి 270 మిలియన్లకు పెంచాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. మేము మా అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు, మన దేశం యొక్క మరొక ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్ట్‌ను విజయవంతంగా పూర్తి చేసినందుకు మేము గర్విస్తాము. మన దేశానికి మరో అతి పెద్ద మరియు ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్‌ను కల నుండి రియాలిటీగా మారుస్తాము. నేను ఇప్పుడే చెప్పినట్లుగా, మా అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం దాని మార్గంలో మొత్తం ప్రాంతాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో లోకోమోటివ్‌గా ఉంటుంది మరియు ఈ ప్రాంతాన్ని వాణిజ్యం మరియు పర్యాటక పరంగా సక్రియం చేస్తుంది.