శాన్ ఫ్రాన్సిస్కొటెక్ హబ్‌లోని పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వినియోగదారులు తమ ప్రయాణాలు ఇకపై ఫ్లాపీ డిస్క్‌లపై ఆధారపడవని తెలుసుకుని సంతోషించవచ్చు. నగరం యొక్క ఆటోమేటెడ్ లైట్ రైల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఇప్పటికీ 3.5-అంగుళాల ఫ్లాపీ డిస్క్‌లపై ఆధారపడి ఉంది, కానీ అది మారుతోంది.
జెఫ్రీ తుమ్లిన్ ద్వారా ప్రకటనలు
శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో మున్సిపల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఏజెన్సీకి రవాణా మేనేజర్ జెఫ్రీ తుమ్లిన్సిస్టమ్‌లో ఫ్లాపీ డిస్క్‌ల ఉపయోగం ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుందని పేర్కొంది మరియు అప్‌డేట్ ప్రాజెక్ట్‌ల ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పింది. ఫ్లాపీ డిస్క్‌లు డేటా కరప్షన్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయని మరియు పెద్ద లోపాలకు కారణమవుతాయని టుమ్లిన్ పేర్కొన్నాడు.
1998లో ఏర్పాటైన ఈ వ్యవస్థ అప్పట్లో విస్తృతంగా వ్యాపించిన ఫ్లాపీ డిస్క్ టెక్నాలజీ ప్రభావంతో పనిచేయడం ప్రారంభించింది. అయితే, సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందడంతో, ఫ్లాపీ డిస్క్‌ల విశ్వసనీయత మరియు వినియోగం తగ్గింది.
అప్‌డేట్ ప్రాసెస్
SFMTA ప్రజా రవాణా వ్యవస్థను అప్‌డేట్ చేయడం సవాలుతో కూడుకున్న మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్న ప్రక్రియ అని అంగీకరిస్తున్నప్పటికీ, 10 సంవత్సరాల దశలవారీ నవీకరణ ప్రణాళిక ద్వారా ఫెడరల్ గ్రాంట్ల సహాయంతో ఈ మార్పును సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.