హై-స్పీడ్ రైలు సర్వీసు మొదలవుతుంది
హై-స్పీడ్ రైలు సర్వీసులు ప్రారంభమయ్యే ఆ ప్రావిన్సులు
టర్కీ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పెట్టుబడులు పెరిగాయి రైలు రవాణా కోసం, ఆర్థిక నిర్వహణ అవ్ట్ కొత్త లక్ష్యాలను ఈ ప్రాంతానికి వేశాడు 10. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న లైన్స్ను ఆధునీకరించడానికి మరియు అధిక-వేగ రైలు నెట్వర్క్ను పటిష్టం చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.
జమాన్ వార్తాపత్రిక నుండి ఎర్కాన్ బేసల్ వార్తల ప్రకారం, హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంతో తక్కువ సమయంలో ఇస్తాంబుల్, అంకారా, అంటాల్యా మరియు ఇజ్మీర్ వంటి నగరాలకు చేరుకోవడం సాధ్యమవుతుంది. ఇది టర్కీ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ఐదేళ్ల రోడ్‌మ్యాప్‌ను వివరించింది 10. 2018 చివరి నాటికి అభివృద్ధి ప్రణాళికలో ఉన్న సమాచారం ప్రకారం 393 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు అంకారా-శివస్ మరియు 167 కిలోమీటర్ల పొడవైన అంకారా (పోలట్లి) -అఫియోంకరాహిస్-స్పీడ్ రైలు మార్గాలు వ్యాపారం కోసం తెరవబడతాయి. రైల్వే సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా కూడా ప్రైవేట్ రైల్వే సంస్థలకు తెరవబడుతుంది. టిసిడిడి నెట్వర్క్ పునరుద్ధరణ మరియు నిర్వహణ-మరమ్మత్తు సేవలను ప్రైవేటు రంగం నిర్వహిస్తుందని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. ప్రజలపై టిసిడిడి ఆర్థిక భారాన్ని స్థిరమైన స్థాయికి తగ్గించడం ప్రాథమిక లక్ష్యాలలో ఒకటి. ఈ నేపథ్యంలో, ట్రెజరీ అండర్ సెక్రటేరియట్, ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ మరియు అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ రైల్వేల యొక్క అన్ని పెట్టుబడులు మరియు రుణాలు మరియు నగదు ప్రవాహాన్ని నిశితంగా పరిశీలిస్తాయి. ఆర్థిక భారాలు తగ్గించబడతాయి.
అధిక వేగవంతమైన రైలు నెట్వర్క్, అభివృద్ధి మంత్రిత్వశాఖ, కేంద్ర అంకారా ఇస్తాంబుల్-అంకారా-Sivas సహా, అంకారా-Afyon-ఇస్మిర్ తయారుచేసిన అభివృద్ధి ప్రణాళికలు ప్రకారం, అంకారా-కోనియా మరియు ఇస్తాంబుల్-ఎస్కిసేహీర్-అంతళ్య కారిడార్ ఉంటుంది. క్రియాశీలతను మరియు Sivas Afyonkarahisar గురిపెట్టి లైన్, ముగింపు నుండి కాపిటల్ ప్రణాళిక కాలం. సంవత్సరం 888 2018 చివరికి గత ఏడాది 2 496 వేల కిలోమీటర్ల తొలగింపు గురిపెట్టి అధిక వేగవంతమైన రైలు లైన్ పొడవు, కిలోమీటర్ల. విద్యుద్దీకరణ రేఖల శాతం సంవత్సరం చివరిలో ఐదు శాతం నుండి 26 70 శాతానికి పెరిగింది అవుతుంది. టర్కీ ప్రాధాన్యతలను మధ్య రైల్వే రవాణా సరళీకరణ లో లా ప్రణాళికలో టిసిడిడి పునర్నిర్మాణాన్ని పూర్తి.
దీర్ఘకాలంగా అభివృద్ధి చేసిన అభివృద్ధి ప్రణాళికతో, రైల్వేలో ప్రమాదాలు నివారించడానికి ఒక అడుగు తీసుకోబడుతుంది. ట్రాఫిక్ సాంద్రతపై ఆధారపడి, ఇప్పటికే ఉన్న ఒక రైల్వే రైల్వే ప్రాధాన్యత క్రమంలో డబుల్-లైన్ చేయబడుతుంది. అదనంగా, నెట్వర్క్ అవసరమైన సిగ్నలింగ్ మరియు విద్యుదీకరణ పెట్టుబడులను వేగవంతం చేయబడుతుంది. సిగ్నల్ లైన్ల శాతం 33 నుండి 80 వరకు పెంచబడుతుంది. అతను పనిచేస్తున్న మరొక సమస్య పోస్టల్ మార్కెట్ యొక్క సరళీకరణ. తపాలా మార్కెట్ సరళీకరణ ప్రక్రియలో సమర్థవంతమైన నియంత్రణ మరియు పర్యవేక్షణ ద్వారా తపాలా విభాగంలో ఒక పోటీ నిర్మాణం ఏర్పడుతుంది ".
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి