13 వ శుక్రవారం శుక్రవారం జరిగిన అంకారాలో జరిగిన రైలు ప్రమాదంపై దర్యాప్తు జరిగింది, ఇందులో 3 మంది, 9 మంది ఇంజనీర్లు మరణించారు, బ్యూరోక్రాట్లను చేర్చడానికి విస్తరించారు.
అంకారా పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయంలో నిర్లక్ష్యం ఆరోపణలపై అధికారులు కూడా ఉన్నారు. స్టేషన్ డిప్యూటీ డైరెక్టర్‌తో సహా 3 బ్యూరోక్రాట్లు అనుమానితులుగా సాక్ష్యమిచ్చారు.
ప్రమాదం జరిగిన తరువాత అతన్ని అదుపులోకి తీసుకున్న తరువాత అరెస్టు చేసిన ఆపరేషన్స్ ఆఫీసర్ సినాన్ వై, “లైన్ 1 నుండి వెళ్ళవలసిన హైస్పీడ్ రైలు 2 వ లైన్కు మారిపోయింది. పంక్తి మార్పు గురించి కత్తెర నాకు తెలియజేయలేదు. డిసెంబర్ 9 తరువాత, రైలు రవాణా పూర్తిగా స్విచ్ షాపుకు వదిలివేయబడింది ”.
హేబర్టోర్క్టెన్ ఫెవ్జీ కాకిర్, అనుమానితుల దర్యాప్తు ప్రకారం 'విధిని నిర్లక్ష్యం చేయడం' ఆరోపణలపై జరుగుతోంది. తుది నిపుణుల నివేదిక తర్వాత నిందితుల విధి నిర్ణయించబడుతుంది.
మరోవైపు, ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయం దర్యాప్తు పరిధిలో టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్కు ఒక ముఖ్యమైన లేఖను పంపిన విషయం తెలిసింది. ప్రమాదం మరియు రైలు మార్గం రెండింటిలో ముఖ్యమైన ప్రశ్నలు ఉన్నాయని తెలిసింది. ఈ ప్రశ్నలలో కొన్ని క్రింది విధంగా ఉన్నాయి;
- 09 డిసెంబర్ 2018 న (కత్తెర దుకాణానికి చొరవను వదిలివేసే ఉత్తర్వు) అమలు చేయడం ప్రారంభించిన YHT లను అంగీకరించడం మరియు పంపించడం కోసం ఏ చట్టం ప్రకారం?
-
ప్రమాదం జరిగిన సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ కూడా ఉందా? రైళ్లతో కమ్యూనికేషన్ ఎలా నిర్ధారిస్తుంది?
-మిషనిస్టులు ఏ లైన్ ఉపయోగించాల్సి ఉంది? అతనికి ఏదైనా సమాచారం ఉందా? వారికి సమాచారం ఇవ్వాల్సి ఉందా?
- విధుల్లో ఎన్ని కత్తెరలు (రైలు సేవా అధికారులు) ఉన్నారు?
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి