స్థాయి క్రాసింగ్లలో చర్యలు ప్రమాదాలు తగ్గిపోయాయి

గత 10 సంవత్సరంలో తీసుకున్న చర్యలకు ధన్యవాదాలు, లెవల్ క్రాసింగ్ ప్రమాదాలు మరియు ఈ ప్రమాదాలలో మరణించిన మరియు గాయపడిన వారి సంఖ్య గణనీయంగా తగ్గింది. ఈ ప్రక్రియలో, లెవల్ క్రాసింగ్లలో ప్రమాదాల సంఖ్యలో 78 శాతం, ప్రాణాలు కోల్పోయిన వారిలో 15 శాతం మరియు గాయపడిన వారిలో 50 శాతం తగ్గాయి.

టిసిడిడి యొక్క "లెవల్ క్రాసింగ్ రిపోర్ట్" ప్రకారం, లెవల్ క్రాసింగ్లలో ప్రమాదాలు సంఖ్యాపరంగా తగ్గినప్పటికీ, అవి వాటి ఫలితాల పరంగా టిసిడిడి యొక్క అతి ముఖ్యమైన సమస్యలలో ఒకటి. గణాంకాల ప్రకారం, ఐరోపాలో లెవల్ క్రాసింగ్లలో ప్రతి సంవత్సరం 600 మంది ప్రమాదాలలో మరణిస్తున్నారు. ఇంటర్నేషనల్ రైల్వే అసోసియేషన్ (యుఐసి) ప్రకారం, ఈ ప్రమాదాలలో 95 శాతం రోడ్డు వినియోగదారుల వల్ల సంభవిస్తుంది. టర్కీలో అదే పరిస్థితి. 2008-2009 మరియు 2010 సంవత్సరాల్లో లెవల్ క్రాసింగ్లలో సంభవించిన 497 ప్రమాదాలు మరియు సంఘటనలు అవి జరిగే విధానాన్ని బట్టి పరిశీలించినప్పుడు, వాటిలో 58 శాతం "అవరోధ రహిత క్రాసింగ్ యొక్క నాన్-స్టాప్ ఎంట్రీ" మరియు 14 శాతం రోడ్ వాహనాలు "బారియర్ క్రాసింగ్ల ద్వారా స్లాలొమ్ చేయడం ద్వారా", అంటే దారులు మార్చడం ద్వారా పాస్ చేయడానికి ప్రయత్నించడం వల్ల ఇది సంభవించిందని రికార్డ్ చేయబడింది

ప్రమాదాల ఫలితంగా, టిసిడిడి అధికారులు "రైల్వే వాహనాలు ప్రయాణించే ప్రయోజనం ఉన్నప్పటికీ, మీడియా ద్వారా ప్రజల ముందు టిసిడిడి అన్యాయంగా విమర్శించబడింది" అని వార్తాపత్రిక వార్తలలో, వాహన డ్రైవర్ 100 శాతం తప్పుగా ఉన్నప్పటికీ, "రైలు కార్ హార్వెస్ట్డ్" "రైలు స్థాయి క్రాసింగ్" "అతను వంటి శీర్షికలతో ప్రచురించబడటం గురించి ఫిర్యాదు చేశాడు

లెవెల్ క్రాసింగ్‌లలో క్రాసింగ్ భద్రతను నిర్ధారించే విధి హై ప్లానింగ్ కౌన్సిల్ నిర్ణయానికి అనుగుణంగా హైవేలను ఉపయోగించే సంస్థలు మరియు సంస్థల బాధ్యత అని అధికారులు గుర్తు చేశారు, మరియు టిసిడిడి 2002-2010 మధ్య స్థాయి క్రాసింగ్ మెరుగుదలల కోసం 30 మిలియన్ లిరాను ఖర్చు చేసింది, అయితే ఇది టిసిడిడి బాధ్యత కింద లేదు. లెవల్ క్రాసింగ్లను మెరుగుపరచడానికి మరియు రక్షించడానికి 2011 మిలియన్ టిఎల్ కేటాయించినట్లు వారు పేర్కొన్నారు.

రైల్వే ట్రాఫిక్ భద్రతను పెంచడానికి, 2002 లో రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో 4.810 లెవల్ క్రాసింగ్‌లు ఉన్నాయి; 1.334 లెవల్ క్రాసింగ్లను తక్కువ దృశ్యమానతతో మరియు రహదారిపై భారీ ట్రాఫిక్ లేకుండా మూసివేయడం ద్వారా క్రాసింగ్ల సంఖ్యను 3.476 కు తగ్గించినట్లు టిసిడిడి అధికారులు పేర్కొన్నారు మరియు ఉచిత క్రాస్ మార్కుతో 2002 లెవల్ క్రాసింగ్లను ఫ్లాషర్, బెల్ మరియు ఆటోమేటిక్ అడ్డంకులతో 2011-530 మధ్య చేశారు. 2002 నుండి 976 లెవల్ క్రాసింగ్‌ల పూతలను పునరుద్ధరించామని, రోడ్డు వాహనాల ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరిచామని అధికారులు నొక్కి చెప్పారు.

గత పదేళ్లలో, తీసుకున్న చర్యలతో, లెవల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద ప్రమాదాల సంఖ్యలో 10 శాతం, క్షతగాత్రుల సంఖ్యలో 78 శాతం, గాయపడిన వారి సంఖ్యలో 15 శాతం. 50 లో జరిగిన 2002 ప్రమాదాల్లో 189 మంది మరణించారు, 43 మంది గాయపడ్డారు, ప్రమాదాల సంఖ్య 175 కి, మరణాల సంఖ్య 2011 కి, 42 లో 36 మందికి గాయాలయ్యాయి.

లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద ఘర్షణ సంఘటనను UIC ప్రమాణాల ప్రకారం "ప్రమాదం" గా పరిగణించాలంటే, మరణం, తీవ్రమైన గాయం (రెండు రోజుల కన్నా ఎక్కువ ఇన్‌పేషెంట్ చికిత్స), 150 వేల యూరోలకు పైగా నష్టం లేదా 6 గంటల కంటే ఎక్కువ ట్రాఫిక్ అంతరాయం అవసరం.

-టీసీడీడీ నాయకత్వంలో అంతర్జాతీయ వర్క్‌షాప్ జరుగుతుంది-

టిసిడిడి, లెవల్ క్రాసింగ్ ప్రమాదాలను నివారించడానికి పనుల పరిధిలో; ఇది 12-13 జనవరి 2012 న ఇస్తాంబుల్‌లో యుఐసి పైకప్పులో జరిగిన అంతర్జాతీయ స్థాయి క్రాసింగ్ల అవగాహన దినోత్సవం (ఐఎల్‌సిఎడి) కార్యక్రమానికి బాధ్యత వహించే బృందాల భాగస్వామ్యంతో "లెవల్ క్రాసింగ్‌ల మెరుగుదల" పై వర్క్‌షాప్ నిర్వహిస్తుంది మరియు జనరల్ ట్రాన్స్‌పోర్టరేట్ ఆఫ్ ల్యాండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్ మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ సెక్యూరిటీ అధికారులు పాల్గొంటారు.

మూలం: