కుంహూరియెట్ వీధిలోని వర్తకుల యొక్క దయనీయ స్థితిని మరియు నాస్టాల్జిక్ ట్రామ్ మార్గాన్ని మరొక 6 కిలోమీటరుకు విస్తరించాలని ఆలోచిస్తున్నవారిని అర్థం చేసుకోవడం చాలా కష్టం.
మా నోస్టాల్జిక్ ట్రామ్ సాంట్రాల్ గ్యారేజ్, డార్మ్‌స్టాడ్ట్ స్ట్రీట్, స్టేడియం స్ట్రీట్, అల్టపర్‌మాక్ స్ట్రీట్, అటాటార్క్ స్ట్రీట్, అనాన్ స్ట్రీట్ మరియు ఉలుయోల్ స్ట్రీట్ నుండి సాంట్రాజ్ గరాజ్‌కు చేరుకుంటుంది. అవి రెండూ రవాణా ప్రయోజనాల కోసం లైన్‌ను విస్తరిస్తాయి మరియు ఇప్పటికీ తాబేలు వేగంతో ప్రయాణించే వ్యామోహం వ్యాగన్లను ఉపయోగిస్తాయి.
మరింత ఆధునిక, అత్యాధునిక వ్యాగన్లను ఎందుకు ఉపయోగించకూడదు? పౌరులు జాఫర్ నుండి Çınarönü 25 నిమిషాలకు వెళ్లవలసిన అవసరం ఉంది. అంతేకాకుండా, యూరోపియన్ దేశాలు ట్రామ్ వ్యవస్థను విడిచిపెట్టడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, మేము సంవత్సరానికి 10 ను చూడలేము మరియు మేము వ్యాపారం యొక్క వ్యామోహాన్ని తప్పించుకుంటున్నాము.
మిస్టర్ ఆల్టెప్ మధ్యలో ట్రాఫిక్ లోడ్ ఎత్తివేయబడుతుందని పేర్కొన్నారు. దీనికి విరుద్ధంగా, ఈ వ్యవస్థ ట్రాఫిక్ భారాన్ని మరింత పెంచుతుంది. ఎందుకంటే బుర్సాకు ప్రజా రవాణా అవసరం, ఫాంటసీ ప్రాజెక్టులు కాదు.
కుమ్హూరియెట్ వీధి ఆకర్షణకు కేంద్రంగా ఉంటుందని మిస్టర్ ఆల్టెప్ పేర్కొన్నారు. అయితే, దురదృష్టవశాత్తు, ముఖ్యంగా జిన్ బంతిని ఆడే సాయంత్రాలలో. మీకు కేఫ్‌లు, అంతర్జాతీయ బ్రాండ్లు, వినోద వేదికలు తెలుసా? వర్తకుల జీవితం దాని ముందు వెళ్ళే ట్రామ్ చూడటం కోసం గడుపుతారు.
మున్సిపల్ అధికారుల నుండి నా అభ్యర్థన అటువంటి ప్రాజెక్టులను ఉత్పత్తి చేయాలని. నగరంలోని నటీనటులందరితో చాలా కాలం కలవడం మరియు తదనుగుణంగా ప్రాజెక్టులు రూపొందించడం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, బండ్లు వంటి ట్రామ్‌లను ఉంచడం మరియు భవనం ముఖభాగాలను అలంకరించడం ద్వారా ఇది ఆకర్షణ కేంద్రం కాదు…
మూలం: క్రొత్త పదం
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి