రైల్వే మీద పెట్టుబడులు మరియు రైళ్లు వేగవంతం | రైల్వే మీద పెట్టుబడి పెట్టడం

రైల్వేలలో పెట్టుబడులు: ప్రస్తుతం ఉన్న రైల్వే నెట్‌వర్క్‌ను 11 వేల కిలోమీటర్లు, 2023 నాటికి 25 వేల కిలోమీటర్లకు పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ప్రభుత్వం చాలా భిన్నమైన మార్గాల్లో కొనసాగుతోంది. 10 వేల కిలోమీటర్ల హై స్పీడ్ రైలుగా ఉండాలని అనుకున్న మార్గాల్లో వేగ పరిమితులను 250 కి పెంచారు.

అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో దాని తక్కువ వ్యయం కారణంగా, రైల్వే రవాణా పరిశ్రమ యొక్క మొదటి ఎంపిక. 19 వ శతాబ్దంలో, అతను తన పర్యావరణ శైలిలో తన ఆసక్తిని పునరుద్ధరించాడు. అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో రైళ్లు పోటీ పడటానికి వేగం కూడా చేరుకున్నాయి. టర్కీ యొక్క అధిక వేగ రైలు పని గత ముఖం అన్నారు, కాని వేగం పరిమితులు ఇప్పటికీ పరిమితం.

2003 సంవత్సరం తరువాత, అధిక వేగం రైలు ప్రభుత్వం, రైల్వే లో 7.5 పెట్టుబడులు సంఖ్య పెరిగింది, వివిధ మార్గాల్లో కొనసాగుతున్నాయి. అందువల్ల టిసిడిడికి ఏకీకృత బడ్జెట్లో అతిపెద్ద ప్రభుత్వ రంగ బడ్జెట్ ఇవ్వబడింది. 2010 మరియు 2.5 బిలియన్ డాలర్లలో XXL బిలియన్ TL TCDD కు బదిలీ చేయబడ్డాయి. ఈ సంవత్సరం, రైల్వేలకు బదిలీ చేయవలసిన నిధులు 2011 బిలియన్ డాలర్లుగా అంచనా వేయబడతాయి. మారిటైం రవాణా మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ నుండి పెట్టుబడులు కనెక్షన్ చేసిన ప్రకటన "రిపబ్లిక్ క్లోజ్, మొదటి సంవత్సరం మరియు అది రైల్వే పునరావృతం అర్హురాలని జరిగేటట్లు మా మంత్రిత్వ శాఖ కలిసి ప్రారంభించిన రైల్వే సమీకరణ సంవత్సరాల అంతరాయం రైల్వే అవసరం ప్రాధాన్యత మెరుగుదలను రంగం గుర్తించింది. రైల్వే నిర్మాణం కిలోమీటర్ల పడకుండా సంవత్సరం 3,6 4.2 కి.మీ.కు నూతన రైల్వే సమీకరణ, ఈ ఇష్టపడే ఫలితాల్లో 134 కిలోమీటర్ల వార్షిక సగటు చేరుకున్నారు, "ప్రకటన చెప్పారు. వివరణ లో కోనియా ప్రారంభమైంది 18 135 అంకారా-ఎస్కిసేహీర్ హైస్పీడ్ రైల్వే రవాణా లో కూడా త్వరితగతిన ప్రొజెక్ట్ చేయడానికి కొనసాగుతుంది మరియు నిర్మాణ పని అవసరం దాని అధిక వేగవంతమైన రైలు లైన్ అంతటా మా దేశం తో "knit హైలైట్ చేరుకుంది. ఈ లక్ష్యాన్ని మా లైన్ వేగవంతమైన రైలు లైన్ 2009 km రహదారి పట్టుకొని ముఖం యొక్క పునరుద్ధరణ చేరటానికి చేపట్టారు చర్యలు పాటు 2011 2023 కిలోమీటర్ల నిర్లక్ష్యం నుండి క్షయం తయారు చేస్తారు. 10.000 6.375 మరియు 2023 km km మొత్తం రైలు నెట్వర్క్ మేకింగ్ YHT సంప్రదాయ పంక్తులు వరకు లక్ష్యంతో 10.000 కిలోమీటర్ల అప్గ్రేడ్ "వివరణ జరిగినది.

మర్మారే వెలుపల టిసిడిడి యొక్క 7 వేర్వేరు పంక్తులు హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టులు మరియు పెట్టుబడులు ఉంది. రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ 2013 చివరిలో హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును పూర్తి చేసి, లైన్లను సేవల్లోకి తీసుకురావాలని కోరుకుంటుంది, కాని స్వాధీనం మరియు భూ పరిస్థితులు పనిని చాలా కష్టతరం చేస్తాయి. కొన్ని పంక్తులలోని వయాడక్ట్స్ యొక్క పొడవు 200 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది.

అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్
అంకారా-ఎస్కిషీర్ర్ వేదిక మూడు సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించబడింది. ఇస్తీషీర్ - ఇస్తాంబుల్ దశలో పని కొనసాగుతోంది. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, అంకారా మరియు ఇస్తాంటల మధ్య దూరం 567 నుండి XNUM కిలోమీటర్ల వరకు తగ్గుతుంది మరియు ప్రయాణ సమయం సుమారు 533- నుండి సుమారుగా సుమారు 9 గంటలకు తగ్గుతుంది. ప్రాజెక్టు మొత్తం వ్యయం సుమారుగా 26 బిలియన్ డాలర్లు. రహదారి, రైలు మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ ట్రాఫిక్ పరంగా, పోటీ అత్యధిక ప్రయాణీకుల మరియు కార్గో అక్షంతో పెరుగుతుంది, మరియు ప్రయాణీకుల వాటా 7 నుండి 8 వరకు పెరుగుతుంది. ప్రాజెక్ట్ ముఖ్యమైనదిగా చేసే లక్షణాల్లో ఒకటి ఇది మార్మర్తో కలిసిపోతుంది మరియు ఐరోపా నుండి ఆసియా వరకు నిరంతరాయమైన ప్రయాణీకుల రవాణాను అనుమతిస్తుంది.

అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం
అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశ అయిన ఇది అంకారా-అఫొనకార్హిసార్, చివరలో చాలా బిజీగా ఉంది. 2011 నుండి 38, వివరణ కొనుగోలు, ఇది బిడ్ ఉంది. ప్రాజెక్ట్కు ఇచ్చిన అత్యల్ప బిడ్ కోసం టెండర్ ధర వద్ద ఒక బిలియన్ 26 మిలియన్ 660 పౌండ్ల ఉంది. హై స్పీడ్ రైలు (YHT) ప్రాజెక్ట్, ఇది యాన్కారా-ఇజ్మీర్ను డౌన్లోడ్ చేస్తుంది, ఇది సుమారుగా 9 గంటల మధ్యలో పనిచేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. అంకోరా-ఇజ్మీర్ YHT పైప్లైన్ పరిధిలో నిర్మించబడుతుందని 549 సొరంగం, వంతెన మరియు వంతెనను నిర్మించనున్నారు, ఇది Afyonkarahisar ద్వారా ఇజ్మీర్కు చేరుకుంటుంది. ప్రాజెక్ట్ అంకారా మరియు ఇజ్మీర్ నుండి 243 కిలోమీటర్ల మధ్యనున్న కిలోమీటర్ దూరంను తగ్గిస్తుంది. అంకారా-ఇజ్మీర్ YHT లైన్ను డబుల్ లైన్లతో మరియు కనీసం 714 వేగంతో నిర్మిస్తారు. సేవ ప్రాజెక్ట్ ఎంటర్ షెడ్యూల్ Xnumx't, టర్కీ యొక్క ఆర్ధిక గొప్ప ప్రాముఖ్యత ఉంది. ఈ ప్రాజెక్టులో సుమారుగా సుమారు వెయ్యి మంది ప్రజలు పని చేస్తున్నారు. వాహన ఆపరేషన్, సమయం మరియు ఇంధన పొదుపు నుండి ఆర్ధిక వ్యవస్థకు చేసిన కృషి సంవత్సరం పొడవునా 432 మిలియన్ పౌండ్లకు చేరుకుంటుంది. లైన్ ఆఫ్ ఇజ్మీర్-అఫియోనరాహైసార్ సెక్షన్ ఈ సంవత్సరం వేలం వేయనుంది. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, ప్రతిసంవత్సరంలో XMX మిలియన్ ప్రయాణికులు రవాణా చేయబడతారు. ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం వ్యయం సుమారుగా 200 బిలియన్ డాలర్లు.

బుర్స యొక్క రైలు ప్రయాణం 2016 వద్ద మొదలవుతుంది
డిసెంబరు 9 న బుర్సా హై స్పీడ్ రైలు కాంట్రాక్ట్, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ TCDD లో సంతకం చేయబడింది, ఇది పెట్టుబడులలో అతి ముఖ్యమైన భాగమైనది. Bursa - Yenisehir లైన్ యొక్క 30 కి.మీ. పొడవైన పొడవు మిలియన్ల పౌండ్ల టెండర్ ఉన్నాయి. రైలు మార్గంలో మూడింటిలో ఒక సొరంగం మరియు వైడ్డుక్ట్ ఉంటుంది. 2011 ముక్కలు సొరంగం, 75 మీటర్ల పొడవైన 400 ముక్కలు, 15 ముక్కలు తక్కువ మరియు ఓవర్పాస్, 20 ముక్కలు culverts లో నిర్మితమవుతుంది 6225 కిలోమీటర్ల పొడవు. త్రవ్వకాల సుమారుగా 21 మిలియన్ 20 వెయ్యి క్యూబిక్ మీటర్లు మరియు 83 మిలియన్ల 44 వెయ్యి క్యూబిక్ మీటర్ల నింపడం జరుగుతుంది. బర్సా, గుర్సు మరియు యినిషీర్లలో మూడు స్టేషన్లు ఉంటాయి. లైన్, ప్రయాణీకుల మరియు రవాణా రవాణా కలిసి చేయబడుతుంది, తాజా అధిక వేగం రైలు టెక్నాలజీ 58 కిమీ వేగంతో గంటకు నిర్మించబడతాయి. రైల్వే లైన్ను 10 వరకు నియమిస్తారు.

అంకారా-కోన్యా హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్
అంకారా-కోన్య హై-స్పీడ్ రైల్వే లైన్, గత సంవత్సరం ఆరంభించబడింది, ఇది 687 మరియు అంకారా-కోన్యా మధ్యలో సుమారుగా కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. అంకారా మరియు కోన్యా 212 గంటలు ప్రయాణ సమయం మధ్య సుమారు గంటలు 10 గంటల వరకు క్షీణించబడ్డాయి. అంకారా ఇస్తాంబుల్ వేదిక పూర్తిగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఇస్తాంబుల్ మరియు కోన్యా మధ్య గంటకు సుమారు గంటకు సుమారు గంటకు సుమారు గంటకు క్షీణింపబడుతుంది.

అంకారా-శివాస్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్
ఈ ప్రాజెక్ట్ తో, అధిక ప్రామాణిక, డబుల్ ట్రాక్, విద్యుత్, సిగ్నల్ 461 కిమీ. కొత్త రైల్వే ప్రణాళిక నిర్మాణం, లైన్ 141 కిలోమీటర్ల హై స్పీడ్ రైలు లైన్ నిర్మించడానికి మరియు అందువలన ప్రయాణ సమయం తగ్గుతుంది ఈస్ట్-వెస్ట్ అక్షం గురించి 12 3 గంటల డౌన్ లోడ్ సమయం ఎనేబుల్ దృష్టిపెట్టింది.

Halkalı-బల్వేరియా హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం
హై స్పీడ్ ట్రైన్ సర్వేయింగ్ పనులు పూర్తి మరియు ప్రణాళిక హై స్పీడ్ రైలు లైన్స్ Halkalı- బల్గేరియాకు మార్గంలో ప్రస్తుత పంక్తి XNUM కిమీ. హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం 290 కి ఉంటుంది మరియు ప్రయాణ సమయం 231,7 గంటలకు తగ్గించబడుతుంది. ప్రాజెక్టు వ్యయంతో ముగియనున్నది, ఇది సుమారుగా 26 మిలియన్ డాలర్లు.

శివస్-కర్స్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్
763- km Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars లైన్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్తో, లైన్ పొడవు XNUM కి చేరుకుంటుంది, కాని ప్రయాణ సమయం 710 గంటలకు తగ్గించబడుతుంది. 5 బిలియన్ డాలర్ల ఖర్చు ప్రణాళిక పూర్తవుతుంది.

సెంచరీ యొక్క MAR ప్రాజెక్ట్ AR ప్రాజెక్ట్
అధిక సామర్థ్య విద్యుత్ శక్తిని ఉపయోగించే మర్మార్ ప్రాజెక్టులో, Halkalı గేజ్ మరియు గజేజ్ జిల్లాల మధ్య రైల్వే లైన్ Kazlıçeşme లో భూగర్భంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. మొత్తం కొత్త మరియు మెరుగైన రైల్వే వ్యవస్థ దాదాపుగా సుమారుగా 21 కిమీ పొడవు ఉంటుంది. ప్రధాన నిర్మాణాలు మరియు వ్యవస్థలు, నీట ట్యూబ్ టన్నెల్, విసుగు సొరంగాల కత్తిరించి, కవర్ సొరంగాలు, గ్రేడ్ నిర్మాణాలు, 76 కొత్త భూగర్భ స్టేషన్లు, 3 ఉపరితల స్టేషన్లు (పునరద్ధరణ మరియు అప్గ్రేడ్), ఆపరేషన్స్ కంట్రోల్ సెంటర్, గజాల, కార్ఖానాలు, నిర్వహణ సౌకర్యాలు, భూమి పైన ఒక కొత్త నిర్మిస్తాం మూడవ పంక్తిలో 36 భాగాలను కలిగి ఉంది, ప్రస్తుత పంక్తుల యొక్క నవీకరణ, పూర్తిగా నూతన విద్యుత్ మరియు యాంత్రిక వ్యవస్థలు మరియు ఆధునిక రైలు వాహనాలు సరఫరా చేయబడతాయి.

మూలం: http://www.persemberotasi.com