అంకారా సబ్వే ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ బండి కోసం రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ టెండర్ నిన్న జరిగింది. 324 దేశీయ పరిస్థితి శాతం, టెండర్ పూర్తయినందుకు సర్టిఫికేట్ పూర్తి చేయడం ఏ తండ్రికి ప్రవేశించలేకపోయింది. టెండర్లో అతి తక్కువ బిడ్‌లో చైనా సీఎస్‌ఆర్ $ 322 మిలియన్అతను ఇచాడు
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ 51 దేశీయ పరిశ్రమ పరిస్థితిని శాతంలో పెట్టింది మరియు నెలల తరబడి was హించిన బండి వేలం నిన్న జరిగింది. 3 విదేశీ సంస్థ టెండర్ సమర్పించగా, అతి తక్కువ కాపీరైట్ హోల్డర్ 322 ఒక మిలియన్ డాలర్లతో చైనా CSR జుజు సంస్థ. టెండర్లో ఉత్తమ అవకాశంగా ఉన్న దక్షిణ కొరియా రోటెమ్, 511 మిలియన్ డాలర్లతో అత్యధిక బిడ్డర్‌గా దృష్టిని ఆకర్షించింది.
సాంకేతిక పత్రాల పరిశీలన తర్వాత ఎటువంటి సమస్య లేకపోతే, టెండర్ చైనీస్ సిఎస్‌ఆర్‌కు వెళుతుంది, ఇది అత్యల్ప ధరను ఇస్తుంది. వాగన్ టెండర్ ఉత్పత్తిలో 51 దేశీయ అవసరాల కోసం వెతకడం చాలా ఉత్సాహాన్ని కలిగించింది, కాని దేశీయ పెట్టుబడిదారుడు పూర్తి చేసినట్లు ధృవీకరణ పత్రం కోరడం ఆశ్చర్యకరమైనది. ఈ కారణంగా, దేశీయ సంస్థలు టెండర్‌లోకి ప్రవేశించలేకపోయాయి. ఆ విధంగా, దేశీయ రైలును తయారు చేయాలనే దేశీయ పారిశ్రామికవేత్త కల మరొక వసంతానికి వాయిదా పడింది.
324 సెట్ సబ్వే వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి అంకారా మెట్రోకు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ టెండర్ ఫిబ్రవరిలో జరగనుండగా, 14 ను మార్చికి వాయిదా వేసింది. వాహనాల 5 సెట్ కోసం టెండర్ స్పెసిఫికేషన్లు 'శాతం 75 దేశీయ పరిశ్రమల సహకారం' అవసరం మరియు మొదటి 30 నెల డెలివరీ, ఆపై కాలం పొడిగించబడింది 14 నెల .హించబడింది. మిగిలిన వాహనాలు 20 "స్థానిక సహకారం 249 శాతం" మంత్రిత్వ శాఖ ఈ దశ అడుగుతూ, మెట్రో మరియు రైలు వాహనాల్లో సమీక్షలో గొప్ప ఉత్సాహం సృష్టించింది టర్కీలో ఒక కొత్త పరిశ్రమ కదలికలు సృష్టిస్తుంది.
సిమెన్స్ ధన్యవాదాలు తెలిపారు
9: 10: 14 బిడ్ నిన్న 00 వద్ద జరిగిన టెండర్‌కు సమర్పించినట్లు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ మెటిన్ తహాన్ టెండర్‌కు ముందు VATAN కి చెప్పారు. చైనీస్ సిఎస్ఆర్ జుజౌ కంపెనీ, స్పానిష్ సిఎఎఫ్ (కన్స్ట్రక్సియోన్స్ ఆక్సిలియర్ డి ఫెర్రోకారిల్స్, ఎస్‌ఐ) మరియు దక్షిణ కొరియా రోటెమ్ సిమెన్స్‌కు టెండర్ సమర్పించాయి. టెండర్లో టెండర్లు ప్రారంభించిన తరువాత, టెండర్ కమిషన్ ప్రెసిడెంట్ మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ అహ్మెట్ కుహానోస్లు, వారి ధర యొక్క ఎగువ పరిమితిని అంచనా వేసే సంస్థగా 3 బిలియన్ 1 మిలియన్ 39 వెయ్యి 736 టర్కిష్ లిరా ప్రకటించింది. దీని ప్రకారం, 250 ఆఫర్ ఎగువ ధర పరిమితిని మించలేదు.
దేశీయ పరిశ్రమ ఇంకా ఉత్పత్తిలో ఉంటుంది
టెండర్ కోసం మంత్రిత్వ శాఖ 51 శాతం అవసరం చాలా ముఖ్యమైనది. దేశీయ పారిశ్రామికవేత్త టెండర్లో పాల్గొనలేకపోయాడు ఎందుకంటే అతను ఒక పార్టీలో 81 వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయలేదు, ఇది టెండర్ స్పెసిఫికేషన్లలో అవసరం. ఏదేమైనా, టెండర్ను గెలుచుకున్న విదేశీ సంస్థ దాని ఉత్పత్తిలో సగానికి పైగా దేశీయ ఉత్పత్తి నుండి, ముఖ్యంగా ప్రధాన సంస్థ నుండి సేకరించాలి. ఇది దేశీయ ఉత్పత్తిదారులను దేశీయ వ్యాగన్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో ఉంచడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. దేశీయ ఉత్పత్తి అవసరాలకు అనుగుణంగా లేని సంస్థ అపారమైన ఆంక్షలను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుందని, ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో దేశీయ ఉత్పత్తిని ఉపయోగిస్తున్నారా అని వారు కఠినంగా పరిశీలిస్తారని టెండర్ కమిషన్ అధ్యక్షుడు కుహానోయిలు చెప్పారు.
టెండర్ స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం, ఒప్పందం కుదుర్చుకున్న 20 నెలల తర్వాత 15 వాహనాల్లో మొదటి డెలివరీని ప్రారంభిస్తుంది. వాహనాలన్నీ 39 నెలల్లో డెలివరీ చేయబడతాయి. మొదటి 75 మెట్రో వాహనాల్లో, దేశీయ సహకారం కనీసం 30 శాతం is హించబడింది, మిగిలిన భాగానికి దేశీయ సహకారం రేటు 51 శాతం ఉంటుంది. వాహనాల మొదటి డెలివరీ సమయం కోజలే-సయోలు మరియు సిన్కాన్-బాటకెంట్ సబ్వే మార్గాలను పూర్తి చేయడంతో కలుస్తుంది. అంకారా సబ్వేలు పనిచేయడం ప్రారంభించే తేదీ 2013 ముగింపు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి