Tramim ప్రాజెక్ట్లో ట్రామ్ మార్గం మారుతుంది

సొరంగాల సంఖ్య 4 నుండి 1కి తగ్గింది. న్యూ తక్సిమ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశ పూర్తయింది...
ప్రాజెక్ట్ యొక్క రెండవ దశ ఆర్టిలరీ బ్యారక్స్. స్క్వేర్ యొక్క పాదచారులు ఒకే శాఖ-నిష్క్రమణ సొరంగంతో నిర్వహించబడుతుంది. తర్లాబాసి మరియు కుమ్‌హురియెట్ స్ట్రీట్‌లో స్క్వేర్ యొక్క ఏకైక మునిగిపోయిన అవుట్‌పుట్ 600 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ఈలోగా, గతంలో ప్రాజెక్ట్‌లో చేర్చబడిన Sıraselviler, Mete మరియు Gümüşsuyu స్ట్రీట్‌లలోని శాఖ-నిష్క్రమణ సొరంగాలు ప్రతిచర్యల తర్వాత వదిలివేయబడినట్లు తెలిసింది. బ్రాంచ్-ఎగ్జిట్ టన్నెల్‌తో, వాహనాలు తర్లాబాసి నుండి స్క్వేర్‌కు దగ్గరగా ఉన్న విభాగం నుండి భూగర్భంలోకి ప్రవేశిస్తాయి మరియు దివాన్ హోటల్‌కు చేరుకోవడానికి ముందు సొరంగం నుండి నిష్క్రమిస్తాయి. అండర్‌గ్రౌండ్ వాహనాల రాకపోకలతో, తలిమ్‌హనే మరియు తక్సిమ్ స్క్వేర్ ఏకీకృతం అవుతుంది. అంబులెన్స్, అగ్నిమాపక మరియు పోలీసు వాహనాలు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో మాత్రమే పాదచారుల రహదారిపై వెళ్లగలవు.
24 గంటలు పని చేస్తుంది
ఇంతలో, తక్సిమ్ స్క్వేర్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క రెండవ దశను కలిగి ఉన్న ఆర్టిలరీ బ్యారక్స్ ప్రాజెక్ట్ ముగిసింది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఆర్కిటెక్ట్, హలీల్ ఓనూర్ తన ప్రాజెక్ట్ యొక్క చివరి వివరాలను VATANకి తెలియజేశాడు. బ్యారక్‌లు ప్రజలకు ఎప్పటికీ మూసివేయబడవని మరియు స్క్వేర్‌తో అనుసంధానించబడతాయని పేర్కొన్న ఆయన, "బ్యారక్‌ల ప్రాంగణంలో పుస్తక దుకాణాలు మరియు కేఫ్‌లు ఉంటాయి కాబట్టి, ఈ ప్రదేశం 24 గంటలు పనిచేసే ఆకర్షణీయంగా మారుతుంది. రోజు."
మెట్లు ఎక్కుతాయి
బ్యారక్‌ల చివరి వివరాలు ఇలా ఉన్నాయి: 'బ్యారక్‌లు రెండంతస్తులుగా ఉంటాయి. కింద పార్కింగ్ ఉంటుంది. బ్యారక్స్ యొక్క రెండవ అంతస్తులో మ్యూజియం ఉంటుంది, మొదటి అంతస్తులో పుస్తక దుకాణాలు మరియు కేఫ్‌లు ఉంటాయి. గెజి పార్క్ మెట్లు ఎత్తివేయబడతాయి. నేడు, అటాటర్క్ మాన్యుమెంట్ చుట్టూ ప్రయాణించే ట్రామ్ మార్గం మాత్రమే మారుతుంది. రెండు మార్గాలలో ఒకటి నిర్ణయించబడుతుంది, ట్రామ్ AKM ముందు ఉన్న స్క్వేర్ చుట్టూ తిరుగుతుంది లేదా మొదటి వ్యవధిలో వలె, స్క్వేర్ నుండి కుమ్‌హురియెట్ కాడెసికి మరియు అక్కడి నుండి అటాటూర్క్ స్మారక చిహ్నం వరకు వెళ్తుంది.