అంకారాలో ప్రతిరోజు వేలాదిమంది వ్యక్తులు మరియు చైతన్యంతో ఉన్న అంకారా మెట్రోలో ముగియలేదు

అంకారాలో ప్రతిరోజూ పదివేల మంది పెట్టుబడిదారులను మోసుకెళ్ళే రాజధాని నగరం యొక్క అనివార్యమైన ప్రజా రవాణా వాహనాలు అయిన మెట్రో మరియు అంకారే గడియారం చుట్టూ చైతన్యాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాయి.
రాజధానులు 1996 లో అంకారే మరియు 1997 లో మెట్రోను కలుసుకున్నాయి. కోజలే మరియు బాటకెంట్ మధ్య అనివార్యమైన ప్రజా రవాణా అయిన అంకారా మెట్రోలో వందలాది మంది ఉద్యోగులు పగటిపూట పట్టాలపై వేగంగా మరియు సురక్షితంగా ప్రయాణాన్ని అందిస్తారు మరియు సాయంత్రం రైళ్లు మరియు పట్టాల నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు శుభ్రపరచడం.
మెట్రో మరియు అంకరే యొక్క టెక్నాలజీ బేస్
అంకారా మెట్రో మరియు అంకారే విమానాశ్రయాల వంటి కేంద్రాల నుండి నడుస్తాయి. మకుంకీ స్టేషన్ పక్కన, నిల్వ, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు, శుభ్రపరచడం మరియు భద్రత సాంకేతిక స్థావరంలో అందించబడతాయి, రైళ్ల కదలిక, కెమెరా నియంత్రణ, భద్రతా సిబ్బంది సమన్వయం, ప్రకటనలు, నిర్వహణ మరియు శుభ్రపరచడం అనేక సమస్యలకు సూచించబడతాయి.
6 సిరీస్ నుండి మొత్తం 18 రైళ్ల సంఖ్య పెట్టుబడిదారులకు సేవలు అందిస్తుందని మరియు ఈ రైళ్ల ప్రతి కదలికను పర్యవేక్షిస్తుందని అంకారా మెట్రో చీఫ్ రహ్మి అక్డోకాన్ చెప్పారు. గిడ్డంగిలో నియంత్రణ కేంద్రం, నిర్వహణ, శుభ్రపరచడం మరియు సాధారణ నిర్వహణ సౌకర్యాలు మరియు ఆపరేషన్ అండ్ మెయింటెనెన్స్ సెంటర్ భవనం ఉన్నాయి, ఇందులో అంకారా మెట్రో యొక్క పరిపాలనా కార్యాలయాలు ఉన్నాయి. ”
భద్రత మరియు కెమెరా కేంద్రం 3 యొక్క ప్రధాన పని అని పేర్కొంటూ, మొదటిది రైలు కదలికలు, అక్డోకాన్ మాట్లాడుతూ, “రైలు కదలికలు పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ వ్యవస్థను కలిగి ఉన్నాయి. స్టేషన్ల మధ్య రైళ్ల కదలికతో పాటు గిడ్డంగి ప్రాంతంలో కదలికలు ఇక్కడ నియంత్రించబడతాయి. గిడ్డంగిలో, రైళ్ల అంతర్గత, బాహ్య శుభ్రపరచడం మరియు సాధారణ నిర్వహణ మరియు ప్రయాణ సమయంలో సంభవించే లోపాలు తొలగిపోతాయి. ”
వ్యవస్థకు అవసరమైన విద్యుత్ పంపిణీని చేయడం ద్వారా నియంత్రణను అందించడం మరియు SCADA వ్యవస్థతో సుమారు 5 వేల పాయింట్ల నుండి సమాచారాన్ని మార్పిడి చేయడం ద్వారా తన రెండవ విధులను వివరించిన రహమి అక్డోకాన్ ఇలా అన్నారు: ఈ సిస్టమ్ నుండి మనం పొందగలిగే మొత్తం డేటాను ప్రారంభించడం లేదా ఆపడం వంటి సమాచారం, సొరంగం మరియు స్టేషన్ అభిమానులు.
అదనంగా, మెట్రో చీఫ్ ఆఫీసర్ అక్డోకాన్ ఈ ప్రాంతాల నుండి స్టేషన్లలో ఉన్న 259 భద్రతా కెమెరాలతో ముఖ్యమైన ప్రాంతాల నియంత్రణ మరియు సిబ్బంది మధ్య సమన్వయం కూడా అందించబడుతుందని పేర్కొన్నారు. ”అన్నాడు.
750 వ్యక్తితో సురక్షితమైన మరియు ఆధునిక సేవ
అంకారా సబ్వేలోని 200 భద్రత, 550 సిబ్బంది మరియు 5 K-9 కుక్కలతో రాజధాని నగరానికి భద్రత మరియు ఆధునిక సేవలను అందించడానికి వారు నిరంతరాయంగా పనిచేస్తున్నారని పేర్కొన్న అక్డోకాన్, సిబ్బంది అందరూ వివిధ పరీక్షలు మరియు శిక్షణలకు లోబడి ఉన్నారని మరియు ఉద్యమం ఇక్కడ ముగుస్తుంది. ”
వారంలోని 7 రోజు లైన్ మరియు స్టేషన్ శుభ్రపరచడం నుండి రైళ్లు మరియు పట్టాల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు వరకు ప్రతి వివరాలు 24 గంట సేవ ఎప్పుడూ ఆగని సబ్వేలలో ప్రతి రోజు సవరించబడతాయి.
మెట్రోలో వార్షిక 72 మిలియన్ పాసెంజర్స్
డిసెంబర్, జనవరి మరియు మార్చి నెలల్లో, పెట్టుబడిదారులకు సబ్వేలకు ఎక్కువ డిమాండ్ ఉంది. ఈ నెలల్లో ప్రయాణీకుల సంఖ్య ఉచిత పాస్‌లతో 6 మిలియన్లను మించిపోయింది. వార్షిక టర్కీ యొక్క జనాభాలో ప్రజల గురించి చాలా, 72 మిలియన్ పౌరులు సబ్వే లో ప్రయాణంలో అంటే.

• మెట్రోను 14.6 కిలోమీటర్ పొడవు గల డ్యూయల్ ట్రాక్ హెవీ రైల్ సిస్టమ్ అంటారు.
• కిజిలే-బాటికెంట్ 12 ప్రత్యేక స్టేషన్ (కిజిలే, సిహియే, ఉలస్, అటతుర్క్ కల్చరల్ సెంటర్, అక్కోప్రు, ఇవేడిక్, యెనిమహల్లె, డెమెటెవ్లర్, హాస్పిటల్, మకుంకోయ్, ఒస్టిమ్, బాటికెంట్) సేవలు అందించబడ్డాయి.

• 3,4 కిలోమీటర్ వయాడక్ట్ 7,1 కిలోమీటర్ భూగర్భ మరియు 4,1 కిలోమీటర్ ఓపెన్ లేదా రెండు గ్రౌండ్ విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది. అత్యవసర పరిస్థితులు మరియు నిర్వహణ సేవలకు మొత్తం ప్రధాన మార్గం వెంట ఒక నడక మార్గం కూడా ఉంది.

• ఏటా సగటు 60 వెయ్యి విమానాలు మరియు 3,5 మిలియన్ కిలోమీటర్లు ఉండే అంకారా మెట్రోలోని అన్ని స్టేషన్లను 259 ప్రైవేట్ సెక్యూరిటీ కెమెరా పర్యవేక్షిస్తుంది.

• 24 వికలాంగ ఎలివేటర్ ఉన్న సబ్వే యొక్క మొదటి కదలిక మరియు 50 ఎస్కలేటర్ పనిచేసే చోట, Kızılay మరియు Batıkent స్టేషన్ల నుండి 06.00 వద్ద ప్రారంభమవుతుంది. చివరి రైలు బాటకెంట్‌లోని 23.40 మరియు రాత్రి Kızılay నుండి 00.20 వద్ద బయలుదేరుతుంది.