రవాణా సమయంలో రవాణా కాలం

ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ డిపార్ట్మెంట్ ఫ్యాకల్టీ సభ్యుడు మరియు బుర్సా ట్రాన్స్పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ అడ్వైజర్. డాక్టర్ పట్టణ రవాణాలో బదిలీ చేయడానికి ప్రజలను ప్రోత్సహిస్తామని హలుక్ గెరెక్ చెప్పారు. ఈనాటికి, నగర కేంద్రంలో డజన్ల కొద్దీ సమాంతర రేఖలు ఉన్నాయి మరియు ఇది ఆమోదయోగ్యమైన పరిస్థితి కాదు.
ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ యొక్క బుర్సా బ్రాంచ్ నిర్వహించిన 'ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ప్లానింగ్' సెమినార్‌లో బుర్సా రవాణా భవిష్యత్తును రూపొందించే బుర్సా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్‌ను పరిశీలించారు. ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ అండ్ బుర్సా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ కన్సల్టెంట్‌లో రవాణా ప్రొఫెసర్. డాక్టర్ హలుక్ గెర్సెక్ వక్తగా పాల్గొన్న ఈ సదస్సులో, బర్సా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ 1,5 సంవత్సరాలుగా కొనసాగుతున్న అంశాన్ని పరిశీలించారు.
నగరాల జీవన ప్రమాణాలను పెంచడానికి వీలైనంత వరకు కార్ల వాడకాన్ని తగ్గించడం అవసరమని వ్యక్తపరిచారు. డాక్టర్ కార్లు నగరాలను చంపుతున్నాయని నిజం నొక్కి చెప్పింది. పట్టణ ప్రణాళికను రవాణా ప్రణాళికతో అనుసంధానించడం చాలా ముఖ్యం అని నొక్కిచెప్పిన ట్రూత్, అందుబాటులో ఉన్న వనరులను సరిగ్గా, సముచితంగా మరియు సముచితంగా ఉపయోగించాలని సూచించారు. రవాణా ప్రణాళిక యొక్క ప్రాధమిక లక్ష్యం ట్రాఫిక్‌ను పరిష్కరించడమే కాదు, ప్రజలకు అవసరమైన ప్రాంతాలకు ప్రాప్యత ఉండేలా చూడటం, ట్రూత్ ఇలా అన్నారు, “దురదృష్టవశాత్తు, మా ప్రణాళికల్లో, మేము నగరాలను కార్లకు అనుగుణంగా మార్చడానికి ప్రయత్నించాము. ఏదేమైనా, ఆటోమొబైల్స్ వాడకం నగరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ” అతను చెప్పాడు.
“సైకిల్ 0.5 శాతం వాడండి”
2010 డేటా ప్రకారం, వెయ్యికి కార్ల సంఖ్య 113 కాగా, 2030 లలో ఇది 140 లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడింది మరియు బుర్సాలో ట్రాఫిక్ గంటలు 18.00 - 19.00 మధ్య ఉన్నాయని గుర్తుచేసింది. బుర్సాలో 43 శాతం ట్రిప్పులు 10 నిమిషాల కన్నా తక్కువ, ఎక్కువగా పాదచారుల ప్రయాణం అని ఆయన అన్నారు.
ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ సత్యం బుర్సా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ యొక్క సాధారణ సూత్రాలను ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించింది: “లైట్ రైల్ సిస్టమ్ యొక్క ఫీడింగ్, ఇది నగరం యొక్క అభివృద్ధికి అనుగుణంగా, ఉత్తర-దక్షిణ దిశలో ట్రామ్, బస్సు మరియు మినీబస్ లైన్ల ద్వారా విస్తరించబడుతుంది. తగిన బదిలీ మరియు పార్కింగ్ ప్రాంతాలను ప్లాన్ చేయడం ద్వారా ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ వాడకాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. నగర కేంద్రంలో మరియు చుట్టుపక్కల పార్కింగ్ సామర్థ్యాలను సృష్టించడం ద్వారా, కేంద్ర ప్రాంతాలకు ప్రైవేట్ వాహనాల ప్రవేశాన్ని తగ్గించడం మరియు పాదచారుల-సైకిళ్ల వాడకాన్ని మెరుగుపరచడం ద్వారా. ”
"ప్రజలు బదిలీ చేయడానికి ప్రోత్సహించబడతారు"
ఈ రోజు నాటికి నగర కేంద్రంలో డజన్ల కొద్దీ సమాంతర రేఖలు ఉన్నాయని, ఇది ఆమోదయోగ్యమైన పరిస్థితి కాదని, భవిష్యత్తులో పునాది బుర్సరే అవుతుందని, దీనికి ట్రామ్, బస్సు మార్గాల ద్వారా ఆహారం ఇస్తామని ఆయన వివరించారు. నిజం ఏమిటంటే, “ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా ఉన్న పంక్తులు వీలైనంత వరకు తగ్గించబడతాయి మరియు ప్రజలను బదిలీ చేయడానికి ప్రోత్సహించబడతాయి. బదిలీలు సుంకం, సమయం మరియు భౌతిక సమైక్యత పరంగా సులభంగా మరియు పొదుపుగా ఉండాలి. ” ఆయన మాట్లాడారు.
ఈ రోజు నాటికి, 2 గంటల్లో బుర్సాకు చేరుకోగల జనాభా 4.5 మిలియన్లు, మరియు 4 గంటల్లో చేరుకోగల జనాభా 28.3 మిలియన్లు. 2 గంటల్లో 18.4 మిలియన్ల మంది చేరుకోగలరని చెప్పారు.

మూలం: వార్తలు