విశ్వంలో, అన్ని జీవుల మరియు జీవం లేని వస్తువులు సృష్టించబడతాయి, ఎండిపోతాయి మరియు మానవుల ఉపయోగానికి సమర్పించబడతాయి. ఈ వస్తువుల నుండి ఎలా నేర్చుకోవాలో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. ఇది తెలుసుకోవాలంటే మేధోపరమైన నిర్మాణం అవసరం. ఒకరికి తనను తాను తెలియకపోతే, అతనికి ఏమీ తెలియదు.
వ్యక్తిలో మార్పు “ఐ టెర్” యొక్క అహం మరియు జట్టు ఆత్మ అభివృద్ధితో ప్రారంభమవుతుంది. “నేను” ఒక స్వార్థ భావన. ఆత్మ యొక్క కోరికలను నెరవేర్చకుండా ఉండటానికి; మీరు తినరు, త్రాగరు, ఎక్కువగా నిద్రపోరు మరియు ఎక్కువగా మాట్లాడరు. ఈ నైపుణ్యాలు పొందిన కొత్త ఆలోచనలతో నిర్ణయించబడాలి మరియు ఉత్తమమైన వాటిని కనుగొనడానికి పునర్వ్యవస్థీకరణ యొక్క ధర్మానికి చేరుకోవాలి.
సమస్యలను విశ్లేషించేటప్పుడు మరియు సంశ్లేషణ చేసేటప్పుడు లేదా లక్ష్యాన్ని చేరుకోవటానికి మార్గం, తెలిసిన తార్కిక పరిశీలనల కంటే సమస్య వైపు కత్తిరించబడే పార్శ్వ పరిష్కారాలపై శక్తిని ప్రయోగించాలి.
నిజమే, XXI. శతాబ్దం ప్రారంభంలో 150 వార్షిక రైల్వేలు, అన్ని అంశాలలో (ఆలోచనకు, వ్యాపారానికి మరియు భవిష్యత్తుకు సంబంధించి అభివృద్ధి) ఒక స్థితిలో ఉన్నాయి. కొన్నేళ్లుగా, అతను నిలువు మేధోపరమైన తర్కంతో పరిష్కరించలేని సమస్యలలో ఇబ్బందులు పడుతున్నాడు మరియు ఒక పరిష్కారం కూడా ఇవ్వలేకపోయాడు. ఏ విధంగానైనా పరిష్కరించలేని సమస్యల సమూహం, భవిష్యత్తును చేరుకోవాలనే సంకల్పంలో కొనసాగింది
కరామన్ నుండి కరామన్ వరకు టర్క్ టర్కిష్ భాషా రైలు అనే నా వ్యాసంలో నేను చెప్పినట్లుగా, జనవరి-జూన్ / 2011 నాటి ఎలెన్ కార్డెలెన్ ”మ్యాగజైన్ యొక్క 73-74 సంచికలో ప్రచురించబడింది; టిసిడిడి తన ఉద్యోగులకు ఒక ఆశగా నిలిచిపోయింది, ఎందుకంటే ఇది వారి హృదయాలలో కూడా ఆశను కోల్పోయింది. దీనికి ఏకైక కారణం ఏమిటంటే, ఈ సంవత్సరాల్లో పరిపాలన మరియు పరిపాలన మార్పును కొనసాగించలేకపోవటం వలన సంస్థ (టిసిడిడి) మారలేదు.
విశ్వంలో ఎన్నడూ మార్చలేని ఏకైక విషయం ఒకే వస్తువు; విశ్వంలోని విషయాలతో భగవంతుడు and హించే మరియు se హించిన నియమాలు క్రమం మరియు క్రమం మరియు కలాం. మార్పు అనేది మానవజాతి తన ఉత్పత్తులను మరియు నైపుణ్యాలను మరింత పొదుపుగా, మంచి నాణ్యతతో మరియు మరింత ప్రయోజనకరంగా చేయడానికి జట్లలో ప్రదర్శించే సందర్భం.
ఈ సందర్భంలో, 2004 నుండి టిసిడిడిలో "లాటరల్ థింకింగ్" యొక్క అవగాహన ప్రబలంగా ప్రారంభమైనప్పుడు, వివరాలతో వ్యవహరించడానికి బదులుగా, చిత్తడి నీటిలో పారుతుంది మరియు "హై స్పీడ్ ట్రైన్" యొక్క ఆలోచన మరియు ఆకారం హృదయాలలో వికసించింది మరియు ప్రావిన్సులలో గోల్డెన్ నెక్లెస్‌గా మారడం ప్రారంభమైంది. తసేలిలోని మా తోటి పట్టణ ప్రజలు కూడా sohbetఅతను యుంట్ పర్వతం యొక్క వాలుపై తన ఒబాస్ ముందు ప్రయాణించే హైస్పీడ్ రైలును కోరుకున్నాడు.
పక్షపాతాలు మానవ మెదడుపై ముందే లోడ్ చేయబడతాయి. మన మెదళ్ళు ఆలోచించగల ఆలోచనల కాపీలు ముందే సృష్టించబడ్డాయి మరియు విభజించబడ్డాయి. ఈ అందాలను కనుగొనటానికి పని చేసే పని కూడా ప్రజలకు ఇవ్వబడుతుంది. ఎండిన విత్తనంలో దాచబడినప్పుడు మరియు తగిన వాతావరణాన్ని కనుగొన్నప్పుడు, ఒక విత్తనాన్ని దాని సారాన్ని కోల్పోకుండా వేరే వస్తువుకు చొప్పించడం వంటి అపోకలిప్స్ వంటి యథాతథ స్థితికి దూరంగా మారడం ద్వారా అభివృద్ధి చెందిన ఆలోచనలు జీవితానికి వస్తాయి. మార్పు యొక్క టచ్స్టోన్ అయిన చూడటానికి మరియు కనుగొనడానికి తెలుసుకోవడం చాలా అవసరం.
జీవితంలో ఏదీ అవకాశం యొక్క పని కాదు. అవకాశాన్ని పరిశీలించినప్పుడు కూడా, క్రొత్త పాఠం యొక్క ఉనికి, ప్రేరణ ఉద్భవిస్తుంది మరియు మార్పు దానిని ఆచరణలో పెట్టడం ద్వారా ప్రారంభమవుతుంది. ఏదేమైనా, తన ఆత్మను పోషించలేని వ్యక్తి దెయ్యం యొక్క ఖైదీ, అతను నడుస్తూ, మార్పు రంగంలో పెద్ద అడుగులు వేయలేడు. సూర్యుడిని చేరుకోవటానికి చంద్రుని సహనాన్ని అర్థం చేసుకున్న వారు మార్పుకు అవసరమైన ఉత్పాదకతను సాధించేవారు.
రైలులో ప్రయాణించే మరియు అతను అంధుడు కానందున ఆబ్జెక్టివ్ పరిశీలన చేసే ఎవరైనా, సంప్రదాయ మార్గాలు మరియు రైళ్లతో పాటు హై స్పీడ్ రైళ్లతో ఉద్యోగుల శిక్షణ మరియు పని వాతావరణంలో ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చేసిన మెరుగుదలలను సులభంగా చూడగలుగుతారు. వాస్తవానికి, రైళ్లు అంటే రైలు ప్రయాణికులందరినీ సాంస్కృతిక రాయబారిగా మార్చడం, ఆర్థికాభివృద్ధిని అందించడం. వాగన్ లోపల వేడి నుండి కాల్చిన లేదా ప్రయాణం చివరిలో ఆవిరి లోకోమోటివ్ ఇగ్నైటర్ వంటి ధూళి-గనులలో వదిలివేసిన మరియు నీటితో శుభ్రపరచడం సరిపోని రైళ్ల కాలం చాలా వెనుకబడి ఉంది. టిసిడిడి తక్కువ సమయంలో గొప్ప మార్పును చూపించింది.
మార్చడానికి; టీమ్ లీడర్ మరియు వాటర్ గ్లాస్ సభ్యులు నీటిలో పూర్తి మరియు ఖాళీ భాగం చేతులు మరియు భుజం భుజం యొక్క ఖాళీ భాగాన్ని చూడటానికి అదే కందకం యొక్క ఆలోచనల ఫలితంగా ఆలోచనలను ఉత్పత్తి చేస్తారు. నిలకడ ఉంటే ఈ దృగ్విషయం విజయవంతమవుతుంది
2004 లో జరిగిన టిసిడిడిలో కలవరపరిచే పని, మార్గదర్శక ఆలోచనలను రూపొందించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, జ్ఞాన స్థావరాన్ని సిద్ధంగా మరియు సజీవంగా ఉంచడానికి అంటాల్యాలో జరిగే శిక్షణా సెమినార్లలో ఇలాంటి అధ్యయనాలు కొనసాగించడం భవిష్యత్తులో ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
అంతేకాకుండా, ఏజెన్సీ యొక్క సంస్థాగత నిర్మాణంలో మానవ వనరుల విభాగం చేపట్టిన సిబ్బంది విధానం ఫలితంగా, అన్ని యూనిట్లలో అర్హతగల సిబ్బందిని నియమించారు, అందువల్ల టిసిడిడి దృష్టి మరియు లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడం సులభం అవుతుంది. విద్యావంతులైనవారిని లక్ష్యానికి ప్రేరేపించడం అనేది దర్విష్ ప్రేమ కోసం అగ్ని పరీక్షలో ప్రవేశించడం లాంటిది. ప్రేమను ఇది అందిస్తుంది మరియు ప్రేరేపిస్తుంది. వారి పవిత్ర విలువలతో, వారి పనిని మరియు టీకాను ఇష్టపడే వ్యక్తులు మరింత సులభంగా ప్రేరేపించబడతారు. ప్రేమ మరియు ప్రేమ యొక్క శత్రువు సున్నితమైనది, మరియు స్వీయ బోనస్ స్వార్థపూరితమైనది. కృతజ్ఞతతో ఉండటానికి తెలియని వ్యక్తుల శారీరక అవసరాలను తీర్చడం అసాధ్యం ఎందుకంటే వారు స్వార్థపరులు. కాబట్టి మాట్లాడటానికి, "బొడ్డు సంతృప్తమైంది, కన్ను సంతృప్తమైంది కాదు."
వారు నిన్నటి నుండి రైల్వేమెన్ సంస్థ కోసం వారి సామాజిక జీవితాన్ని మరియు కుటుంబాన్ని నిర్లక్ష్యం చేసిన ఆత్మబలిదానాలు. ఈ జీవితాలు రెండు పట్టాలకు పరిమితం. వారు తమ హృదయాలలో పదవీ విరమణ చేసినా సంస్థను విజయానికి నడిపించాలనే సంకల్పం ఒక ఎంబర్. అతను చనిపోయినప్పుడు, అతను తన జీవితంలో రెండు పట్టాలను చురుకుగా చేస్తాడు, ఎందుకంటే అతను తన ఉద్యోగం, టీకా మరియు అతని ఆధ్యాత్మికత నుండి పరీక్షను కలిగి ఉన్నాడని వారికి తెలుసు. కుటుంబ ప్రేమ పవిత్రమైనదనే ఆలోచనను స్వీకరించే వ్యక్తులు రైల్రోడర్లు. ప్రజలు, కెనక్కలే మరియు కొకాటెపేడ్లతో కూడిన సైన్యం యొక్క పని విజయానికి చేరుకుందని తెలిసిన అమరవీరులకు ప్రేమను ఇవ్వడానికి దేవుడు (సిసి) కొన్ని నిమిషాల తరువాత జీవితాన్ని ప్రసాదించాడు. ఈ స్థితిలో ఉన్న వ్యక్తులతో భుజం భుజంగా ఉండడం అంకిత నాయకుడి యొక్క గొప్ప ప్రేరణ. ఈ రోజుల్లో, XX వ శతాబ్దంలో, తక్కువ సమయంలో రియాలిటీలోకి వారు కలలుగన్న వాటిని చూసే రైల్రోడర్లు, పూర్తి సైన్యంలో అటువంటి సైన్యం యొక్క ప్రధాన మరియు ఆత్మను కలిగి ఉన్న లక్షణాలు మరియు ధర్మాలను కలిగి ఉన్నారు.
టెలోమ్సా వద్ద విప్లవాత్మక కారు యొక్క ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క ప్రసారం ఫోర్‌మాన్ యొక్క పని అనుభవం మరియు అనుభవానికి కృతజ్ఞతలు. అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ మార్గంలో 250Km / h మరియు అంకారా-కొన్యా మార్గంలో 300 Km / h చేరుకోవడానికి హై స్పీడ్ రైలుకు పని అనుభవం లభించింది, అంకారా మరియు అఫియాన్ మధ్య 350 Km / h వేగాన్ని తయారు చేయడానికి TCDD ను ఎనేబుల్ చేసింది మరియు ప్రణాళిక చేసిన ఇతర మార్గాల్లో 500 Km. రోడ్ల ఉత్పత్తి గంట / గంట వేగానికి చేరుకుంటుంది.
టిసిడిడి యొక్క ప్రధాన ఆదాయ వనరు ప్యాసింజర్ మరియు ఫ్రైట్ యొక్క నిర్వహణ కార్యకలాపాల ద్వారా అందించబడుతుంది. ఈ సేవల ఫీజులు ఈ రంగంలోని ఇతర రవాణా విధానాలతో పోటీ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి. ఈ పరిస్థితి ఉన్నప్పటికీ, కంపెనీ ప్యాసింజర్ రైళ్ల ఉత్పత్తి (సంఖ్య మరియు రాబడి) విలువలు 10 వార్షిక ప్రక్రియ (2002-2012) అయినప్పటికీ తక్కువ ప్రయాణీకుల రైళ్లు నడుస్తాయి; ప్రయాణీకుల సంఖ్య 19% మరియు ప్రయాణీకుల ఆదాయం 207% మరియు ప్రయాణీకుల రైలు నిర్వహణ ఖర్చులు 144% పెరిగాయి. ఆదాయాన్ని పెంచడానికి మరియు ఖర్చులను తగ్గించడానికి సానుకూల సూచికలు సమయం మరియు సమయానికి తీసుకున్న సమర్థవంతమైన మరియు వాస్తవిక నిర్ణయాల ఉత్పత్తి.
మార్చడానికి; అనుమతించబడిన మేరకు, ఇది చేతిలో మరియు వ్యక్తి ఉత్పత్తి చేసే మేధో ఉత్పత్తులలో మాత్రమే సంభవించే ఒక దృగ్విషయం.
రచయిత: సెలేమాన్ ను నేరుగా సంప్రదించండి - 7 వ రీజియన్ ప్యాసింజర్ మేనేజర్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి