సివాస్-అంకారా హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో జరుగుతున్న పనులను రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ మంత్రి బినాలి యల్డిరిమ్ పరిశీలించారు.
మంత్రి Yıldırım మాట్లాడుతూ, “అంతా సరిగ్గా జరిగితే, మా లక్ష్యం 2015 చివరిలో, 2016లో తాజాగా అంకారా-శివాస్ దూరాన్ని తెరవడం. దీని కోసం మా స్నేహితులు చాలా కష్టపడుతున్నారు’’ అని తెలిపారు.
వివిధ పరిచయాలను ఏర్పరచుకోవడానికి శివాస్‌కు వచ్చిన రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రి బినాలి యల్డిరిమ్, సివాస్-అంకారా హై స్పీడ్ రైలు మార్గంలో కొనసాగుతున్న పనులను పరిశీలించారు. హైస్పీడ్ రైలు మార్గంలో నిర్మించే స్టేషన్ భవనం ఎక్కడ ఉంటుందో తెలుసుకోవడానికి హెలికాప్టర్‌లో శివాస్‌కు వెళ్లిన మంత్రి బినాలి యల్డిరిమ్, యెల్డిజెలి జిల్లా గుండా వెళుతున్న సొరంగం వద్దకు వచ్చి సైట్‌లోని పనులను పరిశీలించారు.
ఇక్కడ ఒక ప్రకటన చేస్తూ, హై స్పీడ్ రైలు ప్రయాణం 10 గంటల నుండి 2 గంటలకు తగ్గుతుందని మంత్రి యల్డిరిమ్ పేర్కొన్నారు. పనులు క్లిష్ట భౌగోళికంగా ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, మంత్రి యల్డిరిమ్ ఇలా అన్నారు, “మేము ఉన్న ప్రదేశం శివస్ కంటే ముందు ఉన్న చివరి సొరంగం. ఈ 2 మీటర్ల సొరంగంలో ఇప్పటివరకు దాదాపు 200 మీటర్లు పూర్తయ్యాయి.
మేము మిగిలిన పనిని కొనసాగిస్తున్నాము. అంకారా-శివాస్ హై స్పీడ్ రైల్వే లైన్ 406 కిలోమీటర్లు. మేము 200 కిలోమీటర్ల కుదించడం గురించి మాట్లాడుతున్నాము. అంటే ప్రయాణ సమయం 10 గంటల నుంచి 2 గంటలకు తగ్గింది. మీరు దానిని చూస్తే, మీరు ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు 2 గంటల్లో అంకారాకు వెళ్లగలరు. దాని అర్థం ఏమిటి. మీరు భూమి ద్వారా ఎర్జింకన్‌కు వెళ్ళినంత కాలం, మీరు హై స్పీడ్ రైలులో అంకారాకు వెళతారు. హెలికాప్టర్ నుండి, మేము Yıldızeli పశ్చిమాన కొంచెం ముందుకు వెళ్ళాము మరియు గాలి నుండి పనులను పరిశీలించడానికి మాకు అవకాశం ఉంది. 406 కిలోమీటర్ల లైన్‌లో 68-70 కిలోమీటర్లు పూర్తిగా సొరంగాలు. 53 సొరంగాల పొడవు మొత్తం 5 కిలోమీటర్లు, వివిధ పొడవులతో, పొడవైనది 68న్నర కిలోమీటర్లు. వయాడక్ట్‌లు కూడా ఉన్నాయి. 51 వయాడక్ట్‌లు కూడా ఉన్నాయి. 51 వయాడక్ట్‌ల మొత్తం 30 కిలోమీటర్లు. 400 కిలోమీటర్ల లైన్‌లో నాలుగో వంతు సొరంగం మరియు వయాడక్ట్.
మేము ఎంత కష్టమైన భౌగోళిక శాస్త్రంలో పని చేస్తున్నామో మీరు అభినందించవచ్చు. శివాస్ సిటీ సెంటర్‌కి వెళ్లేంత వరకు ఈ సొరంగం తర్వాత ఈ లైన్‌లో ఏ పని జరగని ఏకైక ప్రదేశం. దీనికి టెండర్ కూడా వేశారు. కొద్ది నెలల్లోనే అక్కడ పనులు ప్రారంభమవుతాయి. లైన్‌లోని 150 కిలోమీటర్లు సూపర్‌స్ట్రక్చర్, రైలు వేయడం, విద్యుత్ లైన్లు మరియు సిగ్నల్ కోసం సిద్ధంగా ఉంది. మిగిలిన 250 కిలోమీటర్లలో ముఖ్యంగా కిరిక్కలే మరియు అంకారా మధ్య పనులు ముమ్మరం కానున్నాయి. ఎందుకంటే అత్యంత కష్టతరమైన ప్రాంతం, అత్యంత కష్టమైన పరివర్తనాలు ఉన్నాయి. బహుశా ప్రపంచంలోనే అత్యధిక అడుగుల ఎత్తుతో వయాడక్ట్‌లు ఈ లైన్‌పై నిర్మించబడవచ్చు. దీనికి తీవ్రమైన ఇంజనీరింగ్ అవసరం. దీని ఎత్తు 92 మీటర్లు. ఇది చాలా ముఖ్యమైన భవనం. ఇంత ఎత్తు నుండి 80-90 మీటర్లు అని చెప్పినప్పుడు, దీన్ని విభజించినప్పుడు, 30-35 అంతస్తుల భవనం ఎత్తులో రైలు దాని మీదుగా వెళుతుందని అర్థం. ఇది కష్టమైన ప్రాజెక్ట్, కానీ అది కష్టమైతే ఏమీ అర్థం కాదు. శివాస్ ప్రజలు, మన తోటి పౌరులు మరియు మన పౌరులు శివస్-అంకారా, శివస్-ఇస్తాంబుల్, సివాస్-ఎస్కిసెహిర్, శివస్-కొన్యా, శివస్-ఇజ్మీర్ వంటి అనేక ప్రావిన్సులకు సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించే అవకాశం ఉన్నంత కాలం.
అన్నీ సవ్యంగా జరిగితే, అసాధారణ పరిస్థితులు లేకుంటే, 2015 చివరిలో, 2016లో తాజాగా అంకారా-శివాస్ దూరాన్ని తెరవడమే మా లక్ష్యం. దీని కోసం మా స్నేహితులు చాలా కష్టపడుతున్నారు’’ అని తెలిపారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎర్జింకాన్, ఎర్జురం మరియు కార్స్ వరకు కొనసాగుతుందని మంత్రి యల్డిరిమ్ కూడా పేర్కొన్నాడు మరియు “మా దృష్టి శివస్‌పై ఉంది. మేము వచ్చే ఏడాది ఎస్కిసెహిర్ మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య కనెక్షన్‌ని పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మరోవైపు, బుర్సా-ఎస్కిషెహిర్-ఇస్తాంబుల్ మధ్య ప్రారంభమైంది. అంకారా-ఇజ్మీర్ మార్గంలోని అంకారా-అఫియోన్ విభాగానికి టెండర్ జరిగింది. హై-స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్‌తో, మేము నెమ్మదిగా మన దేశాన్ని పశ్చిమం నుండి తూర్పుకు, ఉత్తరం నుండి దక్షిణానికి, అంకారా కేంద్రంగా నేయడం ప్రారంభించాము. ఈ విషయంలో, మేము ఇప్పటివరకు సుమారు 100 కిలోమీటర్ల పూర్తి లైన్ కలిగి ఉన్నాము. 3 వేల కిలోమీటర్లకు పైగా పనులు కొనసాగుతున్నాయని నేను భావిస్తున్నాను. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం, సెల్జుక్స్ మరియు ఆధునిక టర్కిష్ రిపబ్లిక్ రాజధానులను హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంతో అనుసంధానించడం మా లక్ష్యం" అని ఆయన చెప్పారు.
మంత్రి యల్డిరిమ్ పరీక్షలకు రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖ అండర్ సెక్రటరీ హబీబ్ సోలుక్ మరియు ఎకె పార్టీ శివస్ డిప్యూటీ హిల్మీ బిల్గిన్ ఉన్నారు.
మూలం: వార్తాపత్రిక టర్కీ
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి