ఇస్తాంబుల్‌లోని 10 పాయింట్ల వద్ద మార్మారే ప్రాజెక్టును రైలు వ్యవస్థల్లోకి విలీనం చేయనున్నట్లు ఇస్తాంబుల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ జనరల్ మేనేజర్ Ömer Yıldız తెలిపారు.
కరాబాక్ విశ్వవిద్యాలయం నిర్వహించిన 2023 వ అంతర్జాతీయ రైల్ సిస్టమ్స్ ఇంజనీరింగ్ వర్క్‌షాప్‌లో వక్తగా పాల్గొన్న ఇస్తాంబుల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ జనరల్ మేనేజర్ Ömer Yıldız, రైల్ సిస్టమ్స్ ఇన్ అర్బన్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మరియు ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఉదాహరణ అనే పేరుతో ప్రదర్శన ఇచ్చారు. యాల్తాజ్ ఇస్తాంబుల్ రవాణా డేటా మరియు సంస్థల గురించి, ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రస్తుతం ఉన్న రైలు వ్యవస్థ, దాని స్వల్ప, మధ్య మరియు దీర్ఘకాలిక ప్రాజెక్టుల నుండి ఇస్తాంబుల్ రవాణాను స్థాపించడం, దాని నిర్వహణ నిర్మాణం, కార్యకలాపాలు, వాహన సముదాయం, వర్క్‌షాప్‌లు, ఆర్‌అండ్‌డి మరియు స్థానికీకరణ కార్యకలాపాల గురించి మాట్లాడారు. 640 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థ మార్గాన్ని 10 లో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు పేర్కొన్న యాల్డాజ్, మర్మారే ప్రాజెక్టును ఇస్తాంబుల్‌లోని 2014 పాయింట్ల వద్ద రైలు వ్యవస్థల్లోకి చేర్చనున్నట్లు చెప్పారు. 66 లో రోడ్డు రవాణా వినియోగం 34 శాతానికి తగ్గగా, రైలు వ్యవస్థల వినియోగం 2018 శాతానికి పెరుగుతుంది. 318 వరకు ఈ వృద్ధి 18 కిలోమీటర్లకు చేరుకోవాలని యోచిస్తున్నారు. దేశీయ ట్రామ్ వెహికల్ ప్రాజెక్ట్ ఇస్తాంబుల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ రూపొందించిన 2013 కొత్త ట్రామ్ వాహనాల భారీ ఉత్పత్తి XNUMX చివరి నాటికి పూర్తవుతుంది. ఇస్తాంబుల్‌లో విద్యుత్ వినియోగంలో ఇస్కీ తరువాత మేము రెండవ స్థానంలో ఉన్నాము. మా విద్యా విద్యా కార్యకలాపాల్లో కరాబాక్ విశ్వవిద్యాలయంతో రైల్ సిస్టమ్స్ సర్టిఫికేట్ ప్రోగ్రామ్ చేయాలనుకుంటున్నాము ”.
లోకోమోటివ్ ప్రొడక్షన్ ఇండస్ట్రీ నుండి పాస్ట్ టు ప్రెజెంట్ పేరుతో ప్రెజెంటేషన్ చేస్తూ TÜLOMSAŞ జనరల్ మేనేజర్ హేరి అవ్సే మాట్లాడుతూ, మొదటి టర్కిష్ కారు, దేవ్రిమ్ దాని స్వంత కర్మాగారాల్లో నిర్మించబడింది మరియు ఇప్పటికీ పనిచేస్తోంది.
వారు తమ కర్మాగారాల్లో డీజిల్ ఇంజన్లు, బోగీలు మరియు ట్రాక్షన్ ఇంజిన్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తున్నారని వివరించిన అవ్కే ఇలా అన్నారు: “మేము 100 సంవత్సరాల పురాతన సంస్థ మరియు మన దేశంలో మొట్టమొదటి మరియు ఏకైక సంస్థ రెండింటినీ ఉత్పత్తి చేసి ధృవీకరణ పత్రాలను ఇస్తున్నాము. వెల్డింగ్ శిక్షణలో మేము ప్రపంచంతో పోటీపడుతున్నాము. TÜLOMSAŞ 6 ప్రధాన ఉత్పత్తి భావనలకు అనుగుణంగా దాని కార్యకలాపాలను కొనసాగిస్తుంది. మేము సుమారు 700 వ్యాగన్లను ఉత్పత్తి చేసాము మరియు మా మొట్టమొదటి లోకోమోటివ్ బెర్లిన్‌లో జరిగిన ఒక అంతర్జాతీయ ఉత్సవంలో ప్రదర్శించబడింది. ట్రామ్ ఆధునీకరణపై జర్మనీని కూడా సంప్రదించింది మరియు 2002 వరకు 5 దేశాలకు పరిమితం అయిన మా సంబంధాలు 2012 లో 20 దేశాలలో 35 ప్రాజెక్టులకు పెరిగాయి. ఈనాటికి, మేము 15 ఉత్పత్తులతో ప్రపంచ మార్కెట్లో ఉన్నాము. మా దృష్టి ప్రపంచంతో ఉంది మరియు 2023 వరకు మా ప్రాజెక్టులు ఇప్పటికే ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి ”.
విద్యార్థులను ఉద్దేశించి, "మా సంస్థతో అన్ని రైలు వ్యవస్థ విద్యార్థుల ఇంటర్న్‌షిప్ చేయడానికి మేము మీతో ఉన్నాము" అని చెప్పారు.
KARDEMİR A.Ş. జనరల్ మేనేజర్ ఫడేల్ డెమిరెల్ KARDEMİR మరియు రైల్ ప్రొడక్షన్ అనే ప్రదర్శనను కూడా చేశారు. రైలు ఉత్పత్తిలో గ్లోబల్ ప్లేయర్ కావడానికి KARDEMİR గట్టి చర్యలు తీసుకుంటుందని పేర్కొంటూ, డెమిరెల్ ఇలా అన్నాడు:
"సెమినార్లో జరగబోయే ప్రాజెక్టుల గురించి ప్రస్తావించే ముందు నేను సెమినార్కు హాజరయ్యాను, నేను ప్రస్తుతం ఇందులో పాల్గొన్న అతని ప్రాజెక్టుల గురించి అందరూ మాట్లాడుతుండటం టర్కీకి లభించిన గౌరవం. ప్రపంచంలో 2011 మరియు మేము ఈ సంవత్సరం క్యూ 10 లో 8 వ స్థానంలో ఉన్నాము, టర్కీ ఐరోపాలో 2 వ అతిపెద్ద తయారీదారు. 2011 లో 17% వృద్ధితో, ముడి ఉక్కు ఉత్పత్తిలో మనకు అత్యధిక వృద్ధి రేటు ఉంది. 2002 లో, టర్కీ 16 లో 2012 వేల టన్నుల ముడి ఉక్కు ఉత్పత్తి 32 వేల టన్నుల ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంది. KARDEMİR అనేది ఒకే రైలు తయారీదారు, ఇది మన దేశంలోని రైలు ఉత్పత్తి మరియు ఎగుమతులన్నింటినీ తీర్చగలదు, అదే సమయంలో, మేము చాలా దేశాలలో ఉన్న ఏకైక కర్మాగారం మరియు ధాతువు ఆధారంగా మన దేశంలో ఉన్న ఏకైక కర్మాగారం. రైలు వ్యవస్థల్లో ఉత్పత్తి కేంద్రంగా ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. రైలు ఉత్పత్తితో పాటు, వాగన్ మరియు చక్రాల ఉత్పత్తిలో కూడా మేము చెప్పాలనుకుంటున్నాము. రైలు ఉత్పత్తిలో గ్లోబల్ ప్లేయర్ కావడానికి KARDEMİR గట్టి చర్యలు తీసుకుంటోంది.
OSTİM ఫౌండేషన్ బోర్డు సభ్యుడు అసోక్. డా. సెలిక్డాగ్ సదాత్, విదేశీ సంస్థలు కొనసాగాయి అని పంచుకోవడం ద్వారా పంచుకున్న పదాల ఆటోమోటివ్ మార్కెట్: "టర్కిష్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో టర్కీలో దేశీయ బ్రాండ్లు లేవు. ఉత్పత్తులు పవర్ ప్యాక్ 80 శాతం ఎగుమతి చేస్తుంది. ఆటోమోటివ్ మార్కెట్‌ను విదేశీ కంపెనీలు పంచుకున్నాయి. 324 యూనిట్ల అంకారా మెట్రో వాహనాల టెండర్‌లో 51 శాతం దేశీయ సహకారం అవసరం. EU, USA మరియు ప్రపంచం 50 శాతం దేశీయ సహకార రేటు (OFFSET) తో ఉత్పత్తి చేయడానికి విదేశీయులను మాత్రమే అనుమతిస్తాయి. ట్రామ్ ఉత్పత్తిలో RTE మొదటి ప్రముఖ సంస్థ మరియు సహాయక సంస్థ. ఇది దేశీయ ఉత్పత్తి అయినప్పుడు, ఆవిష్కరణలను చూడటం ద్వారా ఎప్పుడైనా వర్తింపజేయవచ్చు, కానీ మీరు దానిని విదేశీ ఉత్పత్తిలో కొనుగోలు చేసినప్పుడు, ఉత్పత్తి ఆ విధంగానే ఉంటుంది మరియు పురోగతి సాధించదు, అది ఆవిష్కరణలను కొనసాగించదు. ఈ రంగంలో పనిచేసే సంస్థలకు 2013-2014-2015 మరియు అంతకు మించిన అవసరాలకు ఈ సంస్థలతో సహకరించాలి మరియు మద్దతు ఇవ్వాలి. "
మూలం: HaberCity.net
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి