ఇస్తాంబుల్లో 10 మైలేజ్ వ్యవస్థ అవసరం

పదేళ్లలోపు ఇస్తాంబుల్‌కు 10 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థ అవసరం. రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాల, సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ మాట్లాడుతూ 500 సంవత్సరాలలో ఇస్తాంబుల్‌లో 10 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థ ఉండాలి. ఇస్తాంబుల్ కాంగ్రెస్ కేంద్రంలో జరిగింది 500. రవాణా వారంలో 3 లో పాల్గొనడం V. ట్రాన్సిస్టర్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సింపోజియం మరియు ఎగ్జిబిషన్ మెరుపు, పట్టణీకరణ రేటును ఆదా చేయడం టర్కీలో క్రమంగా పెరుగుతుంది.
నగరాలకు వలస వెళ్ళడాన్ని నిరోధించవచ్చని పేర్కొంటూ, పాయింట్ యొక్క సంపదను పెంచడం చాలా అవసరం, అందువల్ల వారు టర్కీలోని అన్ని ప్రాంతాల నుండి 10 సంవత్సరాలు అందుబాటులో ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని చెప్పారు.
టర్కీ వారు 10 బిలియన్ పౌండ్ల మెరుపును పెట్టుబడి పెట్టిన సమాచార మౌలిక సదుపాయాలలో 197 సంవత్సరాలు, ఈ పెట్టుబడి సరిపోదని గుర్తించారు.
2009 లో టర్కీ భవిష్యత్ నిర్వహించిన ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కౌన్సిల్ సమావేశం, యిల్డిరిమ్ అవసరాలను వారు గుర్తించారని వివరిస్తూ, ఇస్తాంబుల్ వారు సమస్యను పరిష్కరించడానికి గొప్ప శక్తిని ఖర్చు చేశారని చెప్పారు.
1990 లలో ఇస్తాంబుల్ రైలు వ్యవస్థకు మారినట్లు గుర్తుచేస్తూ, యాల్డ్రోమ్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:
“ఇక్కడ, ట్రాఫిక్ సమస్యకు పరిష్కారం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు మీరు ఒక విషయం గుర్తుంచుకోవాలి. ట్రాఫిక్ సమస్య లేని నగరం అని మీరు చెప్పినప్పుడు, మీరు ఎవరినీ నమ్మలేరు. మేము మాట్లాడబోయేది ట్రాఫిక్ సమస్య. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ప్రవాహం కొనసాగుతుంది, ప్రవాహం రేటు ఎప్పటికప్పుడు తగ్గుతుంది, కానీ ఇది నిరంతరం కొనసాగుతుంది, మేము దీనిని అర్థం చేసుకోవాలి. "
ప్రజా రవాణా సమస్యలు
"దురదృష్టవశాత్తు, మేము ప్రజా రవాణాకు సంబంధించిన విషయాలలో ఆలస్యం అవుతున్నాము" అని యాల్డ్రోమ్ చెప్పారు, నాస్టాల్జిక్ ట్రామ్ తరువాత, ఇస్తాంబుల్ 1990 ల ప్రారంభంలో రైలు వ్యవస్థలోకి విసిరివేయబడింది.
ఆ సమయంలో మాంసం మృదువైన తక్సిమ్ మెట్రో మెరుపు అని ప్రధాని గుర్తు చేశారు, ఆ సమయంలో, టర్కీలో రైలు అనుభవాన్ని జోడించారు.
ఒకవైపు ప్రాజెక్టును నేర్చుకోవడం, చేపట్టడం వంటి ఇబ్బందులు కంపెనీలకు ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, ఆ రోజు నుండి, ఇస్తాంబుల్ సుమారు 17-18 సంవత్సరాలలో కొనసాగుతున్న ప్రాజెక్టులతో 250 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థపై పనిచేస్తోందని నొక్కి చెప్పారు.
పదేళ్లలో ఇస్తాంబుల్‌కు 10 కిలోమీటర్ల రైలు వ్యవస్థ ఉండాలి అని నొక్కిచెప్పిన యాల్డ్రోమ్ తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:
"హెచ్‌ఎంసిలో మేము చేసిన అంచనాలో రవాణా, 10 సంవత్సరాలలో టర్కీలో మొత్తం రైలు వ్యవస్థ యొక్క భవిష్యత్తు 4 వేల కిలోమీటర్లకు చేరుకుందని మేము చూశాము. నేడు, 700 వేలకు పైగా జనాభా ఉన్న నగరాలు రైలు వ్యవస్థపై పనిచేస్తున్నాయి మరియు దరఖాస్తులను ప్రారంభించాయి. ఇలా చేయడం ద్వారా కేంద్ర పరిపాలన బాధ్యత అంతం కాదు. దేశవ్యాప్తంగా మాస్టర్స్ ప్రోగ్రాం చేయడం, ప్రజా రవాణాలో స్థానిక సహకారాన్ని పెంచడం… ఈ విషయంపై మనకు జ్ఞానం మరియు అనుభవాన్ని మార్కెట్ చేయాలి మరియు వీటికి ఏర్పాట్లు చేయాలి. మేము కూడా వీటిని చేస్తాము. రైలు వ్యవస్థలు కేంద్ర పరిపాలన మరియు మన మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క అధికారం మరియు బాధ్యతలో ఉన్నాయి. దీని అర్థం అధికారం రెండూ పెద్ద నగరాల్లో ఉంటాయి మరియు మంత్రిత్వ శాఖకు అధికారం కొనసాగుతుంది. "
3 ఇస్తాంబుల్ కాంగ్రెస్ సెంటర్లో నిర్వహించారు. పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ వీక్ ట్రాన్సిస్ట్ 2012 V. ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సింపోజియం మరియు ఫెయిర్ మెరుపులో పాల్గొన్నాయి, ఈ కార్యక్రమం యొక్క థీమ్‌లో 4 ఈడెన్ ఎకానమీ, ఎనర్జీ, ఎకాలజీ మరియు యాక్టివిటీ ఉన్నాయి.
ఇవన్నీ ప్రజా రవాణాను ప్రేరేపిస్తున్నాయని తెలియజేసే యిల్డిరిమ్, ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రతిరోజూ ఉదయం మరియు సాయంత్రం ఫలించని ఇంధనం యొక్క వార్షిక వ్యయం వ్యర్థం మరియు వ్యర్థం 1 బిలియన్ పౌండ్ల వార్షిక వ్యయం.
బోస్ఫరస్లో నిర్మించబోయే 3 వ వంతెనతో, హైవేలకు 5 బిలియన్ లిరాస్ ఖర్చవుతుందని యెల్డ్రోమ్ చెప్పారు, "ప్రతి 1,5 సంవత్సరాలకు 3 వ వంతెన మరియు 100 కిలోమీటర్ల రహదారికి బదులుగా మేము నష్టాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాము."
ఈ రోజు 30 శాతం శక్తిని రవాణా కోసం ఉపయోగిస్తున్నట్లు పేర్కొంటూ, యల్డ్రోమ్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:
"శక్తి మా మృదువైన బొడ్డు. మన కరెంట్ అకౌంట్ లోటును నిరంతరం పెంచే రంగం రవాణా. ఇక్కడ, మేము వ్యక్తిగత రవాణాను పక్కన పెడితే మరియు ప్రజా రవాణాకు ప్రజలను నిర్దేశించలేకపోతే ఈ విధంగా బిల్లును చెల్లిస్తూనే ఉంటాము. ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో మేము విజయవంతం కాదు. 4 ఇలను పొందడానికి ఉత్తమ మార్గం ప్రజా రవాణా అవస్థాపనలో పెట్టుబడులు పెట్టడం. ఈ కోణంలో గత 10 సంవత్సరాల్లో టర్కీ గొప్ప పురోగతి సాధించింది. టర్కీ, రవాణాలో ముందుకు తెచ్చిన ప్రాజెక్టులతో, స్థిరమైన పరిష్కార ప్రక్రియ యొక్క తదుపరి అందుబాటులో ఉన్న సమస్యను సిద్ధం చేయడానికి నేటి తీవ్రమైన మౌలిక సదుపాయాల కోసం విమానయాన మరియు సముద్రపు పెట్టుబడులతో ప్రోత్సాహకాలను మరింత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకుంది. "
"ప్రజా రవాణా ప్రజలను తీసుకువెళుతుందని మేము ఖచ్చితంగా నిర్ధారించుకోవాలి"
మెరుపు, మార్మారే యొక్క సాక్షాత్కారం, 3. వంతెన యొక్క, 2. ప్రధాన సొరంగ మార్గం అయిన యురేషియా ప్రాజెక్ట్ 3 చేత ప్రారంభించబడింది. విమానాశ్రయం, మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై-స్పీడ్ రైలు పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది, అదనంగా, ఇస్తాంబుల్ మధ్యలో, ట్రాఫిక్ కేంద్రం నుండి పర్యావరణానికి మారడం ప్రారంభమవుతుంది, మధ్యస్థ కాలంలో, ఇస్తాంబుల్ మరింత స్థిరమైన ప్రజా రవాణా అవస్థాపనకు చేరుకుంటుందని ఆయన అన్నారు.
ప్రతి సంవత్సరం 2,16 ద్వారా EU దేశాలలో రవాణా డిమాండ్ పెరుగుతుందని యిల్డిరిమ్ చెప్పారు. GDP కి రవాణా యొక్క సహకారం 10 చుట్టూ ఉందని ఆయన అన్నారు.
టర్కీలో, Yıldırım ఈ రేటు 15,4 శాతం, అతను వారు రవాణా మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడి కొనసాగుతుంది ఉద్ఘాటించారు వివరించాడు.
ఐరోపాలో, టర్కీలో ఉపాధి కల్పించడంలో రవాణా రంగంలో 7 శాతం, మెరుపుల్లో 13 శాతం మంది తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారని నొక్కిచెప్పారు.
"గత 17 సంవత్సరాల వృద్ధి పోకడలను వెయ్యికి సగటున 25 జనాభా పెరుగుదలతో పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, మన దేశంలో ప్రజా రవాణాకు డిమాండ్ ఈ రోజు కంటే కనీసం 3 రెట్లు పెరుగుతుంది. దీని అర్థం ప్రజా రవాణా గురించి ఎక్కువ సమయం మరియు ఎక్కువ ఆలోచించడం. 'బస్సులో ఎక్కండి, రైలులో ఎక్కండి' అని చెప్పడం ద్వారా మేము దీనిని పరిష్కరించలేము. ఎలా - మనం ఇంటింటికి రవాణా సౌకర్యం పొందాలి. ప్రజా రవాణా వాహనాలు ప్రజలను తీసుకెళ్లేలా చూడాలి. మేము yaygaynlaştırma జనరల్ అవసరం టర్కీ. మేము ఇస్తాంబుల్ నుండి టర్కీకి వెళ్ళవచ్చు. "
"ఇస్తాంబుల్ కోసం ఏమి జరిగిందో తక్కువ అంచనా వేయడానికి ఎవరికీ హక్కు లేదు"
ఇస్తాంబుల్ కోసం ఏమి జరిగిందో తక్కువ అంచనా వేయడానికి ఎవరికీ హక్కు లేదని పేర్కొన్న యెల్డ్రోమ్, ప్రపంచంలోని ఏ నగరాల్లోనూ లేని ప్రాజెక్టులు ఇస్తాంబుల్‌లో ఉన్నాయని చెప్పారు.
అన్ని మెగా ప్రాజెక్టులు నేడు ఇస్తాంబుల్‌లో ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రస్తుతం జరుగుతున్న మొత్తం ప్రాజెక్టులు 60 బిలియన్ల లిరా అని యెల్డ్రోమ్ పేర్కొన్నాడు.
ఈ ప్రాజెక్టులు కొన్ని ప్రారంభమయ్యాయని, వాటిలో కొన్ని పూర్తవుతున్నాయని పేర్కొంటూ, 2020 నాటికి ఇస్తాంబుల్ నివాసితులు మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించడానికి పెద్ద ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి చేయాలని యాల్డ్రోమ్ నొక్కిచెప్పారు.
సేవలో రాజకీయాలు ఉండవని వివరిస్తూ, యల్డ్రోమ్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:
“నేను నిన్న ఇజ్మీర్‌లో ఉన్నాను. మేము ఇప్పటివరకు ఇజ్మీర్‌లో మౌలిక సదుపాయాల కోసం బిలియన్ల లిరాను పెట్టుబడి పెట్టాము. రాజకీయాలు చతురస్రంలో, బ్యాలెట్ పెట్టె వద్ద జరుగుతాయి. సేవ నిరంతరం పౌరుడికి వెళుతుంది. IETT రోజుకు 3,5 మిలియన్ ఇస్తాంబుల్ నివాసితులకు సేవలు అందిస్తుంది. ఐరోపాలో నేను సందర్శించిన మరియు ఇంటర్వ్యూ చేసిన నా సహచరులందరూ మెట్రోబస్ ప్రాజెక్ట్ చాలా విజయవంతమైన ప్రాజెక్టుగా అభివర్ణించారు. వారు 'ఈ సమయంలో మీరు ఈ ప్రాజెక్ట్ను ఎలా పూర్తి చేసారు-' అని అంటారు. ప్రతి రోజు 700 వేలకు పైగా ఇస్తాంబుల్ నివాసితులు Kadıköyటర్కీ నుండి TÜYAP వరకు నిరంతరాయంగా ప్రయాణిస్తుంది. ఇప్పుడు ఇది సాధారణంగా 3 గంటలు జరుగుతుందని imagine హించుకోండి. ఇప్పుడు ఎంత- 1 గంట -40 నిమిషాలు. ఈ ప్రాజెక్ట్ చాలా తక్కువ సమయంలో జరిగింది మరియు చాలా చౌకగా ఉంది. ఇది స్మార్ట్ ప్రాజెక్ట్. ఇప్పుడు మేము 4-ఇ మాట్లాడుతున్నాము. మేము ముగ్గురిలో ముగ్గురు మాట్లాడుకునేవాళ్లం. అది ఏమిటి 3 ç- చెత్త, గొయ్యి, బురద. ఎక్కడి నుండి ఎక్కడికి. "
ఐఇటిటి జనరల్ మేనేజర్ హేరి బారాస్లే ప్రసంగించిన తరువాత యాల్డ్రోమ్కు ఫలకం లభించింది.
తరువాత, మంత్రి యల్డ్రోమ్ ఈ రోజు జ్ఞాపకార్థం కార్యక్రమంలో ప్రదర్శనలు ఇచ్చిన ఉపాధ్యాయులకు ఫలకాలు ఇచ్చారు.
ఈ కార్యక్రమంలో, 3 వ ప్రజా రవాణా వారోత్సవం కారణంగా నిర్వహించిన కూర్పు, కవిత్వం, పెయింటింగ్, వ్యంగ్య చిత్రం మరియు ఫోటోగ్రఫీ పోటీలలో నిలిచిన వారికి అవార్డులు పంపిణీ చేయబడ్డాయి.