ట్రామ్ ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించకపోవడానికి కారణం వైఫల్యం లేదా లోపం వల్ల కాదని ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ప్రకటించింది, అయితే విదేశాల నుండి పొందే చౌకైన మరియు ఎక్కువ రుణాలు తీసుకునే సదుపాయాలను ఉపయోగించటానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం వల్ల. ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ “సంవత్సరానికి ఒకసారి 5 ను సవరించాల్సిన బాధ్యత కారణంగా పునరుద్ధరించబడుతుంది.
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, మాన్షన్ మరియు Karşıyaka మరియు ఈ కారణంతో జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ సెక్టార్స్ అండ్ కోఆర్డినేషన్ (గతంలో జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ SPO) ఆమోదం లభిస్తుంది. ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ పునరుద్ధరించబడుతుందని మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ప్రకటించింది, ఎందుకంటే ఇది “సరికానిది కాదు, కానీ ప్రతి 5 ను సంవత్సరానికి ఒకసారి సవరించాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది:
దేశ సరిహద్దుల్లో రైలు వ్యవస్థ ప్రాజెక్టులను తయారుచేసే అన్ని సంస్థలు మరియు సంస్థలు తమ ప్రాజెక్టులను రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖకు అనుబంధంగా ఉన్న జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ (గతంలో డిఎల్హెచ్) చేత ఆమోదించబడాలి. బాహ్య క్రెడిట్‌తో ఈ ప్రాజెక్టును చేపట్టడానికి ప్రాధాన్యత ఇచ్చినప్పుడు, ఈసారి, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ సెక్టార్స్ అండ్ కోఆర్డినేషన్ (గతంలో దీనిని SPO అని పిలుస్తారు) పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో చేర్చాలి మరియు ట్రెజరీ అండర్‌ సెక్రటేరియట్ అనుమతి ఇవ్వాలి.
మూల్యాంకన ప్రమాణాలకు శ్రద్ధ!
ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ యొక్క భవనం మరియు Karşıyaka ట్రామ్ ప్రాజెక్టులను జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ ఆమోదించాయి మరియు సొంత నిధులతో లేదా దేశీయ రుణాలతో గ్రహించవచ్చు. ఈ ఆమోదం కోసం రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి మిస్టర్ బినాలి యల్డ్రోమ్ మరియు జనరల్ మేనేజర్ మిస్టర్ వై. మెటిన్ తహాన్ గారికి ధన్యవాదాలు తెలియజేస్తున్నాము. 2.6.2011 మరియు కోనక్ ట్రామ్వే ఆమోదించబడ్డాయి Karşıyaka 21.3.2012 ట్రామ్ ఆమోదం పొందినప్పటి నుండి, మిస్టర్ బినాలి యల్డ్రోమ్ ఈ ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో చేర్చడానికి గొప్ప ప్రయత్నాలు చేశారు. అయితే, ఇప్పటివరకు ఈ ఆమోదం సాకారం కాలేదు.
మేము ఈ ట్రామ్ ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించకపోవడానికి కారణం వైఫల్యం లేదా లోపం వల్ల కాదు, కానీ విదేశాల నుండి పొందవలసిన చౌకైన మరియు ఎక్కువ రుణ సదుపాయాలను సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి మేము ఇష్టపడతాము. ఈ బాహ్య రుణాన్ని ఉపయోగించడానికి, మాకు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ సెక్టార్స్ అండ్ కోఆర్డినేషన్ మరియు ట్రెజరీ ఆమోదం అవసరం.
రాష్ట్రంలోని రెండు సంస్థల మూల్యాంకన ప్రమాణాలు ఒకే విధంగా ఉండాలి, మేము మొత్తం ప్రక్రియను ప్రజల అభీష్టానుసారం ప్రదర్శిస్తాము.
ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ యొక్క పునరుద్ధరణ ఏదైనా లోపాలు లేదా లోపాల వల్ల కాదు, కానీ సంవత్సరానికి ఒకసారి 5 ని సవరించాల్సిన బాధ్యత. 2007 లో సవరించబడిన ప్రస్తుత ప్రణాళిక, 2012 చివరిలో సవరించబడుతుంది. ఈ విషయంపై మా టెండర్ సన్నాహాలు పూర్తి కానున్నాయి. ”
İZMİR కోనక్ ట్రామ్‌వర్క్ ప్రాజెక్ట్:
(ఫహ్రెటిన్ ఆల్టే మధ్య - హల్కపానార్; 19 స్టాప్‌లు, 21 వాహనాలు మరియు 12,7 కి.మీ. పొడవు)
కోనక్ ట్రామ్ దరఖాస్తు ప్రాజెక్టులు ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ చేసిన తరువాత, ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్, టెక్నికల్ డ్రాయింగ్స్ ఆల్బమ్ మరియు సాధ్యత అధ్యయనం కోసం 03.09.2010 న రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ, మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడుల జనరల్ డైరెక్టరేట్ (డిఎల్హెచ్) కు దరఖాస్తు చేశారు. ఈ ప్రాజెక్టుకు 02.06.2011 న అనుమతి లభించింది.
పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో పనిని చేర్చడానికి, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ సెక్టార్స్ అండ్ కోఆర్డినేషన్ (గతంలో SPO అని పిలుస్తారు) 07.06.2011, 24.11.2011, 30.12.2011 పై మరియు చివరిగా 10.05.2012 పై దరఖాస్తులు చేయబడ్డాయి.
İZMİR KARŞIYAKA TRAMWORK PROJECT:
(అలేబే మధ్య - మావిహెహిర్; 15 స్టాప్‌లు, 17 వాహనాలు మరియు 10 కి.మీ పొడవు)
ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్, టెక్నికల్ డ్రాయింగ్స్ ఆల్బమ్ మరియు సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనం కోసం రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్స్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ (డిఎల్హెచ్) కు 03.09.2010, 04.03.2011 మరియు 14.06.2011 న దరఖాస్తు చేశారు. కమ్యూనికేషన్ మంత్రిత్వ శాఖ, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ ఆమోదించింది.
పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో ప్రాజెక్టును చేర్చడానికి మేము 03.04.2012 మరియు 08.10.2012 లలో చేసిన వ్రాతపూర్వక దరఖాస్తులకు ఇంకా అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ సమాధానం ఇవ్వలేదు. జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ సెక్టార్స్ అండ్ కోఆర్డినేషన్.
రెండు ప్రాజెక్టులను ఆమోదించిన జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్, కోనక్ ట్రామ్వే ప్రాజెక్ట్ ఈ సంవత్సరానికి సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనం మరియు రూట్ ప్రీపెయిమెంట్ ప్రాజెక్టులను సరిపోతుందని భావించిందని, లక్ష్య సంవత్సరానికి రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ (15.522 ప్యాసింజర్ / డైరెక్షన్ / అవర్ వద్ద) హించిన ట్రిప్ విలువలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
Karşıyaka ట్రామ్ కూడా తగినంత ప్రయాణీకుల రవాణాతో సాధ్యమయ్యే ప్రాజెక్టుగా and హించబడింది మరియు ఆమోదించబడింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి