వైకల్యాలున్న వ్యక్తులు రోజువారీ జీవితంలో ప్రాప్యతలో చాలా ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారని మాకు తెలుసు. నగరంలో మరియు నగరానికి వెలుపల రవాణా రెండూ ఇంకా వికలాంగులకు పూర్తిగా అనుకూలంగా లేదు మరియు ఇప్పటికే ఉన్న వ్యవస్థలలో సరిపోవు.
వికలాంగులకు రవాణాలో అత్యంత సౌలభ్యం మరియు వారు స్వతంత్రంగా ఉపయోగించే ఏకైక వాహనం రైలు వ్యవస్థలు. మన దేశంలో ఇప్పుడిప్పుడే విస్తరింపజేస్తున్న మెట్రో, ట్రామ్ మరియు హై-స్పీడ్ రైళ్లు వికలాంగుల రవాణాలో గొప్ప సౌకర్యాన్ని అందిస్తాయి. స్టేషన్‌లకు ప్రాప్యత సమస్య తొలగించబడితే, వాస్తవానికి (పట్టాలతో అడ్డంకులను తొలగించడం)… ఎందుకంటే ఒకే ఒక్క సమస్య స్టేషన్‌ల ప్రాప్యత.
ఎలివేటర్లు, మెట్లు మరియు బోర్డింగ్‌లోని ఎత్తు కోణాలు ఇప్పటికీ వికలాంగ పౌరులను సేవకు చేరుకోకుండా నిరోధిస్తాయి. ఒక బ్యాటరీ వీల్‌చైర్ వినియోగదారుగా, నేను అక్కడికక్కడే వాటిని అనుభవించడం ద్వారా అడ్డంకులను చూడటానికి సిటీ రైలు వ్యవస్థలతో ఒక చిన్న నగర పర్యటనకు వెళ్లాను. నేను రాజధాని నగరమైన అంకారాను మొదటి ప్రావిన్స్‌గా ఎంచుకున్నాను. అంకారా, యెనిమహల్లే, బాటికెంట్ మెట్రో స్టేషన్‌కి వెళ్లడానికి నేను రహదారిని తీసుకున్నాను. నేను అంకారా రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్ రోడ్లపై పడిపోయాను. నేను రోడ్లపై వికలాంగ ర్యాంప్‌తో కాలిబాటను కనుగొనలేకపోయాను మరియు నేను ట్రాఫిక్‌లో కాలిబాట ద్వారా నడుస్తూ బాటికెంట్ మెట్రో స్టేషన్‌కి చేరుకున్నాను.
స్టేషన్ భూగర్భంలో ఉన్నందున, నేను ఎలివేటర్‌ను క్రిందికి తీయవలసి వచ్చింది. నా భావాల ప్రకారం, ఇక్కడ ఎలివేటర్ చాలా తరచుగా విరిగిపోతుంది మరియు మా వికలాంగ స్నేహితులను బాధితునిగా వదిలివేస్తుంది. 2 ఆరోగ్యవంతమైన యువ విశ్వవిద్యాలయ విద్యార్థులు వారి చిన్న సూట్‌కేసులతో నా ముందు వేచి ఉన్న తర్వాత ఎలివేటర్‌ను స్టేషన్‌కి తీసుకువెళ్లారు, చివరకు నా వంతు వచ్చింది. ఎలివేటర్ క్యాబిన్ చేరుకోవాలంటే బరువైన స్టీల్ డోర్ దాటాలి.ఎవరి సహాయంతో డోర్ తెరిచి లిఫ్ట్ క్యాబిన్ చేరుకున్నాను. ఎలివేటర్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కొంచెం క్లిష్టంగా ఉంది మరియు వివరాలు వ్యక్తులు నన్ను చేరుకోవడం కష్టతరం చేస్తున్నాయి... చివరకు, వికలాంగుల స్టీల్ డోర్ మరియు ఎలివేటర్ అసెంబ్లీ ఉన్నప్పటికీ నేను స్టేషన్‌కి చేరుకున్నాను. ఇక్కడ ఉన్న టర్న్‌స్టైల్‌లు అన్నీ ఎప్పటికప్పుడు తెరవబడతాయి, దురదృష్టవశాత్తూ వీల్‌చైర్ వినియోగదారులు తక్కువ సమయంలో సహాయం లేకుండా ఇక్కడకు వెళ్లడం అసాధ్యం.నేను నా స్నేహితుని ఇన్‌ఛార్జ్ సహాయంతో టర్న్‌స్టైల్స్ గుండా వెళ్ళాను.
సబ్‌వే యొక్క ఎలివేషన్ యాంగిల్ భూమికి సున్నా మరియు వాహనం మరియు భూమి మధ్య దూరం దాదాపు 2 లేదా 3 సెం.మీ ఉన్నందున, నేను ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా సబ్‌వేపైకి వచ్చాను. నేను ఎలాంటి ఇబ్బంది లేకుండా వీల్ చైర్ వినియోగదారుల కోసం రిజర్వ్ చేసిన విభాగానికి చేరుకుని నా ప్రయాణం ప్రారంభించాను. అంకారాలోని సబ్‌వేలోని ప్రతి స్టేషన్‌లో వికలాంగుల కోసం ఎలివేటర్లు సక్రియంగా ఉండవు, కొన్ని స్టేషన్‌లు మినహా సబ్‌వే నుండి బయటకు రావడం అసాధ్యం. నేను Kızılay స్టేషన్‌లో దిగి, అంకరేకి వెళ్లడానికి ఇక్కడ నుండి బయలుదేరాను. ఎలాంటి ఇబ్బంది లేకుండా ఎలివేటర్‌తో ఫ్లోర్ డిఫరెన్స్ మరియు దూరాన్ని దాటుకుని అంకరే స్టేషన్ చేరుకున్నాను. అంకరాయ్‌లో ఎత్తు కోణం మరియు దూర నిష్పత్తి బాగానే ఉన్నప్పటికీ, వ్యాగన్ ప్రవేశాల మధ్యలో ఒక స్తంభం ఉంది, అంటే తలుపులు, మరియు వీల్‌చైర్ వినియోగదారులు ఎలాంటి ఇబ్బందులు లేకుండా బండిపైకి రాకుండా చేస్తుంది. దూరం చాలా తక్కువగా ఉన్నందున, ఉపాయాలు చేయడం చాలా కష్టం. బలవంతం చేసినా నేను అంకరాయ్‌పైకి వస్తాను. మళ్లీ మా కోసం రిజర్వ్ చేసిన సెక్షన్‌కి చేరుకోవాలనుకున్నప్పుడు వ్యాగన్ ఎంట్రన్స్ మధ్యలో స్తంభాలు వేయడం వల్ల సీట్లు పాస్ కావడం కష్టం, దీనికి ప్రయాణికుల సాంద్రత కూడా తోడైతే ఇక్కడ పూర్తి గందరగోళం నెలకొంది. నేను కుర్చీ కోసం రిజర్వు చేయబడిన విభాగానికి వెళ్ళే ముందు, నేను తలుపు దగ్గర నిలబడి నా ప్రయాణాన్ని కొనసాగిస్తాను. అంకరేలోని ప్రతి స్టేషన్‌లో వికలాంగుల నిష్క్రమణ నా దృష్టిని ఆకర్షించిన వాటిలో ఒకటి. ఎలాంటి సమస్యలు లేకుండా Anıttepe స్టేషన్ నుండి బయలుదేరి నా ప్రయాణాన్ని ముగించాను.
2013 అంకారా నేటి సమీపించే, అది కూడా నిజాయితీ కాదు వంటి టర్కీ రైలు రవాణా మరియు వైకల్యాలున్న మనుషులు అలాంటి సమస్య ఇటువంటి ప్రతికూల నింపుతారు ఇతర రాష్ట్రాల లో ఈ సేవలను లేకపోవడంతో రవాణా రాజధాని నాకు వచ్చింది ...
నా అనుభవంతో ఏమి చేయాలో స్పష్టంగా ఉంది, ఇది మధ్యలో ఉంది… ప్రతి మెట్రో స్టేషన్‌లో డిసేబుల్ ఎలివేటర్లు సజావుగా పని చేయాలి, అంకరేలోని ప్రతి స్టేషన్‌లో డిసేబుల్డ్ ఎగ్జిట్‌లు ఉండాలి, అంకారే బండ్లలోని ఆ స్తంభాలు, నేను ఇప్పటికీ సాంకేతికంగా ఆలోచించండి, తీసివేయాలి, మరియు ముఖ్యంగా, అంకారా మెట్రో మరియు అంకరేకు. వికలాంగ ర్యాంప్డ్ బస్సులను చేరుకోవడానికి, కనీసం ఒక ప్రధాన మార్గాలలో తప్పనిసరిగా ఉంచాలి. రవాణా సేవలను కొనుగోలు చేసే హక్కు వారికి ఉందని మేము భావించినట్లయితే ;
YHT వచ్చినట్లే, నగరాన్ని విడిచిపెట్టిన నిషేధం ఎత్తివేయబడుతుందని నేను సంతోషిస్తున్నాను, మరియు అధికారులు వారి కొత్త ప్రాజెక్టులను మరింత ప్రాప్యత చేస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను, వారి జీవితంలో కొత్త అడ్డంకులను ప్రవేశపెట్టడం చాలా నిరాశకు గురిచేస్తుందని (రైల్స్ తో అడ్డంకులను తొలగించడం).
క్రొత్త ప్రావిన్స్ కలోన్లో కొత్త అడ్డుపడని ట్రాక్‌లను కలవడానికి బ్లోయింగ్ చేయండి
Levent Elmastaş
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి