రైలు మార్గంలో, MAÇKA లైన్ టిరెబోలుతో ఎప్పటికీ పోటీపడదు: తన పార్టీ గిరేసున్ సెంట్రల్ డిస్ట్రిక్ట్ ప్రెసిడెన్సీ ఇచ్చిన ఇఫ్తార్ కార్యక్రమంలో అక్ పార్టీ డిప్యూటీ ఛైర్మన్ మరియు గిరేసున్ డిప్యూటీ నూరెట్టిన్ కానిక్లి ప్రసంగం మరియు అది పత్రికలకు పడింది. ప్రభావం.
తన ప్రసంగంలో, డిప్యూటీ నురెట్టిన్ కానిక్లి రైల్వే ప్రాజెక్టుకు సుమారు 3 నిమిషాలు ఇచ్చారు. గిరేసున్ ప్రావిన్స్ యొక్క కల అయిన హర్షిత్ వ్యాలీ మార్గం కొన్ని ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటుందని ఆయన ప్రస్తావించారు మరియు తన ప్రసంగం చివరలో, అతను తన ప్రసంగం చివరలో, తీరం నుండి నేరుగా గిరేసన్‌కు రైలు వస్తుందని మరియు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదని అన్నారు. .
ట్రాబ్జోన్ నుండి ప్రొఫెసర్. డా. ఫాజిల్ సెలిక్ MAÇKA మరియు TIREBOLU మార్గాలను విశ్లేషించారు
Trabzon రైల్వే ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క శాస్త్రవేత్త, ప్లాట్‌ఫారమ్ సభ్యుడు మరియు కన్సల్టెంట్, Trabzon/Maçkalı ప్రొఫెసర్ మరియు కరాడెనిజ్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ (KTU) రవాణా విభాగాధిపతి, Fazıl Çelik, Giresun రైల్వే ప్లాట్‌ఫారమ్ హెడ్ సెడాట్ PİR కి మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా వేడిని ఏజెండాలో ఉంచే మార్గం గురించి చెప్పారు. రవాణా/DLH. రైల్వే మార్గాన్ని మూల్యాంకనం చేసింది, దీనిని టోరుల్/గుముషనే నుండి ట్రాబ్జోన్ మరియు టైర్బోలు వరకు 2 ఫోర్క్‌లలో తగ్గించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది.
KTU రవాణా విభాగం అధిపతి ప్రొఫెసర్. డా. ఫాజిల్ సెలిక్, తాను DLH చేసిన ప్రాజెక్ట్‌లను ఇష్టపడలేదని మరియు టోరుల్ ద్వారా ట్రాబ్జోన్ మరియు టైర్బోలుకు దిగివచ్చానని మరియు అతను ప్రాథమికంగా అర్సిన్ లేదా బేబర్ట్ మీదుగా ఒక మార్గాన్ని సమర్థించాడని పేర్కొన్నాడు. తాము చాలాసార్లు మూల్యాంకనం చేశామని పేర్కొన్న సెలిక్, తాను కూడా అదే అభిప్రాయంతో ఉన్నానని పదేపదే చెప్పాడు.
Giresun రైల్వే ప్లాట్‌ఫారమ్ అధిపతి సేదత్ పిర్, MAÇKA మరియు TIREBOLUని పోల్చమని ప్రొఫెసర్ Çelikని కోరారు.
సేదత్ పిర్, గిరేసున్ రైల్వే ప్లాట్‌ఫారమ్ అధిపతి, KTU రవాణా విభాగం అధిపతి ప్రొఫెసర్. ఫాజిల్ సెలిక్‌కు
“సర్, నేను మీ రూట్ ఆలోచనలను గౌరవిస్తాను. అయినప్పటికీ, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ/DLH రూట్ ప్రాజెక్ట్‌ను కొనసాగిస్తున్నట్లు మేము చూస్తున్నాము, ఇది మీ విలువైన పనులను తన ఎజెండాలో చేర్చకుండా, ఈ ప్రక్రియను టైర్బోలు లేదా ట్రాబ్జోన్‌గా నిర్వహించడం ద్వారా చేయబడుతుంది. Torul ద్వారా DLH ప్రాజెక్ట్‌ను తనదైన రీతిలో చేయడం ప్రారంభించింది కాబట్టి, మార్గం ఎలా ఉండాలి?టైర్బోలు మరియు మాకా లైన్‌లను పోల్చినప్పుడు శాస్త్రవేత్తలుగా మీరు ఏమనుకుంటున్నారు? ఆమె అడిగింది.
Trabzon/Maçkalı నుండి వచ్చిన KTU విభాగం అధిపతి Prof.Dr.Fazıl Çelik మార్గాలను విశ్లేషించారు.
Giresun రైల్వే అధిపతి అయిన Sedat Pir నుండి DLH నుండి Maçka మరియు Tirebolu మార్గాలను మూల్యాంకనం చేస్తూ, శాస్త్రవేత్తగా, Fazıl Çelik నమ్మశక్యం కాని ప్రకటనలు చేసారు.
DLH అందించిన Zigana-Maçka మార్గం చాలా తప్పు అధ్యయనం మరియు మార్గం. వారు ప్రాజెక్ట్‌లో చాలా సొరంగాలు పెట్టారు. అంటే ఆ మార్గం Maçka కాదు, Tirebolu. Tirebolu లో కూడా పెద్ద ఓడరేవు లేదు. DLH యొక్క Maçka ప్రాజెక్ట్ చాలా తప్పు.అందుకే, DLH టైర్బోలుకు అనుకూలంగా పని చేసి ఉండవచ్చు. ఈ రెండు మార్గాలపై EIA నివేదిక ఆమోదం మరియు ఆమోదం ఈ 2 మార్గాల్లో చేయవచ్చు. ఈ 2 మార్గాలను అమలు చేయవచ్చు. ఏదీ లేదు ఈ 2 మార్గాలలో సమస్య ఉంది. Harşit వ్యాలీ లాభదాయకంగా ఉంది. రైల్వే టైరబోలులో దిగినప్పుడు, ఒక పెద్ద ఓడరేవును నిర్మించాలి, అయితే, నేను మళ్ళీ చెబుతున్నాను, నేను Maçkalı నుండి వచ్చినప్పటికీ, DLH యొక్క ఈ ప్రాజెక్ట్ చాలా తప్పు అని నేను చెప్తున్నాను. ఈ 2 ప్రాజెక్ట్‌లలో ఒకటి నిర్మించబడాలి, DLH యొక్క ఈ 2 ప్రాజెక్ట్‌లను పోల్చినప్పుడు Tirebolu తగిన ప్రాజెక్ట్ మరియు మార్గం.
మూలం: http://www.yenitirebolu.com
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి