మర్మారే తరువాత, రెండవ గొట్టం మార్గం ఇస్తాంబుల్‌కు వస్తుంది: బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా మరోసారి ప్రపంచంలోని 2 వ అతిపెద్ద సొరంగంతో అనుసంధానించబడుతుంది.
ప్రపంచంలోని 6 వ అతిపెద్ద సొరంగం ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మిస్తున్నారు. బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు చివరలను 106 మీటర్ల లోతులో కలిపే సొరంగం త్రవ్వే దిగ్గజం మోల్ పూర్తయింది. ఈ ప్రాజెక్టుతో, కజ్లీమ్ మరియు గోజ్టెప్ మధ్య దూరం 15 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.
క్యాలెండర్ నుండి వచ్చిన హసన్ అయ్ వార్తల ప్రకారం, ఇస్తాంబుల్‌లో ట్రాఫిక్ పరిష్కరించడానికి భారీ ప్రాజెక్టులు ఒకదాని తరువాత ఒకటిగా జరుగుతున్నాయి. ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మించిన ప్రపంచంలోని 6 వ అతిపెద్ద సొరంగంతో కజ్లీస్మ్ మరియు గోజ్టెప్ మధ్య ప్రయాణ సమయం 100 నిమిషాల నుండి 15 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది. సముద్రం కింద ఆసియా మరియు ఐరోపాలను కలిపే బోస్ఫరస్ హైవే టన్నెల్ వేగం పుంజుకుంది. బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో టర్కిష్-కొరియన్ జాయింట్ వెంచర్ ATAŞ యొక్క బాధ్యత కింద, 106 కిలోమీటర్ల యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో ఒక ముఖ్యమైన దశ సాధించబడింది, ఇది ఆటోమొబైల్స్ కోసం బోస్ఫరస్ క్రింద 14.6 మీటర్ల దిగువన నిర్మించబడుతుంది. బోస్ఫరస్లో 2-అంతస్తుల సొరంగం త్రవ్వి, 13.7 మీటర్ల వ్యాసంతో 4-అంతస్తుల భవనానికి సమానమైన ఎత్తు కలిగిన టన్నెల్ బోరింగ్ యంత్రం నిర్మాణం పూర్తయింది.
YILDIRIM BAYEZID గెలుస్తుంది
ఈ యంత్రానికి నాల్గవ ఒట్టోమన్ సుల్తాన్, యెల్డ్రామ్ బయేజిద్ పేరు పెట్టారు, అతను యుద్ధభూమిలో తన వేగవంతమైన కదలికతో చరిత్ర సృష్టించాడు. జర్మనీలోని ష్వానౌలోని తయారీదారు హెరెన్‌నెక్ట్ కంపెనీ ప్లాంట్‌లో కూడా ఈ యంత్రం యొక్క చివరి పరీక్షలు జరిగాయి. అప్పుడు విడదీసి ఇస్తాంబుల్‌కు రవాణా చేయబడే దిగ్గజం యంత్రాన్ని ఇక్కడ తిరిగి కలపడం జరుగుతుంది. ఇస్తాంబుల్ స్ట్రెయిట్ గ్రౌండ్ పరిస్థితులు మరియు పీడన వాతావరణం కోసం టన్నెల్ బోరింగ్ యంత్రాన్ని ప్రత్యేకంగా రూపొందించారు. 500 టన్నుల బరువున్న యంత్రం యొక్క పొడవు 130 మీటర్లు. ఈ యంత్రం, దాని సహాయక పరికరాలతో కలిపి, 150 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు అవుతుంది. ఈ యంత్రం నవంబర్‌లో తవ్వకం ప్రారంభించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. జెయింట్ మెషీన్ కోసం, హేదర్పానా పోర్ట్ అంచు వద్ద 40 మీటర్ల లోతు మరియు 150 మీటర్ల పొడవైన గొయ్యిని తయారు చేస్తున్నారు. రోజుకు 10 మీటర్లకు పైగా తవ్వకం చేసే జెయింట్ మోల్ 1.5 సంవత్సరాలలో తవ్వకం పనులను పూర్తి చేస్తుందని భావిస్తున్నారు.
ట్రాన్సిషన్ ఫీజు 4 డాలర్ + వ్యాట్
2011 లో ప్రారంభమైన యురేషియా టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం ఖర్చు 1 బిలియన్ 250 మిలియన్ డాలర్లు. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, కంకుర్తరన్ మరియు కజ్లీసీమ్ మధ్య తీర రహదారిని 8 లేన్లకు పెంచడం జరుగుతుంది. 2015 మధ్యలో తెరవాలని అనుకున్న ఈ సొరంగం గుండా 100 వేల వాహనాలు వెళ్తాయని అంచనా. ప్రాజెక్టులో, రెండు వైపులా బాక్సాఫీస్ ఉంటుంది మరియు టోల్ $ 2 + వ్యాట్ ఉంటుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి