మార్మారే యొక్క మార్గం మరియు ఏకీకృతం చేయవలసిన ఇతర ప్రాజెక్టులు: రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్, మార్మారే ప్రాజెక్ట్, సమగ్రపరచవలసిన ఇతర ప్రాజెక్టులు మరియు భద్రతకు సంబంధించిన సమస్యల గురించి ప్రకటనలు చేశారు. మంత్రి యెల్డ్రోమ్ తరువాత, మర్మారే ప్రాజెక్ట్ కంట్రోల్ చీఫ్ జైనెప్ సిందాల్ బుకెట్ నేలమీదకు వచ్చి, మర్మారేకు సంబంధించిన భూకంపం, అగ్ని మరియు వరద ప్రమాదాలకు వ్యతిరేకంగా ఎలాంటి జాగ్రత్తలు తీసుకున్నారో వివరించారు.
చివరగా, పురావస్తు మ్యూజియమ్ డైరెక్టర్ జీనేప్ కిజ్లన్ తవ్వకాల్లో కనుగొన్న చారిత్రక కళాఖండాల గురించి సమాచారాన్ని అందించాడు.
ఆ మార్గ:
KAZLIÇEŞME STATION
మర్మారేను ఉపయోగించడం ద్వారా, అనాటోలియన్ వైపు నుండి వచ్చే ప్రయాణీకులు మరియు యూరోపియన్ వైపు చివరి స్టాప్ అయిన కజ్లీమ్ స్టాప్ వద్ద దిగడం, ఇతర ప్రజా రవాణా వాహనాలతో కలిసిపోవడానికి కొత్తగా సృష్టించిన స్టాప్ నుండి ఐఇటిటి బస్సుల ద్వారా మెట్రో మరియు మెట్రోబస్ స్టాప్‌లను చేరుకోగలుగుతారు. ఇక్కడ ఆ పంక్తులు ఉన్నాయి
IETT ఆలివ్ మెట్రో - KAZLIÇEŞME LINE
ఈ బస్సు మార్గంతో, ప్రయాణీకులు మర్మారే నుండి దిగుతున్న జైటిన్బర్ను-బాసిలార్ ట్రామ్ స్టేషన్ మరియు జైటిన్బర్ను మెట్రోబస్ స్టేషన్ చేరుకోవచ్చు.
IETT TOPKAPI CEVİZLİBAĞ - KAZLIÇEŞME LINE
Kazlıçeşme Marmara నుండి డౌన్ ప్రయాణికులు Cevizliవైన్యార్డ్స్ మెట్రో, మెట్రోబస్, టోపకప్పి-సుల్త్టాఫ్ట్ఫ్ట్లిగి ట్రాం లైన్ మరియు టోపకాపీ దిశ ఈ లైన్ తో వెళ్ళవచ్చు.
టికెట్ ధరలు
మర్మారాయ్ యొక్క టోల్ ఫీజును మంత్రి యెల్డ్రోమ్ మీడియా ప్రతినిధులకు ప్రకటించారు. దీని ప్రకారం పూర్తి టికెట్ ధర 1.95 టిఎల్, విద్యార్థుల టికెట్ ధర 1.40 టిఎల్ ఉంటుంది. ప్రత్యేక పాస్ కార్డులతో పాటు, ఇస్తాంబుల్‌కార్డ్‌లను కూడా మార్మారేలో పొందవచ్చు.
IETT YENİBOSNA - KAZLIÇEŞME LINE
ఈ పంక్తి; Bakirkoy తీర రహదారి, Atakoy, Sirinevler, Yenibosna బదిలీ సెంటర్ ప్రయాణీకులు ఉపయోగించవచ్చు కనెక్ట్.
కూడా Halkalı మరియు హల్కాలి-కజాలిస్ఎమ్మే-యెన్ఇకాపి-సిర్కెసీఐ లైన్ పాత సబర్బన్ మార్గాన్ని ఉపయోగించుకుని ప్రయాణికుల కోసం స్థాపించబడింది మరియు మర్మార్ కజ్లికిస్సే స్టేషన్ మరియు యినికాపి బదిలీ కేంద్రం చేరుకోవచ్చు. ఈ పరిధిలో, Kazlıçeşme Marmaray స్టేషన్ తీరప్రాంతంలో కొత్త బస్సు మరియు ప్రయాణీకుల వేచి వేదికలు నిర్మించబడ్డాయి.
YENİKAPI
యెనికాపే స్టేషన్‌లోని మార్మారే నుండి బయలుదేరిన ప్రయాణీకుల కోసం అక్షెరాయ్-విమానాశ్రయం మరియు అక్షరే-కిరాజ్లే మెట్రోకు బదిలీ చేయడానికి యెనికాపే-అక్షరే రింగ్ సేవలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. అదనంగా, యెనికాపే గుండా వెళుతున్న 19 లైన్లు 140 వాహనాలతో తక్సిమ్, బెయాజాట్ మరియు ఐయాప్ వంటి ముఖ్యమైన కేంద్రాలతో అనుసంధానించబడతాయి.
SİRKECİ;
ప్రస్తుతం ఉన్న 58 లైన్ లో Eminönü లో Taksim, Karaköy మరియు Beşiktaş వంటి ముఖ్యమైన కేంద్రాలతో 406 వాహనంతో విలీనం చేయబడుతుంది.
కడికో వేరు వేరు
సెపరేషన్ ఫౌంటెన్ స్టేషన్ మర్మారే Kadıköy-కార్తాల్ మెట్రో మార్గం అనుసంధానించబడిన స్టేషన్. ఈ స్టేషన్ నుండి ప్రయాణికులు Kadıköy లేదా వారు మెట్రోను ఉపయోగించి కార్తాల్ దిశను చేరుకోగలరు. అదనంగా, 51 లైన్లను 516 వాహనాలతో అనుసంధానించనున్నారు.
ÜSKÜDAR SQUARE
Üsküdar లో ఇప్పటికే ఉన్న 47 లైన్ XHTML వాహనం విలీనం చేయబడుతుంది.
ప్రపంచంలోని అతి ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన మర్మారే ప్రాజెక్ట్, ఇస్తాంబుల్ పట్టణ జీవితాన్ని ఆరోగ్యకరమైన రీతిలో నిర్వహించడానికి, పట్టణవాసులకు ఆధునిక నగర జీవితం మరియు పట్టణ రవాణా అవకాశాలను అందించడానికి, నగరం యొక్క సహజ చారిత్రక లక్షణాలను పరిరక్షించడానికి మరియు విద్యుత్ శక్తిని ఉపయోగించి పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేయకుండా రూపొందించడానికి రూపొందించిన అధిక సామర్థ్యం గల రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టు.
ఇస్తాంబుల్, చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక విలువలతో రక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది, మరోవైపు, ప్రజా రవాణా వ్యవస్థల పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి మరియు రైల్వే వ్యవస్థల సామర్ధ్యం, విశ్వసనీయత మరియు సౌలభ్యాన్ని పెంచడానికి ఆధునిక రైల్వే సదుపాయాలను నెలకొల్పడానికి.
"Gebze-Halkalı యూరోపియన్ వైపు ఉన్న సబర్బన్ లైన్స్ మరియు రైల్వే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ (మర్మారే) ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి Halkalı ఇది ఇస్తాంబుల్‌లోని సబర్బన్ రైల్వే వ్యవస్థను మెరుగుపరచడం మరియు రైల్వే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ (మర్మారే) నిర్మాణంపై ఆధారపడింది, ఇది ఆసియా వైపున ఉన్న గెబ్జ్ జిల్లాలను నిరంతరాయంగా, ఆధునిక మరియు అధిక సామర్థ్యం గల సబర్బన్ రైల్వే వ్యవస్థతో అనుసంధానించడానికి.
బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న ఉపరితల రైల్వే లైన్లు బోస్ఫరస్ కింద ప్రయాణించే రైల్వే సొరంగం ద్వారా అనుసంధానించబడతాయి. బోస్ఫరస్ క్రాసింగ్ విభాగంలో (మర్మారే), కజ్లీస్మ్ తరువాత డబుల్ లైన్ యెడికులేలో భూగర్భంలోకి ప్రవేశిస్తుంది; ఇది కొత్త భూగర్భ స్టేషన్లు అయిన యెనికాపే మరియు సిర్కేసి వెంట కదులుతుంది, బోస్ఫరస్ కిందకు వెళుతుంది మరియు మరొక కొత్త భూగర్భ స్టేషన్ అయిన అస్కదార్ నుండి వెళ్లి, ఐర్లాకీమీలో మళ్ళీ ఉపరితలం మరియు సాట్లీమ్ చేరుకుంటుంది. ఈ విభాగం యొక్క పొడవు సుమారు 13,5 కి.మీ ఉంటుంది.
Bosphorus రెండు వైపులా, Halkalı-కజ్లీసీమ్ మరియు సాట్లీమ్-గెబ్జ్ మధ్య సబర్బన్ ఇంప్రూవ్‌మెంట్ విభాగంలో, ప్రస్తుతం ఉన్న 2 లైన్లు పూర్తిగా తొలగించబడతాయి మరియు 3-లైన్ హై స్పీడ్ రైలు మరియు ప్రయాణికుల రైళ్లు కలిసి పనిచేయగల ఉపరితల రైలు నెట్‌వర్క్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ఈ విభాగం యొక్క పొడవు మొత్తం సుమారు 19 కి.మీ, ఐరోపాలో 44 కి.మీ మరియు ఆసియాలో 63 కి.మీ ఉంటుంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రస్తుతం ప్రపంచంలో అతిపెద్ద రవాణా మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో ఒకటిగా ఉంది. మొత్తం అప్గ్రేడ్ మరియు కొత్త రైల్వే వ్యవస్థ సుమారు సుమారుగా 21 కి.మీ. భూగర్భ నిర్మాణం పై ప్రధాన నిర్మాణాలు మరియు వ్యవస్థలు, మునిగిపోయిన ట్యూబ్ సొరంగాలు, డ్రిల్లింగ్ సొరంగాలు, ఓపెన్-క్లోజ్ టన్నల్స్, స్థాయి నిర్మాణాలు, కొత్త భూగర్భ స్టేషన్, 76 + X * భూగర్భ స్టేషన్ (పునరుద్ధరణ మరియు మెరుగుదల), ఆపరేషన్ కంట్రోల్ సెంటర్, సైట్లు, కార్ఖానాలు, నిర్వహణ సౌకర్యాలు కొత్త లైన్లతో సహా ప్రస్తుత పంక్తులు పూర్తిగా కొత్త విద్యుత్, యాంత్రిక వ్యవస్థలు, ఆధునిక రైల్వే వాహనాలు సరఫరా చేయబడతాయి.
* Ayrılıkçeşme బదిలీ స్టేషన్ Kadıköy-ఇది కార్తాల్ మెట్రో ప్రాజెక్టు పరిధిలో IMM చేత చేయబడుతుంది.
ప్రతి విభాగం ప్రత్యేక ఒప్పందంలో నడుస్తుంది;
1) రైల్వే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ (Marmaray) - కాంట్రాక్ట్ BC1- (అమల్లో)
2) కమ్యూటర్ లైన్స్ అభివృద్ధి - కాంట్రాక్ట్ CR3- (అమలులో)
3) రైల్వే వాహనాల సరఫరా - కాంట్రాక్ట్ CR2- (అమలులో ఉంది)
4) ఇంజనీరింగ్ అండ్ కన్సల్టెన్సీ సర్వీసెస్ - కాంట్రాక్ట్ ENG- (అమలులో ఉంది)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి