బిటిఎస్: లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద కూడా ప్రమాదం జరగలేదు. యూనిఫైడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ఎంప్లాయీస్ యూనియన్ (బిటిఎస్), అదానా మరియు మెర్సిన్ మధ్య లెవల్ క్రాసింగ్‌లో కార్మికులను తీసుకెళ్తున్న మినీబస్సును ప్యాసింజర్ రైలు hit ీకొనడంతో ఎక్స్‌నమ్క్స్ ప్రజలు ప్రాణాలు కోల్పోయారని ఎక్స్‌ఎన్‌యుఎమ్‌ఎక్స్ ఈ సంఘటన ప్రమాదమే కాదు హత్య అని అన్నారు.
ఆహ్వానించబడిన ప్రాణాంతక ప్రమాదాలను పునర్నిర్మించడం పేరిట ప్రైవేటీకరణ పనులు జరిగాయని బిటిఎస్ చేసిన ప్రకటనలో గుర్తించారు. ప్రమాదం జరిగిన మెర్సిన్-అదానా రైల్వే మార్గం 68 కిలోమీటర్లు మరియు ఈ మార్గంలో 31 లెవల్ క్రాసింగ్‌లు ఉన్నాయని పేర్కొన్న ఈ ప్రకటనలో, ఈ క్రింది ప్రకటనలు చేయబడ్డాయి:
“అదానా మరియు మెర్సిన్ మధ్య నడుస్తున్న రైళ్ల వేగం గంటకు 120 కిలోమీటర్లు. అంటే ప్రతి రైలు ప్రతి 1 నిమిషానికి సగటున 1 లెవల్ క్రాసింగ్ గుండా వెళుతుంది. అటువంటి మార్గంలో, రైళ్ల వేగాన్ని నిర్ణయించలేము. అదానా మరియు మెర్సిన్ మధ్య రైల్వే లైన్ విభాగంలో ఇటువంటి తీవ్రమైన ప్రమాదాలు నిరంతరం జరుగుతాయి. అయితే, ఇటువంటి ప్రమాదాలను నివారించడానికి టిసిడిడి నిర్వహణ ఎటువంటి తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకోలేదని గమనించబడింది.
ఇటువంటి ప్రమాదాలను నివారించడానికి, ప్రస్తుతం ఆటోమేటిక్ అడ్డంకులతో పనిచేసే అన్ని క్రాసింగ్‌లు రైల్వేతో తమ సంబంధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసే విధంగా అండర్‌పాస్‌లు లేదా ఓవర్‌పాస్‌లుగా నిర్మించాలి. అండర్‌పాస్ లేదా ఓవర్‌పాస్ నిర్మించడం అసాధ్యమైన పరిస్థితులలో, గద్యాలై గార్డు అవరోధంతో లెవల్ క్రాసింగ్‌గా మారాలి. అదనంగా, కొనసాగుతున్న సిగ్నలింగ్ ప్రాజెక్ట్ను సమీక్షించాలి మరియు ప్రాజెక్టులో ఆటోమేటిక్ అడ్డంకులతో లెవల్ క్రాసింగ్లను వదులుకోవడం ద్వారా రైల్వేతో ఉన్న అన్ని కనెక్షన్లను అది కత్తిరించే విధంగా అండర్ పాస్ లేదా ఓవర్ పాస్ గా నిర్మించాలి. టిసిడిడి యాజమాన్యం తీసుకున్న భూమితో లెవల్ క్రాసింగ్ల సంఖ్య తగ్గినప్పటికీ ఇది సరిపోదని మేము మరోసారి తెలియజేస్తున్నాము. "
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి