యురేషియా ట్యూబ్ టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభమవుతుంది

యురేషియా ట్యూబ్ టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభమవుతుంది: యురేషియా ట్యూబ్ టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో 14 మీటర్ల ఎత్తైన జెయింట్ మోల్ యొక్క అసెంబ్లీ పూర్తయిందని రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి లోట్ఫీ ఎల్వాన్ పేర్కొన్నారు, దీనిని మార్మరే ప్రాజెక్ట్ సోదరుడిగా అభివర్ణించారు. మేము కుట్టడం ప్రారంభించాము. "

యురేషియా ట్యూబ్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ మర్మారే సోదరుడు అవుతుందని మంత్రి ఎల్వాన్ గుర్తు చేశారు, కానీ రహదారి వాహనాలకు మాత్రమే. సొరంగం సేవ చేయడానికి రోజుకు 90 వెయ్యి వాహనాలు, ఒక రౌండ్ వన్-టర్న్ 2 అని పేర్కొంది, మంత్రి ఎల్వాన్, "చారిత్రాత్మక ద్వీపకల్పంలో వాయు కాలుష్యం తగ్గింపు మరియు ఇంధన వినియోగంలో గణనీయమైన తగ్గింపుతో రవాణా" అని పేర్కొన్నారు.

2 బిలియన్ల లిరా వ్యయం ఉన్న ఈ ప్రాజెక్టు తవ్వకం పనుల్లో గణనీయమైన పురోగతి సాధించిందని, తవ్వకం పనుల్లో పురోగతి తూర్పు దిశలో 70 శాతానికి పైగా ఉందని మంత్రి ఎల్వాన్ పేర్కొన్నారు. బోస్ఫరస్ కింద వెళ్లే సొరంగం యొక్క డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియ ఈ ప్రాజెక్టులో ప్రారంభం కానుందని, ఇది కజ్లీమ్ మరియు గోజ్టెప్ మధ్య దూరాన్ని 100 నిమిషాల నుండి 15 నిమిషాలకు తగ్గిస్తుందని మంత్రి ఎల్వాన్ పేర్కొన్నారు.

ఈ ప్రాజెక్టులో ఉపయోగించాల్సిన టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్ (టిబిఎం) బోస్ఫరస్ యొక్క భూ పరిస్థితులు మరియు పీడన వాతావరణానికి అనుగుణంగా ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది మరియు దీనిని జర్మనీలో నిర్మించారు. ఈ దిగ్గజం మోల్ బోస్ఫరస్ యొక్క 3,4 మీటర్ల క్రింద హేదర్పాసా పోర్ట్ నుండి కంకుర్తరన్ వరకు 106 కిలోమీటర్లు తవ్వుతుంది. 1.500 మీటర్ల లోతులో 130 మీటర్ల బరువున్న ఈ దిగ్గజం 40 మీటర్‌ను మేము ఇన్‌స్టాల్ చేసాము మరియు త్వరలో బోస్ఫరస్ కింద డ్రిల్లింగ్ ప్రారంభిస్తాము. ఈ దిగ్గజం మోల్ రోజుకు 10 మీటర్లు త్రవ్విస్తుంది మరియు మేము 1,5 తవ్వకాన్ని ఒక సంవత్సరంలోపు పూర్తి చేస్తాము. ”

తీర రహదారి మూసివేయబడదు

ఈ ప్రాజెక్టు పరిధిలో కాంకుర్తరన్ మరియు కజ్లీమ్ మధ్య తీర రహదారిని 8 లేన్లకు పెంచుతామని పేర్కొన్న ఎల్వాన్, వేసవి నెలల్లో తీరప్రాంత రహదారి పనులు ప్రారంభమవుతాయని పేర్కొన్నారు. పనుల సమయంలో తీరప్రాంత రహదారి మూసివేయబడదని ఎత్తిచూపిన ఎల్వాన్, 'మేము తీరప్రాంత రహదారికి సమాంతరంగా రెండు లేన్లను తయారు చేస్తాము. తీరప్రాంత రహదారిని కత్తిరించకుండా మేము కంకుర్తరన్ మరియు కజ్లీసీమ్ మధ్య రహదారి ప్రమాణాన్ని పెంచుతాము మరియు దారుల సంఖ్య పెరుగుతుంది. ప్రశ్నలో ఉన్న సొరంగం బోస్టాన్సీ-Kadıköy సొరంగాల మధ్య వాహనాలు సిర్కేసి-యెనికాపే-జైటిన్బర్ను గుండా వెళతాయని ఎల్వాన్ ఎత్తిచూపారు మరియు 14,6 కిలోమీటర్ల పొడవైన ప్రాజెక్ట్ ఫ్లోరియా-సిర్కేసి తీరప్రాంతంలో ప్రారంభమై అంకారా స్టేట్ హైవేలోని గోజ్టెప్ జంక్షన్ వద్ద ముగుస్తుందని చెప్పారు.

ప్రపంచంలో 6 వ అతిపెద్ద సొరంగం

ఈ ప్రాజెక్టు పరిధిలో 8 అండర్‌పాస్‌లు, 10 పాదచారుల ఓవర్‌పాస్‌లు, ప్రస్తుతం ఉన్న 4 ఖండన మెరుగుదలలు జరుగుతాయని మంత్రి ఎల్వాన్ పేర్కొన్నారు. సొరంగం మాత్రమే చెల్లించబడుతుంది. వసూలు చేయవలసిన రుసుము వ్యాట్‌కు బదులుగా 4 టర్కిష్ లిరాస్‌గా ఉండాలని యోచిస్తున్నారు. ఈ సొరంగం ప్రపంచంలో 6 వ అతిపెద్ద సొరంగం అవుతుందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే; ఇది అందించే ఇంధన పొదుపులు కూడా ఈ విలువ కంటే చాలా ఎక్కువ. "సొరంగం ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గార ఉద్గారాలను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, అలాగే వంతెన క్రాసింగ్లను గణనీయంగా ఉపశమనం చేస్తుంది."