మర్మారే టన్నెల్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్

టర్నాకీ యంత్రాలు / ఉపకరణాలు మరియు పరీక్షా వ్యవస్థలను తయారుచేసే రోటా టెక్నిక్ వ్యవస్థాపక బోర్డు సభ్యుడు Şemsettin Işıl తో, అలాగే మర్మారేలోని సొరంగం వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రాజెక్టులతో మేము మాట్లాడాము.

రోటా టెక్నికల్ ఇంక్. 1998 లో అతను మొత్తం ఏడుగురు వ్యక్తులతో ఇంజనీరింగ్ మరియు అమ్మకాల సంస్థగా బయలుదేరాడు. ఈ రోజు, 12 ఒక మెకానికల్ ఇంజనీర్ మరియు 3 ఒక ఎలక్ట్రికల్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజనీర్, 47 వ్యక్తుల డైనమిక్ బృందంతో.

మీ కంపెనీ నిర్మాణం గురించి మీరు మాకు చెప్పగలరా?

రోటా టెక్నికల్ ఇంక్. డ్రైవ్ మరియు కంట్రోల్ సిస్టమ్స్‌లో పనిచేసే ఇంజనీరింగ్, తయారీ మరియు కాంట్రాక్ట్ సంస్థ. అతను ప్రపంచ ప్రఖ్యాత బాష్ రెక్స్రోత్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రధాన డీలర్ మరియు సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేటర్. డ్రైవ్ మరియు కంట్రోల్ రంగంలో బాష్ రెక్స్‌రోత్‌తో కలిసి మేము ఉత్తమ మరియు విశాలమైన ప్రోగ్రామ్‌లను విజయవంతంగా ప్రదర్శిస్తాము. మా స్వంత ఇంజనీరింగ్ పరిజ్ఞానం మరియు అనుభవంతో పాటు, మా స్థాపన నుండి మేము ఉన్న బాష్ మరియు రెక్స్రోత్ బ్రాండ్ల బలం మరియు వినూత్న మద్దతు ఈ విజయం మరియు అభివృద్ధిలో ముఖ్యమైన పాత్రను కలిగి ఉంది. మా స్థాపన నుండి మేము విస్తరిస్తున్న ఇస్తాంబుల్‌లోని కరాకేలోని మా ప్రధాన కార్యాలయానికి అదనంగా, మాకు రెండు వేర్వేరు ఉత్పత్తి ప్రాంతాలు కూడా ఉన్నాయి, ఒకటి యూరోపియన్ వైపు మరియు మరొకటి అనాటోలియన్ వైపు. / మేము ఉపకరణం మరియు పరీక్ష వ్యవస్థలను ఉత్పత్తి చేస్తాము.

హైడ్రాలిక్ మరియు న్యూమాటిక్ కోసం ఏ శ్రేణి ఉత్పత్తులు అందుబాటులో ఉన్నాయి?

రోటా టెక్నికల్ ఇంక్. మేము ప్రధాన డీలర్ అయిన బాష్ రెక్స్రోత్ గ్రూప్ హైడ్రాలిక్, న్యూమాటిక్; ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవ్ మరియు కంట్రోల్ టెక్నాలజీ ప్రాజెక్ట్ డిజైన్, డిజైన్, మాస్ ప్రొడక్షన్, మెటీరియల్ సేల్స్ మరియు స్పేర్ పార్ట్స్ / సర్వీసెస్, పూర్తి సేవల ఉత్పత్తి, అలాగే దేశంలో సర్వసాధారణమైన సేల్స్ అండ్ సర్వీస్ ఆర్గనైజేషన్ మా పరిశ్రమకు సహకరిస్తున్నాయి.

మీకు ఏ కంపెనీలతో వ్యాపార భాగస్వామ్యం ఉంది?

సమస్యలు విదేశాల్లో సాంకేతిక ఇంక్ సామర్ధ్యం ప్రముఖ టర్కీ జనరల్ పంపిణీదారు మరియు డీలర్ ప్రాంతం హోం మార్గాలు కంపెనీలు హైడ్రాలిక్, న్యూమాటిక్, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అండ్ కంట్రోల్, లీనియర్ మోషన్ మరియు అసెంబ్లీ టెక్నాలజీలలో బాష్ రెక్స్‌రోత్ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తారు; అధిక పీడన బంతి కవాటాలలో జర్మన్ రోటెల్మాన్; ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహ కొలత వ్యవస్థల కోసం జర్మన్ హైడ్రోటెక్నిక్; షాక్ అబ్జార్బర్స్ లో బ్రిటిష్ ఎనర్ట్రోల్స్; హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కూలర్ల కోసం ఆస్ట్రియా ASA; కప్లింగ్స్ మరియు డ్రమ్స్ జర్మన్ R + L; హైడ్రాలిక్ ఫిట్టింగుల రంగంలో ఇటాలియన్ లార్గా కంపెనీల స్టాక్ అమ్మకాలు మరియు విడి భాగాలతో మేము అన్ని సాంకేతిక సేవలను మరియు మద్దతును అందిస్తున్నాము.

మీరు ఎక్కువగా దృష్టి సారించే మీ ప్రాజెక్టుల గురించి మేము సమాచారాన్ని పొందగలమా?

రోటా టెక్నిక్ ఇంక్. మేము పరిశ్రమ / విశ్వవిద్యాలయ సహకారం యొక్క చట్రంలో అనేక ప్రాజెక్టులలో పాల్గొన్నాము, అలాగే అన్ని రంగాలు మరియు ఉప శాఖలు మేము అనేక విజయవంతమైన ప్రాజెక్టులను సృష్టించాము మరియు మేము సేవ చేస్తున్నాము మరియు మేము చేస్తూనే ఉన్నాము. ఇరాన్‌లోని ఇనుము మరియు ఉక్కు ఉత్పత్తి సౌకర్యం యొక్క అన్ని హైడ్రాలిక్ మరియు వాయు వ్యవస్థలు మరియు ఈజిప్టులోని అల్యూమినియం ప్లేట్ తయారీ కర్మాగారం, మా ఇటీవలి రచనలలో ఒకటి, మా స్వంత ఇంజనీరింగ్ బృందం రూపకల్పన చేసి, తయారు చేసి, విజయవంతంగా ప్రారంభించింది. చివరగా, మర్మారే ప్రాజెక్టులో సొరంగం వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ ప్రాజెక్టును మేము గ్రహించాము. మర్మరే ప్రాజెక్టుపై మేము ప్రధాన కాంట్రాక్టర్ జపనీస్ TAISEI మరియు టర్కిష్ అనెల్ గ్రూపులతో కలిసి పనిచేశాము. టన్నెల్ వెంటిలేషన్ ఎలెక్ట్రోన్యూమాటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క రూపకల్పన, రూపకల్పన, తయారీ మరియు అమలు పూర్తిగా మా చేత నిర్వహించబడ్డాయి.

వ్యవస్థ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

అస్కదార్ ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఆసియా వైపు, మరియు యెనికాపే మరియు సిర్కేసి యూరోపియన్ వైపు ఉన్నారు. అక్టోబర్ 29, 2013 న ప్రారంభించిన ఈ ప్రాజెక్టులో, మర్మారే టన్నెల్ విభాగం ప్రస్తుతం మూడు స్టేషన్లను కలిగి ఉంది. ఈ మూడు స్టేషన్లతో పాటు, మూడు వెంటిలేషన్ భవనాలు కూడా ఉన్నాయి. రైలు సొరంగం గుండా వేగంగా కదులుతున్నప్పుడు, అది ముందు భాగంలో గాలిని కుదించి, వెనుక భాగంలో శూన్యతను సృష్టిస్తుంది. ఈ కారణంగా, ప్రాజెక్టులో పెద్ద-పరిమాణ వాయుపరంగా నడిచే కవర్లు ఉన్నాయి, ఇవి బయటి గాలిని లోపలికి తీసుకువెళతాయి లేదా అవసరమైనప్పుడు గాలిని బయటకు పంపుతాయి. వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి పూర్తిగా తెరిచి, అవసరమైతే ముక్కలుగా గుడ్డిగా ఉంటుంది. అదనంగా, ఈ కవర్లు మంటలు సంభవించినప్పుడు కూడా ప్రాణవాయువును కత్తిరించడం ద్వారా మంటలు పెరగకుండా నిరోధించడానికి మరియు పొగను ఖాళీ చేయడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ప్రతి బ్లైండ్ ఫ్లాప్‌ను కదిలించే ప్రాజెక్ట్‌లో న్యూమాటిక్ యాక్చుయేటెడ్ యాక్యుయేటర్లను ఉపయోగించారు. ప్రతి యాక్యుయేటర్ కోసం ఎలెక్ట్రోన్యూమాటిక్గా నియంత్రిత డైరెక్షనల్ కంట్రోల్ కవాటాలు, ఈ వాల్వ్ గ్రూపులకు న్యూమాటిక్ ఎయిర్ కండిషనర్లు, అలాగే అన్ని స్టేషన్లు ఒకదానితో ఒకటి కలిసి పనిచేయడానికి అనుమతించే స్థానిక ఎలక్ట్రికల్ మరియు న్యూమాటిక్ కంట్రోల్ ప్యానెల్లు జోడించబడ్డాయి మరియు ఆటోమేషన్ వ్యవస్థలో చేర్చబడ్డాయి. ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు, పైపులు, అమరికలు, డిజైన్, ప్రాజెక్ట్ మరియు పనితనం ఇతర పరిపూరకరమైన అంశాలు.

మీ ప్రాజెక్ట్ను హైడ్రాలిక్ నడిచే భూకంప సిమ్యులేటర్ ఏ దశలో పిలుస్తారు?

ITU తో మేము గ్రహించిన “హైడ్రాలిక్ నడిచే భూకంప సిమ్యులేటర్ డి” చాలా సాధారణమైనదిగా మారిన ఒక అనువర్తనం. ఈ పరిమాణంలో ఇదే విధమైన వ్యవస్థ జపాన్‌లో మాత్రమే ఉంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ మా స్వంత ఇంజనీరింగ్ పరిజ్ఞానంతో గ్రహించబడింది.

మీకు ఏ ఇతర ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి?

ఇటీవల, మేము అడాపజారాలో వ్యాగన్ల యొక్క పుష్ మరియు పుల్ పరీక్షలను చేసే యంత్రాల హైడ్రాలిక్ పవర్ సిస్టమ్స్‌ను ఉత్పత్తి చేసాము. ఇటీవల, మేము అడాపజారా టోర్సాన్‌లో రోడ్ సిమ్యులేటర్‌ను గ్రహించాము. రహదారి పరిస్థితులను అనుకరించడానికి ఈ పరీక్ష యంత్రం నిరంతరాయంగా పనిచేస్తుంది. ఈ విధంగా, చాలా నెలలు ప్రమాదకరమైన రహదారులపై ప్రయాణించే వాహనాలకు బదులుగా, మేము రహదారిని సర్వో సిలిండర్లతో అనుకరించే యంత్రాన్ని ప్రవేశపెట్టాము మరియు అభ్యర్థనల ప్రకారం ప్రోగ్రామ్ చేయవచ్చు. మరొక ప్రాజెక్టులో మేము ఇంగ్లాండ్‌లోని వినోద ఉద్యానవనం యొక్క హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ వ్యవస్థలను ప్రారంభించాము. చివరి నెలల్లో, అర్సెలిక్ టీ మరియు కాఫీ యంత్రాల యొక్క అన్ని సేవా సాఫ్ట్‌వేర్‌లు మా చేత తయారు చేయబడ్డాయి.

అల్జీరియాలో అలార్కో నిర్మించిన థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్ కోసం మరో ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్ 3 వెయ్యి 500 టన్నులు మరియు 328m. పొడవైన మరియు 4, m. భూమి 8m పై శీతలకరణి ఉత్సర్గ రేఖ యొక్క వ్యాసం. లోతు నుండి ప్రారంభమయ్యే బహిరంగ సముద్రంలోకి నీటి కిందకు నెట్టడానికి ఇది హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ వ్యవస్థ. ఈ పరిష్కారానికి ఏకైక కారణం ఏమిటంటే, మొక్కలో ఉపయోగించే శీతలీకరణ నీరు పర్యావరణ ప్రమాణాల తరువాత తీరానికి కాకుండా లోటులకు పంపబడుతుంది. ఈ వ్యాపారంలో, మేము ఈ పెద్ద వ్యాసం గల పైపులను భూమి ద్వారా రంధ్రం చేసిన రంధ్రం నుండి పంపించాము. మా టెస్టింగ్ మరియు ఆటోమేషన్ విభాగం అన్ని రంగాల పరిశోధనా ప్రయోగశాలలలో, ముఖ్యంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో వివిధ ప్రయోజనాల కోసం పరీక్ష వ్యవస్థలను ఏర్పాటు చేస్తుంది. టర్కీలో కూడా ఆటోమోటివ్ రంగం అంటారు ఒక పరివర్తన చెందుతుంది. గతంలో, అసెంబ్లీ పరిశ్రమగా మాత్రమే పనిచేస్తున్న ఈ రంగం తన సొంత అనుబంధ పరిశ్రమతో కలిసి ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేయడానికి డిజైన్ మరియు ఆర్ అండ్ డి కార్యకలాపాలకు ఎక్కువ ప్రాముఖ్యత ఇవ్వడం ప్రారంభించింది. రహదారి పరిస్థితులను అనుకరించడం ద్వారా ప్రోటోటైప్ ఉత్పత్తులను పరీక్షించడానికి రోటా టెక్నిక్ A.Ş. మేము పనిచేసే ఆటోమోటివ్ కంపెనీల కోసం జీవితం మరియు శక్తి పరీక్ష వ్యవస్థలను నిర్మిస్తాము.

మన దేశంలో హైడ్రాలిక్ మరియు న్యూమాటిక్ రంగం అభివృద్ధి గురించి మీరు ఏమనుకుంటున్నారు?

1970 సంవత్సరాల్లో విమాన స్క్రాప్‌తో ప్రారంభమైన మరియు తరువాత చిన్న దేశీయ ఉత్పాదక ప్రయత్నాలతో ప్రారంభమైన మా రంగం, ఇప్పుడు కొన్ని రంగాలలో అంతర్జాతీయ సంస్థల భాగస్వామ్యంతో దేశీయ మరియు విదేశీ మూలధనంలో భారీ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దిగుమతుల యొక్క కాదనలేని విజ్ఞప్తితో పాటు, ఫార్ ఈస్ట్‌తో సహా ప్రపంచంలోని అన్ని బ్రాండ్ల లభ్యత గణనీయంగా పెరిగింది మరియు ఏదైనా కావలసిన బ్రాండ్ మరియు ధర వద్ద పదార్థాల సరఫరా సులభం అయింది.

హైడ్రాలిక్ మరియు న్యూమాటిక్ రంగంలో మీకు అతిపెద్ద సమస్య ఏమిటి?

మా రంగం యొక్క అతి ముఖ్యమైన సమస్య సరఫరా మరియు డిమాండ్ యొక్క అసమతుల్యత. నేడు, ముఖ్యంగా దేశీయ ఉత్పత్తిదారులు విదేశాల నుండి ఉద్భవించే చౌక ధరల విధానాల వల్ల అధిక సరఫరా సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నారు. పేలవమైన నాణ్యత మరియు చౌక దిగుమతులు మన రంగం అభివృద్ధిపై చాలా ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. AKDER యొక్క అంచనాలు మరియు పాక్షిక గణాంక అధ్యయనాల ప్రకారం, సుమారు 400 మిలియన్ యూరోల రంగాల వ్యాపార పరిమాణం సుమారు 750 సంస్థలచే గ్రహించబడింది, ఈ రంగంలో పెద్ద మరియు చిన్నది. ఈ గణాంకాలు పోటీ ధరను తీవ్రతరం చేయడానికి మరియు మార్కెట్లో అన్యాయమైన పోటీకి దారితీస్తాయి. అర్హతగల సిబ్బంది కొరత మన రంగానికి మరో ముఖ్యమైన సమస్య. ఈ విషయంలో, మా రంగం విద్యాసంస్థల సహాయంతో మరియు సహకారంతో ఉమ్మడి పరిష్కారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఎకెడిఆర్ నాయకత్వంలో దశలవారీగా వివిధ ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడం ప్రారంభించింది.

ఈ సమస్యలకు ఎలాంటి పరిష్కారాలు అవసరమని మీరు అనుకుంటున్నారు?

ఈ సమస్యలు వెంటనే కాకపోతే, మీడియం టర్మ్‌లో తప్పకుండా అధిగమించవచ్చని నేను ఆశిస్తున్నాను. మా రంగంలోని సమస్యలను సంబంధిత ప్రభుత్వ సంస్థలకు మేము నిర్వహించే జాతీయ కాంగ్రెస్‌లు, రంగాల మీడియా మరియు ఎకెడిఇఆర్ సహకారంతో సమర్థవంతంగా ప్రకటించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకోవాలి. ఇంకా, ఈ రంగంలోని అన్ని సంస్థల వలె, మనమందరం పెట్టుబడి ప్రణాళిక, మార్కెటింగ్ వ్యూహాలు, మానవ మరియు ఆర్థిక వనరుల పరంగా దీర్ఘకాలిక నిరంతర అభివృద్ధిని నిర్ధారించాలి.

మన జాతీయ ప్రయోజనాలకు కూడా ఇది చాలా ముఖ్యం. దేశీయ తయారీదారులు మెరుగైన నాణ్యత మరియు నాణ్యతను ఉత్పత్తి చేయడానికి కూడా బాధ్యత వహిస్తారు. సామూహిక ఉత్పాదక సామర్థ్యాలు కలిగిన సంస్థలు ఎగుమతులపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టాలి, దేశంలో మరియు విదేశాలలో కొత్త మార్కెట్లను సృష్టించాలి మరియు వినియోగదారులకు తాజా సాంకేతిక పరిణామాలను బదిలీ చేయడం ద్వారా హైడ్రాలిక్ మరియు వాయు వ్యవస్థలను ప్రోత్సహించాలి. పరిమిత రాష్ట్ర సహాయాలలో నిరాడంబరమైన పెరుగుదల మరియు రంగాల పెట్టుబడులలో ప్రోత్సాహకాలు భరోసా ఇవ్వడం సమస్యలను తగ్గిస్తుంది మరియు మన రంగాన్ని అర్హులైన ప్రదేశానికి తరలిస్తుంది.

మీరు ఇటీవల చేసిన పెట్టుబడి ఏదైనా ఉందా?

క్రొత్త ఉత్పత్తిగా, అల్మేమ్ హైడ్రాలిక్ మెజరింగ్ సిస్టమ్స్ డార్ మా సరికొత్త ఉత్పత్తి మరియు వ్యాపార రంగం, ఇది ఇటీవల వాడుకలో పెరుగుతోంది. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల యొక్క గుండెగా పరిగణించబడే హైడ్రాలిక్ పంపులు, వ్యవస్థలో ఏదైనా పనిచేయకపోయినా ఎల్లప్పుడూ మొదటి అనుమానిత పరికరాల తరగతిలోకి వస్తాయి. పంపుల యొక్క కొలత విలువలను నిర్ణయించడం వలన చిన్న తరహా హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలలో తొలగించడం, నియంత్రించడం మరియు పరీక్షించడం సులభం అయినప్పటికీ, పెద్ద ఎత్తున వ్యవస్థలు మరియు మొబైల్ అనువర్తనాల్లో ఒకే చోట పనిచేసే స్థలాన్ని ఉపయోగించే మైదానంలో పంపులను తొలగించడం పెద్ద సమయం, పని మరియు ఉత్పత్తి నష్టాలకు కారణమవుతుంది. ఈ సమయంలో, రాట్ హైడ్రోటెక్నిక్ మెజరింగ్ సిస్టమ్స్ బిర్, మేము అమ్మకాలు మరియు సేవలను అందించడం ప్రారంభించిన కొత్త ఉత్పత్తి చాలా ముఖ్యమైన ప్రయోజనం. ప్రభావాలకు వ్యతిరేకంగా సమర్థవంతమైన రక్షణ కోసం ఒక ప్రత్యేక కేసుతో అందించబడిన ఈ వ్యవస్థ మూడు ప్రాథమిక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: సెన్సార్, డేటా ట్రాన్స్మిషన్ కేబుల్ మరియు కొలిచే పరికరం. యంత్రాలు మరియు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల రంగంలో 1 kHz నుండి 10 kHz వరకు ప్రవాహం, పీడనం, ఉష్ణోగ్రత, వేగం మరియు కాలుష్యాన్ని కొలవడానికి ఈ పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ కొలత అనలాగ్ మరియు డిజిటల్ సిగ్నల్‌లతో నిర్వహించబడుతుంది, ఇవి బాహ్య బాహ్య శక్తి సరఫరా అవసరం లేకుండా అంతర్గత బ్యాటరీతో నడిచే కొలిచే పరికరం నుండి అందించబడే సెన్సార్ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. సంక్షిప్తంగా, వారు చెక్ హైడ్రాలిక్ చెక్-అప్ ”సేవను అందిస్తారు, ఇది ముందస్తు కొలత ద్వారా వైఫల్యం యొక్క అవకాశాన్ని గుర్తించి నమోదు చేస్తుంది.

ముఖ్యంగా సంస్థల నిర్వహణ బృందాలకు చాలా అవసరం అయిన ఈ పరికరం, పంపుల సామర్థ్యాన్ని పర్యవేక్షించడానికి మరియు ప్రోగ్రామ్ చేసిన స్టాప్‌లలోని ఇతర సర్క్యూట్ ఎలిమెంట్స్‌కు కూడా చాలా ముఖ్యమైన మరియు గొప్ప ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది, అలాగే షెడ్యూల్ చేయని తప్పు స్టాప్‌లలో లోపం కనుగొనడంలో గొప్ప సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది. మరోవైపు, ఈ పద్ధతి యంత్రం యొక్క సేవలను అందించే సంస్థలకు చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా ఫీల్డ్‌లోని పంపు నియంత్రణలో డిస్‌కనెక్ట్ చేయకుండా చేయవచ్చు. వాహన కేటలాగ్‌లో ఇచ్చిన గ్రాఫ్‌లతో పిక్యూ రేఖాచిత్రం రూపంలో చేసిన అన్ని కొలతల దృశ్య ప్రదర్శన వినియోగదారులకు ప్రత్యేకమైన నాణ్యత మరియు ప్రతిష్టను అందిస్తుంది.

మీ భవిష్యత్ ప్రాజెక్టులు మరియు భవిష్యత్తు లక్ష్యాల గురించి మాకు చెప్పగలరా?

రోటా టెక్నికల్ ఇంక్. మేము మా వృద్ధిని వేగంగా కొనసాగిస్తున్నప్పుడు, కలైట్ హోలిస్టిక్ క్వాలిటీ యొక్క అవగాహనతో మరియు నాణ్యతను అవకాశంగా వదిలివేయలేము అనే అవగాహనతో సంస్థాగతీకరణకు మేము అదే శ్రద్ధ తీసుకుంటాము. ఈ లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా, మా వ్యాపార కేంద్రాన్ని ఈ సంవత్సరం అనాటోలియన్ వైపు మరింత ఆధునిక మరియు పెద్ద ప్రాంతానికి మరియు మా స్వంత భవనానికి తరలించడానికి మేము ప్రణాళిక వేసుకున్నాము. అదే సమయంలో, పెద్ద మరియు ఒకే పైకప్పు క్రింద, రెండు వైపులా పనిచేస్తున్న మా ఉత్పత్తి సైట్‌లను కలపాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము.

విద్య పరంగా మీకు ఎలాంటి అధ్యయనాలు ఉన్నాయి?

రోటా టెక్నికల్ ఇంక్. మా శిక్షణ విభాగం హైడ్రాలిక్, న్యూమాటిక్ మరియు ఆటోమేషన్ శిక్షణ సేవలలో నిరంతరం దాని ప్రభావవంతమైన కార్యకలాపాలను కొనసాగిస్తుంది. ఇది టర్కీలోని వివిధ విద్యాసంస్థలు మరియు పారిశ్రామిక సంస్థలలో “హైడ్రాలిక్ మరియు న్యూమాటిక్ ında” పై ఆవర్తన మరియు ఉయ్గులమాల్ అప్లైడ్ ట్రైనింగ్ సెమినార్లను నిర్వహిస్తుంది మరియు అర్హతగల సిబ్బందిని మా పరిశ్రమకు తీసుకురావడం కొనసాగిస్తోంది.

అందించే శిక్షణా సేవ ప్రతి రంగంలోని పరిశ్రమ సంస్థలు మరియు వ్యక్తుల అవసరాలు మరియు డిమాండ్లకు అనుగుణంగా ప్రోగ్రామ్ చేయబడింది మరియు నిరంతరం అభివృద్ధి చేయబడుతుంది. ఈ శిక్షణా కార్యక్రమాలు, వర్కింగ్ ప్రోగ్రామ్‌ల యొక్క వశ్యతతో మరియు సంస్థల ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌లతో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, చాలా ఉపయోగకరమైన ఫలితాలను సృష్టిస్తాయి, ప్రత్యేకించి వాటి “ఆన్ ఆన్ మెషిన్ అండ్ అప్లైడ్” లక్షణం కారణంగా.

మా సంస్థకు విద్యా మరియు సామాజిక రంగాలలో ముఖ్యమైన కార్యకలాపాలు కూడా ఉన్నాయి. టర్కీలో హైడ్రాలిక్ మరియు గాలికి ఇంజనీరింగ్ స్థాయి తయారీ మొదటి పుస్తకం ఇప్పటికీ నా భాగస్వామి మరియు మా ఇంజనీరింగ్ డైరెక్టర్ Fatih Ozcan తో మా సహకారం ఉంది. అదే సమయంలో, ఫాతిహ్ బే మా రంగానికి సంబంధించిన కోర్సులలో ఐటియులో లెక్చరర్‌గా పనిచేశారు. హైడ్రాలిక్స్ మరియు న్యుమాటిక్స్ పై రెండు పుస్తకాల తయారీలో MMO మరియు AKDER నాయకత్వంలో కూడా ఇదే విధమైన అధ్యయనం జరిగింది. విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు వృత్తి పాఠశాలలు, అలాగే సంస్థలలో హైడ్రాలిక్ మరియు న్యూమాటిక్ శిక్షణలను అందించడం, MMO నిర్వహించిన కాంగ్రెస్ ద్వారా సాంకేతిక మరియు శాస్త్రీయ సంస్థలకు మద్దతు ఇవ్వడం, రంగాల సాంకేతిక ప్రచురణలలో సాంకేతిక కథనాల ద్వారా ఆవిష్కరణలు మరియు పరిణామాలను ప్రకటించడం వంటి అనేక విద్యా అధ్యయనాలను కూడా మేము నిర్వహిస్తున్నాము. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, మేము AKDER లో ఏర్పాటు చేసిన శిక్షణా కమిటీలో పాల్గొన్నాము మరియు నేషనల్ ఫ్లూయిడ్ పవర్ ట్రైనింగ్ సెంటర్ (UAGEM) ఏర్పాటులో ముఖ్యమైన పాత్రలు పోషించాము. అదనంగా, మేము మా వెబ్‌సైట్ మరియు ఆసక్తి ఉన్న సాంకేతిక ప్రచురణలపై ఆసక్తి ఉన్న ప్రతి ఒక్కరితో మా శాస్త్రీయ అధ్యయనాలను పంచుకుంటాము.

ISEMSETTİN ISIL ఎవరు?

అతను ఇస్తాంబుల్ లోని 1958 లో జన్మించాడు. 1980 లో, అతను ఇస్తాంబుల్ టెక్నికల్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి మెకానికల్ ఇంజనీర్‌గా పట్టభద్రుడయ్యాడు. వెంటనే, అతను అదే విశ్వవిద్యాలయంలో ఇండస్ట్రియల్ ఇంజనీరింగ్ శాఖలో చేరాడు. గ్రాడ్యుయేషన్ తరువాత, అతను ప్రాజెక్ట్ మరియు సిస్టమ్ డిజైన్, టెక్నికల్ సర్వీస్ మరియు హైడ్రాలిక్ మరియు న్యూమాటిక్ రంగంలో శిక్షణ రంగంలో పనిచేశాడు. అతను వివిధ దేశాలలో మరియు పారిశ్రామిక సంస్థలలో, ముఖ్యంగా టర్కీ మరియు విదేశాలలో హైడ్రాలిక్స్, న్యూమాటిక్స్ మరియు ఆటోమేషన్ పై అనేక ప్రాజెక్టులను నిర్వహించాడు. ఈ రంగం యొక్క మొదటి మరియు ఏకైక వృత్తి సంస్థ ఫ్లూయిడ్ పవర్ అసోసియేషన్ (AKDER) III. బోర్డు ఛైర్మన్‌గా పనిచేశారు. ఛాంబర్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్ నిర్వహించిన హిడ్రోలిక్ నేషనల్ హైడ్రాలిక్ అండ్ న్యూమాటిక్ కాంగ్రెస్-హెచ్‌పికాన్ ఎడిలో చైర్మన్, వైస్ చైర్మన్ మరియు బోర్డు సభ్యుడు. Şemsettin Işıl ఇప్పటికీ రోటా టెక్నిక్ A.Ş లో వ్యవస్థాపక బోర్డు సభ్యునిగా కొనసాగుతోంది.