İZBAN లోని సూత్రం ఇక్కడ ఉంది: İZBAN లో సముద్రయానం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని ఎలా పెంచాలో నిపుణులు వివిధ సూత్రాలను సూచించారు.
సుమారు ఒక సంవత్సరం వ్యవధిని కలిగి ఉన్న టిసిడిడి సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థను పునరుద్ధరించడం అవసరమని పేర్కొన్న అధికారులు, “ఇప్పటికే ఈ సమయంలో అన్ని కొత్త సెట్లు ఇజ్మీర్‌లో ఉంటాయి. ప్రతిదీ ఈ రోజు నుండి మొదలవుతుంది మరియు మొత్తం సెట్ టెండర్ వరకు వస్తుంది. ఆ సమయంలో, İZBAN 5 ప్రతి నిమిషం రైలు పౌన frequency పున్యం యొక్క లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటుంది.
పరిష్కారం చాలా సులభం
, కాబట్టి ఈ ప్రక్రియలో ఏమి జరుగుతుంది? ఎందుకంటే పార్టీలలో సెట్లు అమలులోకి వస్తాయి. కాబట్టి సెట్ల సంఖ్య పెరుగుతుంది, కానీ ప్రయాణాల సంఖ్య మళ్లీ పెరగదు? నిపుణులు ఇలా అంటారు: çözüm దీనికి పరిష్కారం చాలా సులభం. రోడ్‌వే ట్రక్కులు మరియు టిఐఆర్‌లలో ఉదయం మరియు సాయంత్రం గంటలలో, అంటే వాహనాల రాకపోకలను ప్రభావితం చేసే పెద్ద మరియు పెద్ద వాహనాలు నగర ట్రాఫిక్‌లోకి చేర్చబడవు. టిసిడిడికి చెందిన ప్రాంతీయ మరియు జాతీయ ప్రధాన రైళ్లు కూడా ప్రయాణీకుల సాంద్రత అత్యధికంగా ఉన్నప్పుడు ఉదయం మరియు సాయంత్రం వేళల్లో İZBAN లోని కుమావాస్ మరియు అలియాకా స్టేషన్లలోని İZBAN కు ప్రయాణీకులను బదిలీ చేస్తాయి మరియు ప్రస్తుత సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ గమ్యస్థానానికి తరచుగా విమానాలు ఉండేలా చేస్తుంది. İZBAN యొక్క చివరి విమానము రోజులోపు పూర్తయిన తర్వాత సరుకు రవాణా రైళ్లు లైన్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది. సిటీ రైల్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సిస్టమ్స్‌లో ఇప్పటికే నగరంలోని అత్యంత ఆధునిక రవాణా వ్యవస్థలో, స్టేషన్‌లో వేచి ఉన్న ప్రయాణికుల ముందు ప్రయాణిస్తున్న సరుకు రవాణా రైళ్లు సృష్టించిన ఎగ్జాస్ట్ పొగలు, కాలుష్యం మరియు శబ్దం అవసరం. అసలైన, ఇది చాలా సులభం. ఈ రైళ్లలో టిసిడిడి రోజుకు ఎంత మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళుతుందో, ఎన్ని వేల మంది పట్టణ ప్రయాణీకులు నిమిషాలపాటు వేచి ఉన్నారో మీరు చూసినప్పుడు, మీరు స్వయంచాలకంగా నిర్ణయం తీసుకుంటారు. ”
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి