జర్మనీ మరియు EU మధ్య టోల్ చీలికలు

హైవే టోల్ జర్మనీ మరియు EU మధ్య అంతరాన్ని తెరుస్తుంది. జనవరి 1, 2016 నుండి, జర్మనీలో 3,5 టన్నుల కంటే తక్కువ ఉన్న అన్ని వాహనాలకు టోల్ రుసుము వసూలు చేయబడుతుంది మరియు అన్ని రోడ్లు కేవలం హైవేలకు మాత్రమే చెల్లించబడతాయి.
యూరోపియన్ టర్కిష్ ట్రాన్స్‌పోర్టర్స్ అసోసియేషన్ ప్రెసిడెంట్ Halis Ateş ప్రకారం, 2016లో ప్రారంభించి విదేశీయులపై అధిక రుసుము విధించే అమలు EU చట్టానికి విరుద్ధం మరియు ఇతర దేశాలలో, దేశీయ మరియు విదేశీ అందరికీ ఒకే విధమైన విగ్నేట్ వసూలు చేయబడుతుంది.
వేగ పరిమితి లేని 13 వేల కిలోమీటర్ల హైవేలతో, జర్మనీ ఐరోపాలో పొడవైన హైవే నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉన్న దేశం మరియు USA తర్వాత ప్రపంచంలో రెండవ పొడవైనది. 2లో ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి హైవేని ప్రారంభించిన జర్మనీని స్పీడ్ ఔత్సాహికుల స్వర్గంగా అభివర్ణించారు. ఇతర పొరుగు EU దేశాలతో పోలిస్తే హైవే వినియోగం ఉచితం కావడం దేశంలోని మరో విశేషం. అయితే, దీని గడువు జనవరి 1921, 1తో ముగుస్తుంది.
జర్మన్ రవాణా మంత్రి అలెగ్జాండర్ డోబ్రిండ్ట్ యొక్క ప్రణాళికల ప్రకారం, జనవరి 1, 2016 నుండి, జర్మనీలో 3,5 టన్నుల కంటే తక్కువ ఉన్న అన్ని వాహనాలకు టోల్ రుసుము వసూలు చేయబడుతుంది మరియు అన్ని రోడ్లు కేవలం హైవేలకు మాత్రమే చెల్లించబడతాయి. జర్మనీలో నివసిస్తున్న కార్ డ్రైవర్లకు నిర్బంధ వేతనం సంవత్సరానికి గరిష్టంగా 100 యూరోలు ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది. జర్మన్ లైసెన్స్ ప్లేట్‌లను కలిగి ఉన్న వాహన యజమానులకు వారు చెల్లించే వార్షిక కారు పన్ను తీసివేయబడుతుంది. విగ్నేట్ ఫీజుతో అదనపు ఆర్థిక భారం ఉండదని అధికారులు డ్రైవర్లకు భరోసా ఇస్తున్నారు. అయినప్పటికీ, కొత్త రోడ్లు మరియు వంతెనల నిర్మాణంతో వాహన యజమానులు మరియు జర్మనీలోని అత్యంత శక్తివంతమైన ఆటోమొబైల్ లాబీచే విమర్శించబడిన అభ్యాసాన్ని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ సమర్థిస్తుంది మరియు సంవత్సరానికి 800 మిలియన్ యూరోలు రహదారి పన్ను నుండి పొందబడుతుందని పేర్కొంది. జర్మనీ గుండా వెళ్లే విదేశీ వాహనాల నుంచి ఈ పెద్ద మొత్తం లభిస్తుంది.
ఇతర దేశాల నుండి ఏటా 170 మిలియన్ల వాహనాలు జర్మనీలో ప్రయాణిస్తున్నాయని నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు, ఈ సంఖ్య ప్రతి సంవత్సరం పెరుగుతోందని మరియు ఆస్ట్రియా, ఫ్రాన్స్ మరియు ఇటలీ వంటి దేశాల్లో హైవే నిర్వహణ మరియు నిర్మాణ ఖర్చుల కోసం హైవే వినియోగ పన్ను వసూలు చేయబడుతుందని నొక్కి చెప్పారు. 10 రోజుల విగ్నేట్‌కు 10 యూరోలు మరియు రెండు నెలల విగ్నేట్‌కు 20 యూరోలు విదేశీ వాహనాల నుండి వసూలు చేయబడతాయి. వార్షిక రుసుము సగటున 80 యూరోలు ఉంటుంది.
ఈ సమయంలో, జర్మనీలో నివసించే డ్రైవర్లు మరియు ఇతర EU దేశాలలో నివసిస్తున్న డ్రైవర్లు భిన్నంగా వ్యవహరించడం జర్మనీ మరియు EU అధికారుల మధ్య తీవ్ర విమర్శలకు గురైంది మరియు అంతరాన్ని తెరిచిన సమస్య. యూరోపియన్ టర్కిష్ ట్రాన్స్‌పోర్టర్స్ అసోసియేషన్ ప్రెసిడెంట్ హాలిస్ అటేస్ వంటి చాలా మంది నిపుణులు, ఇది EU చట్టానికి విరుద్ధమని వాదించారు మరియు ఇతర దేశాలలో, స్వదేశీ మరియు విదేశీయులందరికీ ఒకే విధమైన విగ్నేట్ వసూలు చేయబడుతుందని నొక్కి చెప్పారు.
యూరోపియన్ పార్లమెంట్ యొక్క సోషల్ డెమోక్రాట్ ఫ్యాక్షన్ నుండి డిప్యూటీ అయిన ఇస్మాయిల్ ఎర్టుగ్, జర్మనీ ప్రణాళికాబద్ధంగా అమలు చేయడం సరైనది కాదని, ఎందుకంటే అది EU పౌరులను సమానంగా భావించడం లేదని మరియు కొన్ని దేశాలు EU నుండి దానిని నిరోధించడానికి న్యాయబద్ధంగా ప్రయత్నిస్తాయని పేర్కొంది.