హై స్పీడ్ రైలు

హై స్పీడ్ రైలు Haydarpaşa కి వస్తుంది: Yeni Şafak వార్తాపత్రిక ఆదివారం అనుబంధం TCDD 1వ రీజినల్ మేనేజర్ హసన్ గెడిక్లి నుండి హై స్పీడ్ రైలు గురించి సమాచారాన్ని అందుకుంది.

Edirne, Tekirdağ, Kırklareli, İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik, Eskişehir (Enveriye స్టేషన్ వరకు) రైళ్లు మరియు మార్గాలకు హసన్ గెడిక్లి బాధ్యత వహిస్తాడు. అతను మరియు అతని బృందం ఇస్తాంబుల్ ఎస్కిసెహిర్ ప్రాంతంలో హై-స్పీడ్ రైలు నిర్మాణానికి కూడా సహకరించారు.

హై స్పీడ్ రైలు లైన్ నిర్మాణ ప్రక్రియలో అతను తన అనుభవాలను ఇలా వివరించాడు: 'Gebze Köseköy అనేది 100 ఏళ్ల నాటి లైన్. విద్యుత్తు, నీరు, టెలిఫోన్ మరియు సహజ వాయువు కిందకి వెళ్లాయి. మనకు తెలియని పంక్తులు కూడా ఉన్నాయి. ఆయా ప్రాంతాల్లో చాలా ఇబ్బందులు పడ్డాం. మేము వీటిని హై-స్పీడ్ రైలు ప్రమాణాలకు తీసుకువచ్చాము. అది ఒక మీటర్ తక్కువగా ఉంటే, మేము దానిని 2 మీటర్లు తగ్గించాము. మేము దానిలో కొంత భాగాన్ని తొలగించాము. "ఇది రహదారి మౌలిక సదుపాయాలతో సహా పూర్తిగా పునర్నిర్మించబడింది" అని హసన్ గెడిక్లి వివరించారు. ఈ సమస్యలతో పాటు, భౌగోళిక సమస్యలు మరియు, వాస్తవానికి, లైన్ నిర్మాణంలో మ్యాన్ ఫ్యాక్టర్ కూడా వచ్చింది. హసన్ గెడిక్లి మాట్లాడుతూ, 'మేము ఎల్లప్పుడూ కనెక్షన్లు చేస్తున్నాము, రహదారి దాటడానికి పౌరులు వాటిని విచ్ఛిన్నం చేస్తున్నారు. వీటిపై జాగ్రత్తలు తీసుకున్నాం. అండర్ పాస్ లు, ఓవర్ పాస్ లు నిర్మించాం. 50 మీటర్లు, 100 మీటర్లు నడిచి అక్కడి గుండా వెళ్లాలి. లెవెల్ క్రాసింగ్‌లను మూసివేశాం. మేము మా స్వంత బృందాల నుండి శాశ్వత గస్తీని ఏర్పాటు చేస్తాము. జెండర్‌మెరీ, పోలీసులు మరియు భద్రతా బలగాలు కూడా గస్తీకి వెళ్లారు. ఎందుకంటే క్యాటనరీ మరియు సిగ్నలింగ్ రెండింటిలోనూ చాలా దొంగతనం జరిగింది. దొంగతనం చేస్తూ విద్యుదాఘాతానికి గురైన వారు కూడా ఉన్నారు. దీంతో మా పని ఆలస్యమైంది. చాలా మంది దొంగలు పట్టుబడ్డారు కానీ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయం నుండి విడుదలయ్యారు. "తీవ్రమైన ఆంక్షలు వర్తింపజేయాలి," అని ఆయన చెప్పారు.

రీజినల్ మేనేజర్ హసన్ గెడిక్లి మాట్లాడుతూ, హై-స్పీడ్ రైలు స్థాపన యొక్క ఉద్యోగుల పరిధులను తెరిచింది, మరియు టిసిడిడి ఇప్పుడు గజిబిజి నిర్మాణాన్ని వదిలించుకుంది. "నా లాంటి మాజీ ఉద్యోగులు హైస్పీడ్ రైలును కొనసాగించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు" అని అతను సరదాగా చెప్పాడు. చుట్టుపక్కల రైల్వే లైన్ల నిర్మాణం ఉంటే, 'తేదీ స్టేషన్లు పునరుద్ధరించబడ్డాయి అని జిఫ్ఫీ టర్కీ వారెంట్ వివరిస్తూ. కొన్ని చోట్ల కొత్త స్టేషన్లు నిర్మించారు. కొన్ని ఇప్పటికీ నిర్మాణంలో ఉన్నాయి. బాకెంట్ అంకారా శివాస్, శివస్ ఎర్జిన్కాన్, కాపిటల్ అంకారా ఇజ్మిర్, కొన్యా కరామన్ యొక్క లైన్ నిర్మాణాలు కొనసాగుతున్నాయి. టర్కీలో 65 శాతం పూర్తయినప్పుడు హైస్పీడ్ రైలు నుండి ప్రయోజనం ఉంటుంది. మేము థ్రేస్ వైపు 100 సంవత్సరాల పురాతన రహదారులను పునరుద్ధరించాము. ఈ రహదారుల కోసం, మా జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్ 'రైలు ఆగినప్పుడు కూడా రహదారిపైకి వెళుతుంది' అని చెప్పారు. ఉప భవనం మరియు విద్యుదీకరణ మరియు సిగ్నలైజేషన్ చేయడం ద్వారా మేము పాత పంక్తులను (ప్రధాన మరియు స్టేషన్ రోడ్లు అంతర్గత) పునరుద్ధరిస్తాము. మేము UIC ప్రమాణాలలో పనిచేస్తాము. ప్రయాణీకులను మరియు సరుకును సమయానికి, సురక్షితంగా మరియు కావలసిన గమ్యస్థానానికి అందించడం మా కర్తవ్యం. '

హై స్పీడ్ రైలు మర్మారే గుండా వెళుతుంది

Gebze-Halkalı ప్రస్తుతం సరుకు రవాణా రైళ్ల కోసం 3వ లైన్‌ను నిర్మిస్తున్నారు. తద్వారా ప్యాసింజర్ రైళ్లు, సరకు రవాణా రైళ్లు ప్రత్యేక మార్గాల్లో ప్రయాణించవచ్చు.

సాంప్రదాయ అని పిలువబడే ఇతర రైళ్లు (మెయిన్ లైన్) తర్వాత పనిచేయడం ప్రారంభిస్తాయి. వారి పని కొనసాగుతుంది.

హై స్పీడ్ రైలు పెండిక్ నుండి హేదర్పాసా వరకు విస్తరించి ఉంటుంది. హసన్ గెడిక్లి మాట్లాడుతూ, 'సరుకు రవాణా రైళ్లు రాత్రి 00.00 మరియు ఉదయం 05.00 మధ్య మర్మరే గుండా వెళతాయి.

హై స్పీడ్ రైలు సబర్బన్ గంటల ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది మరియు మర్మారే గుండా వెళుతుంది. Halkalıఅతను వెళ్తాడు. కొన్ని రైళ్లు హేదర్పానా వద్ద ఉంటాయి, కొన్ని Halkalıకు పాస్ అవుతుంది. ఆ క్షణం Halkalıహై స్పీడ్ రైలు కోసం గ్యారేజ్ నిర్మించబడుతోంది. ఇది 2015లో పూర్తవుతుంది.

ఈ సమస్య వల్ల బస్సు కంపెనీలకు నష్టం జరుగుతుందని గుర్తుకు వస్తుంది, అయితే ఈ సమస్యపై తమకు ఎలాంటి స్పందన రాలేదని హసన్ గెడిక్లి చెబుతూ, 'వారి వల్ల కూడా ప్రయోజనం ఉంటుంది. కేంద్రం నుంచి కేంద్రానికి తీసుకెళ్తాం. వారు తదుపరి రవాణాను అందిస్తారు.'