బర్సాలో హై స్పీడ్ ట్రైన్ కన్స్ట్రక్షన్ కొనసాగుతోంది

బుర్సా హై స్పీడ్ రైలు నిర్మాణం పురోగతిలో ఉంది: ఎకె పార్టీ బుర్సా డిప్యూటీ ముస్తఫా ఓజ్తుర్క్, బుర్సా-అంకారా హై స్పీడ్ రైలు ఈ వాదనలపై స్పందించింది.

ఎకె పార్టీ బుర్సా డిప్యూటీ, ఇండస్ట్రీ ట్రేడ్ ఎనర్జీ నేచురల్ రిసోర్సెస్ ఇన్ఫర్మేషన్ అండ్ టెక్నాలజీ కమిషన్ క్లర్క్ సభ్యుడు ముస్తఫా ఓజ్తుర్క్, టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ అధికారులు బుర్సా-అంకారా హై స్పీడ్ ట్రైన్ అధ్యయనాలతో చర్చల ఫలితంగా ఎటువంటి విరామం పొందలేదు.

పరిమాణం మరియు పరిధి పరంగా ప్రాజెక్టు నిర్మాణంలో జాప్యం జరగడానికి కొన్ని అంతరాయాలు ఉన్నాయని పేర్కొన్న Öztürk, YHT యొక్క మొదటి దశ, బుర్సా-యెనిహెహిర్ యొక్క పని వ్యవధి 913 రోజులు అని, మరియు నిర్మాణ కాలం 23.02.2015 తేదీకి అనుగుణంగా ఉందని నొక్కిచెప్పారు.

ప్రాజెక్టులో కొన్ని అంతరాయాలు ఉన్నాయని అంగీకరించిన ఓస్టార్క్, కానీ ప్రాజెక్ట్ ఆగిపోవడానికి ఎటువంటి సమస్యలు లేవని ఎత్తి చూపారు, ఈ ప్రక్రియను ఈ క్రింది విధంగా విశ్లేషించారు: మరియు తోటలతో పరస్పర చర్య తగ్గించింది.

ఈ అభ్యాసంతో, విలువైన వ్యవసాయ భూముల గుండా వెళ్ళే మార్గంలో పొట్లాలను స్వాధీనం చేసుకోవడం నిరోధించబడింది మరియు వ్యవసాయ భూములను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవడం సాధించబడింది. భూమి యొక్క రకాన్ని బట్టి అదే భూముల నుండి ప్రకరణం అందించబడినందున అదనపు నిర్మాణ ఖర్చులు లేవు. ప్రాజెక్ట్లో మరొక మార్పు; జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు శరీర ఎత్తును పెంచడానికి గుల్బాస్ చెరువు యొక్క ప్రణాళికల కారణంగా గల్బాస్ చెరువుకు దక్షిణాన ప్రయాణించే YHT మార్గాన్ని చెరువుకు ఉత్తరాన మార్చాలని DSI జనరల్ డైరెక్టరేట్ అభ్యర్థించింది.

సొరంగం పనులను ప్రారంభించడం ఆమోదయోగ్యమైనది, ఎందుకంటే స్వాధీనం కారణంగా పనిని ప్రారంభించడం సులభం మరియు సొరంగం బోరింగ్ పనులు సుదీర్ఘ ప్రక్రియను తీసుకుంటాయి. భూమి యొక్క అధిక వ్యయం కారణంగా, ఎక్కువ సమయం, భూస్వాములతో సయోధ్య ద్వారా ఎటువంటి ఒప్పందం కుదుర్చుకోలేదు; టన్నెల్ డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియ పురోగమిస్తున్నప్పుడు, వాస్తవ గ్రౌండ్ క్లాసులు నిర్ణయించబడతాయి మరియు తదనుగుణంగా తయారు చేయబడతాయి మరియు సొరంగాల్లో ఎదురయ్యే గ్రౌండ్ క్లాసులు కాంట్రాక్ట్ అనుసంధాన ప్రాజెక్టులతో పోలిస్తే గణనీయమైన తేడాలను చూపుతాయి, తద్వారా ఖర్చు పెరుగుతుంది. యెనిహెహిర్ బిలేసిక్ (వెజిర్హాన్) కు సంబంధించిన ప్రాజెక్ట్ పూర్తయింది, అయితే బుర్సా ప్రాజెక్ట్ యొక్క అంకారా ఇస్తాంబుల్ లైన్కు కనెక్షన్ పాయింట్ వద్ద కొండచరియలు సంభవించాయి. ఈ కారణంగా, ప్రాజెక్ట్ మరియు కనెక్షన్‌ను అంచనా వేసే స్థానం నుండి అమలు చేయడానికి అవకాశం లేనందున, కొత్త మార్గాన్ని నిర్ణయించడానికి సర్వే ప్రాజెక్ట్ అధ్యయనాల ప్రారంభానికి టెండర్ విధానాలు కొనసాగుతున్నాయి. వీలైనంత త్వరగా కొత్త రూట్ ప్రాజెక్ట్ సిద్ధం చేయబడుతుంది మరియు ప్రాజెక్ట్ పూర్తి చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. ”