రైలు ప్రమాదాలు పార్లమెంటు అజెండాలో ఉన్నాయి: CHP అంకారా డిప్యూటీ అయ్లిన్ నజ్లాకా రవాణా మంత్రి, మారిటైమ్ యొక్క అభ్యర్థనతో గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ స్పీకర్‌కు సమర్పించిన పార్లమెంటరీ ప్రశ్నలో పార్లమెంటు అజెండాలోకి రైలు ప్రమాదాలను తీసుకువచ్చారు. అఫైర్స్ మరియు కమ్యూనికేషన్స్ లుట్ఫీ ఎల్వాన్ సమాధానం ఇవ్వడానికి.
రైలు ప్రమాదాలలో AKP ప్రభుత్వాలు "చెడు స్కోరు" కలిగి ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, నజ్లాకా మాట్లాడుతూ, "YHTలో వైఫల్యాలు రైల్వేలో సాంకేతిక సమస్యలను తొలగించాలని మరియు కొత్త విపత్తును నివారించడానికి సమస్యలను వెంటనే సమీక్షించాలని సూచిస్తున్నాయి."
-గుర్తొచ్చిన ప్రమాదాలు-
AKP పాలనలో జరిగిన పెద్ద ప్రమాదాలను సూచిస్తూ, Nazlıaka ఇలా అన్నారు:
“జులై 22, 2004న సకార్యలోని పాముకోవా జిల్లాలో జరిగిన రైలు ప్రమాదంలో 41 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు మరియు 89 మంది గాయపడ్డారు.
ఆగష్టు 11, 2004 రెండు ప్యాసింజర్ రైళ్లు కొకేలీ/తవ్‌సాన్‌సిల్‌లో ఢీకొన్నాయి, మన పౌరులలో 8 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు మరియు 88 మంది గాయపడ్డారు.
జనవరి 27, 2008న, పాముక్కలే ఎక్స్‌ప్రెస్ వ్యాగన్లు కుటాహ్యాలోని Çöğürler గ్రామం సమీపంలో పట్టాలు తప్పడంతో 9 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు మరియు 30 మంది గాయపడ్డారు.
ఫిబ్రవరి 19, 2008న అంకారా సింకాన్ రైలు స్టేషన్‌లో దిగుతున్న అనడోలు ఎక్స్‌ప్రెస్‌ను సబర్బన్ రైలు ఢీకొట్టింది మరియు 13 మంది గాయపడ్డారు.
ఫిబ్రవరి 23, 2008న, సివాస్‌లోని Şarkışla జిల్లాలో ప్యాసింజర్ రైలు మరియు సెప్టెంబర్ 4 బ్లూ రైలు ఢీకొన్నాయి మరియు 5 మంది గాయపడ్డారు.
మే 17, 2009న, సివాస్‌లో రెండు సరుకు రవాణా రైళ్లు ఢీకొన్నాయి మరియు ఒక డ్రైవర్ మరణించాడు.
ఆగష్టు 27, 2009న ఎస్కిసెహిర్-ఇస్తాంబుల్ సాహసయాత్ర చేసిన కుమ్‌హురియెట్ ఎక్స్‌ప్రెస్, బిలెసిక్ నిష్క్రమణ వద్ద నిర్మాణ యంత్రాన్ని ఢీకొని బోల్తా పడింది; 5 మంది ప్రాణాలు కోల్పోగా, 21 మంది గాయపడ్డారు.
జనవరి 3, 2010న, రెండు ఎస్కిసెహిర్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌లు బిలెసిక్‌లో వెజిర్హాన్ మరియు బకిర్కోయ్ మధ్య ఎదురెదురుగా ఢీకొన్నాయి; ఒక వ్యక్తి మరణించాడు మరియు మా పౌరులలో ఎనిమిది మంది గాయపడ్డారు.
-“ఇది అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు తగినదేనా?”-
YHT యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పట్టాలు అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయో లేదో తెలుసుకోవాలనుకునే Nazlıaka, "లేకపోతే, పనిచేయకపోవడానికి కారణం ఏమిటి?" ఆమె అడిగింది.
నజ్లాకా తన పార్లమెంటరీ ప్రశ్నలో ఈ క్రింది ప్రశ్నలను అడిగారు:
“YHT 25 జూలై 2014న మొదటి ప్రయాణం కావడం మరియు ప్రధానమంత్రి, మంత్రివర్గ సభ్యులు మరియు పత్రికా సభ్యులు రైలులో ఉన్నందున మరింత జాగ్రత్తగా ప్రయాణాన్ని ప్లాన్ చేసినప్పటికీ, హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలోనే ఉంది. ఇది కుంభకోణం కాదా? AKP రవాణా విధానాలు దివాళా తీసిందని ఈ లోపం చూపడం లేదా?
YHT ఒకదాని తర్వాత ఒకటి రోడ్డుపై ఉండడానికి కారణాలు ఏమిటి? ఈ లోపాలు అవాంఛనీయ ప్రమాదాలకు కారణం కావచ్చా? ప్రస్తుత సమస్య పరిష్కారానికి తక్షణమే ఎలాంటి చర్యలు తీసుకుంటారు?
హైస్పీడ్ రైలు సేవలను అందించే ఇతర దేశాల్లో ఇటువంటి సాంకేతిక వైఫల్యాలు ఉన్నాయా?
పౌరుల రవాణా భద్రతను విస్మరించి, ప్రదర్శన కోసం హైస్పీడ్ రైలును సర్వీసులోకి తీసుకురావడానికి ప్రభుత్వం చేస్తున్న హడావిడి వైహెచ్‌టిలో లోపాలకు కారణమా?
రవాణా ఆలస్యం కారణంగా నష్టపోయిన మా పౌరులకు క్షమాపణ చెప్పాలనుకుంటున్నారా?
2002-2014లో నిర్వహించబడిన రైల్వే పొడవు ఎంత? మొత్తం రైలు నెట్‌వర్క్‌కు దాని నిష్పత్తి ఎంత? దీని కోసం కేటాయించిన వనరులు ఎంత?
రైల్వే ప్రమాదాలలో AKP యొక్క చెడు నివేదికకు కారణాలు ఏమిటి? ఈ విషయంలో ఎలాంటి చర్యలు తీసుకున్నారు?
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి