3 వ విమానాశ్రయానికి భయానక ఖాతా: పక్షుల కారణంగా సంవత్సరానికి 2-3 విమానం కూలిపోవచ్చు.ఆర్నిథాలజిస్ట్ అసోక్. డా. జైనెల్ అర్స్లాంగోండోడు ఖాతా ప్రకారం, ప్రపంచంలోని అతి ముఖ్యమైన పక్షి వలస మార్గాల మధ్యలో నిర్మించబోయే 3 వ విమానాశ్రయంలో ప్రతి సంవత్సరం పక్షుల వల్ల కనీసం 2-3 ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి.
బెల్గ్రాడ్ ఫారెస్ట్, 2005 చుట్టూ ఉన్న బోస్ఫరస్ మరియు టెర్కోస్ సరస్సు ఇస్తాంబుల్ యూనివర్శిటీ ఆఫ్ ఫారెస్ట్రీ, పక్షి శాస్త్రవేత్త అసోక్ నుండి పరిశోధనలు చేస్తున్నాయి. డాక్టర్ విమానాశ్రయం నిర్మించబడే నల్ల సముద్రం తీరం ప్రపంచంలోని అతి ముఖ్యమైన పక్షి వలస మార్గాలలో ఒకటి మరియు 2013 లో ప్రచురించబడిన తుది EIA నివేదికలో పేర్కొన్న విధంగా పక్షి విమాన ప్రమాదాలకు తీవ్రమైన ప్రమాదం ఉందని జైనెల్ అర్స్లాంగోండోడు చెప్పారు.
విమానాశ్రయం యొక్క పరిమాణం, విమానాల సంఖ్య మరియు గగనతలంలో ప్రయాణించే పక్షుల మొత్తం, 3 వంటి డేటా ఆధారంగా అర్స్లాంగోండోడు యొక్క రిస్క్ మోడలింగ్ ప్రకారం. విమానాశ్రయంలో, ప్రతి సంవత్సరం పక్షుల వల్ల కనీసం 2-3 ప్రమాదాలు జరిగే అవకాశం ఉంది. అర్స్లాంగోండోడు మాట్లాడుతూ, నేను విమానాశ్రయం యొక్క EIA సమావేశానికి కూడా హాజరయ్యాను, కాని అధ్యక్షుడు మాట్లాడటానికి ఇష్టపడలేదు. ఈ ప్రాంతంలో 10 పక్షి జనాభా లెక్కలు మరియు శాస్త్రీయ పరిశోధనల ఫలితాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి. 3. విమానాశ్రయం, టర్కీ యొక్క పేరు అత్యంత విస్తారంగా వినియోగించటం బర్డ్ వలస మార్గాలు మధ్యలో పూర్తి కోరారు. మనకు తెలిసినవి చెప్పడం మన బాధ్యత. భవిష్యత్తులో ఇలాంటి ప్రమాదాలు జరిగితే, 'ఎందుకు మీరు సమయానికి హెచ్చరించలేదు' అని పిలవకూడదు, ”అని అన్నారు.
అసోక్. డా. మేము 3 వ వంతెన యొక్క కనెక్షన్ రోడ్లను జైనెల్ అర్స్లాంగోండోడుతో సందర్శించాము
యెసిల్కీలోని అటాటార్క్ విమానాశ్రయంలో, జూలై మరియు ఆగస్టులలో 2014 పక్షుల మందలను ras ీకొట్టిందని, మరియు స్టేట్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ (DHMİ) అధికారులు కొంగ మందలను అపహరించడానికి రన్‌వేలపై తరచూ పనిచేస్తుండగా, 6 పక్షి బహిష్కరణ పరికరాన్ని కొనుగోలు చేశారు. అర్స్లాన్ జన్మించాడు, ముఖ్యంగా వసంత 68 లో. యెసిల్కీ కంటే విమానాశ్రయం గుండా కనీసం 3 రెట్లు ఎక్కువ పక్షులు ఉన్నాయని, ప్రమాదాల ప్రమాదం చాలా ఎక్కువని ఆయన అన్నారు.
విమానాశ్రయం ARSLANGÜNDOĞDU మాత్రమే వాయు ప్రయాణికులకు టర్కీ కారణంగా కాంట్రాక్ట్ యూరోపియన్ వన్యప్రాణి మరియు హాబిటాట్స్ (BERN) రక్షణలో లైఫ్ కన్సర్వేషన్ సంతకం మరియు ఈ వలస మార్గం ఉపయోగించి ఎన్నో పక్షి ఒక తీవ్రమైన ముప్పు సృష్టిస్తుంది. దాదాపు అన్ని రక్షిత పక్షి జనాభా వలస కోసం ఈ మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తుంది; ఉదాహరణకు, తూర్పు ఐరోపాలో సంతానోత్పత్తి చేసే కొంగలలో 90 శాతం వసంత aut తువు మరియు శరదృతువు వలసల గుండా వెళుతుంది.
- గత జూలై మరియు ఆగస్టులలో, కొంగ వలస కారణంగా, అటతుర్క్ విమానాశ్రయం కనీసం 6 విమానం పక్షుల మందలను తాకింది మరియు ప్రెస్ నిరోధించిన విమానాలలో ప్రతిబింబిస్తుంది. 3. పక్షుల కారణంగా విమానాశ్రయంలో ఇలాంటి ప్రమాదాలు జరుగుతాయా?
- విమానాశ్రయం నిర్మించబడే ప్రాంతంలో పక్షుల కారణంగా విమానం కూలిపోయే అవకాశం చాలా ఎక్కువ. దీనికి రెండు కారణాలు ఉన్నాయి. శరదృతువులో, పక్షులు ఐరోపా నుండి బయలుదేరి, అనటోలియా ద్వారా ఆఫ్రికాకు వలసపోతాయి. ఈ వలస కోసం, అటాటార్క్ విమానాశ్రయం ఉన్న యెసిల్కీ గుండా ప్రజలు ఉన్నారు, అయితే ఈ మార్గానికి ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు, కొన్ని పక్షులు బాయికెక్మీస్ ద్వారా అనటోలియాకు, కొన్ని ఎమినా, జైటిన్బర్ను మరియు ద్వీపాల గుండా వెళుతున్నాయి. ఓడల్లోకి దిగడం ద్వారా మర్మారాను దాటే పక్షులు ఉన్నాయని కూడా మనకు తెలుసు. ఏదేమైనా, వసంత వలస సమయంలో ఆఫ్రికా నుండి ఐరోపాకు ప్రయాణించే పక్షులకు ఉన్న ఏకైక ఎంపిక 3 వ విమానాశ్రయం నిర్మించబడే ప్రాంతంలో 10 కిలోమీటర్ల కారిడార్. శరదృతువులో 50-100 వేల పక్షులు అటాటార్క్ విమానాశ్రయం గుండా వెళితే, వసంత 3 తువులో 400 వేల పక్షులు 4 వ విమానాశ్రయం గుండా వెళతాయని మేము చెప్పగలం, అంటే కనీసం XNUMX రెట్లు ఎక్కువ పక్షులు. అందువల్ల, కొత్త విమానాశ్రయంలో ప్రమాద ప్రమాదం చాలా ఎక్కువ.
- ఈ ప్రమాదాన్ని లెక్కించడం సాధ్యమేనా?
మోడలింగ్ ద్వారా మనం దీన్ని ఎక్కువ లేదా తక్కువగా అంచనా వేయవచ్చు. 3. విమానాశ్రయం నిర్మించబడే ప్రాంతంలో, వసంతకాలంలో పక్షి వలసలు చాలా ఉన్నాయి. 10 సంవత్సరాల వసంత this తువులో ఈ ప్రాంతంలో నిర్వహించిన జనాభా లెక్కల నుండి మాకు డేటా ఉంది. 3. విమానాశ్రయం యొక్క EIA నివేదిక ప్రకారం, 3 నిమిషాలకు విమానాలు టేకాఫ్ మరియు టేకాఫ్ చేయగలవు. నా మోడలింగ్ ఫలితంగా, పగటిపూట విమానాలను మాత్రమే పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, కనీసం 2-3 విమానాలు సంవత్సరానికి తీవ్రమైన ప్రమాదాలకు గురయ్యే అవకాశం ఉందని నేను కనుగొన్నాను. మేము చిన్న ప్రమాదాలను లెక్కించినట్లయితే, ఈ సంఖ్య 10 పైన ఉంటుంది.
- ఈ ఖాతా ఎలా జరుగుతుంది?
విమానాశ్రయం యొక్క పరిమాణం, ల్యాండింగ్ మరియు టేకాఫ్ రన్‌వేల దిశ, రోజు విమాన విమానాల సంఖ్య (ల్యాండింగ్‌లు మరియు టేకాఫ్‌లు), ల్యాండింగ్ మరియు టేకాఫ్ దిశలు, విమానాశ్రయ ప్రాంత గగనతలంలో ప్రయాణించే పక్షుల మొత్తం (రోజువారీ, గంట, నిమిషం), ఈ పక్షుల సాంద్రత, విమాన మార్గాలు, మంద వాతావరణ పరిస్థితులను (గాలి దిశ, ఉష్ణోగ్రత, సూర్యరశ్మి సమయాలు) వాటి పరిమాణం, పక్షుల ద్రవ్యరాశి, విమాన ఎత్తులు వంటి లక్షణాలతో ప్రమాద నమూనాలు సృష్టించబడతాయి. ఈ కారకాలన్నీ విమానం-పక్షి గుద్దుకోవటం యొక్క మొత్తం, కాలాలు, రోజులు మరియు సమయాన్ని అంచనా వేయడానికి ఉపయోగపడతాయి. -
- విమానాశ్రయం నుండి ఏ పక్షులు వెళతాయి మరియు ఎప్పుడు?
ముఖ్యంగా ఉత్తర అడవుల ద్వారా వసంతకాలంలో తీవ్రమైన వలసలు సంభవిస్తాయి. మార్చి నుండి, కొంగలు, ఈగల్స్, ఫాల్కన్స్, రుచికరమైనవి, అట్మాకాలర్ మరియు డోగన్లార్ ఆఫ్రికా నుండి ఐరోపాకు వలస వచ్చి నల్ల సముద్రం తీరం గుండా వెళతాయి. వసంత, తువులో, 400 వెయ్యి పక్షులు ఈ ప్రాంతాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. శరదృతువులో, ముఖ్యంగా ఎర పక్షులు 200 ను ఉపయోగించే పక్షుల సంఖ్యతో సహా ఉత్తరం గుండా వెళతాయి. పరిశీలనలలో, అడవులపై ప్రయాణిస్తున్న పక్షులు, ముఖ్యంగా ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఉత్తరాన, ఇక్కడ రాత్రి గడుపుతారు మరియు ఆహారం ఇస్తారు. అదనంగా, నీటి పక్షులు మరియు పాటల పక్షులు ఇస్తాంబుల్ గుండా వలసపోతాయి.
- విమానాశ్రయం నుండి ఏ పక్షులు వెళతాయి మరియు ఎప్పుడు?
సంవత్సరానికి సుమారు 600.000 పక్షులు ఈ ప్రాంతం నుండి వలస వస్తాయని చెప్పడం చాలా సరైంది. ఈ పక్షులను మేము రక్షించే బెర్న్ (కన్జర్వేషన్ ఆఫ్ యూరోపియన్ వైల్డ్ లైఫ్ అండ్ హాబిటాట్) ఒప్పందం కుదిరింది. ఈ సమావేశం అనేక జాతులను రక్షిస్తుంది, ముఖ్యంగా పక్షుల ఆహారం మరియు కొంగలు గ్లైడింగ్ ద్వారా వలసపోతాయి. ఉదాహరణకు, తక్కువ మచ్చల ఈగల్స్ (అక్విలా పోమారినా) ప్రపంచ జనాభాలో 90% టర్కీ గుండా వలస వస్తాయి.
అనేక ఇతర యూరోపియన్ దేశాల కంటే మన దేశం పక్షుల ఉనికిలో చాలా ధనిక. టర్కీ 470 పక్షి జాతుల ఉనికి కలిగి ఉంటుంది. బెల్గ్రేడ్ ఫారెస్ట్‌లో, సాధారణంగా 160 లో 3 జాతులు ఉన్నాయని మాకు తెలుసు. విమానాశ్రయం మరియు 3. మేము వంతెనతో కనెక్షన్ మార్గాల ద్వారా ప్రభావితమైన ప్రాంతంలో 200 రకం గురించి మాట్లాడుతున్నాము. కాబట్టి ఇక్కడ టర్కీలో జాతులు సగం చేయబోతున్నారు.
ఆగష్టు 25 న కెమెర్‌బర్గాజ్-అర్నావుట్కే రహదారిపై 3 వ వంతెన కనెక్షన్ రహదారి నిర్మాణానికి సమీపంలో ఉన్న చెట్లపై కొంగలు విశ్రాంతి తీసుకుంటున్నాయి
- పక్షుల వలస మార్గం మారిందా? 3. వారు కేవలం విమానాశ్రయం దాటలేరా?
లేదు, వలస మార్గం మారదు. అనుభవజ్ఞులైన పక్షులు పదివేల సంవత్సరాలలో ఏర్పడిన ఈ మార్గాలను తెలుసుకొని మందకు మార్గనిర్దేశం చేస్తాయి. 4 బరువున్న వలస పక్షుల కోసం, వలస ఇప్పటికే చాలా కష్టం, యువ మరియు అనుభవం లేని పక్షులలో మూడింట ఒకవంతు కూడా వలస సమయంలో చనిపోతారు. పెద్ద వలస పక్షులు తక్కువ శక్తిని ఖర్చు చేయడానికి రెక్కలు వేయకుండా వలసపోతాయి. అందువల్ల, అవి సముద్రాల మీదుగా ఎగురుతాయి, అవి భూమిపై ఏర్పడిన 'నేచురల్ ఎలివేటర్స్' అని మేము పిలిచే థర్మల్ వాయు ప్రవాహాలతో వృత్తాలు గీయడం ద్వారా పెరుగుతాయి మరియు అవి ఒక నిర్దిష్ట ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు అవి తమను తాము వదిలివేస్తాయి. ఈ వాయు ప్రవాహాలు 3. విమానాశ్రయం నల్ల సముద్రం తీరంలో 10 కిలోమీటర్ల భూమిలో నిర్మించబడింది.
- విమానాశ్రయం యొక్క చివరి EIA నివేదిక పక్షుల సంబంధిత ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని కూడా పేర్కొంది.
EIA నివేదికలో పక్షి జాతులు మరియు చాలా తప్పుడు సమాచారం లేదు. 3. విమానాశ్రయం, 3. ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతంలో 200 పక్షి జాతులు కనిపిస్తాయని మేము పేర్కొన్నాము, ఇందులో వంతెన మరియు కనెక్షన్ రోడ్లు కూడా ఉన్నాయి. EIA నివేదికలో ఇచ్చిన జాబితాలో, ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతంలో ఉండే పక్షి జాతులు 17 కి పరిమితం. ఈ జాబితా ఒక పక్షి పుస్తకం నుండి యాదృచ్ఛికంగా తీసుకోబడింది. ఉదాహరణకు, గ్రేట్ బ్లాక్-బ్యాక్డ్ గుల్ (లారస్ మారినస్) అనేది టర్కీలో సాధారణం కాని ఒక జాతి. దేశంలో సాధారణమైన అనేక గల్ జాతులు జాబితాలో లేవు. EIA మూల్యాంకన నివేదికలోని పక్షి శాస్త్ర అధ్యయనాలు స్వల్పకాలికం మరియు సరిపోవు. పక్షుల వలస యొక్క కాలానుగుణ పంపిణీ మరియు తీవ్రతను గుర్తించడానికి, ఈ ప్రాంతాన్ని కనీసం రెండు సంవత్సరాలు క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షించాలి. ఇప్పటికే ఈ పరిశీలనలన్నీ నిర్మాణం ప్రారంభమయ్యే ముందు చేయవలసి ఉంది, నిర్మాణం ప్రారంభమైన తర్వాత కాదు.
అటాటార్క్ ఎయిర్‌పోర్ట్ సిన్స్ ఏప్రిల్‌లో 8 ప్రమాదాలు అటతుర్క్ విమానాశ్రయంలో, ఏప్రిల్ 2014 నుండి కనీసం 8 విమానాలు పక్షుల బారిన పడ్డాయి. జూలై మరియు ఆగస్టులలో మాత్రమే 6 ప్రమాదాలు పత్రికలకు నివేదించబడ్డాయి.అన్ని ప్రమాదాలలో విమానాలు దెబ్బతిన్నాయని నిర్ధారించినప్పుడు, ప్రయాణీకులను మరొక విమానం ద్వారా పంపించారు.
20 ఆగస్టు: నైరోబికి ఎగురుతున్న ఈ విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే పక్షుల మందలోకి ప్రవేశించింది. అటాటార్క్ విమానాశ్రయానికి తిరిగి వచ్చే విమానం యొక్క ఇంజిన్ ప్యానెల్లు మరియు ముక్కుకు నష్టం.
ఆగస్టు 18: టర్కీ టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం నుంచి బుడాపెస్ట్ ఎగురుతున్న టేకాఫ్ కొంగల సమయంలో కుప్పకూలింది. బుడాపెస్ట్‌లో ల్యాండ్ చేయగలిగిన ఈ విమానం దెబ్బతినడంతో తిరిగి విమానంలో ప్రయాణించలేకపోయింది.
ఆగస్టు 4: ఇస్తాంబుల్ నుండి న్యూయార్క్ బయలుదేరే THY విమానం యొక్క ఇంజిన్లోకి ఒక పక్షి ప్రవేశించింది. ఇంజిన్లో పక్షి కారణంగా దీర్ఘకాలంగా మంటలు (మండించడం మరియు మండించడం) ఉన్న ఈ విమానం, ఇంధనాన్ని తగ్గించడానికి గాలిలో పర్యటించడం ద్వారా 2,5 గంటల తర్వాత అటాటోర్క్ విమానాశ్రయంలో దిగగలిగింది.
జూలై 28: ఇస్తాంబుల్-కిలిమంజారో విమానంలో ఉన్న టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క ప్రయాణీకుల విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే పక్షుల మందను hit ీకొట్టి అటాటార్క్ విమానాశ్రయానికి తిరిగి వచ్చింది. అదే రోజు, ఇస్తాంబుల్-బెర్లిన్ విమానంలో ప్రయాణీకుల విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే పక్షుల మందను hit ీకొట్టి, విమానాశ్రయానికి తిరిగి వచ్చి నిర్వహణ కోసం హ్యాంగర్‌కు తీసుకువెళ్లారు.
26 జూలై: ఇస్తాంబుల్ నుండి న్యూయార్క్ బయలుదేరిన కొద్దిసేపటికే విమానాశ్రయానికి పక్షుల మందలోకి ప్రవేశించినప్పుడు వారు తిరిగి వచ్చారు. నియంత్రణలలో, విమానం మళ్లీ నిర్వహణకు తీసుకువెళ్ళబడింది.
1 జూన్: టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే పక్షుల మంద టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానంలో ఇస్తాంబుల్-బిష్‌కేక్‌కు ప్రవేశించింది. విమానం యొక్క ప్రయాణికులు విమానాశ్రయానికి తిరిగి వచ్చి మరమ్మతు చేయడానికి తీసుకువెళ్లారు.
30 ఏప్రిల్: టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ హాంబర్గ్-ఇస్తాంబుల్ పక్షుల మందలోకి ప్రవేశించినందున రన్‌వేపైకి దిగలేదు. DHMI అధికారులు 15 నిమిషాల పాటు రన్‌వేను మూసివేసి చనిపోయిన పక్షులను సేకరించారు.
రిస్క్ విశ్లేషణ వ్యాపారంలో తయారవుతుంది!
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ ఏప్రిల్ 2013 లో ప్రచురించిన తుది EIA నివేదికలో ఈ క్రింది నిర్ణయాలు ఉన్నాయి:
* Bgelge విమానాశ్రయం స్థాపించబడే ప్రాంతం బర్డ్ మైగ్రేషన్ రోడ్లలో ఉంది. దాటిన పక్షుల సంఖ్యను ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చు: కనిష్ట 500.000 కొంగ (సికోనియా సికోనియా) మరియు 25.000 బ్లాక్ కొంగ (సికోనియా నిగ్రా), కనీస 250.000 పక్షి ఎర, ప్రధానంగా హాక్ (బ్యూటియో బ్యూటియో), బీ హాక్ (పెర్నిస్ అపివోరస్) మరియు చిన్న అటవీ ఈగిల్ (అక్విలా ఈగిల్). "
* పక్షి విమానాల తాకిడికి సంబంధించిన రిస్క్ రిస్క్ విశ్లేషణ కార్యకలాపాల నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ దశలో పక్షుల జనాభా గణనలతో మాత్రమే తయారు చేయవచ్చు. వసంత aut తువు మరియు శరదృతువు వలస కాలంలో, పక్షుల వలస మార్గాలు మరియు పక్షి-విమానం క్రాష్ల పరంగా ఈ ప్రాంతాన్ని అంచనా వేయడానికి మరియు వలస మార్గాలు మరియు విమాన మార్గాల మెరుగుదల కోసం చర్యలను అభివృద్ధి చేయడానికి వలస మరియు స్వదేశీ జాతులు మరియు శీతాకాలపు జాతులు రెండు సంవత్సరాలు పర్యవేక్షించబడతాయి. పరిశీలన ఫలితాల ప్రకారం చర్యలు మరియు సిఫార్సులు అమలు చేయబడతాయి. అవసరమని భావిస్తే, విమానాశ్రయానికి ఆపరేషన్ లైసెన్స్ ఇవ్వడానికి ముందు పక్షుల వాచింగ్ రాడార్లను వ్యవస్థాపించడం వంటి అదనపు చర్యలు మంత్రిత్వ శాఖకు అవసరం. ”
* “ముఖ్యంగా పక్షుల మందతో ision ీకొన్నట్లయితే, విమాన భద్రత విషయంలో పరిస్థితి చాలా తీవ్రంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఒకే సమయంలో చాలా నష్టాలు సంభవించవచ్చు మరియు అన్ని విమాన ఇంజన్లు కూడా ఒకేసారి దెబ్బతింటాయి. అటువంటి పరిస్థితి ఏర్పడినప్పుడు మరియు విమానం యొక్క అన్ని ఇంజన్లు దెబ్బతిన్నప్పుడు, విమానం భూమికి చాలా దగ్గరగా ఉంటే, పైలట్ పరిస్థితిని తిరిగి పొందడానికి తగినంత సమయం మరియు ఎత్తు లేదు, కాబట్టి పక్షి సమ్మె ఫలితంగా విమానం పడిపోయే అవకాశం ఉంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి