బిటికె రైల్వే ప్రాజెక్ట్, శతాబ్దం పూర్తి చేయలేని ప్రాజెక్ట్ పార్లమెంటులో చర్చించబడింది: 6,5 సంవత్సరాల క్రితం పునాది వేసినప్పటికీ, టెండర్ ధర కంటే 3 రెట్లు ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేసినప్పటికీ పూర్తి చేయలేకపోయిన బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ (బిటికె) రైల్వే ప్రాజెక్ట్ గురించి పత్రికలలో వార్తలు టర్కీ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీలో ప్రతిధ్వనించాయి.
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ బడ్జెట్ చర్చల సందర్భంగా ప్రతిపక్ష ఎంపీలు జమాన్ వార్తాపత్రిక అంశాన్ని ముఖ్యాంశాలలో తీసుకువచ్చారు, ఇక్కడ మంత్రి లోట్ఫే ఎల్వాన్ కూడా ఉన్నారు. 190 మిలియన్ లిరాకు రాష్ట్రం నిర్ణయించిన కొన్ని వ్యాపార వస్తువులకు 7 మిలియన్ లిరాను ఆఫర్ చేసిన సంస్థ 'నేను ఈ పని చేయను' అని MHP డిప్యూటీ మెహ్మెట్ గునాల్ అభిప్రాయపడ్డారు, కాని కంపెనీ టెండర్ గెలిచింది. సంస్థ టెండర్ గెలవడానికి ఉపాయాన్ని కనుగొందని, మొత్తంగా తక్కువ ధరలను ఇచ్చిందని, కాని అధిక లాభదాయక ఉద్యోగాలు చేయడం ద్వారా డబ్బును ముగించిందని, మరియు తక్కువ లాభదాయకమైన ఉద్యోగాలు సరిపోవు అని పేర్కొంటూ, గోనాల్ మాట్లాడుతూ, “మౌలిక సదుపాయాలను తయారుచేసిన సూపర్ స్ట్రక్చర్ లేదు. కానీ మీరు అంచనా వేసిన మొత్తం ఖర్చు చేసిన 3 రెట్లు చూస్తున్నారు. ఆఫర్ చాలా సమస్యాత్మకంగా ఉన్నప్పుడు ఈ సంస్థలతో ఒప్పందాలు ఎందుకు చేశారు? రాష్ట్రం ఎప్పుడూ ఆహారమా? ” ఆమె అడిగింది.
పౌరుడికి స్వల్పంగా అప్పు ఉంటే, దానిని వసూలు చేయడానికి రాష్ట్రం అన్ని విధాలుగా ప్రయత్నిస్తుందని, గునాల్ మంత్రి ఎల్వాన్‌ను పిలిచి, “మీ ఉద్యోగం విషయానికి వస్తే, మీరు వాటిని విభజించడం ద్వారా టెండర్లను విడిగా చేస్తారు. ఈ టెండర్‌లో మీరు ఎందుకు అలా చేయలేదు. ఇవి చాలా ఖరీదైన విషయాలు. వనరులను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడం యొక్క ప్రాముఖ్యత మాకన్నా మీకు బాగా తెలుసు. " ఆయన మాట్లాడారు.
మరోవైపు, బిటికె రైల్వేకు సంబంధించి టెండర్ ప్రక్రియలో ఏమి జరిగిందో చట్ట పాలనలో ఆమోదయోగ్యం కాదని సిహెచ్‌పి డిప్యూటీ ఓజెట్ సెటిన్ పేర్కొన్నారు. టిసిఎ నివేదికలో ఈ అంశంపై 17-18 పేజీల విమర్శలు వ్రాయబడిందని పేర్కొన్న సెటిన్, “మీరు శతాబ్దం పెట్టుబడిగా ప్రవేశపెట్టిన బిటికె రైల్వేలు మూడుసార్లు చేతులు మారాయి. బహుశా 1.5 బిలియన్ లిరాస్ విలువ కూడా ఉండకపోవచ్చు. దేశ వనరులను దుర్వినియోగం చేయడం ఆమోదయోగ్యం కాదు. " అన్నారు.
సిహెచ్‌పి మెర్సిన్ డిప్యూటీ వహప్ సీజర్ కూడా రైల్వే లైన్ టెండర్‌లో ఎదుర్కొన్న సమస్యలను పరిశీలించారు. BTK రైల్వే టెండర్ ప్రక్రియలో మొత్తం మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ఇంజనీర్లు మరియు నిపుణులు వ్యతిరేక మూలలో ఎలా పెట్టుబడులు పెట్టారో అర్థం చేసుకోవడం చాలా కష్టమని సీజర్ చెప్పారు. సీజర్ మంత్రి ఎల్వాన్‌తో మాట్లాడుతూ, “టెండర్ చేసిన వారు బ్యూరోక్రాట్లు. బ్యూరోక్రాట్ల చేతులు బేరిని సేకరిస్తున్నాయా? " ఆమె అడిగింది.
సీజర్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: “ప్రజా సేకరణ చట్టం నుండి ఒక సమస్య తలెత్తుతోంది. మోసం. ఇది సేకరణ చట్టం కారణంగా ఉంది, కానీ మన బ్యూరోక్రాట్ల చేయి బేరిని సేకరిస్తుంది? ఒక సంస్థ వస్తుంది, ప్రదర్శిస్తుంది, మోసం చేస్తుంది. అటువంటి మంత్రిత్వ శాఖలలో న్యాయంగా ఉండటం అవసరం. మీకు అప్పగించిన డబ్బు ఈ దేశం యొక్క డబ్బు. 17-25 డిసెంబర్ ప్రక్రియలో అగ్లీ ఆరోపణలు వెలువడ్డాయి. టెండర్‌ను పూల్ మీడియాకు ఎవరు బదిలీ చేశారు? కుళాయిల్లో ఇవి బయటపడ్డాయి. ఈ కంపెనీలు మీ నుండి ప్రాజెక్టులను కూడా అందుకున్నాయి. మేము వాటిని అధిగమించాలి. రోడ్లు తయారు చేయడం అంతం కాదు. ఎయిర్లైన్స్ రైల్వే లైనింగ్ కారణంగా ఖరీదైన పెట్టుబడులు ఉన్నాయి.
సిహెచ్‌పి డెనిజ్లీ డిప్యూటీ అద్నాన్ కెస్కిన్ మాట్లాడుతూ, మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క బడ్జెట్ కేటాయింపులను ప్రయోజనం వెలుపల ఉపయోగిస్తున్నారు. కెస్కిన్, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే టెండర్, టెండర్ 3 రెట్లు పదునైనదిగా ఉందని, టెండర్ తయారీ దశలో 500 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేశారని విమర్శించారు. టెండర్‌ను మళ్లీ సిద్ధం చేయడానికి మరో 500 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేయనున్నట్లు కెస్కిన్ సూచించారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి