నిలిపివేయబడిన ఓవిట్ టన్నెల్ కన్స్ట్రక్షన్ మళ్లీ ప్రారంభమవుతుంది

నిలిపివేసిన ఓవిట్ టన్నెల్ నిర్మాణం పునఃప్రారంభించబడుతుంది: రైజ్-ఎర్జురం హైవేపై నిర్మించిన ఓవిట్ టన్నెల్‌పై నిర్మాణ పనులు మళ్లీ ప్రారంభమవుతాయి, అయితే వృత్తిపరమైన భద్రతా చర్యల్లో భాగంగా దీని నిర్మాణం కొంతకాలం క్రితం ఆగిపోయింది.
టర్కీ మరియు ప్రపంచంలోని పొడవైన రహదారి సొరంగం ప్రాజెక్టులలో ఒకటైన ఓవిట్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్‌లో, కరామన్‌లోని ఎర్మెనెక్ జిల్లాలో మైనింగ్ విపత్తు తర్వాత, వృత్తిపరమైన భద్రతకు సంబంధించిన కొన్ని విధానాలు లేవని నిర్ధారించబడింది. వారి పరిశీలనలో, ఆక్యుపేషనల్ సేఫ్టీ ఇన్స్పెక్టర్లు సొరంగం లోపల మరియు వెలుపల అత్యవసర హెచ్చరిక వ్యవస్థ లేదని నిర్ధారించారు, సొరంగాల లోపల చేసిన కొలతలలో విష వాయువు స్థాయి సహేతుకమైన స్థాయిని మించిపోయింది, సొరంగాలలో వెంటిలేషన్ తగినంతగా లేదు మరియు ఏదీ లేదు. చూషణ వ్యవస్థ. ప్రతినిధి బృందం తనిఖీల తర్వాత 31 అక్టోబర్ 2014న టన్నెల్ నిర్మాణాన్ని నిలిపివేయగా, నిర్మాణాన్ని చేపట్టిన సంస్థ లోపాలను తొలగించేందుకు పనులను పూర్తి చేసి సొరంగం నిర్మించాలని వృత్తిపరమైన భద్రతా నిపుణులను కోరింది. సంబంధిత మంత్రిత్వ శాఖ కేటాయించిన నిపుణులు ఈరోజు టన్నెల్‌లోని ఇస్పిర్ మరియు ఇకిజ్‌డెరే వైపులా తమ పరీక్షలను పూర్తి చేయగా, కావలసిన క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ టాక్సిక్ గ్యాస్ కొలిచే పరికరాన్ని విదేశాల నుండి తీసుకువచ్చి టన్నెల్‌లో ఉంచారు. పరీక్షల అనంతరం సమగ్ర నివేదిక రూపొందుతుండగా, నివేదికకు అనుగుణంగా టన్నెల్ నిర్మాణం ఎప్పటి నుంచి ప్రారంభించాలనేది నిర్ణయించనున్నారు. చిన్నపాటి లోటుపాట్లను వదిలేసి, లైటింగ్‌కు సంబంధించిన లోటుపాట్లను తొలగించిన తర్వాత, తక్కువ సమయంలో నిర్మాణ పనులు మళ్లీ ప్రారంభమవుతాయి.
డ్రిల్లింగ్ 50 శాతానికి పైగా పూర్తయింది మరియు డబుల్-ట్యూబ్ టన్నెల్‌గా నిర్మించబడింది, ఇది ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైనది 4. పొడవుతో పూర్తి చేసినప్పుడు, టర్కీ # 1 సొరంగం అనే ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంటుంది. ఓవిట్ టన్నెల్ రెండు ప్రధాన 12.6 కిలోమీటర్ల పొడవైన సొరంగాలను కలిగి ఉంటుంది. 1.4 కిలో మీటర్ల ట్యూబ్ ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ టన్నెల్స్ తో డబుల్ ట్యూబ్ యొక్క మొత్తం పొడవు 28 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది. సొరంగం మొత్తం పొడవు 14 కిలోమీటర్లు. సొరంగం లోపల, 2 ఎత్తులో శిఖరాగ్రానికి 600 మీటర్ల పొడవైన వెంటిలేషన్ షాఫ్ట్ తెరవబడుతుంది.
7 మీటర్ల పొడవైన తిరోక్ టన్నెల్ మరియు 200 మీటర్ల పొడవైన కవాక్ టన్నెల్ పూర్తవడంతో ఈ మార్గం దాని వ్యూహాత్మక మరియు వాణిజ్య ప్రాముఖ్యతను పెంచుతుంది, ఇవి ప్రస్తుతం రైజ్-మార్డిన్ హైవే మార్గంలో ఓస్పిర్-ఎర్జురం మధ్య నిర్మాణంలో ఉన్నాయి, ఇది ఓవిట్ టన్నెల్ పూర్తయిన తర్వాత రూపొందించబడింది.
సొరంగాల నిర్మాణం పూర్తయితే రైజ్-మార్డిన్ హైవే 50 కిలోమీటర్ల నుంచి 200 కిలోమీటర్ల మేర కుదించబడుతుంది. ఓవిట్ టన్నెల్ నిర్మాణం మే 13, 2012న ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగన్ హాజరైన శంకుస్థాపన కార్యక్రమంతో ప్రారంభమైంది. –