అడాపజరి-ఇస్తాంబుల్ సబర్బన్ రైలు మార్గం చాలా కొద్దిసేపు నిలిపివేస్తుంది

అడాపజారి-ఇస్తాంబుల్ సబర్బన్ రైలు మార్గంలో చాలా తక్కువ స్టాప్‌లు: హై స్పీడ్ ట్రైన్ (వైహెచ్‌టి) రహదారి నిర్మాణం కారణంగా తొలగించబడిన 1 ఫిబ్రవరి 2012 హేదర్‌పాసా-అరిఫియే సబర్బన్ రైళ్లు తిరిగి వచ్చాయి. రైలు ఇకపై హేదర్పానాకు వెళ్ళదు కాని పెండిక్ వెళ్తుంది.
1 ఫిబ్రవరి ఇస్తాంబుల్ మరియు అదాపజారి మధ్య సబర్బన్ రైలు సర్వీసులు ఫిబ్రవరి 2012 న నిలిపివేయబడ్డాయి, మళ్ళీ ప్రారంభమయ్యాయి. ఇజ్మిత్ రైలు స్టేషన్, మొదటి ప్రయాణీకులు రైలు ఎక్కారు.
20 PERSON GONE, 5 PERSON వచ్చింది
20 ఇజ్మిట్ నుండి పెండిక్ వరకు రైలు తీసుకున్న విద్యార్థులు మరియు ఉద్యోగుల బృందం. పెండిక్ 5 ప్రయాణీకుల దిశ నుండి మొదటి రైలు దిగింది. మొదటి రోజు రైలు సర్వీసులపై ఆసక్తి లేదు. అయితే, ఈ సంఖ్య నిస్సందేహంగా తరువాత మందలలో పెరుగుతుంది. 3 సంవత్సరాల తరువాత మళ్ళీ రైలును ఉపయోగించడం ప్రారంభించిన పౌరుల యొక్క అతి ముఖ్యమైన ఫిర్యాదు; స్టాప్‌ల కొరత ఉంది. ప్రస్తుతానికి, 5 స్టేషన్ వద్ద మాత్రమే నిలబడే సబర్బన్ రైలు పౌరుడికి ఆకర్షణీయంగా లేదు. ఈ రైలు ప్రధానంగా ఇజ్మిట్ నుండి పెండిక్ మరియు ఇస్తాంబుల్‌కు వెళ్లే వ్యక్తులు ఉపయోగించుకుంటారు. అధిక టికెట్ ధరలతో పాటు, నెలవారీ సభ్యత్వ వ్యవస్థను రద్దు చేయడం వ్యాపారం యొక్క ఆకర్షణను తగ్గిస్తుంది. సబర్బన్ రైలుకు పూర్తి టికెట్ ఛార్జీలు ఇజ్మిట్-అరిఫియే 7.5 TL, ఇజ్మిట్-సపాంకా 5 TL, ఇజ్మిట్-గెబ్జ్ 7.5 TL, ఇజ్మిత్-పెండిక్ 10 TLL.
ట్రేడర్ నిషేధించబడలేదు
రైళ్ల నోస్టాల్జియా కొత్త కాలంలో రైలును తీసుకోదు. రాష్ట్ర రైల్వేల భద్రతా చర్యలను పెంచడం, వేదిక పెడ్లర్ల ప్రవేశాన్ని నిషేధించింది. రెండేళ్లుగా రొట్టె గేటుగా రైలు సర్వీసుల కోసం ఎదురుచూస్తున్న పెడ్లర్లు కూడా ఆశలు కోల్పోయారు. స్టేషన్‌కు రైలు ప్రవేశద్వారం మీద ప్రయాణీకులు; అతను అన్ని బోర్డింగ్లలో ఉపయోగించిన ఎక్స్-రే పరికరాన్ని ఉపయోగించాడు మరియు రైలును తీసుకున్నాడు.
నేను నియంత్రణ కోసం ప్రయాణించాను
బేకర్గా పనిచేసిన రైలు యొక్క మొదటి ప్రయాణీకులలో ఒకరైన ఓస్మైల్ ఓజ్డెమిర్ (27) తన అభిప్రాయాలను ఈ క్రింది విధంగా వ్యక్తం చేశారు: నేను గెబ్జ్ నుండి దిగి İzmit లో దిగాను. రైలులో పాత మార్గాలు ఉన్నాయా అని నేను రైలు తీసుకున్నాను. రైలు ఏ స్టాప్‌లోనూ ఆగదు అనేది చాలా చెడ్డది ”Özdemir కూడా ప్లాట్‌ఫామ్‌లకు వెళ్లేందుకు ఉపయోగించే అండర్‌పాస్ కింద నీరు ప్రయాణిస్తున్నట్లు చూపించి,“ AKP ప్రభుత్వం రైలులో చాలా పెట్టుబడి పెట్టింది. వాటిని చూడటం మనకేనా ”.
టిక్కెట్లు చాలా ఖరీదైనవి
ప్రయాణికుల రైలులో ప్రయాణిస్తున్న నెవ్జాట్ Önür ఇలా అన్నాడు: బిన్ నేను గెబ్జ్ నుండి దిగి ఇజ్మిత్ లో దిగాను. నేను టిక్కెట్లు చాలా ఖరీదైనవిగా గుర్తించాను. పెండిక్-అరిఫియే 16 TL చాలా ఎక్కువ. రైలు ఎక్కడా ఆగదు. కాబట్టి అతనికి జోకులు లేవు. కారులో ప్రయాణించడం మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. మేము రెండేళ్లుగా ఎదురుచూస్తున్న రైలు నిరాశపరిచింది. సౌకర్యం లేదు, మార్పు లేదు, ఆవిష్కరణ లేదు. రైలు అదే రైలు. 2 మేము సంవత్సరాలుగా ఎదురుచూస్తున్న రైలులో మార్పులు మరియు ఆవిష్కరణలు చేయగలదు. మీరు నోస్టాల్జియా అల్ కోసం మాత్రమే రైలును తీసుకోగలరని అనుకుంటున్నాను
నావిగేషన్ టైమ్ 76 మినిట్స్
ఆరిఫై-పెండిక్ మధ్య ప్రయాణ సమయం, ఇది లైన్ నిర్మాణానికి 100 నిమిషాల ముందు, 76 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది