ఇస్తాంబుల్ 800 మైలేజ్ నెట్వర్క్ అవసరం

ఇస్తాంబుల్ కిలోమీటరు రైలు నెట్వర్క్ 800 అవసరం: 9-10 ఏప్రిల్ 2015 పేర్కొంటూ రవాణా సమస్యకు పరిష్కారంగా, ఇస్తాంబుల్ మెట్రోరైల్ ఫోరం మరియు ప్రదర్శన డేనియల్ Kubin, ఇస్తాంబుల్ యొక్క స్పాన్సర్ల Prota ఇంజినీరింగ్ డైరెక్టర్ జనరల్ తేదీల్లో జరుగనున్న రైలు వ్యవస్థను అభివృద్ధి, "మేడ్ రవాణా ప్రణాళిక అధ్యయనాలు చూపిస్తుంది రవాణా సమస్యలు ఇస్తాంబుల్ పరిష్కారం కనీసం 800 కిలోమీటర్ల పొడవైన రైలు నెట్వర్క్ ఉత్పత్తి క్రమంలో వ్యవస్థ అవసరం చూపించు, "అతను అన్నాడు.
ఇస్తాంబుల్ కోసం X మైలేజ్ అవసరమవుతుంది
ఇస్తాంబుల్ MetroRail ఫోరం మరియు ఎగ్జిబిషన్ లో ఏప్రిల్ 9 న జయంతి-జరుగనున్నది
ప్రోటో ఇంజనీరింగ్ Danyal Kubin జనరల్ మేనేజర్:
"ఇస్తాంబుల్ యొక్క రవాణా సమస్యకు కనీసం 800 రైలుకు ఒక పరిష్కారం నిర్మించడానికి
సిస్టమ్ నెట్వర్క్ అవసరం sistem
ప్రోటోగా కన్ను, సేవలను అందించే మరియు జ్ఞాన మరియు అనుభవం యొక్క మా సంవత్సరాలలో రవాణా విభాగానికి మద్దతును అందిస్తోంది
మేము. ఇస్తాంబుల్ గురించి థింకింగ్, ఇస్తాంబుల్ కోసం ఒక పరిష్కారం అభివృద్ధి
మా దృష్టిని uzu సూచిస్తుంది
సబ్వే నిర్మాణాలకు ఉపరితలం కనుగొనడం అతిపెద్ద సమస్యల్లో ఒకటి. ప్రోటాలో
సాధారణ పథకాలకు భిన్నంగా, సొరంగాల్లోని అన్ని స్టేషన్ వ్యవస్థలను ప్రణాళిక
మేము ఉపరితల yüzey తో పరస్పర తగ్గించడం విజయం సాధించింది
Prota ఇంజినీరింగ్ జనరల్ మేనేజర్ డేనియల్ Kubin, ఇస్తాంబుల్ యొక్క రవాణా సమస్యలు రైలు వ్యవస్థను అభివృద్ధి చూపిన, నివారణ చూస్తానని చెప్పాడు "మేడ్ రవాణా ప్రణాళిక అధ్యయనాలు, రవాణా సమస్యలు ఇస్తాంబుల్ కనీసం 800 కిలోమీటర్ల పొడవైన రైలు వ్యవస్థ నెట్వర్క్ అవసరం ప్రదర్శించేందుకు ఉత్పత్తి చేయాల్సిన పరిష్కారం," అతను అన్నాడు.
ఇస్తాంబుల్ లో ట్రాఫిక్ సమస్యలు ప్రసార మాధ్యమాల్లో విస్తృతంగా దాదాపు ప్రతి రోజు, డేనియల్ Kubin, నగరం యొక్క జనాభా అవసరాలను కవర్ మరియు రవాణా సమస్యలతో ఒక విషయం తక్షణమే పరిష్కరించవచ్చు అవసరమైన నివేదించారు పేర్కొంది.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ పెట్టుబడుల ప్రణాళిక లో పెరుగుతున్న రైలు నెట్వర్క్ Kubin యొక్క 10 km చేరుకున్నప్పటికీ దాని మొదటి ఫలితాలు కారణమైన అధ్యయనం ప్రకారం, "2013 వరకు 141 సంవత్సరాల గుర్తించవచ్చు 2019 వేగంగా జరుగుతోంది యొక్క కిలోమీటర్ల సంవత్సరం చివరిలో గత 420 సంవత్సరాల ఫైండింగ్ పరిష్కారాలను 'ముఖ్యంగా వేగవంతం. థింగ్స్ రవాణా ప్రణాళిక అధ్యయనాలు, రవాణా సమస్యలు ఇస్తాంబుల్ పరిష్కారం కనీసం 800 కిలోమీటర్ల పొడవైన రైలు నెట్వర్క్ ఉత్పత్తి క్రమంలో వ్యవస్థ అవసరం చూపించు, "అతను అన్నాడు.
ప్రపోటాగా 30 యొక్క జ్ఞానం మరియు అనుభవంతో వారు రవాణా సేవలు అందించడానికి సేవలు మరియు మద్దతు ఇచ్చారని Kubin పేర్కొంది.
“మర్మారే సిఆర్ 1 ప్రాజెక్టుతో ప్రారంభమైన ఇస్తాంబుల్ రవాణా వ్యవస్థల్లో మా ప్రయాణం Kadıköyమేము కార్తాల్ మెట్రో, అస్కదార్-అమ్రానియే మెట్రో, మర్మారే సిఆర్ 3 మరియు వివిధ మార్గాల సాధ్యాసాధ్య ప్రాజెక్టులతో కొనసాగుతున్నాము. కొత్త రవాణా వ్యవస్థలను ప్రతిపాదించడం, వ్యవస్థలను నగరంలోకి అనుసంధానించడం, దాని నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేసిన నగరానికి వాటిని సాధ్యమయ్యే మరియు ఉపయోగపడేలా చేసే సమస్యలు మా అన్ని ప్రాజెక్టులలో ఇస్తాంబుల్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన వాస్తవం. జీవన నిర్మాణంలో వ్యవస్థను ఉత్పత్తి చేయాలనే ఈ పోరాటం ప్రతి ప్రాజెక్టులో వినూత్న మరియు ఆప్టిమైజ్ డిజైన్లను రూపొందించడంలో మా పరిమితులను మించిపోయింది. ఇస్తాంబుల్ గురించి ఆలోచించడం మరియు ఇస్తాంబుల్ కోసం పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేయడం మా ప్రాజెక్ట్ పనిలో మా దృష్టిని సూచిస్తుంది. ”
- ler ఇస్తాంబుల్ లో మెట్రో నెట్వర్క్ కొత్త వ్యవస్థలు పెరుగుతుంది -
Kubin, దుర్వినియోగంలో సమస్యలు, ప్రమాదాలలో, వాహనాలు మరియు సబ్వే వ్యవస్థ మౌలిక వ్యవస్థలు ఇస్తాంబుల్ అది ఏ పాయింట్ తరలించడానికి చెయ్యలేరు అవసరం అని మార్క్ తగ్గించడానికి ట్రాఫిక్ లేదా నిర్మాణ పద్ధతులను అడ్డుకోవడం నిరోధించడానికి పాదచారుల మెరుగుపరచడానికి.
ఎదుర్కొంది భూగర్భ నిర్మాణాలకు ఉపరితలంపై ప్రదేశాల్లో కనుగొనే ఈ సమయంలో అతిపెద్ద సమస్యల్లో Kubin, ప్రొటెక్షన్ సంప్రదాయ పథకం కాకుండా, సొరంగం వ్యవస్థ మరియు వారు విజయం కనిష్ఠీకరణ చేరుకుంది ఉపరితల తో పరస్పర లోపల ప్రణాళిక ద్వారా అన్ని కేంద్రాలు వ్యవస్థ నిరూపితమైన ఉదాహరణలు సొరంగంలో స్టేషన్ వర్గీకరణ విధానాన్ని పేరు ఒక కొత్త పరిష్కారం ప్రత్యామ్నాయాలు అని నొక్కి అని మార్క్ ఉంది.
కుబిన్, అన్నాడు:
తక్కువ పరిమిత నిర్మాణాలు మరియు ప్రమాదకర పర్యావరణ పరిస్థితులతో మేము అనేక భూగర్భ నిర్మాణాలను విశ్లేషించాము. ఈ పద్ధతికి ధన్యవాదాలు, భవన సరిహద్దుల కంటే ఇతర నిర్మాణాలు అవసరం లేని వ్యవస్థలు నిర్మించబడ్డాయి. చారిత్రక భవనాలు వంటి పొరుగు భవంతులతో ఉపరితల ట్రాఫిక్ అధిక సాంద్రత ఉన్న ప్రాంతాల్లో ఇది ఒక ముఖ్యమైన ప్రత్యామ్నాయం. నిలుపుదల వ్యవస్థలు శాశ్వతంగా రూపకల్పన మరియు భూగర్భ భవనాలతో అనుసంధానించబడిన నిర్మాణ పద్దతులు, నిర్మాణ ఖర్చులు గరిష్టంగా మరియు నిర్మాణం యొక్క పరిమితులను తగ్గించడం పరిష్కారంగా నిలిచాయి. మాడ్యులర్ సిస్టమ్ నిర్మాణాలను ఉపయోగించి వేగవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన పరిష్కారాలను ఉత్పత్తి చేసే సామర్థ్యంపై మా అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి. మా R & D అధ్యయనాలు నిర్మాణ సమయాలను తగ్గించడానికి మరియు పంక్తులు తక్కువ సమయంలో ఉపయోగంలోకి ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి పూర్వ-తారాగణం అంశాలని ఉపయోగించి నిర్మాణం పద్దతులను మరియు నిర్మాణాలను అభివృద్ధి చేయడానికి కొనసాగుతున్నాయి. ప్రోటోగా, ఇస్తాంబుల్ యొక్క లక్ష్యాలు మరియు షరతులకు అనుగుణమైన మెట్రిక్ ప్లానింగ్కు దోహదపడే విధానాలను తయారుచేసే లక్ష్యంతో మేము మా రచనలను మార్గదర్శిస్తున్నాము.
రవాణా, మారిటైమ్ వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM), ఇస్తాంబుల్ రవాణా కో, టన్నెలింగ్ అసోసియేషన్ మెట్రో వర్కింగ్ గ్రూప్ అండ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు ట్రెంచ్లెస్ టెక్నాలజీ అసోసియేషన్ ట్రేడ్ అనుబంధాలు అసోసియేషన్ 9-10 ఏప్రిల్ 2015 తేదీ ఇస్తాంబుల్ మెట్రోరైల్ ఫోరం మరియు మధ్య జరుగనున్న మద్దతు తాజా వేదికల భాగస్వామ్య సంబంధించిన కొనసాగుతున్న మరియు ప్రణాళిక పెట్టుబడులు ప్రదర్శన Kubin గురిపెట్టి, "ఫోరం చేయబడుతుంది; సిఫార్సులు, పరిష్కారాలను అభివృద్ధి మరియు నిజానికి మా భవిష్యత్తు తేవటాన్ని ఒక ముఖ్యమైన అవకాశం సృష్టించడానికి ఇస్తాంబుల్ యొక్క మెట్రో సరైన మార్గం అవసరం దోహదం ప్రణాళిక అన్ని వాటాదారుల ఉత్పత్తి, "అతను అన్నాడు.