ఉలుడాలో జరిగిన ప్రమాదాలు అసెంబ్లీలో చర్చించబడ్డాయి: శీతాకాల పర్యాటక రంగం యొక్క ఇష్టమైన కేంద్రమైన ఉలుడాలో సంభవించిన ఘోర ప్రమాదాలను సిహెచ్‌పి బుర్సా డిప్యూటీ, పార్టీ అసెంబ్లీ సభ్యుడు సేన కాలేలీ పార్లమెంటు ఎజెండాకు తీసుకువచ్చారు.
సిహెచ్‌పి బుర్సా డిప్యూటీ, పార్టీ అసెంబ్లీ సభ్యుడు సేన కాలేలీ జనవరి 25, 27 తేదీల్లో రెండు రోజుల వ్యవధిలో సంభవించిన ఘోర ప్రమాదాలను పార్లమెంటు ఎజెండాకు శీతాకాల పర్యాటక రంగం యొక్క ఇష్టమైన కేంద్రమైన ఉలుడాలో తీసుకువచ్చారు.
టర్కీ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ సెమిస్టర్ విరామం కోసం ఉలుడాకు వచ్చిన 8 ఏళ్ల ఎలిఫ్ ఉయ్ములార్ మరియు 49 ఏళ్ల నెక్లా అలాడాస్ మరణానికి దారితీసిన ప్రమాదాలను తీసుకువచ్చినప్పటికీ, ఉలేడాలో తరచుగా జరిగే ఈ ప్రమాదాలకు కారణాలను వివరించాలని మరియు ప్రాణ, ఆస్తి నష్టానికి కారణమని కాలేలీ కోరుకున్నారు. అధికార గందరగోళం ఉన్న ఉలుడాకు సంబంధించి పార్లమెంటరీ ప్రశ్నను రూపొందించిన బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ, జాతీయ ఉద్యానవనాల జనరల్ డైరెక్టరేట్ మరియు హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్, కాలేలీ, ప్రధాన మంత్రి అహ్మత్ దావుటోయిలు పార్లమెంటుకు సమర్పించిన తీర్మానాన్ని సమర్పించారు. ఉలుడాలో జరిగిన ప్రమాదాలకు సంబంధించి టర్కీ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీకి కాలేలీ సమర్పించిన పార్లమెంటరీ ప్రశ్నలో ఈ క్రింది ప్రకటనలు ఉన్నాయి:
"మన దేశంలో శీతాకాల పర్యాటకానికి ఇష్టమైన కేంద్రమైన ఉలుడాలో రెండు రోజుల వ్యవధిలో జరిగిన ఘోర ప్రమాదాలు జనవరి 25 మరియు 27 తేదీలలో స్కీ సెంటర్లలో భద్రతా చర్యలను మళ్ళీ ప్రజా ఎజెండాకు తీసుకువచ్చాయి. సెమిస్టర్ విరామం కోసం ఉలుడాకు వచ్చిన 8 ఏళ్ల ఎలిఫ్ ఉయ్ములార్, స్లెడ్‌పై జారిపోయేటప్పుడు ఆమె సమతుల్యతను కోల్పోయి, స్ట్రీమ్ బెడ్‌లో పడి అన్ని ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ మరణించాడు. ఉలుడాస్‌లోని మంచుతో నిండిన రహదారిపై స్లైడింగ్ వాహనం hit ీకొనడంతో 49 ఏళ్ల నెక్లా అలాడాస్ తీవ్రంగా గాయపడ్డాడు, కాని సేవ్ చేయలేకపోయాడు. ఈ పరిస్థితి ఈ ప్రాంతాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, స్కీ కేంద్రాలను ప్రశ్నించడానికి కూడా కారణమవుతుంది.
ఏదేమైనా, అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలోని అన్ని స్కీ సెంటర్లలో, స్నో స్పోర్ట్స్ (స్లెడ్డింగ్, క్రాస్ కంట్రీ స్కీయింగ్, స్కీ జంపింగ్, స్నోబోర్డింగ్, స్నోటూబింగ్, ల్యాండ్ మోటార్ టూర్స్), అలాగే మొదటిసారి నేర్చుకునేవారికి ప్రత్యేక ట్రాక్‌లు మరియు లిఫ్ట్‌ల కోసం ప్రత్యేక ప్రాంతాలు సృష్టించబడతాయి. వీటన్నిటితో పాటు, బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ, జాతీయ ఉద్యానవనాల జనరల్ డైరెక్టరేట్ మరియు ఉలుడాలోని హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ మధ్య అధికారం గందరగోళం ఉంది. మన దేశంలోని స్కీ సెంటర్లలో, ముఖ్యంగా ఉలుడాస్లో స్కీ ప్రాంతాలను ఏర్పాటు చేయడానికి, ట్రాక్‌లు మరియు ట్రాక్‌లను నిర్ణయించడానికి మరియు ఈ ప్రాంతాల్లో భద్రతా చర్యలు తీసుకోవడానికి అధికారం మరియు బాధ్యత ఏ సంస్థలు మరియు సంస్థలకు ఉంది?
మన దేశంలో స్కీ రిసార్ట్‌లు అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయా? మా స్కీ సెంటర్లలో స్లెడ్, క్రాస్ కంట్రీ, స్కీ, స్కీ జంపింగ్ మరియు స్నోబోర్డ్ క్రీడలు ప్రారంభమయ్యే వారికి ప్రత్యేక ట్రాక్‌లు మరియు ఏర్పాట్లు ఉన్నాయి? మీకు మంత్రిత్వ శాఖగా ఈ విషయంపై పని ఉందా? జనవరి 25 మరియు 27 తేదీలలో ఉలుడాస్లో ఎలిఫ్ ఉయ్ములార్ మరియు నెక్లా అలాడాస్ మరణానికి దారితీసిన ప్రమాదాలపై దర్యాప్తు ప్రారంభించబడిందా? ఈ ట్రాక్‌లలో భద్రత మరియు ఆరోగ్య వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుంది? ఉలుడాకు వెళ్లే రహదారిపై పాదచారులకు నడవడానికి తగినంత కాలిబాట ఉందా? హైవేల జనరల్ డైరెక్టరేట్ పేవ్మెంట్ నిర్మాణాన్ని అనుమతించలేదనే వాదనలు నిజమా? ఉలుడాలో తరచుగా సంభవించే ప్రమాదాల కారణాలు మరియు ప్రాణ, ఆస్తి నష్టానికి కారణమయ్యే ఇతర సంస్థలతో సహకారం యొక్క చట్రంలో ఒక అధ్యయనం ప్రారంభించబడిందా లేదా కారణాలు ఏమిటి?
ఉలుడాస్లో జరిగే ప్రతికూల సంఘటనలకు సంబంధించిన భద్రత, శోధన మరియు రెస్క్యూ కార్యకలాపాలకు సిబ్బంది మరియు పరికరాలు సరిపోతాయా? ఈ ప్రాంతంలోని జెండర్‌మెరీ బృందాలకు ఈ విషయంలో అవసరమైన శిక్షణ ఉందా? రన్‌వే సంకేతాలు, టెలిస్కీ మరియు చార్‌లిఫ్ట్‌లు మరియు లైటింగ్ నియంత్రణలు, ఆవర్తన నిర్వహణ మరియు ఉలుడాస్‌లోని హోటళ్ల తనిఖీలు ఉన్నాయా? ఈ సమస్యకు ఏ సంస్థలు మరియు సంస్థలు బాధ్యత వహిస్తాయి? అటవీ, జల వ్యవహారాలు, సంస్కృతి మరియు పర్యాటక మంత్రిత్వ శాఖ, యువజన మరియు క్రీడా మంత్రిత్వ శాఖలు, మునిసిపాలిటీలు మరియు హైవేల డైరెక్టరేట్‌లకు అధికారం ఉన్న స్కీ రిసార్ట్‌ల నుండి స్కీ వాలుల వరకు అన్ని నియంత్రణ మరియు తనిఖీ కార్యకలాపాలను సేకరించడానికి మరియు అధికారం గందరగోళాన్ని నివారించడానికి ఒక అధ్యయనం ప్రారంభించబడుతుందా? ఉలుడాస్లో 9.10.12.2014 న జరిగిన ఉలుడా నేషనల్ పార్క్ కోఆర్డినేషన్ బోర్డు సమావేశంలో, 36 పాయింట్ల నిర్ణయం తీసుకోబడింది.
ఈ పదార్ధాలలో ఏది మధ్య కాలంలో పనిచేస్తుంది? ప్రాణాంతక ప్రమాదాల తరువాత లైసెన్స్ పొందిన మరియు లైసెన్స్ లేని అన్ని వ్యాపారాలకు సర్క్యులర్లను పంపడం వల్ల కోల్పోయిన జీవితాలను తిరిగి పొందలేము, మరియు చర్యలు తీసుకోకపోతే పోగొట్టుకునే వ్యాక్సిన్ లాభాలతో జీవితాలకు ఇది తగిన నిరోధకంగా ఉంటుందా? వారాంతాల్లో మరియు సెమిస్టర్ విరామ సమయంలో డజన్ల కొద్దీ బస్సులు నిర్వహించే పర్యటనలు అని పిలవబడే కాలుష్యంతో పాదచారులకు మరియు పిక్నికర్లకు ఒక పరిష్కారం పరిగణించబడుతుందా? 2009 లో జారీ చేసిన ఉలుడాగ్, "టర్కీ యొక్క దావోస్" చెల్లుబాటును కాపాడుతుందని నాకు హామీ ఇస్తున్నారా? ఆరు సంవత్సరాలు గడిచినప్పటికీ, ఈ విషయంలో ఎలాంటి చర్యలు తీసుకున్నారు?
