పోర్ట్ బ్యాక్ఫీల్డ్ రోడ్ మరియు రైల్వే కనెక్షన్ల మాస్టర్ ప్లాన్ వర్క్షాప్లో సాకా పాల్గొన్నారు: రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్స్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ (AYDM) చేత నిర్వహించబడుతున్న అలియానా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ (ALTO) డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్ అద్నాన్ సాకా. రైల్వే కనెక్షన్ల మాస్టర్ ప్లాన్ వర్క్షాప్లో పాల్గొన్నారు.
"పోర్ట్స్ బ్యాక్ఫీల్డ్ రోడ్ మరియు రైల్వే కనెక్షన్ల మాస్టర్ ప్లాన్ స్టడీ 1 మరియు 2 వ తాత్కాలిక నివేదికలో డోల్సర్ మెహెండిస్లిక్ మరియు డోల్ఫెన్ ఇంజనీరింగ్ జాయింట్ వెంచర్ తయారుచేసిన" నెమ్రట్ ఓడరేవు ప్రాంతానికి సంబంధించి ఏమి చేయాలో ALTO అధ్యక్షుడు సాకా మంత్రిత్వ శాఖ అధికారులకు తెలియజేశారు. సమావేశంలో అధ్యక్షుడు ALTO అద్నాన్ సాకా, టర్కీ మరియు ఏజియన్ రీజియన్ మరియు నెమ్రట్ బ్యాక్‌కోర్ట్ తలుపు యొక్క ఎగుమతి మరియు దిగుమతి పోర్టు యొక్క ప్రపంచ నెట్‌వర్క్‌ను కలుపుతుంది, రహదారి మరియు రైలు సంబంధాలను వీలైనంత త్వరగా పూర్తి చేయాలని అన్నారు.
సంయుక్త రవాణా ఈ ప్రాంతాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది, సరుకు రవాణా కారిడార్లు ఒకే రవాణా విధానానికి బదులుగా వివిధ రవాణా మార్గాలను కలిగి ఉన్నాయని, ఇంటర్మోడల్ రవాణా పద్ధతులతో మరింత సుదూర లక్ష్యాలను చేరుకున్నాయని, మన దేశం 2023 లక్ష్యాలను చేరుకోవటానికి మరియు ప్రపంచంలోని మా పోటీదారులతో పోటీ పడటానికి సాకా అన్నారు. రవాణాతో సహా అన్ని రవాణా పద్ధతులను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా మొత్తం భాగంలో భాగమయ్యే ప్రపంచ రవాణా వ్యూహాన్ని అభివృద్ధి చేసి అమలు చేయాలి.
ఈ సమయంలో, సంయుక్త రవాణా రంగంలో మాస్టర్ ప్లాన్ అమలు చేయడంతో, ఈ ప్రాంతానికి డిమాండ్ మరియు ఆర్థిక వృద్ధి మరింత పెరుగుతుంది ”. అలియానా పోర్ట్ ఏరియా హైవే నెట్‌వర్క్‌లోని ఓడరేవు నుండి రోజువారీ సగటున 4 నుండి 500 భారీ వాహనాలు ట్రాఫిక్‌లో పాల్గొంటున్నాయని సాకా చెప్పారు, “ఈ సంవత్సరం చివరి త్రైమాసికంలో పెట్‌కిమ్ నౌకాశ్రయాన్ని ప్రారంభించడంతో, సంవత్సరానికి 5 మిలియన్ ట్రక్కులు ట్రాఫిక్‌లో చేర్చబడతాయి.
పౌర వాహనాలతో సహా రోజుకు సగటున 40 వాహన మార్గాలను కలిగి ఉన్న ప్రస్తుత రహదారికి రోజుకు సగటున 2 కంటైనర్ ట్రక్కులు చేర్చబడతాయి మరియు ఈ రోజు కూడా ట్రాఫిక్ సాంద్రతను తీర్చలేవు, అలియానా-ఇజ్మిర్ రహదారి రాబోయే కాలంలో నమ్మశక్యం కాని సాంద్రత మరియు ప్రమాదంలో ఉంటుంది. ఈ పరిస్థితి ఖచ్చితంగా స్థిరమైనది కాదు. ఈ కారణంగా, అలియానా-ఇజ్మిర్ రింగ్ రహదారిని వీలైనంత త్వరగా పూర్తి చేయాలి మరియు ఓడరేవు ప్రాంతానికి దాని కనెక్షన్ అందించాలి ”.
అన్ని ఓడరేవులను రైల్వేతో అనుసంధానించాలి, ఈ ప్రాంతంలో వేగవంతమైన మరియు సురక్షితమైన సరుకు రవాణా విషయంలో హైవే మరియు రైల్వే కనెక్షన్ చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉందని సాకా నొక్కిచెప్పారు, “ఈ కారణంగా, ఈ ప్రాంతంలోని ఓడరేవులు మరియు సౌకర్యాలను విడిగా పరిగణించాలి మరియు బ్యాక్ఫీల్డ్ రహదారి మరియు రైలు కనెక్షన్లను ఓడరేవు మరియు పారిశ్రామిక ప్రాతిపదికన పరిశీలించాలి. రైల్వే కనెక్షన్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను పరిగణనలోకి తీసుకుని, రైల్వే జంక్షన్ లైన్ కనెక్షన్లు చేయడానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి ”. సాకే, టర్కీ రవాణా, మారిటైమ్ అఫైర్స్ మరియు కమ్యూనికేషన్స్ మంత్రిత్వ శాఖ అధికారులు రోడ్ మరియు రైల్వే యార్డ్ యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి ఓడరేవుల సమయంలో వారు చేస్తున్న కృషికి తన ప్రసంగం ముగింపులో ధన్యవాదాలు తెలిపారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి