వెరీ హై స్పీడ్ రైలు హెచ్చరిక: TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్ (JMO) జర్మన్ సిమెన్స్ నుండి సరఫరా చేయబడిన కొత్త మణి-రంగు వెరీ హై స్పీడ్ రైలు సెట్లలో మొదటిదానిని ప్రారంభించడం గురించి ఒక ప్రకటన చేసింది. మే 23, 2015న అంకారా-కొన్యా YHT లైన్లో కంపెనీ మరియు దీని టెస్ట్ డ్రైవ్లు పూర్తయ్యాయి. కొండచరియలు విరిగిపడిన ప్రాంతంలోనే లైన్ ఉందని, తుది తనిఖీలు చేయకుండానే హడావుడిగా లైన్ను తెరిచారని జేఎంఓ హెచ్చరించారు.
ఛాంబర్ చేసిన ప్రకటనలో క్రింది ప్రకటనలు ఉపయోగించబడ్డాయి:
అసురక్షిత మౌలిక సదుపాయాలతో కూడిన లైన్లలో హై-స్పీడ్ రైళ్లను నడపడం వల్ల కలిగే ప్రమాదాన్ని తెలుసుకోవాలి, “హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలోని సమస్యలను పరిష్కరించే ముందు, ఎన్నికలకు 10 రోజుల ముందు, మల్టీ-స్పీడ్ తీసుకురావడం ద్వారా అసురక్షిత మార్గాల్లో రైలు సెట్లు, "ఎస్కిసెహిర్ మరియు అంకారా మధ్య దూరం 40 నిమిషాలకు మరియు ఎస్కిసెహిర్ మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య దూరం 55 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది". సైన్స్ మరియు ఇంజనీరింగ్ మినహా చేసిన పని ఫలితం; ఇది ఎల్లప్పుడూ నొప్పి మరియు విపత్తులను కలిగిస్తుందని తెలుసుకోవాలి.
TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ జియోలాజికల్ ఇంజనీర్స్గా, మేము మరోసారి వ్యక్తపరుస్తాము; . పెట్టుబడిదారుల సంస్థలలో జియాలజీ-జియోటెక్నికల్ అడ్మినిస్ట్రేటివ్ యూనిట్లు ఏర్పాటు చేయబడాలి, ముఖ్యంగా మున్సిపాలిటీలు, టిసిడిడి, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హైవేస్, మరియు ఇప్పటికే ఉన్న సిబ్బంది సంఖ్య మరియు నాణ్యతను బలోపేతం చేయాలి, సైట్ ఎంపిక మరియు అన్ని రకాల మౌలిక సదుపాయాల మార్గ అధ్యయనాలు మరియు సూపర్స్ట్రక్చర్లు మరియు పరిశీలన, ప్రణాళిక, నిర్మాణం, పర్యవేక్షణ, నియంత్రణ మరియు పర్యవేక్షణ సేవలను నిర్వహించాలి, ఊహించదగిన భౌగోళిక-భౌగోళిక కారణాల వల్ల దేశంలోని వనరులను అనవసరంగా ఖర్చు చేయడం మరియు దోచుకోవడం ఆపాలి. గౌరవంతో."
YHT లైన్లు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్గా సరిపోతాయి, అవి టెస్ట్ డ్రైవ్ల ఫలితంగా పనిచేస్తాయి మరియు ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉంది.
రాజకీయ రంగంలో వ్యతిరేకత వ్యక్తమవుతోంది.
దయచేసి ప్రతి ఒక్కరూ తమ స్వంత పనిపై దృష్టి పెట్టండి.