అయాస్ టన్నెల్ సబర్బన్ సముద్రయానాల కోసం వేచి ఉంది: 70 లలో నిర్మించటం ప్రారంభించిన అయాస్ టన్నెల్ కోసం 4 జిల్లా మేయర్లు తయారుచేసిన పని పూర్తయినప్పటికీ, అసంపూర్తిగా మిగిలిపోయిన తరువాత, డిడివై సబర్బన్ ప్రయాణాలకు సానుకూల నివేదికను కూడా సిద్ధం చేసింది.
స్టేట్ రైల్వే జనరల్ డైరెక్టరేట్ అయాస్ టన్నెల్ మరియు ఈ ప్రాంతం గుండా వెళ్ళే సబర్బన్ రైలుపై సాధ్యాసాధ్య నివేదికను తయారు చేసింది. అయాస్, గొడాల్, బేపాజారా మరియు నల్లాహన్ జిల్లా మేయర్లు సంతకం చేసిన లేఖ తరువాత, రాష్ట్ర రైల్వే జనరల్ డైరెక్టరేట్ 4 జిల్లాలకు ప్రయాణికుల ప్రయాణం అవసరమా అనే దానిపై ఒక నివేదికను సిద్ధం చేసింది. పరిశ్రమ మరియు పర్యాటక పరంగా 4 జిల్లాలకు సబర్బన్ విమానాలు అవసరమని ఈ ప్రాంతాన్ని పరిశీలిస్తున్న బృందాలు పేర్కొన్నాయి. తరువాతి సంవత్సరాల్లో 4 జిల్లాలు నిరంతరం ఇమ్మిగ్రేషన్‌ను అందుకుంటాయని మరియు రైలు వ్యవస్థ ఈ ప్రాంతానికి ఒక ముఖ్యమైన అవసరం అని నొక్కిచెప్పారు, కంట్రోలర్లు ఇలా అన్నారు, “ముఖ్యంగా చారిత్రక సిల్క్ రోడ్‌లోని స్థావరాలు, అయా మునిసిపాలిటీ నాయకత్వంలో నల్లాహన్, గొడెల్ మరియు బేపజారా మేయర్లు రాసిన వ్యాసంలో పేర్కొన్నారు పారిశ్రామికీకరణ థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్, మైనింగ్ ఆపరేషన్, చారిత్రక మరియు సాంస్కృతిక పర్యాటక మరియు ఆరోగ్య పర్యాటక రంగం కోసం చేసిన మరియు ప్రణాళిక చేసిన పెట్టుబడుల ద్వారా దాని పాత చురుకైన మరియు సారవంతమైన రోజులకు తిరిగి రావాలని మరియు తిరిగి రావాలనే కోరిక కారణంగా, నిర్దేశిత ప్రాంతంలో రైలు రవాణాతో పాటు రహదారి రవాణాకు డిమాండ్ మరియు అవసరం. "ఇది మీకు మంచి అనుభూతిని కలిగిస్తుంది."
పాసెంజర్స్ సిద్ధంగా ఉన్నారు
ఈ ప్రాంతం నుండి ప్రతిరోజూ సుమారు 3 మంది ప్రజలు వచ్చి అంకారాకు వెళుతున్నారని నివేదికలో పేర్కొంది, “Çayhanrhan-Sincan మినహా, దీనిని పరిశీలించమని కోరింది, ఆపై యెనికెంట్-అంకారా మధ్య, రోజుకు సుమారు 500 మంది ప్రయాణిస్తున్నారు. ప్రాజెక్టుల చివరలో ఈ సంఖ్య మరింత పెరుగుతుందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వీటిలో 3 శాతం పూర్తయిన ప్రాజెక్టులు పూర్తయ్యాయి, నాణ్యమైన, వేగవంతమైన మరియు సమయానుసారమైన సేవ యొక్క షరతులను నెరవేర్చినట్లయితే ఈ ప్రాంతంలోని దాదాపు అన్ని ప్రయాణీకులను రైల్వే వైపుకు ఆకర్షించవచ్చని భావిస్తున్నారు.
ప్రాంతీయ పరిశ్రమకు సానుకూల సహకారం చేస్తుంది
సరుకు రవాణాపై నివేదికలో, రసాయన పరిశ్రమలో ఉపయోగించే ట్రోనా గనులు మరియు బొగ్గు గనులు పుష్కలంగా ఉండటం వల్ల రైలు రవాణా విషయంలో ఈ ప్రాంతం అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని సూచించారు. నివేదికలో ఈ క్రింది ప్రకటనలు చేయబడ్డాయి: “ప్రాంతీయ రవాణాలో ఎక్కువ భాగం పశ్చిమ దిశలో ఉన్నందున మరియు రైల్‌రోడ్ ఇక్కడ నుండి పడమటి దిశలో లేనందున, రవాణా దూరాన్ని 3 రెట్లు హైవే వరకు విస్తరించి ఉన్నందున కావలసిన సామర్థ్యాన్ని పొందలేరు. స్పీడ్ రైల్వే ప్రాజెక్టులో లైన్ యొక్క రెండవ విభాగం నిర్మాణం విషయంలో, ఈ ప్రాంతంలో దాదాపు అన్ని కార్గో సంభావ్యత రైలు ద్వారా చేయవచ్చని అంచనా. అదనంగా, రైల్వే నిర్మాణం ఈ ప్రాంత పరిశ్రమకు సానుకూలంగా దోహదపడుతుంది మరియు ఈ ప్రాంత పరిశ్రమ అభివృద్ధి కూడా రైల్వేకు సానుకూల సహకారాన్ని అందిస్తుంది. "
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి