కర్డిమిర్ నుండి పోర్ట్ తయారీ

Kardemir నుండి పోర్ట్ తయారీ: Karabük Iron and Steel Enterprises (kardemir) A.Ş జనరల్ మేనేజర్ Mesut Uğur Yılmaz ఇలా అన్నారు, "మనమందరం కష్టపడాల్సిన ప్రాంతం ఫిలియోస్‌లో పోర్ట్ లేదా పోర్ట్ ప్రత్యామ్నాయాన్ని వీలైనంత త్వరగా గ్రహించడం".
KARDEMİR A.Ş జనరల్ మేనేజర్ Yılmaz మాట్లాడుతూ, పోర్ట్ ప్రాజెక్ట్‌ను ఫిలియోస్‌కు చేయాలనుకుంటున్నారని మరియు ఫైల్‌ను నిరంతరం SOEకి పంపడంపై అభ్యంతరం వ్యక్తం చేయడం వల్ల టెండర్ రద్దు చేయబడిందని మరియు వారు అత్యవసరంగా ప్రత్యామ్నాయాన్ని వెతకాలని అన్నారు. ఓడరేవు
"టర్కీలో ఉదాహరణ లేదు"
పాత్రికేయులతో sohbet Yılmaz కర్మాగారం యొక్క పెట్టుబడుల గురించి సమాచారం ఇచ్చారు. కర్మాగారం కోసం KARDEMİR కర్మాగారాల్లో రైలు చక్రం మరియు కాయిల్ ఫ్యాక్టరీలలో కొనసాగుతున్న పెట్టుబడుల యొక్క ప్రాముఖ్యతను Yılmaz నొక్కిచెప్పారు మరియు "చక్రాల ఫ్యాక్టరీ గురించి మా స్నేహితులు జర్మనీలో తనిఖీలు చేసారు మరియు యంత్రాల అసెంబ్లీ పూర్తయింది మరియు నమ్మశక్యం కాని పరికరాలు వస్తున్నారు. టర్కీలో ఎటువంటి ఉదాహరణ లేని భారీ ప్రెస్‌లు వస్తున్నాయి. భవనం పూర్తికానుంది. ఇది దీర్ఘకాలిక రాబడితో కూడిన పెట్టుబడి. 10 వేల టన్నుల ప్రెస్‌లు మరియు టర్కీలో అలాంటి సదుపాయం లేదు. రేపు అయిపోగానే లైనులో నిలబడి చక్రం ఇవ్వండి అని చెప్పరు. ఎగుమతి కోసం పెట్టుబడి. కనగల్ ఫ్యాక్టరీలో మాకు పెట్టుబడి ఉంది, దాని కంటే విలువైనది, ఇది కొనసాగుతుంది. ఇది పూర్తయితే, ఇది టర్కీలో అత్యుత్తమ కాయిల్ ఫ్యాక్టరీ అవుతుంది. మేము అనేక రకాల ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తాము. వాటి ముడి పదార్థాలైన బోల్ట్‌లు, నట్స్, ఎలక్ట్రోడ్‌లోని వైర్, రబ్బర్ వైర్‌ను కూడా మేము ఉత్పత్తి చేస్తాము. మేము చాలా శుభ్రమైన మరియు అధిక విలువ ఆధారిత ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తాము. మేము వాటిని ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు KARDEMİR ఒక వైవిధ్యాన్ని చూపుతుంది.
"రైలు ఉత్పత్తి"
రైలు ఉత్పత్తి గురించి సమాచారం ఇస్తూ, Yılmaz చెప్పారు, “మేము ఈ సంవత్సరం 180 వేల టన్నుల రైలును విక్రయించాము. రైలు మరియు ఇతర ఎగుమతి ఉత్పత్తులకు పోర్ట్ సమస్య ముఖ్యమైనది. మేము ప్రస్తుతం 72 మీటర్ల పట్టాలను ఉత్పత్తి చేస్తున్నాము, అయితే మేము వాటిని ఈ దేశంలోనే విక్రయిస్తున్నాము. మేము రైలును ఇరాన్‌కు విక్రయిస్తాము కాని మేము 18 మీటర్ల పొడవును విక్రయించాలి. వాటిని ఎప్పటికప్పుడు సరఫరాదారుల జాబితాలో చేర్చేందుకు విదేశాల నుంచి వస్తుంటారు. వారు ఐరోపాలో పొడవైన పట్టాలను డిమాండ్ చేస్తున్నారు. ఇక్కడి నుంచి అక్కడికి ఒక్క ముక్క కూడా పంపే అవకాశం లేదు. అయితే ఓడరేవు ఉన్నప్పుడే వాటిని అధిగమించగలుగుతాం’’ అని చెప్పారు.
మేము అత్యవసర ప్రత్యామ్నాయాన్ని ఉత్పత్తి చేయాలి"
'మేము కొన్ని సంవత్సరాల పాటు పోర్ట్‌తో పోరాడుతాము' అని చెబుతూ, KARDEMİR జనరల్ మేనేజర్ యిల్మాజ్ ఇలా అన్నారు, “మనమందరం కష్టపడాల్సిన ప్రాంతం ఫిలియోస్‌లో పోర్ట్ లేదా పోర్ట్ ప్రత్యామ్నాయాన్ని వీలైనంత త్వరగా గ్రహించడం. కర్డెమిర్ కోసం, ఫిలియోస్ లిమాన్ ప్రాజెక్ట్ కార్డెమిర్‌ను భవిష్యత్తులో టర్కీలో మరియు ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ ప్రదేశానికి తీసుకువెళ్లే అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్. దురదృష్టవశాత్తూ, ఇది నేటి వరకు అమలు చేయబడలేదు అనే వాస్తవం KARDEMİRకి చాలా బలహీనంగా మారింది. ఈ రేటు ప్రకారం, ఫిలియోస్ పోర్ట్ 10 సంవత్సరాలలో పూర్తి కాకపోవచ్చు మరియు మాకు వేచి ఉండటానికి సమయం లేదు. దీని కోసం, మేము అత్యవసర ప్రత్యామ్నాయాలను ఉత్పత్తి చేయాలి. ప్రవాహ ముఖద్వారం వద్ద ఓడరేవును నిర్మించడం ఎంత ఖచ్చితమో మాకు తెలియదు, కానీ ఇది నిరంతరం ట్రాఫిక్‌కు లోనయ్యే ప్రదేశం. స్థలం అందుబాటులో ఉంది మరియు ఎవరినీ వేధించదు. మాకు చాలా కాలం. మేము వెంటనే నిష్క్రమణను కనుగొనాలి. పదవీ బాధ్యతలు చేపట్టి 5 నెలలు కావస్తున్నా ఎలాంటి పురోగతి లేదు. ఫైల్ నిరంతరం KITకి ముందుకు వెనుకకు వెళుతోంది. ఈ రేటుతో టెండర్ రద్దు చేసి మళ్లీ టెండర్ ప్రక్రియ చేపట్టవచ్చు. ఇది బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ మోడల్ కావచ్చు, మరేదైనా కావచ్చు. ప్రస్తుతం కనిపించే కస్టమర్‌లు మేము మాత్రమే. సమీకృత సౌకర్యం మరియు ఇంధన పెట్టుబడి వంటి సౌకర్యాలతో పాటు పోర్టును పరిగణనలోకి తీసుకుంటే అది మరింత అర్థవంతంగా ఉండవచ్చు. ప్రస్తుతం, ఎరెన్ హోల్డింగ్ పోర్ట్ మాకు సేవలు అందిస్తోంది. మేము 105-టన్నుల నౌకలతో బొగ్గు మరియు ఖనిజాన్ని అక్కడికి తీసుకువస్తాము, కానీ అది చాలా ఖర్చుతో కూడుకున్నది. మేము ట్రక్కులతో 5 కిలోమీటర్ల ప్రాంతాన్ని దాటాము. మేము అక్కడ రైలును కనెక్ట్ చేయలేకపోయాము. టర్కీలో వ్యాపారం చేయడం కొంచెం కష్టం. అక్కడ సమన్వయంతో పనిచేయాలి. హైవేలు, రైల్వేలతో సమన్వయం చేసుకుంటే అన్నీ చేసేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నాం. ఇది ఫిలియోస్ నుండి జోంగుల్డక్ వరకు అనుసంధాన రహదారి. ఈ అనుమతి ప్రక్రియలు అన్ని వైపులా సమస్యగా ఉన్నాయి. ఇది ఒక సంవత్సరం క్రితం కావచ్చు. మన స్వంత పోర్ట్ ఉండాలి. బార్టిన్ మరియు జోంగుల్డాక్‌లలో, మీరు 10 వేల టన్నుల ఓడలో ప్రవేశించడం మరియు బయటికి వెళ్లడం చాలా కష్టం. ప్రస్తుతం ప్రపంచంలో అత్యుత్తమ బొగ్గు ఆస్ట్రేలియా, కెనడా, USA మరియు సుదూర మార్గంలో ఉంది. పోర్టు ప్రాజెక్టును వీలైనంత త్వరగా పరిష్కరించాలి. ప్రస్తుతం రవాణా నీటితో మిల్లులను స్పిన్నింగ్ చేస్తున్నాం. కరాబుక్ మరియు జోంగ్‌డుల్డాక్ మధ్య రైలు ఆగస్ట్ 15న పూర్తవుతుంది మరియు రైళ్లు కొంచెం వేగం పెంచుతాయి. రైల్వే యొక్క అన్ని పట్టాలు మార్చబడ్డాయి మరియు అవి KARDEMİR పట్టాలపై వెళ్తున్నాయి. వేగం 2-3 రెట్లు పెరుగుతుందని చెప్పారు. ఇది మన భారాన్ని మోయడం కొద్దిగా వేగవంతం చేస్తుంది, ”అని అతను చెప్పాడు.
"మా ఎగుమతులు పెరుగుతాయి"
ఓడరేవు సమస్య పరిష్కారంతో వారు అనేక ఉత్పత్తుల ఎగుమతిని, ముఖ్యంగా రే, ఎగుమతిని పెంచుతారని పేర్కొన్న యల్మాజ్, “ఇరాన్ ఇరాన్ అయినప్పటి నుండి, అక్కడ 10 వేల 500 కిలోమీటర్ల పట్టాలు నిర్మించబడ్డాయి మరియు మొత్తం రైలు బరువు 600 వేలు ఉపయోగించబడింది. టన్నులు. KARDEMİR ఎగుమతి 60 వేల టన్నులకు పైగా ఉంది. KARDEMİR యొక్క రైలు ప్రపంచ ప్రమాణాల కంటే ఎక్కువ ఉన్న రైలు. ఆస్ట్రేలియన్ స్టేట్ రైల్వేస్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్ డైరెక్టర్ ఇక్కడ ఉన్నారు మరియు సరఫరాదారుల జాబితాను విస్తరించాలనుకుంటున్నారు. పోర్టు సమస్య పరిష్కారమైతే ఇవన్నీ సర్దుకుంటాయి. కరాబుక్ మరియు ప్రాంతంగా, మనం ఇక్కడ దృష్టి పెట్టాలి. ఇది దేశ ప్రయోజనాల దృష్ట్యా. KARDEMİRగా, మేము ఇందులో కీలక పాత్ర పోషిస్తాము.
జనరల్ మేనేజర్ Mesut Uğur Yılmaz కూడా KARDEMİRగా, పర్యావరణ పెట్టుబడి కోసం వారు 38 మిలియన్ 500 వేల డాలర్ల పెట్టుబడి ప్రణాళికను కలిగి ఉన్నారని మరియు వారు దీని కోసం ధరలను సేకరించడం ప్రారంభిస్తారని తెలిపారు.