Haydarpaşa పోర్ట్ మాస్టర్ డెవలప్మెంట్ ప్లాన్ రద్దు: ఇది పట్టణ ప్రణాళిక సూత్రాలు, ప్రణాళిక సూత్రాలు మరియు ప్రజా ప్రయోజనాలకు అనుగుణంగా లేదని పేర్కొంటూ Harem ప్రాంతం మరియు Haydarpaşa Port and Back Area 1/5000 స్కేల్ మాస్టర్ డెవలప్మెంట్ ప్లాన్‌ను రద్దు చేయాలని కోర్టు నిర్ణయించింది.
సొసైటీ, సిటీ మరియు ఎన్విరాన్‌మెంట్ కోసం హేదర్పానా సాలిడారిటీ స్టేషన్ మెట్లపై పత్రికా ప్రకటనతో రద్దు నిర్ణయాన్ని ప్రకటించింది. నిరసనలో "నో టు వార్, హేదర్పానా రైలు స్టేషన్" అనే నినాదం వినిపించింది, అక్కడ "హయ్‌దర్పానా రైలు స్టేషన్ మరియు పోర్టును లూటీ చేయడానికి మేము మిమ్మల్ని అనుమతించము" అనే బ్యానర్ ప్రదర్శించబడింది.
10 ఏళ్లకు పైగా పోరాటం
Haydarpaşa రైలు స్టేషన్ మరియు దాని పరిసరాలలో రాజధాని-ఆధారిత ప్రాజెక్టుల ముప్పుకు వ్యతిరేకంగా 10 సంవత్సరాలకు పైగా పోరాటం కొనసాగుతోంది.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ నిర్ణయం ద్వారా 2012లో హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ ప్రారంభించబడింది. Kadıköy స్క్వేర్ మరియు దాని పరిసరాలు, హరేమ్ ప్రాంతం మరియు హేదర్పానా ఓడరేవు మరియు దాని వెనుక ప్రాంతం కోసం రెండు వేర్వేరు అభివృద్ధి ప్రణాళికలు సిద్ధం చేయబడ్డాయి.
టర్కిష్ పోర్ట్ మరియు ల్యాండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ వర్కర్స్ యూనియన్ (లిమాన్-İş), యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఎంప్లాయీస్ యూనియన్, TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ ఇస్తాంబుల్ బ్యూకెంట్ బ్రాంచ్, TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ అర్బన్ ప్లానర్స్ ఇస్తాంబుల్ బ్రాంచ్ అదే సంవత్సరంలో ఈ ప్రణాళికలు ప్రజలకు వ్యతిరేకంగా ఉన్నాయనే కారణంతో దావాలు వేసింది. ఆసక్తి.
కోర్టు: ప్రజా ప్రయోజనాల కోసం కాదు
ఇస్తాంబుల్ 5వ అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోర్ట్ జూలై 27న ఓడరేవుకు సంబంధించిన ప్రణాళికకు సంబంధించిన కేసుపై నిర్ణయం తీసుకుంది. నిర్ణయంలో, ప్రణాళిక యొక్క చట్టవిరుద్ధతకు సంబంధించి మూడు అంశాలు సూచించబడ్డాయి:
మతపరమైన, సాంస్కృతిక సౌకర్యాలు, పర్యాటకం, వాణిజ్యం మరియు పర్యాటకం, ప్రణాళికా ప్రాంతం యొక్క పూరక ప్రాంతం కోసం ప్రతిపాదించబడిన నివాస మరియు సాంస్కృతిక ఉపయోగాలు కోస్టల్ లా నం. 3621 మరియు అమలు నియంత్రణకు విరుద్ధంగా ఉన్నాయి.
ఫిల్లింగ్ ప్రాంతాన్ని కవర్ చేసే తీరప్రాంతం పబ్లిక్ వర్క్స్ మరియు సెటిల్‌మెంట్ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క బాధ్యత అయినప్పటికీ, ఆమోదం పొందకపోవడం చట్టానికి అనుగుణంగా లేదు.
సముద్రతీరంలో 45 శాతం ఉన్న క్రూయిజ్ పోర్ట్ వినియోగానికి సంబంధించిన నిర్ణయాలను ఉప-స్థాయి నిర్ణయాలకు వదిలివేయడం అనేది నిర్వచించబడని మరియు అపరిమిత పట్టణ వాణిజ్య నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. క్రూయిజ్ పోర్ట్ వినియోగం మొత్తం ప్లాన్‌లో అసమతుల్యతను కలిగిస్తుంది మరియు ప్రణాళిక సూత్రాల పరంగా అస్పష్టంగా ఉంటుంది.
"కోర్టు తీర్పును అనుసరించండి"
TMMOB ఛాంబర్ ఆఫ్ సిటీ ప్లానర్స్ ఇస్తాంబుల్ బ్రాంచ్ డైరెక్టర్ల బోర్డు కార్యదర్శి అకిఫ్ బురక్ అట్లార్ మాట్లాడుతూ, రద్దు నిర్ణయంతో, స్టేషన్ మరియు దాని తక్షణ పరిసరాలను పర్యాటక మరియు వాణిజ్య ప్రాంతాలుగా మార్చడం నిరోధించబడింది.
స్టేషన్ మరియు Kadıköy చౌరస్తా, దాని పరిసరాలతో కూడిన మాస్టర్ డెవలప్మెంట్ ప్లాన్‌పై దాఖలైన వ్యాజ్యం కొనసాగుతోందని గుర్తుచేస్తూ.. ఆ విషయంలోనూ రద్దు నిర్ణయం వెలువడే వరకు వేచి చూస్తున్నామని అట్లారు తెలిపారు.
సంఘీభావం పేరుతో ఆయన చదివిన ఉమ్మడి ప్రకటనలో, కోర్టు నిర్ణయాన్ని అమలు చేయాలని, రాజధాని ఆధారిత ప్రణాళికలను ఉపసంహరించుకోవాలని మరియు రైలు స్టేషన్‌ను ఉపయోగించడాన్ని కొనసాగించాలని IMM మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ స్టేట్ రైల్వేస్‌తో సహా సంబంధిత సంస్థలకు పిలుపునిచ్చారు. ఒక స్టేషన్ భవనం.
Üsküdar జిల్లా హరేమ్ ప్రాంతం మరియు హేదర్పాసా పోర్ట్ మరియు బ్యాక్ ఏరియా 1/5000 స్కేల్ మాస్టర్ డెవలప్మెంట్ ప్లాన్, హరేమ్ బస్ టెర్మినల్ ప్రాంతం మరియు ఉత్తరాన సలాకాక్ పీర్, దక్షిణాన హేదర్పాసా పోర్ట్ ఏరియాలో ఎక్కువ భాగం, మర్మారా యూనివర్శిటీ హైదర్‌పానా క్యాంపస్, GATA హైదర్‌పాసా హాస్పిటల్ తూర్పు, ఈశాన్యంలో సెలిమియే బ్యారక్స్ మరియు సైనిక జోన్ మరియు Şemsi Pasha సలాకాక్ సహజ రక్షిత ప్రాంతాన్ని ఏర్పరిచిన చెట్ల వాలుకు ఆనుకుని ఉన్న సరిహద్దులను చుట్టుముట్టాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి