బుర్సాకు హై-స్పీడ్ రైలు ఒక కల: రిపబ్లిక్ యొక్క 93 సంవత్సరాల చరిత్రలో మొదటిసారిగా బుర్సాను రైల్వే నెట్‌వర్క్‌కు అనుసంధానించే బుర్సా-బిలేసిక్ హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ 20 నెలలుగా నిలిపివేయబడింది.
23 డిసెంబర్ 2012 న, 700 మిలియన్ల లిరా ప్రాజెక్టులో బుర్సా మరియు యెనిహెహిర్ మధ్య 11 సొరంగాల నిర్మాణం 1 సంవత్సరంలో స్వల్ప వ్యవధిలో పూర్తయింది, దీనిని ఉప ప్రధాన మంత్రి బెలెంట్ అరేనా, రవాణా మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ మరియు కార్మిక మరియు సామాజిక భద్రతా మంత్రి ఫరూక్ ikelik లు ప్రారంభించారు. ఏదేమైనా, యెనిహెహిర్ తరువాత బిలేసిక్‌కు అనుసంధానించవలసిన మార్గం మార్చబడుతుందనే కారణంతో 20 నెలలుగా ఎటువంటి పని చేయలేదు.
హై-స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్ పరికరాలతో పనికి మూలస్థంభంగా ఉన్న ఎకె పార్టీ ప్రభుత్వం మరియు టర్కీ యొక్క ప్రధాన ప్రాజెక్టులలో ఒకటి బుర్సా-బిలేసిక్-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు 20 నెలలు అనిశ్చితి కారణంగా ఉంది. బుర్సా హైస్పీడ్ రైలు మార్గం పూర్తయినప్పుడు, ఇది అంకారా-ఇస్తాంబుల్ హై స్పీడ్ లైన్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది. YSE Yapı-Tepe İnşaat జాయింట్ వెంచర్ 105 కిలోమీటర్ల ప్రాజెక్ట్ యొక్క బుర్సా మరియు యెనిహెహిర్ మధ్య 75 కిలోమీటర్ల విభాగం యొక్క మౌలిక సదుపాయాలను పొందింది, ఇది 393 మిలియన్ లిరాకు బిలేసిక్ నుండి అంకారా-ఇస్తాంబుల్ మార్గానికి అనుసంధానించబడుతుంది. బుర్సా మరియు యెనిహెహిర్ మధ్య 11 సొరంగాలతో పనులు 2015 లో పూర్తి కావాల్సి ఉంది. 30 కిలోమీటర్ల యెనిసెహిర్-వెజిర్హాన్-బిలేసిక్ విభాగం యొక్క దరఖాస్తు ప్రాజెక్టులు పూర్తయ్యాయి. ఏదేమైనా, ఈ ప్రాజెక్టులో, కఠినమైన మైదానం ఎదురైందని మరియు సొరంగం పనిలో సమస్యలు ఉన్నాయని కారణంతో ఎజెండాకు మార్గం మార్పు తీసుకురాబడింది. 250 కిలోమీటర్ల వేగంతో నిర్మించిన ఈ లైన్ ప్యాసింజర్ రైళ్లకు గంటకు 200 కిలోమీటర్లు, సరుకు రవాణా రైళ్లకు 100 కిలోమీటర్లు నడుస్తుంది. హై స్పీడ్ రైలు నిర్మాణంలో 13 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం, 10 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల నింపడం జరుగుతుంది. మొత్తం 152 కళా నిర్మాణాలు నిర్మించబడతాయి. సుమారు 43 కిలోమీటర్ల మార్గంలో సొరంగాలు, వయాడక్ట్స్ మరియు వంతెనలు ఉంటాయి. 2016 లో ప్రారంభించాల్సిన ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, బుర్సా మరియు బిలేసిక్ మధ్య దూరం 35 నిమిషాలు, బుర్సా-ఎస్కిహెహిర్ 1 గంట, బుర్సా-అంకారా 2 గంటలు 15, బుర్సా-ఇస్తాంబుల్ 2 గంటలు 15, బుర్సా-కొన్యా 2 గంటలు 20 నిమిషాలు, బుర్సా-శివాస్ దూరం 4 గంటలకు తగ్గుతుంది. . ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, బుర్సా మరియు యెనిహెహిర్లలో హై-స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ నిర్మించబడుతుంది మరియు బుర్సాలోని విమానాశ్రయంలో హైస్పీడ్ రైలు స్టేషన్ నిర్మించబడుతుంది. ఈ 3 భవనాల నిర్మాణం ఇంతవరకు చేయలేము.
బుర్సాలోని రాజకీయ నాయకులకు బుర్సా మరియు బిలేసిక్ మధ్య హైస్పీడ్ రైలు గురించి స్పష్టమైన సమాచారం లేదు. ఈ ప్రక్రియ యొక్క రెండు కాలాలలో పార్లమెంటు సభ్యుడిగా ఉన్న హుస్సేన్ అహిన్, యెనిహెహిర్ మరియు బిలేసిక్ మధ్య మార్గ మార్పుకు సంబంధించి రాష్ట్ర రైల్వే యొక్క జ్వరసంబంధమైన పనికి తాను సాక్ష్యమిచ్చానని చెప్పారు. Şహిన్ ఇలా అన్నాడు, “టిసిడిడి యెనిహెహిర్ మరియు బిలేసిక్ మధ్య మార్గాన్ని ఒక ఫోర్క్ గా మారుస్తుంది. ఇంకా చెప్పాలంటే, ఇస్తాంబుల్ మరియు అంకారా వెళ్లే రైళ్లు రకరకాలుగా వెళ్తాయి. ఈ మార్పు కారణంగా ప్రాజెక్టు ప్రణాళికలో ఆలస్యం జరిగింది. యెనిహెహిర్ మరియు బిలేసిక్ మధ్య ఉత్పత్తి త్వరలో పున art ప్రారంభించబడుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము ”.
ఇంతలో, బుర్సా మరియు యెనిహెహిర్ మధ్య పనిచేస్తున్న వైయస్ఇ నిర్మాణం ఎందుకు పనిచేయడం మానేసిందో పౌరులు అర్థం చేసుకోలేరు. బుర్సా మరియు యెనిహెహిర్ మధ్య 75 కిలోమీటర్ల మార్గానికి సంబంధించి టెండర్‌లో సమస్య ఉందని, ఇక్కడ నగరంలో అనేక సొరంగాలు మరియు కళా నిర్మాణాలు నిర్మించబడతాయని, మరియు టెండర్లను కోర్ట్ ఆఫ్ అకౌంట్స్ వద్ద పరిశీలించామని పేర్కొన్నారు. బుర్సాలోని ప్రజలు బుర్సా ఎంపీలు మరియు రాష్ట్ర రైల్వే పరిపాలన నుండి ఒక ప్రకటన కోసం ఎదురు చూస్తున్నారు.
రైలు ఒక వింత రైలుకు ఎప్పుడు వస్తుందో, మనం ఒకరినొకరు అడుగుతాము, విచిత్రంగా సరిపోతుంది, ప్రజలు ఖాళీ కలలను వదిలించుకుంటే బేసి బేసి అని ప్రజలు మాకు చెబుతారు.