ట్రాబ్జోనా రైల్వే చేయవద్దు: ట్రాబ్జోన్ మేయర్ ఓర్హాన్ కరాకుల్లూ, నిన్న ఛాంబర్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్ అడ్వైజరీ బోర్డు సమావేశంలో రైల్వే గురించి ముఖ్యమైన ప్రకటనలు చేశారు. అటాటార్క్ కాలం నుండి రైల్‌రోడ్ ట్రాబ్జోన్ నోటికి ఇచ్చిన పాసిఫైయర్ అని వ్యక్తపరిచిన కరాకుల్లూ, లార్ వారు మాకు రైల్వేను తయారు చేయరు. రైల్వే అటాటోర్క్ కాలం నుండి మన నోటికి ఇచ్చిన పాసిఫైయర్. మోర్టార్‌లోని నీటిని ఆమేన్ అని పిలిచి కొట్టాము. మన భౌగోళిక నిర్మాణం మరియు రాజకీయాల్లో ప్రభావం లేకపోవడం వల్ల రైల్వే చేరుకోవడం చాలా కష్టం. అది అందరికీ తెలియజేయండి. ”
చేయవలసిన ప్రధాన మార్గం
ట్రాబ్‌జోన్‌కు ముఖ్యమైన మరియు కీలకమైన ప్రాజెక్ట్ Ş న్‌లూర్ఫాకు డబుల్ రహదారి అని పేర్కొన్న కరాకుల్లూకు, “ట్రాబ్‌జోన్‌ను GAP కి అనుసంధానించే ఈ డబుల్ రహదారిని నిర్మించడం చాలా అవసరం, ఇది వ్యూహాత్మకంగా మరియు ఆర్థికంగా సురక్షితం. ఈ డబుల్ రహదారి రైల్వే కంటే వాస్తవికమైనది. ఇది రైల్వే కంటే వేగంగా, వ్యూహాత్మకంగా ఉంటుంది. 20 సంవత్సరాలుగా నిర్మించబడని టాంజెంట్ రహదారిని నేను వదలివేయాలని ఆ సమయంలో నేను పట్టుబట్టాను, కాని దీన్ని చేయండి. కానీ మేము దీనిని తీసుకురాలేదు. మోర్టార్‌లోని నీటిని ఆమేన్ అని పిలిచి కొట్టాము. ఇది పట్టుబట్టవలసిన విషయం. కాఫీహౌస్లలో, ఇళ్ళలో మరియు ప్రెస్లలో మనం దీని గురించి మాట్లాడాలి ..
కరాకుల్లూకా వారు GAP లో ఉత్పత్తిని ట్రాబ్‌జోన్‌కు బదిలీ చేయవలసి ఉందని పేర్కొన్నారు మరియు “GAP ట్రాబ్జోన్ మోటారు మార్గం ద్వారా 6 గంటకు వెళ్లాలి. ఉత్పత్తి యొక్క ఎగుమతి పోర్ట్ ట్రాబ్జోన్ అయి ఉండాలి. మేము ట్రాబ్‌జోన్‌కు బాహ్య ఇన్‌పుట్‌ను అందించలేకపోతే, మేము ఫలితాలను పొందలేము. మా జేబుల్లో ఒకదాని నుండి మరొకదానికి వెళ్ళే డబ్బుతో ట్రాబ్జోన్ అభివృద్ధి చెందదు. ట్రాబ్‌జోన్‌లో వాణిజ్యం ఈ విధంగా పనిచేస్తుంది. ట్రాబ్జోన్ అభివృద్ధి చెందాలంటే బయటినుండి ఇక్కడ ప్రవేశించి ఉండాలి. ఇది రహదారి ద్వారా, గాలి ద్వారా, సముద్రం ద్వారా. కుల్ అన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి