హై స్పీడ్ రైలు ఎస్కిసిహీర్కు తీసుకువచ్చింది

హై స్పీడ్ రైలు ఎస్కిసెహిర్‌కు ఏమి తీసుకువచ్చింది: ఎస్కిసెహిర్‌పై హై స్పీడ్ రైలు (YHT) అనే పుస్తకాలు మరియు ఎస్కిసెహిర్ చాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ (ETO) సిద్ధం చేసిన ఓల్డ్ సిటీ యొక్క కథ ఇక్కడ పరిచయం చేయబడింది ఒక సమావేశం.

ఈటీవో ప్రెసిడెంట్ మెటిన్ గులెర్, పుస్తకాలను తయారు చేసిన విద్యావేత్తలు మరియు రచయితలు పరిచయ సమావేశానికి హాజరయ్యారు. సమావేశంలో మొదటగా మాట్లాడిన ETO ప్రెసిడెంట్ మెటిన్ గులెర్ ఇలా అన్నారు, “రైల్ వ్యవస్థలు చాలా ముఖ్యమైన ఎస్కిసెహిర్‌లో హై-స్పీడ్ రైళ్ల ప్రభావాలను మేము "ది ఎఫెక్ట్స్ ఆఫ్ హై స్పీడ్ ట్రైన్" అనే పుస్తకంతో వివరించాము. Eskişehir". సిద్ధం చేయబడింది. ఈ పుస్తకంలో Eskişehirకి వచ్చే ప్రయాణీకుల ప్రొఫైల్, ప్రయాణీకులు ఏమి కోరుకుంటున్నారు మరియు పెట్టుబడిదారులు ఏమి చేయాలి అనే దాని గురించిన సమాచారం ఉంది. వ్యాపారులు, పారిశ్రామికవేత్తలు మరియు వ్యాపారులు అర్థం చేసుకోగలిగే సారాంశాన్ని కూడా మేము సిద్ధం చేసాము.

రోజుకు 40 శాతం ఐక్యంగా ఉంటారు
YHT ద్వారా ఎస్కిసెహిర్‌కు వచ్చే ప్రయాణీకులలో 40 శాతం మంది ఒక రోజు మాత్రమే ఉంటారని పేర్కొంటూ, ప్రెసిడెంట్ గులెర్ ఇలా అన్నారు, “ప్రయాణికులు ఎస్కిసెహిర్‌లో ఉండడంలో మేము సమస్యలను చూస్తున్నాము. తదుపరి కాలంలో, శివస్, ఇజ్మీర్, బుర్సా, కొన్యా కనెక్షన్‌లతో 20 వేల మంది ప్రయాణికులు ఎస్కిసెహిర్ గుండా వెళతారు. ఈ పుస్తకం వ్యాపారులకు, పారిశ్రామికవేత్తలకు మరియు మన ప్రజలకు గొప్ప సహకారం అందిస్తుంది. ఇది నగరం యొక్క సాంస్కృతిక జీవితానికి కూడా ముఖ్యమైన సహకారాన్ని అందిస్తుంది, ”అని అతను చెప్పాడు.

ది స్టోరీ ఆఫ్ యాన్ ఓల్డ్ సిటీ పుస్తకాన్ని ప్రస్తావిస్తూ, ETO ప్రెసిడెంట్ గులెర్ ఇలా అన్నారు, "అన్ని జిల్లాల కథలను కలిగి ఉన్న చాలా సమగ్రమైన పుస్తకం, ఇది అన్ని అత్యంత అర్హత కలిగిన వ్యక్తుల వద్ద ఉండాలి, ఇది మునుపెన్నడూ ప్రచురించబడని పత్రాల ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడింది. ."

YHTతో ప్రయాణీకుల సంఖ్య 98 శాతం పెరిగింది
తరువాత, పుస్తక రచయితలలో ఒకరైన ప్రొ. డా. ముహర్రేమ్ అఫ్సర్ ఎస్కిసెహిర్‌పై హై స్పీడ్ రైలు ప్రభావాలపై ఒక ప్రదర్శనను అందించారు. పుస్తకంతో వెల్లడి చేయబడిన శాస్త్రీయ డేటాను ప్రస్తావిస్తూ, ప్రపంచ ప్రపంచంలోని అభివృద్ధిలో YHT ఒకటని అఫ్సర్ పేర్కొన్నాడు మరియు తద్వారా ఎస్కిసెహిర్ ఆధునికీకరణ ప్రభావాలను లోతుగా అనుభవించడం ప్రారంభించాడు. Afşar, Eskişehir ఆర్థిక వ్యవస్థ చివరి కాలంలో టర్కిష్ ఆర్థిక వ్యవస్థపై అభివృద్ధి చెందిందని పేర్కొంటూ, 2023లో లక్ష్యాలను నిర్దేశించారు; రవాణా రంగంలో రైల్వే వాటా 5 రెట్లు పెరుగుతుందని అంచనా వేస్తున్నట్లు ఆయన పేర్కొన్నారు. Eskişehir యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు సామాజిక జీవితంపై YHT యొక్క ప్రభావాలను బహిర్గతం చేయడమే అధ్యయనం యొక్క లక్ష్యం అని పేర్కొంటూ, Prof. డా. అఫ్సర్ చెప్పారు:

“పుస్తకంలో, YHTని ఉపయోగించే ప్రయాణీకుల నుండి ప్రశ్నపత్రాల ద్వారా డేటా పొందబడింది. 3 మందితో కూడిన సర్వే గ్రూప్‌తో కలిసి పనిచేశారు. దీని ప్రకారం; YHTని ఉపయోగించే వారిలో ఎక్కువ మంది ఉన్నత పాఠశాల మరియు విశ్వవిద్యాలయ గ్రాడ్యుయేట్లు, విద్యావంతులు మరియు సన్నద్ధులు. కనుగొన్న వాటిని పరిశీలిస్తే, ఎస్కిసెహిర్ సెలవుదినానికి అనువైన నగరం అనే అభిప్రాయం ఉంది. YHT తర్వాత Eskişehirలో రాక రేటు 700 శాతం పెరిగినట్లు కనిపిస్తోంది. 98 శాతం మంది సందర్శకులు సెలవు మరియు వినోద ప్రయోజనాల కోసం వస్తారు, ఈ రేటు స్నేహితులు మరియు బంధువుల సందర్శనలతో 40 శాతానికి చేరుకుంటుంది. వచ్చిన వారి బస వ్యవధి 75%, వారు 35 రోజుల కంటే ఎక్కువగా ఉంటారు, దాదాపు 3%. Eskişehir కుటుంబ సెలవుదినానికి అనువైన నగరం మరియు వారాంతంలో సందర్శించగలిగే నగరం గురించి అవగాహన కలిగి ఉంది.

హోటల్ ధరలు అంచనాలకు మించి ఉన్నాయి
రోజువారీ వసతి ఖర్చులపై దృష్టి సారిస్తూ, ప్రొ. డా. ముహర్రేమ్ అఫ్సర్, డేటా; పౌరులు 75 నుండి 150 లీరాల మధ్య వసతిని ఆశిస్తున్నారని, అయితే ప్రస్తుత హోటళ్లలో దీని కంటే చాలా ఎక్కువ ధరలు ఉన్నాయని, హోటల్ యజమానులు ఈ అంశంపై దృష్టి పెట్టాలని ఆయన సూచించారు.
తరువాత, ETO ప్రెసిడెంట్ మెటిన్ గులెర్ మాట్లాడుతూ, "మీరు ఇక్కడ 5-స్టార్ హోటళ్ల సంఖ్యను పెంచినట్లయితే, ఇక్కడ ఎక్కువ వసతి అవకాశాలు లేవని మీరు తెలుసుకోవాలి."

prof. డా. YHTతో Eskişehirకి వచ్చే వారు వారాంతంలో సగటున 280 లిరాలను ఖర్చు చేస్తారని మరియు YHT ఈ సంవత్సరం 1 మిలియన్ 800 వేల సార్లు ఉపయోగించబడిందని, అంటే దాదాపు 900 వేల మంది ప్రజలు అని అఫ్సర్ వివరించాడు మరియు “ఇది దీనికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. వార్షిక ఆదాయం 84 మిలియన్ లిరాస్. ఈ మొత్తంలో గణనీయమైన భాగం; ఇది హోటళ్ళు, రెస్టారెంట్లు మరియు సాంస్కృతిక కార్యక్రమాలకు ఖర్చు చేయబడుతుందని కూడా దీని అర్థం.

వచ్చినవారిలో ఎస్కిసెహిర్‌కు అర్థాలు ఎలా ఉన్నాయో కూడా పుస్తకం వివరిస్తుందని వ్యక్తం చేస్తూ, ప్రొ. డా. Afşar ఇలా అన్నాడు, “Eskişehir యొక్క అర్థాలు పోర్సుక్ మరియు దీవులు, ఉద్యానవనాలు, విశ్వవిద్యాలయం, విద్యార్థి నగరం, చరిత్ర, Odunpazarı. Eskişehirలో మీరు ఏమి జరగాలనుకుంటున్నారు అనే ప్రశ్నకు సమాధానాలు; సముద్రం, జాతర మరియు పండుగ కార్యక్రమాలు మరియు నగరం యొక్క వినోద కేంద్రం లోపించింది.

ESKISEHIR తప్పనిసరిగా పోటీగా ఉండాలి
పుస్తకం యొక్క ముగింపు, అంచనాలు మరియు సూచనల విభాగంలోని ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని సంగ్రహించడం, Prof. డా. అఫ్సర్ చెప్పారు:
“YHTకి ఎస్కిసెహిర్ పోటీకి సిద్ధం కావాలి, YHT తర్వాత నగరంలో ఆశించిన మొదటి అభివృద్ధి సేవా రంగంలో ఉండాలి. దీని అర్థం Eskişehirలో నివసించే వారికి ఇతర ప్రావిన్సులకు సులభంగా యాక్సెస్ ఉంటుంది మరియు ఇతర ప్రావిన్సులలో నివసించే వారికి Eskişehirకి సులభంగా యాక్సెస్ ఉంటుంది మరియు అందువలన, Eskişehir పెట్టుబడిదారులు ఇతర నగరాల నుండి కూడా పోటీదారులను కలిగి ఉన్నారు. Eskişehir చేరుకోవడంలో సౌలభ్యం మరియు త్వరణం విద్యార్థులు Eskişehirని ఎక్కువగా ఇష్టపడేలా చేస్తుంది. హై-స్పీడ్ రైలును ఆర్థిక వృద్ధికి లోకోమోటివ్ ఇంజిన్‌గా భావించకూడదు, ఇది ఉపాధికి కూడా వర్తిస్తుంది. అయితే, ఇది కొత్త వ్యాపార మార్గాలను సృష్టించడంతోపాటు రంగాల మధ్య శ్రామిక శక్తిని పెంచుతుంది. మేము ప్రపంచంలోని ప్రాథమిక ఆర్థిక వ్యవస్థ నుండి ద్వితీయ ఆర్థిక వ్యవస్థకు YHTతో ఉదాహరణలను చూస్తాము, ఉదాహరణకు; మైనింగ్ నుంచి తయారీ రంగానికి మారడం మనం చూస్తున్నాం. Eskişehirగా, మేము ఇప్పటికే ద్వితీయ దశలో ఉన్నాము మరియు YHTతో సేవల రంగం యొక్క బరువు పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు. YHT Eskişehir ప్రాంతం యొక్క రాజధానిని సక్రియం చేయాలి, Eskişehir పెట్టుబడిదారు ఈ కోణంలో మార్పు చేయకపోతే, ఇతరులు వచ్చి ఇక్కడ పెట్టుబడి పెడతారు.

కొత్త విశ్వవిద్యాలయాలు ఏర్పాటు చేయాలి
prof. డా. Eskişehir ఒక విద్యా నగరంగా దాని లక్షణాన్ని వేగంగా కోల్పోతున్నదని పేర్కొంటూ, అఫ్సర్ ఇలా అన్నాడు, “ఒక ఫౌండేషన్ విశ్వవిద్యాలయం లేదా రాష్ట్ర విశ్వవిద్యాలయాన్ని త్వరగా స్థాపించడం అవసరం. రాజకీయ నాయకులు వాగ్దానం చేసిన ఫౌండేషన్ విశ్వవిద్యాలయం లేదా రాష్ట్ర విశ్వవిద్యాలయం TOBB ద్వారా స్థాపించబడవచ్చు. నగరంలో ఇతర యూనివర్సిటీలు ప్రారంభం కానుండడంతో విద్యావంతులు, సంస్కారవంతులు వస్తారన్నారు. దీని అర్థం మీరు అర్హత కలిగిన సమాచార సాంకేతికతలను ఉపయోగించే కొత్త ప్రాంతాలు”.

నగరానికి ప్రణాళిక కూడా లేదు
ప్రదర్శన తర్వాత మాట్లాడుతూ, ETO అధ్యక్షుడు మెటిన్ గులెర్ ఇలా అన్నారు:
“నేను పుస్తకం యొక్క నివేదికను స్థానిక నిర్వాహకులతో పంచుకున్నాను. మేము హై-స్పీడ్ రైళ్ల యొక్క శతాబ్ద కాలం నాటి మౌలిక సదుపాయాలతో నివసిస్తున్నాము మరియు మేము నగర స్థానిక నిర్వాహకులు మరియు రాజకీయ నాయకులతో కలిసి పని చేయాలి. రైలు వ్యవస్థల కేంద్రం ప్రాజెక్ట్‌ను అమలు చేయాలి, పరీక్ష కేంద్రం పని ప్రారంభించాలి మరియు విమానయాన పరిశ్రమ అభివృద్ధి చెందాలి. దీని కోసం, మీరు మరింత అర్హత మరియు అర్థవంతమైన లక్ష్యాలను నిర్దేశించుకోవాలి, ఆ తర్వాత, పరిశ్రమకు మద్దతు ఇవ్వాలి, సేవా రంగం తెరపైకి వస్తుందని మనం చూడవచ్చు. అయితే, మేము భవిష్యత్తు కోసం ప్లాన్ చేయలేము, నగరం ఎక్కడ అభివృద్ధి చెందుతుందో మా వద్ద నివేదిక లేదు. ఈ కారణంగా, నగర ప్రణాళిక ఉండాలి, నగరానికి 3వ, 4వ విశ్వవిద్యాలయం అవసరం. మేము స్థానిక నటీనటులతో పని చేయాలి.

తరువాత, ది స్టోరీ ఆఫ్ యాన్ ఓల్డ్ సిటీ పుస్తక రచయిత, 3 సంవత్సరాల కృషి యొక్క ఉత్పత్తి, Assoc. డా. జాఫర్ కోయ్లు 1923 మరియు 1938 మధ్య నగర చరిత్రలో ముఖ్యమైన పరిణామాల గురించి మాట్లాడారు.

పుస్తకాల రచయిత
జాఫెర్ కోయ్లు మరియు మెలిస్ బిర్గాన్ ఎస్కిసెహిర్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రచురించిన ది స్టోరీ ఆఫ్ యాన్ ఓల్డ్ సిటీ పుస్తకాన్ని మరియు ప్రొఫెసర్ ద్వారా ఎస్కిసెహిర్‌పై హై స్పీడ్ ట్రైన్ యొక్క ప్రభావాలు అనే పుస్తకాన్ని రాశారు. డా. ముహర్రేమ్ అఫ్సర్, ప్రొ. డా. జాఫర్ ఎర్డోగాన్, ప్రొ. డా. ఎరోల్ కుట్లు, అసో. డా. Sezgin Açıkalın, Assoc. డా. అస్లీ అఫ్సర్, Assoc. డా. ఫిక్రెట్ ఎర్, అసిస్ట్. అసో. డా. Tuğberk Tosunoğlu ద్వారా తయారు చేయబడింది.