గత 15 సంవత్సరంలో అదానా రవాణా వ్యవస్థ చాలా వెనుకబడిందని రవాణా ప్రణాళిక ప్లానర్ ఎర్హాన్ ఎన్సి చెప్పారు. నగరం అభివృద్ధి చెందింది, ఇది మార్గదర్శకుడి పెరుగుదల మరియు సాంద్రతను సూచిస్తుందని, కానీ రవాణాలో మెరుగుదల లేదని ఆయన అన్నారు.
సెహాన్ మున్సిపాలిటీ యాసర్ కెమాల్ కల్చరల్ సెంటర్‌లో ఛాంబర్ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ (IMO) అదానా బ్రాంచ్ నిర్వహించిన 'ట్రాన్స్పోర్టేషన్ టు అదానా' అనే అంశంపై జరిగిన ప్యానెల్‌లో వక్తగా పాల్గొన్న Öncü, స్థిరమైన రవాణా ప్రణాళికలు మరియు విధానాలను అమలు చేయడం సాధ్యం కాదని పేర్కొన్నారు. నగరంలో.
మంత్రిత్వ శాఖ స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రకారం ప్రతి 5 సంవత్సరాలకు ఒకసారి రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్‌లను పునరుద్ధరించాలని ఉద్ఘాటిస్తూ, రవాణా ప్లానర్ 25 సంవత్సరాలు గడిచినా ఇక్కడ ఏమీ చేయలేదని పేర్కొన్నారు. పాదచారులు, సైకిల్ మరియు ప్రజా రవాణాకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని తాము కోరుకుంటున్నామని, వికలాంగులు, శారీరక బలం లేనివారు, పిల్లలు మరియు వృద్ధుల కోసం రూపొందించాలని భావించిన నిబంధనలు తారుమారయ్యాయని Öncü అన్నారు.
ఈ సమూహాలన్నీ దిగువకు వెళ్లేలా రవాణా అభివృద్ధి చెందిందని వాదించిన Erhan Öncü, ఈ క్రింది విధంగా తన మాటలను కొనసాగించాడు: “అందువల్ల, అత్యవసర నియంత్రణ, మార్పు మరియు తనిఖీ కార్యకలాపాలు చేపట్టాలి. అత్యవసర కార్యాచరణ ప్రణాళిక రూపొందించి అమలు చేయాలి. రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ (UAP)కి ప్రాధాన్యత లేదు. ఏదైనా సందర్భంలో, ఈ పరిస్థితుల్లో ఇది వర్తించదు. ఇదంతా భాగస్వామ్య ప్రణాళిక ద్వారా జరగాలి. అయినప్పటికీ, భాగస్వామ్య ప్రణాళికలో నష్టాలను విస్మరించకూడదు.
అదానాలో తేలికపాటి రైలు వ్యవస్థ చాలా నిష్క్రియంగా మరియు అసమర్థంగా ఉందని అండర్లైన్ చేస్తూ, రవాణా ప్లానర్ 18-20 వేల సామర్థ్యం కలిగిన ఈ రైలు వ్యవస్థతో 3 వేల మందిని రవాణా చేసినట్లు ప్రకటించారు. ఒక కిలోమీటరు వంద మిలియన్ డాలర్లతో నిర్మించబడిన మెట్రోలు, టర్కీలోని ఇతర నగరాల్లో ఇదే విధంగా బస్సు సామర్థ్యంతో ఉపయోగించబడుతున్నాయని ఎత్తి చూపుతూ, Öncü చెప్పారు: అంత మంది ప్రయాణికులను మనం కనుగొనగలమా? దేశవ్యాప్తంగా రైలు వ్యవస్థలు వేగంగా పెరగడంతో, రాష్ట్ర ప్రణాళికా సంస్థ కొన్ని పరిమితులను విధించింది. మెట్రోను నిర్మించడానికి ప్రారంభించిన సంవత్సరంలో కనీసం 15 వేల మంది ప్రయాణికులు; లైట్ రైల్ కోసం 10 వేల మంది ప్రయాణికులకు డిమాండ్ ఉండాలన్నారు.
Yıldız టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ సివిల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ డిపార్ట్‌మెంట్ హెడ్ అసోక్. డా. ఇస్మాయిల్ Şahin, ప్యానెల్ వద్ద తన ప్రదర్శనలో, స్థిరమైన రవాణా పరిష్కారాల భాగాలపై దృష్టి పెట్టారు. నేటి రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి కనుగొన్న పరిష్కారాలు రేపటి తరాలను కొత్త సమస్యలుగా ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం లేదని, 'సుస్థిర అభివృద్ధి నమూనా'ను అవలంబించాల్సిన అవసరం ఉందని నొక్కిచెప్పారు, రవాణా సమస్యలను నిర్వచించడానికి మరియు పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ఈ నమూనాను ముందుకు తెచ్చినట్లు Şahin సూచించారు. సుస్థిర అభివృద్ధిలో రవాణా పరిష్కారాలు ఆర్థికాభివృద్ధి, సామాజిక న్యాయం మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ వంటి మూడు స్తంభాలపై ఆధారపడి ఉన్నాయని పేర్కొన్న Şahin, అభివృద్ధి చెందిన ప్రాజెక్ట్ ఎంపికలలో ఈ లక్షణాలలో కనీసం ఒకటి సరిపోకపోతే లేదా లేకుంటే, ప్రాజెక్ట్ సరిపోదని అన్నారు. స్టంప్ మరియు అవసరాలు.
యిల్డిజ్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ, ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీరింగ్, డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ హెడ్, సైకిల్ మరియు పాదచారుల రకాలకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే చక్కటి ప్రణాళికతో కూడిన ప్రజా రవాణా మరియు కారులో నగర కేంద్రాలకు ప్రయాణించడాన్ని నిరుత్సాహపరిచేందుకు చర్యలు తీసుకుంటున్నామని గుర్తు చేశారు, పార్కింగ్ గ్యారేజీలను నిర్మించకుండా ఉండే విధానాలను వివరించారు. ఇక్కడ స్థిరమైన రవాణా పరిష్కారాలలో పరిగణించబడుతుంది.
IMO అదానా బ్రాంచ్ ప్రెసిడెంట్ Nazım Biçer, నగరాలు ఇకపై నివసించే స్థలం కాదని, కార్పొరేట్ పట్టణీకరణ మోడల్‌తో, స్థానిక గుర్తింపు లేకుండా, ఆత్మ లేని వికారమైన భవనాల కుప్పగా మారాయని ప్రారంభోత్సవంలో ప్రకటించారు. Biçer ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగింది: నగరాలను మార్కెట్ చేయవలసిన వస్తువుగా మరియు నగర ప్రజలు, సామాజిక జీవితానికి సంబంధించిన వస్తువుగా చూడబడతారు. దేశ ప్రయోజనాలు, సామాజిక భవిష్యత్తు, సంఘీభావం మరియు నైతిక విలువలు విడిచిపెట్టబడ్డాయి. చట్టపరమైన మరియు పరిపాలనాపరమైన మార్పులు, నిరంతర ప్రచారం మరియు అధికారంలో ఉన్న శక్తితో, ఈ అవగాహన మన నగరాల్లోకి చొచ్చుకుపోయింది. దురదృష్టవశాత్తూ, ఈ నగరాల్లో ఒకటైన అదానాలో ఆరోగ్యకరమైన, సురక్షితమైన మరియు నివాసయోగ్యమైన నగరాన్ని స్థాపించలేకపోయింది, ఇది సంవత్సరాల ప్రణాళిక మరియు నియంత్రణ లేకపోవడం, తప్పుడు భూ వినియోగ విధానాలు, అక్రమ నిర్మాణం మరియు జోనింగ్ క్షమాభిక్ష ఫలితంగా. రవాణా, ప్రణాళిక లేని నిర్మాణం, మౌలిక సదుపాయాల సమస్యలు, పర్యావరణ మరియు వ్యర్థ సమస్యలు, ఆహార భద్రత, శక్తి వినియోగం, మన పట్టణ గుర్తింపు విధ్వంసం, పేదరికం, నిరుద్యోగం, పని ప్రమాదాలు, కళ మరియు సంస్కృతిపై శ్రద్ధ లేకపోవడం వంటి అనేక సమస్యలు అదానాలో ఉన్నాయి. ఇంకా చాలా.
సివిల్ ఇంజనీర్, అర్బన్ మాస్టర్ ప్లానర్ డా. మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ డిప్యూటీ మేయర్ రంజాన్ అక్యురెక్, CHP డిప్యూటీ జుల్ఫికర్ ఇనాన్ టుమెర్, సెహాన్ మేయర్ జైడాన్ కరాలార్, అనేక మంది NGO ప్రతినిధులు మరియు విద్యార్థులు ప్యానెల్‌ను అనుసరించారు, అక్కడ ఇస్మాయిల్ హక్కీ అకార్ కూడా ప్రదర్శన ఇచ్చారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి